5000噸游輪 3000噸游輪
導(dǎo)讀：5000噸游輪 3000噸游輪 1. 5000噸游輪 2. 3000噸游輪 3. 千噸級(jí)游輪 4. 5萬噸游輪 5. 一千噸游輪 6. 2000噸游輪有多大 7. 千萬噸級(jí)游輪 8. 5000噸游輪什么級(jí)別 9. 游輪多少噸 10. 5000噸游輪能載多少人
1. 5000噸游輪
說到中國(guó)最大游輪，它被稱為“海娜號(hào)Cruise”，?？吭?a href='/sanya/' target=_blank>三亞，這艘游輪是中國(guó)最大的游輪。這艘游輪全長(zhǎng)223米，寬31米，總體積47000噸?？赏瑫r(shí)容納1.9萬人，共12層。客房739間，豪華程度也令人震驚。不過據(jù)我們所知，它的寄宿價(jià)格并不是很貴。一般6日游的單程價(jià)格在5000元左右
2. 3000噸游輪
目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào)，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄，獲得跨洋航行最高獎(jiǎng)項(xiàng)黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國(guó)“合眾國(guó)”號(hào)創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國(guó)”號(hào)從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍(lán)緞帶獎(jiǎng)，“合眾國(guó)”號(hào)一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時(shí)候，這個(gè)記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國(guó)”號(hào)仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國(guó)嘉年華旗下英國(guó)丘納德公司的瑪麗王后二號(hào)，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)，全開時(shí)最高航速可達(dá)30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)，34.51節(jié)航速等于一小時(shí)63.91252公里。
3. 千噸級(jí)游輪
因?yàn)檫@個(gè)噸位的船舶目前還沒有。
技術(shù)原因、材料原因、能耗原因等等，都讓這么大的船目前無法實(shí)現(xiàn)。
說個(gè)可以參考的。目前有記錄的最大排水量的船舶“諾克·耐維斯號(hào)”滿載排水65萬7千噸，船長(zhǎng)458米（四個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)長(zhǎng)度），寬68.8米，型深29.8米（不包含上層建筑）。最大郵輪“海洋綠洲號(hào)”排水量22.5萬噸，全長(zhǎng)361.8米。福特號(hào)核動(dòng)力航母，10萬噸排水量，全長(zhǎng)333米。
4. 5萬噸游輪
第1代長(zhǎng)江游輪：
昆侖號(hào)，長(zhǎng)84米，寬13.4米，1962年開始投入使用后，專供中央領(lǐng)導(dǎo)巡視地方及會(huì)議使用，因而當(dāng)時(shí)被稱為“水上人民大會(huì)堂”。70年代末，正式成為旅游船運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)江游輪也初具雛形。
代表游輪：昆侖號(hào)。
昆侖號(hào)
第2代長(zhǎng)江游輪：3000-5000噸
1978年，中國(guó)改革開放后經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，長(zhǎng)江游輪旅游迎來發(fā)展機(jī)遇，陸續(xù)下水了神女號(hào)、三峽號(hào)、峨嵋號(hào)和巴山號(hào)等專用旅游船。
代表游輪：神女號(hào)，三峽號(hào)，峨眉號(hào)，巴士號(hào)。
第3代長(zhǎng)江游輪：5000-8000噸
1995年底，國(guó)家交通部頒布《內(nèi)河旅游船星級(jí)的劃分與評(píng)定》，其中包括對(duì)長(zhǎng)江三峽旅游船的星級(jí)評(píng)定，長(zhǎng)江內(nèi)河游輪行業(yè)開始趨于專業(yè)化。長(zhǎng)江游輪開始遍地開花，以仿古類型的4星級(jí)游輪——三國(guó)號(hào)，5星級(jí)游輪——乾隆號(hào)船成為游輪的代表。
其中還有長(zhǎng)江系列的 長(zhǎng)江公主，長(zhǎng)江之星，長(zhǎng)江天使等星級(jí)游輪。以及世紀(jì)游輪旗下的“世紀(jì)之星”，打造全景獨(dú)立陽臺(tái)房等游輪。
代表游輪：
龍騰系列：三國(guó)號(hào)，帝王號(hào)，歡樂號(hào)，璀璨號(hào)。
長(zhǎng)江海外系列：長(zhǎng)江公主，長(zhǎng)江之星，長(zhǎng)江天使。
世紀(jì)系列：世紀(jì)之星；
三國(guó)號(hào)
乾隆號(hào)
第4代長(zhǎng)江游輪：8000噸以上
21世紀(jì)初，三峽庫區(qū)初步形成，長(zhǎng)江江面變寬、航行條件改善，2004年，多家游輪企業(yè)分別按照國(guó)家內(nèi)河五星級(jí)游輪標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合陸上五星級(jí)酒店功能建造了一批設(shè)施更齊備的長(zhǎng)江豪華游輪，代表有“世紀(jì)天子”號(hào)、“世紀(jì)輝煌”號(hào)，
代表游輪：
世紀(jì)系列：世紀(jì)天子，世紀(jì)輝煌，世紀(jì)寶石，世紀(jì)鉆石；
世紀(jì)輝煌
第5代長(zhǎng)江游輪：萬噸級(jí)游輪
2006年三峽工程完工，中外游客日益增加，多家游輪公司參照國(guó)家海洋游輪，開啟了長(zhǎng)江三峽萬噸級(jí)游輪新時(shí)代，其中有代表性的是黃金系列游輪2011-2013年共下水了7艘黃金游輪，分別是長(zhǎng)江黃金1號(hào)至長(zhǎng)江黃金8號(hào)，2013年，世紀(jì)游輪下水了世紀(jì)神話以及世紀(jì)傳奇等2艘超5星級(jí)豪華游輪，長(zhǎng)江游輪正式進(jìn)入了萬噸級(jí)游輪新篇章。
代表游輪：
黃金系列：長(zhǎng)江黃金1號(hào)，長(zhǎng)江黃金2號(hào)，長(zhǎng)江黃金3號(hào)，長(zhǎng)江黃金5號(hào)，長(zhǎng)江黃金6號(hào)，長(zhǎng)江黃金七號(hào)，長(zhǎng)江黃金8號(hào)；
長(zhǎng)江海外系列：長(zhǎng)江二號(hào)；
美維系列：凱珍號(hào)；
世紀(jì)系列：世紀(jì)神話，世紀(jì)傳奇；
總統(tǒng)系列：總統(tǒng)6號(hào)，總統(tǒng)7號(hào)，總統(tǒng)8號(hào)；
長(zhǎng)江2號(hào)
世紀(jì)神話
凱珍號(hào)
總統(tǒng)8號(hào)
第6代長(zhǎng)江游輪：
2019年，以世紀(jì)游輪旗下“世紀(jì)榮耀”號(hào)為代表，這是首艘獲得中國(guó)船級(jí)社“綠色船舶”與“智能能效船舶”認(rèn)證的游輪。也是第六代豪華游輪開拓的新篇章。2020年美維游輪下水的 美維凱悅號(hào)，以及2021年準(zhǔn)備下水的華夏神女3號(hào)等超五星豪華游輪。
代表游輪：
世紀(jì)系列：世紀(jì)榮耀，世紀(jì)綠洲（未下水），世紀(jì)凱歌（未下水）等；
華夏神女系列：華夏神女3號(hào)（未下水）；
美維系列：美維凱悅號(hào)；
5. 一千噸游輪
宜昌到重慶的游輪目前共計(jì)5天4晚，需要5天時(shí)間。
第一天晚上宜昌茅坪港登船，第五天早上到達(dá)朝天門碼頭。宜昌的登船碼頭都需要從宜昌市區(qū)乘車前往，車程大約1個(gè)小時(shí)左右。
從2018年，交通部取消了三峽旅游船的優(yōu)先過閘，現(xiàn)在從宜昌出發(fā)游三峽的乘客都是從三峽游客中心集合，統(tǒng)一乘車前往指定碼頭（如茅坪港，太平溪港）登船。
6. 2000噸游輪有多大
通常壽命長(zhǎng)達(dá)40年。
每艘郵輪的平均價(jià)格超過10億美元。
據(jù)估計(jì)，一艘郵輪的起價(jià)為5.5億美元，載客量為500人，而2000-3000人的平均起價(jià)接近10億美元。載客量超過5000人的郵輪建造成本不低于10億美元。
建造時(shí)間可能超過18個(gè)月，公司將提前幾年簽訂合同。
7. 千萬噸級(jí)游輪
東海無人游輪的價(jià)格超過1000萬元。
2018年12月 漁民撿到的這艘游艇寬約10米，長(zhǎng)30-40米，三層結(jié)構(gòu)，底層是機(jī)艙。船里面看上去正在裝修，有些地方還沒裝修完，但可以看出來，這是一條非常豪華的游艇。神秘游艇有三層，內(nèi)部豪華。價(jià)格千萬以上。
配有1300馬力的四臺(tái)三菱機(jī)組，駕駛艙和飛機(jī)的駕駛艙差不多。沒有發(fā)現(xiàn)人，但找到一張寫著“大亞高速海運(yùn)”的名片，名片上大部分文字是用韓文寫的，但有兩張圖片，圖片上標(biāo)出“釜山—福岡”以及“釜山—對(duì)馬”的航線信息。
8. 5000噸游輪什么級(jí)別
這兩艘戰(zhàn)艦是沒法比的。
首先，弗吉尼奧只是一艘潛艇。弗吉尼亞號(hào)滿載排水量7800噸左右。并且是美國(guó)一艘常規(guī)動(dòng)力的海狼級(jí)潛艇。
而《泰坦尼克號(hào)》是一艘滿載排水量6萬噸級(jí)別的超大型游輪。僅僅船的長(zhǎng)度就有262m左右。所以這兩艘戰(zhàn)艦根本就不是一個(gè)級(jí)別的。
9. 游輪多少噸
郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。
總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。
現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：
小型郵輪：2萬噸以下。
中型郵輪：2~5萬噸。
大型郵輪：5~7萬噸。
巨型郵輪：7萬噸以上。
10. 5000噸游輪能載多少人
火車和輪船基本持平，火車的就看車廂有多少，一般是18節(jié)，除開功能性車廂，載人用的舊14節(jié)，中國(guó)火車硬座車廂大概122個(gè)座位，假設(shè)所有車廂全是硬座，載人數(shù)為14*122=1708，所以一般的中國(guó)客運(yùn)火車載人極限不會(huì)超過1700條萊垍頭
輪船的話，世界級(jí)的豪華游輪的載人數(shù)是5000~9000左右。皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號(hào)，可載人數(shù)接近10000，中國(guó)最大的豪華游輪載人數(shù)是400垍頭條萊
飛機(jī)，以A380為例，標(biāo)準(zhǔn)座是550座，改裝下也不會(huì)超過700。
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