潛艇撞擊游輪 潛艇撞擊游輪視頻
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1. 潛艇撞擊游輪視頻
1945年1月30日，一艘滿載德國(guó)難民的德國(guó)豪華游輪“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)號(hào)在波羅的海被蘇聯(lián)紅軍潛艇發(fā)射的魚雷擊沉，死亡人數(shù)超過9000人，其中絕大多數(shù)是婦女和兒童，估計(jì)死亡的兒童數(shù)量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數(shù)最多也最慘的海難。事后統(tǒng)計(jì)，在這場(chǎng)災(zāi)難中，只有1239人脫險(xiǎn)，另外9343人葬身冰冷的海底?！肮潘固芈宸颉碧?hào)沉船后，代碼為"哈尼巴爾"的德國(guó)撤離行動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行，數(shù)十萬德國(guó)軍民仍然冒著被蘇聯(lián)潛艇擊中的危險(xiǎn)，乘船從哥德哈芬港離開即將陷落的東普魯士。
2. 潛艇事故視頻
核潛艇的事故沒有聽說過，可能是虛構(gòu)的，也有可能是封鎖消息了 常規(guī)潛艇的是2003年的361艇失事，70名海軍官兵殉職
3. 潛艇 撞擊
深海驚魂 Sub Down(1997) 萬里冰封的北極，一艘美國(guó)潛艇載著三名科學(xué)家，無意中被俄國(guó)潛艇撞中，沉沒水底，潛艇的船身正在搖搖欲裂，而艇內(nèi)空氣有限，僅可維持?jǐn)?shù)小時(shí)，加上核反應(yīng)堆損壞，開始泄漏幅射，但若要修理，進(jìn)入反應(yīng)堆的人必死無疑，船身在海底翻側(cè)，即使有動(dòng)力，船身也開不動(dòng)，即使能開動(dòng)，潛艇怎樣穿過厚厚的冰層，發(fā)出求救信號(hào)……
4. 游輪沉船視頻
世界五大著名沉船包括，1545年沉沒的英國(guó)軍艦瑪麗·羅斯號(hào)；1912年沉沒的郵輪泰坦尼克號(hào)；1915年沉沒的美國(guó)巡洋艦路西塔尼亞號(hào)；1941年沉沒的德國(guó)戰(zhàn)艦俾斯麥號(hào)；1982年沉沒的阿根廷戰(zhàn)艦貝爾格拉諾號(hào)
5. 豪華游輪沉船視頻
號(hào)稱不沉巨輪的泰坦尼克，卻在1912年的首航途中撞擊冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速過快還是結(jié)構(gòu)有問題？是天災(zāi)還是人禍？百多年來爭(zhēng)論不休。
冰海沉船的一幕讓人難以忘懷，而幾十年后當(dāng)潛水員們發(fā)現(xiàn)，泰坦尼克號(hào)被撞擊的首部并沒有巨大的損傷，只有六個(gè)不算太大的窟窿，這條大船居然......因此而沉沒了。實(shí)地考察沒有解決問題，反而使問題更加復(fù)雜了。
其實(shí)，也許六年后的一顆水雷，早已給我們提供了答案。
這個(gè)答案來自于泰坦尼克號(hào)的“妹妹”——不列顛尼克號(hào)。
泰坦尼克號(hào)實(shí)際并非孤獨(dú)的存在，它誕生的時(shí)候，已經(jīng)有一個(gè)幾乎一模一樣的“姐姐”奧林匹克號(hào)，它們使用相同的船體設(shè)計(jì)圖紙，只是泰坦尼克號(hào)裝修更加豪華。它們還有一個(gè)“妹妹”，這就是1914年下水的不列顛尼克號(hào)。
▲ 在船廠中建造的不列顛尼克號(hào)
▲ 對(duì)比正在建造的泰坦尼克號(hào)，可以發(fā)現(xiàn)它們幾乎如出一轍
事實(shí)上兩條船是稍有不同的。這是因?yàn)椴涣蓄嵞峥颂?hào)在建造時(shí)吸取了泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)，對(duì)船體構(gòu)造進(jìn)行了改進(jìn)，這包括——
對(duì)舵進(jìn)行了改造，增加了舵葉面積；
增加了救生艇，使所有人員都有機(jī)會(huì)在遇到海難時(shí)逃生；
加強(qiáng)了無線電系統(tǒng)，以保證更好地發(fā)送包括求救等信號(hào)；
增加了水密隔壁，使它擁有了十七個(gè)水密隔艙（泰坦尼克號(hào)是十六個(gè)），水密隔墻被加高到了救生艇甲板，即使有六個(gè)水密艙灌滿水，不列顛? ??克號(hào)仍能漂浮在海面上；
船的寬度增加了29英尺，以允許沿著機(jī)艙和鍋爐房安裝雙層船體；
它的動(dòng)力也得到加強(qiáng)，達(dá)到了5萬馬力（相當(dāng)于半個(gè)鐵臂阿童木）。
▲ 正在吊裝的不列顛尼克號(hào)上所用鍋爐，可見其巨大
泰坦尼克號(hào)被認(rèn)為舵葉太小，使它沒能躲開冰山，現(xiàn)在增大了；
泰坦尼克號(hào)被認(rèn)為隔艙的頂部太低，上層艙室進(jìn)水之后失去意義，現(xiàn)在提高了；
泰坦尼克號(hào)救生艇太少，造成大量人員損失，現(xiàn)在增加了；
泰坦尼克號(hào)被認(rèn)為外層鋼板脆弱，導(dǎo)致開裂大量進(jìn)水，現(xiàn)在增加雙層底，外殼破也不要緊了；
……
還要怎樣？
采取了這些措施，這條不列顛尼克號(hào)似乎比泰坦尼克號(hào)更有資格被稱為是“永不沉沒”的船。
完成的不列顛尼亞號(hào)可能比泰坦尼克號(hào)更加豪華、威武，然而這個(gè)涂裝的不列顛尼亞號(hào)實(shí)際上只存在了三個(gè)多月的時(shí)間（1916年5—8月戰(zhàn)事不太緊張的時(shí)刻），它在大多數(shù)時(shí)間是下面的戎裝——
接近完工的1915年被英國(guó)海軍部征用，1915年12月23日作為一
6. 游輪視頻游艇的視頻大全
一般有三種船，黃浦江，位于上海的黃浦江是我國(guó)的碼頭，也是呃游覽觀光的基地，所以說一般的情況下，一首先第一種是游覽船。游覽才用于搭車乘客旅行，參觀游覽活動(dòng)，各類用手機(jī)傳值的統(tǒng)稱為游覽船。
其次，游輪游輪是指在海洋上劃定的定線定期航行的大型客船，實(shí)際上通常說的游輪就是只海洋，還有游艇，游艇是經(jīng)次于游艇，所有人身用于游艇觀光，休閑娛樂等活動(dòng)的游艇一種裝飾的船。
7. 潛艇撞擊游輪視頻大全
1、泰坦尼克號(hào)失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號(hào)失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。
2、威廉古斯特洛夫號(hào)沉船
1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國(guó)難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。
3、愛爾蘭皇后號(hào)沉沒
1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號(hào)與一艘較小的船大都會(huì)號(hào)相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號(hào)就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內(nèi)的手動(dòng)水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。
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