伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號油輪回家護航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？

導讀：伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號油輪回家護航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？ 一、伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號油輪回家護航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？ 二、疫情結束后的第一時間你打算做什么？ 三、最近打算來一次郵輪旅行，想問問費用會不會高？

一、伊朗海軍司令發(fā)狠話要到地中海為格蕾絲1號油輪回家護航。美國還敢扣押或半路攔截嗎？

英國釋放扣押的伊朗油輪，本身就是美國與伊朗之間矛盾的一種額外表現(xiàn)。伊朗方面之所以提出要為英國釋放的“格雷斯一號”油輪護航，舊時因為美國司法部門提出對伊朗游輪采取國際扣押令。面對美國的威脅，顯然伊朗方面要給予本國油輪提供一定的支持與保護。

【環(huán)球時報綜合報道】據(jù)伊朗邁赫爾通訊社18日報道，該國海軍司令侯賽因·漢扎迪當天宣布：

如果需要的話，伊朗海軍將為此前被英國扣押的油輪“格雷斯一號”護航，保護其進入伊朗領海。漢扎迪表示，只要伊朗官員要求，海軍隨時準備派遣艦隊護送這艘已改名為“阿德里安達里亞一號”的油輪返回伊朗。

伊朗方面是為了保證“格雷斯一號”油輪的安全，才提出可能會派遣海軍力量保護該油輪。而早在8月10日，英國直布羅陀政府宣布將會釋放扣押的伊朗油輪，美國司法部門就于16日直布羅陀政府下達了扣押伊朗油輪的要求。不過，美國的要求被英國直布羅陀政府已沒有書面形式為理由而拒絕。

隨后，美國方面又發(fā)出了第二道扣押指令，美國法院對外公布了法院傳票。按照美國法院傳票接收方注明：美國法警或（并）其他授權執(zhí)法人員。顯然美國法院沒有指定哪些執(zhí)法機構，并且將權利無限擴大。這就意味著美國的國家部門，美國的海警和艦隊，或者美國的盟友政府，甚至美盟友海警和艦隊?？傊灰侨魏螄铱垩阂晾省案窭姿挂惶枴庇洼喍伎梢?，只要他們愿意與美國合作。

根據(jù)目前我們獲得的最新消息，路透社18日報道，英國直布羅陀政府當天發(fā)表聲明，直布羅陀政府再次拒絕美國扣押伊朗油輪的要求。而伊朗駐英國大使巴埃迪內(nèi)賈德表示，“格雷斯一號”油輪在伊朗派出的兩個工程小組抵達后，可能于18日晚間離開直布羅陀。顯然，伊朗方面保護本國油輪的意志已經(jīng)表達出來，如果美國再次軍事扣押伊朗油輪，必然會導致伊朗與美國之間的對峙升級。

美國很可能利用的方式依然是采取第三方扣押的模式，而非美國的直接軍事扣押。畢竟美國的目的依然是希望通過第三國與伊朗之間發(fā)生軍事沖突，而不是美國與伊朗直接發(fā)生軍事沖突。這一點可以從6月20日伊朗擊落美國高空無人偵察機得以證明，畢竟如此嚴重的情況下，美國都沒有對伊朗開戰(zhàn)。那么美國扣押伊朗油輪，一定會遭到伊朗方面的報復。美國不想與伊朗直接開戰(zhàn)，進而被拖入伊朗本戰(zhàn)爭泥潭。

那么，面對“格雷斯一號”油輪可能再次被扣押，多會出現(xiàn)在第三國身上。而伊朗方面對外發(fā)表的軍事保護伊朗油輪，就是要給美國慫恿的第三國聽的。伊朗的目的很明確，就是不希望有第三個介入，美國與伊朗之間的軍事對峙。如今的英國因為內(nèi)政問題已經(jīng)撤離了為美國出頭的舉動，伊朗更擔心的是以色列，沙特等中東國家的參與。畢竟參與伊朗危機的國家越多，就意味著伊朗可能遇到的麻煩越大！

（本文圖片來源于網(wǎng)絡）

不敢。現(xiàn)在英國說要把之前扣押的船只給釋放了，但是美國卻大加干涉讓英國撤回釋放的通知，并且自己還發(fā)消息要扣押伊朗的這艘運送石油的船只。真是手伸得很長，竟然要管人家英國和伊朗之間的事情，現(xiàn)在伊朗人為了保護自己的利益聲稱愿意為這艘船用軍艦進行護航。看來伊朗是針尖兒對麥芒要與美國強硬到底，但是我認為一旦伊朗這樣做，美國是不會派遣軍艦進行阻攔的，主要有以下兩點原因

首先，擦槍走火的概率實在是太高 了，如果雙方的軍艦在波斯灣地區(qū)相遇，難免會圍繞輪船的去向進行沖撞。到時候如果美國與伊朗不小心發(fā)生擦槍走火的事情，就會帶動中東地區(qū)戰(zhàn)爭的爆發(fā)。我想這應該是一個火藥桶般的存在，美國當前并不打算用武力的方式解決伊朗問題，否則也不可能拖著這么長時間還沒有解決，現(xiàn)在特朗普想用慢慢逼迫的方式促使伊朗低頭，并沒有打算用一錘子的買賣來徹底的解決伊朗問題。他沒有那樣的能力，伊朗也不會那么輕易的服軟，雙方就是在處于慢慢的博弈當中。

其次，伊朗輪船可能會因為雙方的交火而原油泄漏。要知道這艘船上運送可是石油啊，能有一點兒火星子就會導致熊熊大火，到時候原油泄漏危及整個波斯灣地區(qū)那可就不是伊朗一個人的損失了，而是周邊沿岸國家的災難，會給當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成嚴重的破壞。如果真的發(fā)生這樣的情況，我想美國和伊朗都有推卸不了的責任，會向周邊國家進行大量的賠償，這是一筆非常巨大的開支，而且在國際上也會面臨非常嚴重的譴責壓力。我想特朗普那么一個精打細算的人不會連這個問題都考慮不清楚。

美國只是英國把人家伊朗的輪船扣押了，伊朗又采取同樣的措施把英國輪船扣押了。在這樣的情況下，美國并沒有站出來替英國人說話反而是要求英國人繼續(xù)扣押伊朗的船只，這等于是讓英國左右為難，一手是盟友，另一手是控制自己船只的伊朗。英國人還要面臨更重要的脫歐大事，在這樣的情況下我想英國是不會繼續(xù)與伊朗進行糾纏的而是會乖乖的讓船只離開他們的港口。美國終究是一只紙老虎，唬得住其他國家卻唬不住伊朗。以上僅是我的個人拙見，有不對的地方還懇請您批評指正，感謝您的點贊和關注，祝您生活愉快！

二、疫情結束后的第一時間你打算做什么？

您好！我是南京三妹！疫情結束后我還是年后的打算，在南京城里買套房子，然后把工作換到買房子的地方。這樣就不用每天跑三十公里的路程奔波了！

疫情結束后的第一時間去上班，周末領著家人擁抱大自然，去祖國各地旅旅游，高興快樂度過每一天。

三、最近打算來一次郵輪旅行，想問問費用會不會高？

郵輪在中國母港，其實并非一個貴價的旅游產(chǎn)品，但是一次郵輪旅行當中，有些費用可能比郵輪的船票還要貴。

一只從業(yè)旅游15年的旅游大咖Base，專業(yè)為你剖析旅游上的問題，喜歡請關注我喔！

怎樣買郵輪產(chǎn)品最便宜？郵輪在國外和剛出來的時候，大家對它的認識都是貴價旅游產(chǎn)品。但是來到中國，它在中國畸形的生長模式，卻令到它成為一種價格非常親民的旅游產(chǎn)品。在各大旅游產(chǎn)品特賣會中，你能最經(jīng)常看到打折、買一送一、買二送二、買一送三的，都是郵輪船票。所以，趁著這些機會入手郵輪旅游產(chǎn)品是非常劃算的。

總體而言，全年的旅游打折季有3個，1個是眾所周知的雙11，另外2個分別是春節(jié)和國慶黃金周以后，因為黃金周后就會進入淡季，所以不少旅行社都會在這個時間進行促銷，所以也是下手的好時候。在這里，我建議是直接從旅行社購買。因為旅行社可以很方便地綜合選擇各個郵輪公司和各個航線的產(chǎn)品，不用到處比較。對于很討厭跟團游的人來說，也是這樣。因為郵輪的行程就是上郵輪后自由活動，旅行社的服務體現(xiàn)，可能就是包一些市內(nèi)到港口碼頭的接送車、領隊管家服務之類的。這些服務也沒收到幾個錢，所以總體便利原則，可以到旅行社去買。而且對于哪個郵輪公司、哪條航線打折的綜合信息，旅行社的獲知是最快的渠道。

針對個別的郵輪航線? ?還有另一個最便宜的時候，那就是尾貨甩賣的時候。部分航次在出發(fā)以前若是還沒有銷售完畢，郵輪公司會直接按免費船票的模式去招募游客，因為船票收入不是一個航次里的最大收入。那么，這些免費的船票，又是通過什么渠道發(fā)放的呢？

一，旅行社。

二，熟客、會員。

所以，想要獲得免費郵輪船票機會的，固定成為一個郵輪公司的會員也是一種方法。當然，船票是免費的，但是游輪上的服務費、港口碼頭費、稅費這些費用，還是要付的。

船上游樂設施，怎樣玩？船上的游樂設施，每個不同的郵輪，其具體項目也不盡相同。部分大的郵輪，甚至能提供海上攀巖等項目。當然，這些項目都是要收費的。對于普羅大眾而言，郵輪上無論是游玩項目、親子課程、餐飲美食，其賣價都不算便宜。所以，如果都比較抗拒這些林林總總的額外消費的話，就先把握好船上免費提供的項目。

船上每天都會有一份《航海日志》類的介紹，發(fā)放到每個房間，上面標明每天有什么場次的免費活動。例如一些船長歡迎晚宴、晚上的迪斯科晚會、首個航海日的郵輪參觀等，其實都是不錯的項目。另外除了自助餐廳以外，有些郵輪還會提供免費的點菜餐廳，其餐飲質量也是相對較高的。這些，全部可以在《航海日志》當中找到。

關于簽證首先要明確一點，如果你只上郵輪，不進行落地游玩，那是不需要辦理簽證的。

辦理簽證的，只是視乎你去的是哪個國家。因為在岸上游玩的，等于要進入別國，所以也受制于該國的簽證政策。

目前從中國母港出發(fā)的，主要郵輪目的地包括日韓、東南亞。

例如日本的沖繩，針對郵輪到港的游客是免簽的，所以我們只需要持有護照入境就行了，而無需辦理日本簽證。

又例如菲律賓，它是必須辦理簽證才能上岸游玩的，我們可以選擇上船以前提前辦理，或者上船后登記辦理落地簽證。

所以，報名不同的郵輪產(chǎn)品，要留意該國的簽證政策。

其實郵輪是一個新興的旅游產(chǎn)品，郵輪本身也是一個旅游目的地。在選擇時，切忌只從價格出發(fā)，或者把它作為一個交通工具，這樣，才能更加享受你的旅程。

如果你要出發(fā)郵輪旅行，你最在乎的是什么？

如果你是首次坐郵輪，推薦你乘坐從中國母港出發(fā)的郵輪。我不知道你的居住地，中國目前最大的三個郵輪母港是上海、天津和廣州。此外溫州、廈門和三亞等也有少量郵輪航次，你可以就近選擇。

目前從中國母港出發(fā)去日本是免簽的?？梢哉f坐郵輪是免簽赴日旅游的唯一方法。薩德事件后中國出發(fā)的郵輪不再?？宽n國港口，否則坐郵輪去韓國也是免簽的。

從中國母港坐郵輪赴日本或東南亞周邊地區(qū)，性價比還是很高的。價格從兩三千到1萬元左右不等，最淡季的最便宜航次的內(nèi)艙房可能也就人民幣一千出頭。完全不是你想像中的高不可攀。

一般說來，噸位越大、設施越新的船，價格越貴。以上海港為例，目前價格處于第一梯隊的是皇家加勒比海洋量子號、諾唯真喜悅號以及盛世公主號。這些船都在13-16萬噸以上，都是近兩年新下水的高精尖郵輪，無論是船上的新奇游樂設施、娛樂配置和餐飲服務都是一流的。所以價格要貴一點。

而意大利歌詩達郵輪的大西洋號、賽琳娜號等中等噸位的船，價格就要實惠一些。歌詩達公司的郵輪有著意大利式的裝潢，娛樂和餐飲都還不錯。

另外像麗星處女星號、MSC抒情號以及天海郵輪，噸位、設施和價格上處于第三梯隊，是上海出港最便宜的郵輪，也是各有特色。

從時間上來? ??，不同時節(jié)出行，成本也不同。一般來說，一年當中春節(jié)和國慶節(jié)這兩個黃金周以及整個暑期是郵輪出行的最高峰，價格比較高。而每年11月到次年3月之間，屬于氣候比較寒冷的季節(jié)，則是郵輪日韓航線價格最低的時候。

最近一段時間，我的手機上經(jīng)常會看到郵輪11月和12月的優(yōu)惠信息?；粳F(xiàn)在到元旦前都屬于淡季，郵輪的價格比暑期要便宜得多。以4晚5天的日本航線為例，像海洋量子號這一級別的郵輪起價只在兩千多元，歌詩達賽琳娜號級別的起價只要一千多元。（起價一般是指多人內(nèi)艙房的單人價格，不包括每天13-15美元左右的小費） 時間自由且充裕的人不妨選擇淡季出行。

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