怎么去越南旅游 越南旅游交通攻略
關(guān)于交通 市內(nèi)交通 越南的消費(fèi)低是大家都知道的，所以今天小編就是想和大家說說關(guān)于越南的交通。我們先去了解越南的交通再來想想這個地方應(yīng)該怎么去玩。
關(guān)于交通
要從中國去越南其實很方便的，可以從陸路進(jìn)(一般都是從友誼關(guān))坐國際火車什么的，但是始終是比較折騰的，我沒有從陸路出入境過，所以也不方便發(fā)表什么。不過作為一個廣東人非常推薦從香港飛越南，坐廉航加上買行李額往返一般就1000左右吧，有時可能會更便宜。
飛機(jī)
而在越南境內(nèi)的交通首推飛機(jī)，飛機(jī)票用攜程，阿里旅行和淘寶都可以買到，非常方便。我在越南境內(nèi)坐的航空主要是越南航空和越捷(噴氣)航空。
越南航空是越南的國航，不算廉價航空所以是有免費(fèi)行李額的，國內(nèi)是有20kg托運(yùn)行李額度。而越捷航空就是廉價航空,沒有免費(fèi)托運(yùn)的行李額但是有7kg的手提行李，時有延誤但是我運(yùn)氣還算不錯一般只是延誤個10來分鐘，行李額可以在淘寶上買但是如果在越南當(dāng)?shù)卣业皆浇莸霓k公室直接買是比淘寶便宜一半的。
大巴車
當(dāng)然在越南國內(nèi)城市之間也可以選擇坐類似于SinhCafe這種公司的大巴車去，但是有些城市相隔比較遠(yuǎn)是要花費(fèi)很長時間的，越南是沒有高速的只有國道，具體班次可以到新咖啡的官網(wǎng)查詢
火車
至于說要坐火車的就更不可行了，除非城市間距離很近不然是要坐非常非常久的，在越南火車是比大巴還要慢的，當(dāng)然越南有一段火車的路是非常美的很值得去坐的。
市內(nèi)交通
摩托車：在城市里最方面的交通工具一定是摩托車了，在河內(nèi)租一輛摩托車一天大概是100k越盾，還是很便宜的。
打車：不會開摩托車的話可以打車，在越南可以用Uber和Grab軟件打車，可以打Taxi/Car/Moto，會比直接叫Taxi便宜很多，也不怕司機(jī)繞路
打Moto：在越南打Moto的話非常有意思，強(qiáng)烈推薦!!(主要是因為我不會開摩托車)
公交：不推薦坐公交車，因為越南的公交車經(jīng)常不報站而且報站的語言也只有越南語。
而且在越南自由行的話一定要下一個Google Map,有這么一個地圖幾乎是行遍越南都不怕。
飛機(jī)：中部的峴港機(jī)場，國內(nèi)多個城市有直達(dá)航班。(最便捷)
火車：從南寧火車站坐火車前往河內(nèi)嘉林火車站，在河內(nèi)選擇火車前往峴港。(最趣味)
汽車：南寧的瑯東客運(yùn)站和友愛路國際旅客集散中心都有車到河內(nèi)，班次挺多;到達(dá)河內(nèi)后前往峴港或順化。(班次選擇多，較實惠)
輪船：三亞有郵輪前往越南，?？繊s港，可找旅行社安排。(? ??小資)
越南窮游攻略旅游攻略+裝備工作和費(fèi)用多少錢
一、窮游越南需要準(zhǔn)備什么 二、背包客越南自由行省錢攻略 越南是一個非常典型的東南亞國家，但是由于特殊的歷史原因，越南吸收了大量的中華文明和文化，接受了兩千多年的儒家思想文化體系，和中國有一種很親近的文化關(guān)聯(lián)，下面給大家分享越南窮游指南。
一、窮游越南需要準(zhǔn)備什么 1、準(zhǔn)備護(hù)照+簽證
a.護(hù)照。出國必備，在國外就是我們的身份證，內(nèi)地居民可在全國任一出入境管理窗口申請辦理護(hù)照，一般2周時間可以領(lǐng)取。
b.簽證。由于越南并不是免簽國家，所以到越南旅游必須辦理簽證(越南富國島除外)。越南旅游簽證辦理很簡單，拿出手機(jī)，拍照護(hù)照內(nèi)頁，發(fā)給我，1-2天下簽，一周之內(nèi)郵寄到你的地址。一個月單次260元左右，三個月多次800左右。
2、制定詳細(xì)的窮游攻略
包括行程安排，交通工具的選擇，每個城市的停留時間，酒店住宿等。
3、準(zhǔn)備生活用品
越南全年氣溫偏高，北方四季分明，南方只有雨季和旱季，簡單一句話就是一年都是夏天，小魚在南方胡志明，一年都是穿短袖。準(zhǔn)備夏天衣服及日常用品。
4、準(zhǔn)備行程費(fèi)用
可以帶一些人民幣，或者提前兌換美元，或者攜帶標(biāo)有銀聯(lián)的銀行卡，然后到越南換成越南盾或者取現(xiàn)。由于越南盾是大額貨幣，數(shù)字后邊的0很多，因此消費(fèi)購物的時候，務(wù)必看清楚數(shù)字后邊的0.
5、其他須知
a.越南和中國時差為1小時，中國早10點(diǎn)，越南是9點(diǎn)。
b.越南是摩托王國，有飛車黨，出行照顧好自己的包包和手機(jī);
c.過關(guān)收取小費(fèi)問題，主要集中在芽莊，個人自由行一般被收消費(fèi)的幾率很小。
二、背包客越南自由行省錢攻略 1、交通工具選擇
最省錢的辦法是，進(jìn)越南坐火車或者汽車，入關(guān)越南，從河內(nèi)開始旅游，然后乘坐越南大巴，一路向南，峴港、大叻、胡志明，然后坐船到達(dá)富國島，最后從富國島直飛國內(nèi)。
2、旅游行程安排
小魚建議～背包客窮游越南，可以選擇河內(nèi)-峴港-大叻-胡志明-富國島，五大富有代表性的城市。
河內(nèi)是一座擁有1000多年歷史的古城,歷史文物豐富,名勝古跡遍布,享有“千年文物之地”的美稱。河內(nèi)主要景點(diǎn)有三十六古街、巴亭廣場、還劍湖、水上木偶戲等。
峴港是越南第二大港口城市，這里有美溪海灘、峴港大教堂、巴拿山、占族雕刻博物館、山茶半島，都是旅游的好去處? ?
大叻被譽(yù)為“越南私藏的法國”，海拔1500米，一年四季氣候均舒適宜人。主要景點(diǎn)有陽光農(nóng)場，瘋屋子，大叻火車站，教堂，情人谷拍。
胡志明，舊稱西貢，曾經(jīng)是法國殖民地，目前是南方中心，也是越南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心和最大城市，這里你可以感受到越南的發(fā)展速度，當(dāng)然，這里的消費(fèi)水平很高，相當(dāng)于國內(nèi)的北上廣。
雖然這里發(fā)展迅速，卻不像其他大都市那么喧囂，依舊保持著越南獨(dú)有的悠閑和浪漫。這里曾經(jīng)是南越的中心，遺留法式建筑最多，中央郵局、西貢圣母大教堂、范五老街、統(tǒng)一宮都可以去看看。
富國島是越南當(dāng)?shù)厝说亩燃偬焯?，也是歐美人最青睞的度假海島之一。這里有清澈見底的海水，有干凈美麗的海岸線，更有網(wǎng)紅秋千，置身原始漁村。
3、飲食住宿
總體來說，越南消費(fèi)水平不高(除胡志明)，每天選擇越南的日常美食就可以，很便宜。住宿的話，就選擇一般的旅店就行，一般每晚12-20萬越南盾，也就是35-60元人民幣不等，既然是窮游要求低一點(diǎn)可以了。
4、旅游景點(diǎn)門票
窮游，小魚建議選擇一兩個收費(fèi)景點(diǎn)，其余的免費(fèi)景點(diǎn)就可以玩的很不錯了。其實，旅游無非是體驗異國風(fēng)土人情，收費(fèi)的景點(diǎn)也沒有什么好看的。
5、越南特產(chǎn)
越南腰果 、越南咖啡 、西貢小姐香水 、白虎活絡(luò)膏 、越南牛角梳 、越南沉香 、越南涼鞋 、越南榴蓮餅 、椰子糖 、奧黛。
6，越南美女
越南女孩普遍偏瘦，由于出門包的很嚴(yán)實，雖然長年氣溫偏高，很多女孩還是很白的。再加上混血兒比較多，所有到越南你會看到美女。
旅游交通項目有哪些問題 旅游交通對旅游目的地的影響 旅游交通
1. 旅游交通對旅游目的地的影響
現(xiàn)代旅游交通在整個國民經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸業(yè)中，既有其特殊性，又具有相 對的獨(dú)立性。旅游交通層次分明，從其送游客的空間尺度及人們的旅游過程來看，可以分為三個層次。旅游起始交通指從旅游客源地到目的地所依托的中心城市 之間的交通方式和等級，其空間尺度跨國或跨省，交通方式主 要有：航空、鐵路和高速公路。
景區(qū)的內(nèi)部交通，主要有徒步或特種旅游交通，如索道、 游船、畜力，畜力即騎馬、騎駱駝、滑竿等。
2. 旅游目的地發(fā)展的影響
交通運(yùn)輸?shù)谋憷c否是影響旅游者決策的重要因素。在旅游者評估選擇直至最后確定旅游目的地的過程中，區(qū)域旅游的可進(jìn)入性是十分重要的。同時，交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件還影響到旅游者的出游半徑。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量與距離影響力是成反比的
3. 旅游交通對旅游目的地的影響方向論文
旅游論文參考文獻(xiàn)一： [1] 馬勇，陳慧英. 旅游文化產(chǎn)業(yè)競爭力綜合評價指標(biāo)體系構(gòu)建研究[J]. 中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）. 2012（01） [2] 曾亞玲. 博物館旅游與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展[J]. 中國商貿(mào). 2012（04） [3] 王九位. 數(shù)字時代旅游目的地信息共享研究[D]. 武漢大學(xué) 2010 [4] 吳普，葛全勝，席建超，劉浩龍. 影視旅游形成、發(fā)展機(jī)制研究--以山西喬家大院為例[J]. 旅游學(xué)刊. 2007（07） [5] 莊志民. 論旅游意象屬性及其構(gòu)成[J]. 旅游科學(xué). 2007（03） [6] 鐘晟，張軍. 皖南古村落和諧文化主題開發(fā)[J]. 華東經(jīng)濟(jì)管理. 2007（06） [7] 楊衛(wèi)武，陳慧莎. 論旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)的融合--以上海市為例[J]. 青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報. 2012（01） [8] 徐仁立. 旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的思考[J]. 宏觀經(jīng)濟(jì)管理. 2012（01） [9] 張薇，鐘晟，張曉燕. 1998~2007年全球旅游研究進(jìn)展--基于SCIES、SCI和A&HCI三大檢索文獻(xiàn)計量分析[J]. 旅游學(xué)刊. 2009（12） [10] 趙勇. 親和性城市公共游憩空間的系統(tǒng)建構(gòu)研究[D]. 武漢大學(xué) 2011 [11] 張中華，王嵐，張沛. 國外地方理論應(yīng)用旅游意象研究的空間解構(gòu)[J]. 現(xiàn)代城市研究. 2009（05） [12] 李海霞，孫厚琴. 基于城市旅游意象的旅游城市標(biāo)志物分析[J]. 社會科學(xué)家. 2009（04） [13] 莊志民. 寧波東錢湖旅游度假區(qū)旅游意象定位研究--旅游文化設(shè)計探索系列[J]. 旅游科學(xué). 2010（03） [14] 凌莉萍，吳殿廷. 國內(nèi)外影視旅游研究進(jìn)展及啟示[J]. 旅游學(xué)刊. 2010（03） [15] 韓震. 論國家認(rèn)同、民族認(rèn)同及文化認(rèn)同-- 一種基于歷史哲學(xué)的分析與思考[J]. 北京師范大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）. 2010（01） [16] 侯建娜，楊海紅，李仙德. 旅游演藝產(chǎn)品中地域文化元素開發(fā)的思考--以《印象·劉三姐》為例[J]. 旅游論壇. 2010（03） [17] 陳才，李兆元，劉心怡. 大連旅游意象研究--基于博客游記的探討[J]. 旅游論壇. 2010（03） [18] 吳志軍，田逢軍. 城市濱水旅游意象及其對旅游者選擇意愿的影響研究--以南京、武漢、上海濱水區(qū)為例[J]. 旅游學(xué)刊. 2010（06） [19] 張海燕，王忠云. 旅游產(chǎn)業(yè)與文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展研究[J]. 資源開發(fā)與市場. 2010（04）
4. 淺析旅游交通對旅游目的地的影響
任何旅游者要實現(xiàn)從定居地到目的地之間的旅行;都必須借助良好的交通條件和運(yùn)輸工具這兩個載體。旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展的首要條件。在我國，隨著旅游活動從低級的以趕景點(diǎn)為主要目標(biāo)的“苦行游”，向包含文化內(nèi)涵的以休假與游覽結(jié)合為主的“康樂游”、“享樂游”、“休閑游”等方向的轉(zhuǎn)化，需要重新認(rèn)識旅游交通的地位與作用。
1 交通對旅游的影響與制約
1.1 交通對旅游者出行的影響
在旅游目的地選擇上，交通的便利與否是影響旅游者決策的重要因素。在旅游者評估選擇直至最后確定旅游目的地的過程中，區(qū)域旅游的可進(jìn)入性是十分重要的。同時，交通運(yùn)輸?shù)谋憷麠l件還影響到旅游者的出游半徑。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量與距離影響力是成反比的。用數(shù)學(xué)式表示為:
F=T1T2/f(d)
式中:T1為旅游目的地的吸引力，T2為旅游客源地的外推力，d為客源地與目的地之間的距離。其中游客對距離的直觀感受很大程度上取決于客源地與目的地之間的交通便利條件。因此，交通對旅游者的出游選擇在心理上起著決定性的作用。據(jù)統(tǒng)計，在旅游效果影響要素中，與住宿、飲食、景點(diǎn)及其他服務(wù)消費(fèi)等項目相比，60%左右的人將交通列為首位。在我國交通是影響旅游者出行的重要因素之一。
1.2 交通對旅游資源開發(fā)的影響
旅游資源依賴旅游者光顧而產(chǎn)生效益。沒有安全便捷的交通，就不可能有規(guī)?；烷L期發(fā)展的旅游經(jīng)濟(jì)。旅游資源潛力再大，如果沒有快捷便利的交通做后盾，也將無法發(fā)揮其優(yōu)勢。
1.3 交通對旅游質(zhì)量的影響
通過對游客意見調(diào)查征詢，發(fā)現(xiàn)游客在文化
5. 旅游交通對旅游活動的影響
導(dǎo)游：導(dǎo)游主要分為中文導(dǎo)游和外語導(dǎo)游。其主要工作內(nèi)容為引導(dǎo)游客感受山水之美，解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，并給予游客食、宿、行等方面的幫助。在中國，凡希望從事導(dǎo)游業(yè)務(wù)活動的人都必須按規(guī)定參加導(dǎo)游人員資格考試。
2.
旅游咨詢師：旅游咨詢師是指從事為旅游團(tuán)體或個人提供旅游咨詢服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的專業(yè)人員。在國外，旅游咨詢已相當(dāng)成熟。國內(nèi)也早已有相關(guān)人士從事旅游咨詢的工作，但就職業(yè)角度而言，一直沒有正式、規(guī)范的職業(yè)名稱和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。中國出現(xiàn)旅游咨詢師這個全新的職業(yè)也是對此空白的填補(bǔ)。
3.
旅游顧問：2008年由西方進(jìn)入中國，目前在國內(nèi)還是新興行業(yè)，從事該行業(yè)的還是由旅 行社為主流。國內(nèi)目前將銷售人員劃歸為旅游顧問，負(fù)責(zé)接待顧客咨詢、介紹旅游線路、等相關(guān)業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)還沒有專業(yè)的資格認(rèn)證機(jī)構(gòu)，大多數(shù)的“旅游顧問”都是在職旅行社導(dǎo)游和客服，和個人。
4.
旅游行政管理部門：旅游行政管理部門就業(yè)要通過考取公務(wù)員的方式，具體流程包括網(wǎng)上報名、現(xiàn)場報名、筆試面試、體檢考察、名單公示等環(huán)節(jié)。就業(yè)單位包括各省市地縣旅游局及其附屬企事業(yè)單位，各單位具體職位根據(jù)需要而定，可參看當(dāng)年公務(wù)員招生簡章。
5.
旅行社：旅行社各職能部門分為：業(yè)務(wù)部、計調(diào)部、接待部、導(dǎo)游部、外聯(lián)部、財務(wù)部等。
擴(kuò)展資料
旅游咨詢師就業(yè)前景
“從未有一個新職業(yè)像旅游咨詢師培訓(xùn)這樣火爆，前景這樣廣闊?！边@是重慶某大學(xué)旅游學(xué)院院長，在深入了解這份職業(yè)后發(fā)出的感慨，事實上，他的感慨也是旅游咨詢師培訓(xùn)職業(yè)的真實寫照，如今成都第一批畢業(yè)就業(yè)學(xué)員中大部分月薪都突破了3000元，優(yōu)秀者達(dá)到了10萬年薪。
然而僅僅是年薪10萬的誘惑，旅游咨詢師培訓(xùn)絕對不能說是撬動人生。“一個職業(yè)撬動一種人生”，來自專家的解釋為：旅游咨詢師培訓(xùn)的概念源自歐美發(fā)達(dá)國家，在美國、法國、比利時、瑞士等國，旅游咨詢師培訓(xùn)已經(jīng)逐步替代導(dǎo)游，對于我國，旅游咨詢師培訓(xùn)應(yīng)該是從洗牌旅游行業(yè)的方向在改變?nèi)松?/p>
對于現(xiàn)在的旅游從業(yè)人員，年輕化是一種現(xiàn)狀，那么當(dāng)你不再年輕時，你的人生之路、職場之路在哪里，這是旅游咨詢師培訓(xùn)撬動人生價值之一。這時，旅游咨詢師培訓(xùn)將成為你進(jìn)入旅游行業(yè)管理層的敲門磚，因為在旅游咨詢師培訓(xùn)的學(xué)習(xí)過程，將讓你具備旅游線路策劃、旅游整體營銷管理能力。
對于即將走出校門的旅游相關(guān)行業(yè)的學(xué)生們，導(dǎo)游似乎已經(jīng)成為一條必由路，那么這條路擠不進(jìn)去又怎么辦？旅游咨詢師培訓(xùn)的出現(xiàn)，讓這條就業(yè)的獨(dú)木橋變得寬廣起來。聽聽來自報名者的聲音：“就業(yè)要把握政策契機(jī)！”據(jù)了解，這些旅游專業(yè)學(xué)生一直對旅游行業(yè)特別關(guān)注，近段時間以來，“旅游咨詢”已成了旅游行業(yè)的熱門詞匯。北京、上海、廣州、成都等國內(nèi)大都市的旅游主管部門都在大張旗鼓建設(shè)旅游咨詢服務(wù)中心。健康旅游、放心購物成了游客和政府最關(guān)注的事情。
對于職場中白領(lǐng)，出游成為心情放松的首選。如何做到享受旅游，這是職場白領(lǐng)最關(guān)心的。旅游咨詢師培訓(xùn)也填補(bǔ)了職場白領(lǐng)的需求，豐富了自己的人生，能夠輕松設(shè)計符合自己的旅游線路，讓自己的出游更加愜意。
6. 旅游發(fā)展對目的地的影響
旅游業(yè)作為直接面對消費(fèi)者的行業(yè)，是一個開放性的大系統(tǒng)，信息貫穿了旅游活動的全過程，是決定旅游企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵所在。
從消費(fèi)者角度看，隨著生活水平的提高和旅游經(jīng)驗的豐富，其需求的求質(zhì)性特征日益明顯，從而對信息提出了更高的要求。
對于旅游行業(yè)，從景點(diǎn)規(guī)劃開發(fā)、旅游信息統(tǒng)計，到確定目標(biāo)市場、制定市場競爭策略，都需要強(qiáng)大的信息后盾?？傊?，信息技術(shù)的使用已滲透到現(xiàn)代旅游業(yè)的各個環(huán)節(jié)。
7. 旅游交通對旅游目的地的影響論文
寫? ??村旅游論文最重要的的一項工作就是開展調(diào)研，獲得第一手資料，怎么樣開展調(diào)研呢，首先要選定符合鄉(xiāng)村旅游論文內(nèi)容的鄉(xiāng)村，并有豐富旅游資源作為開展調(diào)研的地點(diǎn)，二是要親身經(jīng)歷和體驗鄉(xiāng)村旅游的原始，自然，民風(fēng)民俗，讓人流連忘返的美景，認(rèn)及帶來精神享受，形成鄉(xiāng)村旅游論文重點(diǎn)，三是調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)和探索鄉(xiāng)村旅游發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)前景，使論文更添精采。
三亞景點(diǎn)之間有何交通工具 三亞旅游交通工具 旅游交通
1. 三亞旅游交通工具
因為一般人旅游的時間有限，所以去三亞游玩，大多數(shù)人會選擇坐飛機(jī)。當(dāng)然除了坐飛機(jī)之外，朋友們還可以坐火車去三亞，目前北京、廣州、傷害等城市多有列車開往三亞的，大家可以到自己熟悉的車站乘車。
除了火車，坐客輪也是可以到三亞的，大家可以在北海、徐聞等地區(qū)坐輪船，不過這輪船是開往海口的。
2. 三亞自由行交通工具
飛機(jī)、汽車、火車等等。內(nèi)陸到海南可以乘坐飛機(jī)直達(dá)，也可以選擇乘坐汽車直達(dá)，不過乘坐汽車的話過海的時候需要下車上船，汽車票有的包含船票，有的不包含，不過不包含也不怕，隨車人員和安排購買的；也可以乘坐火車直達(dá)，火車的話過海的時候就不用下車上船，直接座火車上，船運(yùn)火車過海，火車票是包含了船票的。
3. 去三亞交通工具有哪些
1、當(dāng)日15:55到達(dá)成都東站，在成都東站乘坐D1765次列車，當(dāng)天晚上23:45可以抵達(dá)廣州南站；
2、次日凌晨4:57分，到達(dá)廣州南站，在廣州南站乘坐Z385次列車，當(dāng)天晚上19:12可以抵達(dá)三亞站。
總用時27小時17分鐘。
4. 三亞的交通工具
第一種方案要求速度快捷，肯定是飛機(jī)（8月15早就過去了，不過飛機(jī)的票價浮動不是很大，而且時間和班次都不會改變的)從杭州到三亞，給你看個最全的機(jī)票信息你也可以自己上網(wǎng)在南航財付通里面查找下。
第二種方案要求價格便宜!價格便宜，三種工具里面只有火車便宜。從杭州到三亞的火車包括從廣州轉(zhuǎn)車的，只有K511最便宜，K511是從上海南始發(fā)，具體信息 車次 類別 始發(fā)站 出發(fā)站 出發(fā)時間 終點(diǎn)站 到站時間 歷時 K511 空調(diào)快速 上海南 杭州東 11：47 三亞 22：17 34小時30分鐘 票價最便宜的就是293元5. 三亞旅游交通工具圖片
無端更渡桑干水，卻望并州是故鄉(xiāng)。
銀燭秋光冷畫屏，輕羅小扇撲流螢。
寒雨連江夜人吳，平明送客楚山孤。
力盡不知熱，但惜夏日長。
誰言寸草心，報得三春暉。
好雨知時節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生。
落紅不是無情物，化作春泥更護(hù)花。
6. 三亞旅游交通工具有哪些
目前海南省三亞市還沒有地鐵。主要是公共交通車輛和市內(nèi)軌道交通為主。旅游旺季顯得有些緊張，特別是冬天侯鳥們多了，出行的人擁擠。但在淡季就顯的不那么擁擠，寬松的很。按目前三亞市的常住人口和今后的擴(kuò)張，恐怕一時半會還沒必要發(fā)展地鐵。這是我自己的看法，不一定對。