美國墨西哥灣漏油事件。是人為還是天災(zāi)？是人

導(dǎo)讀：美國墨西哥灣漏油事件。是人為還是天災(zāi)？是人 伊朗以“違反海洋環(huán)境法”為由扣押一艘韓國油輪,油輪為何對環(huán)境傷害大...

絕對的人禍。??

美國總統(tǒng)歐巴馬(Barack Obama)表示，此漏油事件史無前例，將成為前所未有的環(huán)境災(zāi)難，並成立獨(dú)立的總統(tǒng)委員會調(diào)查墨西哥灣原油洩漏事件，並表示在能夠確保此類事件不再發(fā)生前，近海石油鑽探活動不得繼續(xù)進(jìn)行。然而繼墨西哥灣漏油事件後，新加坡海岸也傳出油輪與貨輪相撞造成漏油情況，面對全球漏油事件不斷上演，我們不禁懷疑，人類為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所產(chǎn)生的生態(tài)與環(huán)境浩劫，讓我們記取了什麼教訓(xùn)？是要強(qiáng)化漏油處理技術(shù)與能力？研發(fā)替代能源，增加經(jīng)濟(jì)活動？還是重視生態(tài)環(huán)境的保護(hù)？除了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、物質(zhì)生活大幅提昇之外，人們應(yīng)該從地球是我們共同且唯一居住的環(huán)境的省思人類生存與生活的意義。

伊朗以“違反海洋環(huán)境法”為由扣押一艘韓國油輪,油輪為何對環(huán)境傷害大...

伊朗聲稱對一艘載有石油產(chǎn)品和化學(xué)品的油輪進(jìn)入伊朗水域后被扣留負(fù)責(zé)。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)在一份聲明中說，由于屢次違反海洋環(huán)境法，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)于伊朗時(shí)間上午10時(shí)扣押了這艘標(biāo)有Hankuk chemi字樣的韓國油輪。此前，波斯灣地區(qū)發(fā)生了一系列安全事件。近年來，隨著沙特和伊朗緊張局勢加劇，一些船只在這里遭到襲擊。伊朗革命衛(wèi)隊(duì)說，伊朗截獲這艘油輪時(shí)，它剛剛帶著7200噸石化產(chǎn)品離開沙特阿拉伯的朱拜勒港。半官方的法爾斯通訊社報(bào)道說，革命衛(wèi)隊(duì)將這艘船帶到伊朗阿巴斯港。

塔斯尼姆通訊社早些時(shí)候援引知情人士的話說，伊朗扣留這艘船是因?yàn)椴ㄋ篂车沫h(huán)境和化學(xué)污染。報(bào)道稱，這艘來自韓國、印度尼西亞、越南和緬甸的船員被捕。根據(jù)彭波整理的船舶跟蹤資料，漢庫化學(xué)號油輪1月2日在朱拜勒港裝船，隨后駛往阿聯(lián)酋富吉拉港。進(jìn)入霍爾木茲海峽后，改道駛往阿巴斯港。

油輪一旦沉沒，災(zāi)難是無法挽回的，而最引人注目的是燃油泄漏給海洋環(huán)境和周圍野生動物造成的生態(tài)災(zāi)難。威望號油輪泄漏的數(shù)萬噸燃油污染了西班牙西北海岸大片地區(qū)。這個海岸是海鳥和其他海洋生物停留和遷徙的重要場所。大量海鳥生活在海洋中，很少飛到岸邊。這些鳥類，包括海雀、三趾鷗、長鼻鸕鶿、黃腿黑頭鷗和極度瀕危的巴里阿里鷗，都在與石油作斗爭。

海洋環(huán)境中燃料油的存在形式不超過三種，海上漂浮油膜、溶解分散態(tài)和濃縮殘?jiān)?。漂浮在海面上的油膜是海洋生物和周圍野生動物的第一殺手。油膜是燃料進(jìn)入海洋的初始狀態(tài)。大量燃油泄漏在海面上，一時(shí)難以揮發(fā)溶解。當(dāng)它被強(qiáng)風(fēng)吹到岸上時(shí)，會形成半米甚至一米厚的油膜。不透明的油膜降低了透光性，影響了海域的氣-海物質(zhì)交換，減少了海洋中的氧氣生成，使大多數(shù)海洋生物窒息。同時(shí)，油膜對周圍海洋漁業(yè)，特別是貝類和水產(chǎn)養(yǎng)殖具有破壞性。不僅生態(tài)漁業(yè)，海洋旅游業(yè)、海洋采礦業(yè)和海洋運(yùn)輸業(yè)也將受到嚴(yán)重破壞。

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