洛杉磯地鐵沿線景點(diǎn) 洛杉磯地鐵規(guī)劃

導(dǎo)讀：洛杉磯地鐵沿線景點(diǎn) 洛杉磯地鐵規(guī)劃 1. 洛杉磯地鐵規(guī)劃 2. 洛杉磯地鐵規(guī)劃線路圖 3. 洛杉磯地鐵什么時(shí)候建的 4. 洛杉磯地鐵規(guī)劃最新消息 5. 洛杉磯地鐵線路 6. 洛杉磯地鐵規(guī)劃圖 7. 洛杉磯地鐵線路圖 8. 洛杉磯輕軌 9. 洛杉磯地鐵里程

1. 洛杉磯地鐵規(guī)劃

截止2019年8月，美國(guó)地鐵有：華盛頓特區(qū)、洛杉磯、紐約、芝加哥、波士頓、邁阿密、亞特蘭大、巴爾的摩、克利夫蘭、費(fèi)城、舊金山等。

1、華盛頓特區(qū)

華盛頓特區(qū)地鐵開(kāi)通于1976年，目前擁有6條線路，總長(zhǎng)約188公里，是美國(guó)運(yùn)量第三位的地鐵。

2、洛杉磯

洛杉磯地鐵開(kāi)通于1990年，總長(zhǎng)約169公里，目前擁有6條線路，分別為紅、紫、綠、金、藍(lán)、E線，其中紅線和紫線是主要干線，其他為輕軌線，大部分車站在室外，部分在地下。

3、紐約

紐約地鐵是美國(guó)最大最繁忙的公交系統(tǒng)，可以追溯到1904年，目前約36條線路，長(zhǎng)約394公里，而且大部分站點(diǎn)都是24小時(shí)運(yùn)行的。

4、芝加哥

芝加哥地鐵世界上最早一批擁有地鐵的城市之一，建立于1892年，總長(zhǎng)約165公里，目前擁有8條線路。

5、波士頓

波士頓地鐵建立于1897年，擁有8條線路，長(zhǎng)約103公里。

6、邁阿密

邁阿密地鐵建立于1984年，由于起步時(shí)間晚和客流量一般所以只建立了2條線路連接城市南北和邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而長(zhǎng)度也只有39公里。

7、亞特蘭大

亞特蘭大地鐵建立于1979年，擁有4條線路，總長(zhǎng)77公里，最深的車站在地下36米。

8、巴爾的摩

巴爾的摩地鐵建立于1983年，由于人口基數(shù)低，所以只有1條線路長(zhǎng)約24.8公里。

9、克利夫蘭

克利夫蘭地鐵建立于1955年，擁有4條線路長(zhǎng)約60公里。

10、費(fèi)城

費(fèi)城大多依靠公路與鐵路等公共交通，地鐵則建立于1905年，擁有3條線路。

11、舊金山

舊金山地鐵建立于1972年，目前擁有5條線路，約21公里。

2. 洛杉磯地鐵規(guī)劃線路圖

波士頓 1897年建成至今，已經(jīng)有100多年的歷史。

紐 約 1863開(kāi)始有類似的鐵道 1904年地鐵開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。

華盛頓 建于20世紀(jì)70年代（1967年開(kāi)始計(jì)劃）

芝加哥 1892年修建

洛杉磯 2002年（1863年以后139年）

舊金山 工程開(kāi)幕典禮在1996年12月,是當(dāng)今世界上速度最快最現(xiàn)代化的地鐵（時(shí)速達(dá)128公里）

費(fèi) 城 建于上世紀(jì)20年代

3. 洛杉磯地鐵什么時(shí)候建的

　　洛杉磯地鐵MetroRail包括MetroBlue（藍(lán)線）、Green（綠線）、Red（紅線）、Purple（紫線）、Gold（金線）和Expo線。此系統(tǒng)共有80個(gè)車站，每個(gè)車站都和MTA等巴士路線相聯(lián)，票價(jià)1.5美元?！　?/p>

4. 洛杉磯地鐵規(guī)劃最新消息

.有。美國(guó)地鐵開(kāi)通的城市有華盛頓特區(qū)、洛杉磯、紐約、芝加哥、波士頓、邁阿密、亞特蘭大、巴爾的摩、克利夫蘭、費(fèi)城

5. 洛杉磯地鐵線路

有的，不過(guò)地鐵站距離機(jī)場(chǎng)還有一公里多的距離，因此在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)首先需要乘坐免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)循環(huán)巴士LAX Shuttle（24小時(shí)運(yùn)行，每10分鐘一班）前往地鐵站。需要注意的是要乘坐G線巴士，這是去往綠線（Green Line）地鐵站的免費(fèi)擺渡巴士。

綠線地鐵是由洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)里敦道海灘開(kāi)往諾爾沃克(Norwalk)。中途各站點(diǎn)和MTA等巴士路線相聯(lián)，票價(jià)1.35美元。

6. 洛杉磯地鐵規(guī)劃圖

地鐵造價(jià)太貴，洛杉磯紅線地鐵的平均每公里造價(jià)為10億元人民幣，大大超過(guò)中央和地方財(cái)政能力。該市多中心、分散型城市結(jié)構(gòu)也決定了客流不會(huì)理想，車票收入僅能達(dá)到地鐵營(yíng)運(yùn)總成本的20％左右。而快速公共交通的平均每公里造價(jià)不到1億元人民幣。通過(guò)采用公共汽車信號(hào)燈優(yōu)先技術(shù)、公共汽車專用道技術(shù)、自動(dòng)車票卡系統(tǒng)技術(shù)，以及線路設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)，快速公共交通可比普通公交節(jié)省出行時(shí)間20％。按規(guī)劃，未來(lái)洛杉磯都會(huì)區(qū)將形成26條快速公共交通線路組成的網(wǎng) 絡(luò)，以徹底改變交通狀況。

7. 洛杉磯地鐵線路圖

有！當(dāng)然有。不過(guò)，單純看洛杉磯地鐵的話，與其它大都市比起來(lái)，洛杉磯的地鐵是“非常非常不發(fā)達(dá)的”！洛杉磯總?cè)丝?52萬(wàn)人，面積10515平方公里，城市特點(diǎn)是多中心、低密度，因此不適宜發(fā)展造價(jià)昂貴的地鐵。

洛杉磯地鐵有藍(lán)線、紅線、紫線、金線、綠線5條線路。但是，洛杉磯地鐵公司同時(shí)經(jīng)營(yíng)快速公交系統(tǒng)，所以，在洛杉磯乘坐地鐵又是很方便的，因?yàn)榭梢允褂靡粡埰蓖瑫r(shí)乘坐地鐵和快速公交。 單程票價(jià)1.25美元，日票價(jià)5美元。所謂日票，是在24小時(shí)之內(nèi)，無(wú)限次乘坐地鐵（Metro）和快速公交（Metro Bus）。 另外還有周票和月票。

8. 洛杉磯輕軌

1853年，當(dāng)時(shí)的好萊塢只有一棟房子。到1870年，這里已成為一片興旺的農(nóng)田。1886歷屆奧斯卡最佳男演員(20張)年，房地產(chǎn)商哈維·威爾考克斯在洛杉磯郊區(qū)買下了一塊了0。6平方公里的地。韋爾考克斯的夫人一次旅行時(shí)聽(tīng)到她旁邊的一個(gè)人說(shuō)她來(lái)自俄亥俄州的一個(gè)叫做好萊塢的地方，她很喜歡這個(gè)名字，回到加州后，她將蘇格蘭運(yùn)來(lái)的大批冬青樹栽在這里，將她丈夫的農(nóng)莊改稱為“好萊塢”（Hollywood），于是有了好萊塢這個(gè)名字。

在英語(yǔ)中這個(gè)詞是冬青樹林的意思。 威爾考克斯計(jì)劃在這里建造一座小城，1887年2月1日他在地區(qū)政府正式注冊(cè)此名。在他夫人的幫助下他鋪設(shè)了今天的好萊塢大街做為城市的主街，在這條大街和其它大街的兩旁種了胡椒樹并開(kāi)始出售產(chǎn)權(quán)。他的夫人募資建了兩座教堂、一座學(xué)校和一座圖書館。

為了使好萊塢名符其實(shí)，他們還進(jìn)口了一些英國(guó)冬青，但這些植物在加州的氣候下沒(méi)有存活很久。 到1900年，好萊塢已經(jīng)有一間郵局、一家報(bào)社、一座旅館和兩個(gè)市場(chǎng)，其居民數(shù)為500人。10萬(wàn)人的洛杉磯位于市東11公里處。在好萊塢和洛杉磯間只有一條單軌的有軌電車。

1902年，今天著名的好萊塢酒店的第一部分開(kāi)業(yè)。1903年，此地升格為市，參加投票的177位有選舉權(quán)的居民一致贊同以“好萊塢”為之命名。當(dāng)年下的兩條命令是：除藥店外其他商店禁酒，及不準(zhǔn)在街上驅(qū)趕數(shù)量多于200的牛群。1904年，一條新的被稱為好萊塢大街的有軌電車開(kāi)業(yè)，使好萊塢與洛杉磯間的往返時(shí)間大大縮短。

1910年，好萊塢的居民投票決定加入洛杉磯。原因是這樣他們可以通過(guò)洛杉磯取得足夠的飲水和獲得排水設(shè)施。 北美票房周冠軍(20張)1999年6月，洛杉磯的地鐵終于開(kāi)到了好萊塢。2002年，一些好萊塢居民發(fā)動(dòng)了一個(gè)讓好萊塢自主獨(dú)立，不再是洛杉磯一部分的運(yùn)動(dòng)。

好萊塢市政府決定讓所有洛杉磯居民投票表決。獨(dú)立運(yùn)動(dòng)被以絕大多數(shù)否決。

9. 洛杉磯地鐵里程

美國(guó)的斯坦利·梅耶斯就是其中一個(gè)傳奇人物。在上個(gè)世紀(jì)80年代，梅耶斯推出了一項(xiàng)研究成果，震驚了世界。只需要使用83升水，就能夠獲得3000公里的續(xù)航里程。

當(dāng)時(shí)他做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，將汽車從洛杉磯開(kāi)到紐約，全程沒(méi)有加任何石油燃料。以水當(dāng)作動(dòng)力，水受到了電路的共振之后，會(huì)分解成氫氣和氧氣，氫氣在內(nèi)燃機(jī)中燃燒，又變回了水蒸氣，這就是他的發(fā)明。

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