西瓜視頻PLAY嘉年華上，大伽們上的是郵輪還是游

感謝邀請。那是“郵輪”而非游輪。其實最初叫做郵輪是因為早期的時候這種巨型的遠(yuǎn)洋交通工具，它內(nèi)部也搭載了很多跨洋的郵件，承擔(dān)了郵遞的業(yè)務(wù)，所以早期就是叫做郵輪，而后來沿用了這一說法。比如著名的泰坦尼克號它就有運送郵件。

至于說現(xiàn)代國人喜歡用“游”字，那是因為國人覺得坐這船出去是旅游、游玩的，加上一提到豪華，就容易跟“游艇”沾邊，于是在國內(nèi)，很多時候把“郵輪”誤叫“游輪”。

至于說郵輪旅游，以前大家是覺得很高大上的，現(xiàn)在其實隨著收入的增長，很多人也都選擇了郵輪出游的旅游方式，比如我自己就坐了四次郵輪出游。而很多公司團會，也會選擇這種“看起來高大上其實挺實惠”的方式。

這里也順便聊聊郵輪旅游的費用

郵輪旅游它是跟郵輪的豪華程度、航程時間以及艙房檔次以及淡季旺季價格有關(guān)的。

國內(nèi)的郵輪多數(shù)以5天4晚為主，也有些6天5晚的。那么，以這兩種行程來講，十萬噸左右的船（泰坦尼克號也就是5.5萬噸的“小船“）一個內(nèi)艙房的五天四晚行程，在淡季我曾經(jīng)看到過人均1400的價格。

別質(zhì)疑說這個價格上了船還有亂七八糟的費用，郵輪的價格包括了船上的食宿，也就是說上了船你在船上各種免費餐廳胡吃海喝加上看參與各種娛樂活動，看每天的大型演出，都是不收費的（少量比如說郭德綱在量子號的相聲專場需要額外付費，一對一人工服務(wù)需要額外付費）。那么，每個船還有個郵輪小費是船上扣除，每晚10美金左右。至于下船游覽，日韓航線是有贈送旅游大巴車接送，雖然有免稅店但是絕對不強制進店，到地方導(dǎo)游云淡風(fēng)輕的說一句一個小時后原地集合就行，想在附近溜達還是想逛店購物隨你。所以，一個人2000塊玩一個五天四晚的郵輪，也不是沒有。

然后郵輪旅游的常規(guī)點的費用，夏天會略高，想要自己有個大陽臺每天醒來就看到外面的海景，看著郵輪緩緩進港那種，陽臺房又要略貴點。土豪選擇什么金卡套房銀卡套房還有各種特權(quán)，有錢隨意。

以我走日本航線的話，夏天一家三口的陽臺房6天5晚所有費用大概1.2萬。主要還是因為大老遠(yuǎn)跑去有港口的城市，玩4晚不過癮，5晚的話一般到兩個城市。同樣的航線，冬天的話大概9000不到，或許8000。如果走東南亞航線，冬天價格比較堅挺。這個費用的的話聽起來貴，但是細(xì)算下來，一家三口無論在國內(nèi)旅游還是去東南亞旅游，或者在三亞度假，基本上所有開銷都會超過這個費用。

去郵輪旅游，除了高大上，其實是拖家?guī)Э诘淖罴堰x擇。因為帶著父母帶著孩子擔(dān)心他們飲食和走多了累，每個人口味又比較難調(diào)和。郵輪上自助餐廳可以解決吃的問題，而且還是全天滾動開放，不擔(dān)心沒吃的。下船游覽不用擔(dān)心國內(nèi)旅游跟團那樣大清早起來趕路，各種景點一通跑，這邊的團隊大巴節(jié)奏不快，也不趕。

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