鄭州將再添一條主干路！雙向八車道！自西向東貫通四個區(qū)
大河報·大河客戶端記者 劉瑞朝
大河報一直關(guān)注的新龍路，終于有新進展了。今日，大河報·大河客戶端記者從鄭州市規(guī)劃局了解到，新龍路道路規(guī)劃正式對外發(fā)布，公示時間截至今年5月7日。雙向八車道，綠化帶分隔，兩側(cè)各30米的生態(tài)廊道，全長28千米，從西四環(huán)到東四環(huán)，這些關(guān)鍵詞最終都指向了這樣一個結(jié)果：一旦新龍路建成通車，它將成為鄭州主要發(fā)展軸線之一。
【規(guī)劃】從西四環(huán)到北四環(huán) 新龍路將成東西主干路
根據(jù)鄭州市規(guī)劃局發(fā)布的批前公示，新龍路(西四環(huán)-東四環(huán))位于鄭州市中心城區(qū)北部，路段全長約28千米。根據(jù)鄭州市規(guī)劃委員會會議紀要及鄭州市聯(lián)審聯(lián)批會議紀要，連霍高速北移后，現(xiàn)狀連霍高速改為城市快速路，新龍路由快速路調(diào)整為主干路。
據(jù)了解，新龍路原則上控制廊道總寬度維持180米，紅線由80米調(diào)整為50米，江山路以西、中州大道以東綠線65米，紅線50米，控制廊道總寬度180米，規(guī)格化道路橫斷面為180米-65(綠化)-3(人)-3.5(非)-2(綠)-15(車)-3(綠)-15(車)-2(綠)-3.5(非)-3(人)-65(綠化)。這也就是說，兩條快車道采取綠化帶隔離的方式。
江山路至中州大道段紅線50米，綠線30米，規(guī)劃道路橫斷面150-20(建筑后退)-30(綠化)-3(人)-3.5(非)-2(綠)-15(車)-3(綠)-15(車)-2(綠)-3.5(非)-3(人)-30(綠化)-30(建筑后退)。針對這段新龍路，規(guī)劃提出，可在綠化帶內(nèi)設(shè)置慢行系統(tǒng)、加油加氣設(shè)施。
由于連霍高速確定北移，現(xiàn)有的連霍高速將被改造為城市快速路，以高架形式為主。此次規(guī)劃的新龍路，位置較未來的北四環(huán)(現(xiàn)在的連霍高速)靠南，其中西三環(huán)以西部分，位于蓮花街與北四環(huán)之間，西三環(huán)以東區(qū)域，在三環(huán)路與北四環(huán)之間。
從規(guī)劃中可以看到，新龍路不僅是一條雙向八車道(機動車道)的主干路，并且兩側(cè)的機動車道、自行車道、人行道之間均將通過綠化帶實現(xiàn)隔離。同時，道路兩側(cè)還布置了各30米寬的綠化帶，未來將成就又一條生態(tài)廊道，也可以作為鄭州市區(qū)北部的東西向的通風廊道。
為什么能作為一條通道廊道?目前省氣候中心正在與鄭州市規(guī)劃局正在研究制定通風廊道專項規(guī)劃。過去35年的氣象觀測資料表明，雖然鄭州市的主導(dǎo)風向是東北風，但局部區(qū)域的風向也有所不同，其中北部沿黃河一線及中心城區(qū)西部以東-西向風向為主，而新龍路距離黃河大堤并不算太遠。
【追蹤】從2011年到2018年 大河報見證新龍路走過的路
這些年來，大河報一直在關(guān)注新龍路的動向。不少家住惠濟區(qū)的市民，每次經(jīng)過中州大道、京廣? ??速路北段時，都會在交通指示牌上看到“新龍路”的出口標志。但真正按照交通指示牌行駛，卻找不到新龍路。這樣的困惑也得到了交警各部門的解釋，原來他們是根據(jù)鄭州市規(guī)劃部門的命名標注的，雖然有一定的超強，但也是為了避免以后重復(fù)建設(shè)。
去年6月底，大河報曾以《鄭州新龍路多年一直活在紙上，規(guī)劃局稱今年能否落地仍存懸疑》為題進行了報道。
之后幾年，新龍路雖然遲遲走進現(xiàn)實，但在政府部門的規(guī)劃文件中，卻時見其身影。2016年1月31日， 鄭州市政府發(fā)布《暢通鄭州白皮書(2016-2018)》(征求意見稿)，其中就提到將推進新龍路快速化(連霍高速北移)等項目工作。去年2月22日，鄭州市政府公布當年鄭州重點建設(shè)項目名單，其中提到在高新區(qū)建設(shè)新龍路(西四環(huán)到西三環(huán))。
那么，新龍路建設(shè)的必要性何在?鄭州市規(guī)劃局曾做過專門的說明，隨著鄭州市城市框架的不斷拉大，在北三環(huán)到北四環(huán)7公里間距范圍內(nèi)，布置有新龍路、三全路和國基路等五條東西向城市聯(lián)系道路，而四條主干路東西向僅能連接到江山路與中州大道，新龍路則是貫穿市區(qū)北部，連接高新區(qū)、惠濟區(qū)、金水區(qū)、鄭州新區(qū)的東西向的快速通道。
新龍路的建設(shè)，將加快市區(qū)北部的交通聯(lián)系，快速疏散北部的交通流量，有效緩解北三環(huán)、北四環(huán)的交通壓力。隨著鄭州市建立大都市區(qū)、多中心組團式發(fā)展，東西向為城市主要發(fā)展軸線之一，為促進市區(qū)北部建設(shè)發(fā)展及高新區(qū)、鄭東新區(qū)的發(fā)展與城市中心區(qū)的聯(lián)系，規(guī)劃新龍路作為貫穿東西向的道路是十分必要的。
來源：大河客戶端
編輯：王丹，房軍
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