輪臺城內(nèi)景點 輪臺好玩的地方

導(dǎo)讀：輪臺城內(nèi)景點 輪臺好玩的地方 1. 輪臺好玩的地方 2. 輪臺城內(nèi)景點有哪些 3. 輪臺古城到底在哪 4. 輪臺有什么好玩的景點 5. 輪臺古城景點 6. 輪臺 景點 7. 輪臺城內(nèi)景點介紹 8. 輪臺古城簡介

1. 輪臺好玩的地方

新疆輪臺縣塔里木國家胡楊森林公園，在毎年的十月中旬至十一月初，去看胡楊最佳時節(jié)，胡楊大面積金黃。

塔里木胡楊森林公園集塔里木河自然景觀、胡楊景觀、沙漠景觀為一體，是世界上最古老、面積最大、保存最完整、最原始的胡楊林保護區(qū)。

塔里木胡楊林國家森林公園，位于塔克拉瑪干沙漠東北邊緣的塔里木河中游、巴州輪臺縣城南沙漠公路70公里處，總面積100平方公里，新疆面積最大的原始胡楊林公園，也是整個塔里木河流域原始胡楊林最集中的區(qū)域。

2. 輪臺城內(nèi)景點有哪些

烏拉泊坐落在烏魯木齊市區(qū)南郊約10公里處的烏拉泊古城，是烏魯木齊的古老歷史的一大實物見證。這是現(xiàn)今烏魯木齊市已發(fā)現(xiàn)的—座時代最早和保存最完好的古城池，距今至少已達千年左右。古城頗具規(guī)模，氣勢不凡。其南背倚天山，東扼通往吐魯番和南疆的必經(jīng)要道天山白楊溝口，位居要沖。

景點有厚院, 烏魯木齊種牛場綠化廣場, 烏魯木齊市革命烈士陵園, 烏魯木齊市燕兒窩風(fēng)景區(qū)北門, 天山博古苑, 烏魯木齊市燕兒窩風(fēng)景區(qū), 燕兒窩風(fēng)景區(qū)東門, 神木園景區(qū), 燕窩水世界, 淺水灣生態(tài)園, 印象山莊, 倉房溝五隊清真寺, 倉房溝下清真寺, 紅雁池水庫, 沙依巴克區(qū)倉房溝清真寺, 和平渠, 十七戶大寺, 大豪山莊, 水上樂園, 三屯碑水庫 等旅游景點

3. 輪臺古城到底在哪

西州回鶻是唐宋時期中國西北部的割據(jù)政權(quán)。唐大中二年（848年），率領(lǐng)西遷回鶻主要部分的龐特勤，在原唐安西都護府境內(nèi)稱可汗。

他居住在焉耆城（今新疆維吾爾自治區(qū)焉耆縣），統(tǒng)轄今新疆東部地區(qū)。這是回鶻在這一帶建立政權(quán)之始。

唐咸通七年（866年），回鶻的大首領(lǐng)仆固俊從北庭（今新疆吉木薩爾縣北破城子）出擊，打敗吐蕃，取得西州（治所在高昌，今新疆吐魯番市高昌古城）、輪臺（在今新疆烏魯木齊市附近）等城。他派手下的達干（官名）米懷玉朝見唐懿宗李璀，報告這一勝利。從此，這支回鶻逐漸以高昌為中心。

4. 輪臺有什么好玩的景點

此次行程預(yù)計兩天，線路（烏魯木齊—70KM—后峽—155KM—巴侖臺—180km—鞏乃斯—120km—喬爾瑪—130km—獨山子—(254km)G30—烏魯木齊）全程約900公里，宿鞏乃斯鎮(zhèn)。（綠色標(biāo)注線路為此次行車路線）

2012年9月1日（星期六）

（烏魯木齊——后峽——勝利大板——巴侖臺）(216線)

12點左右從烏魯木齊到達216起點，經(jīng)過約一個小時到達后峽山口，此段路況很好，接近高速公路路況。

（進入后峽山路路口）

進入后峽山路后，雖然是柏油路，但路基本被大車破壞，路道也比較窄一邊是河谷一邊是峭壁，遇到大車還要選擇合適地點提前避讓，恰逢牧民轉(zhuǎn)場大批羊群下山不時遇到羊群也要停車避讓，一路時速基本在30—40碼。

后峽崎嶇的山路，小心行駛，控制速度。

放牧大叔看我在拍照，強烈要求我給他拍一張，poss還不錯吧！道路本來就窄，羊羊也來湊熱鬧。

河谷景色

難得的一段好路，就幾公里.

途徑后峽鎮(zhèn)這里要停車登記，約3點到達一號冰川，一號冰川有很多氈房這里可能也成為一處旅游景點了，如果到這玩吃飯不用愁了。

快到達一號冰川，一路爬坡，車輛行駛速度緩慢。

遠望一號冰川

進入一號冰川還有4公里，車輛不讓進入我們拍照后就直接上勝利大板

山頂缺口地方被稱為老虎口，也是翻越大阪的最高點。勝利大板盤山公路很破，全是碎石，如果遇下雨這里是絕對不能上的。翻越勝利大阪? ?

勝利大板全是石子路，坡度也較大，小排量的車有點費力，大約40分鐘我們達到山頂顯示海波高度4228km。身體狀況不是很好的人可能會有胸悶呼吸不太順暢癥狀。

拍照后我們繼續(xù)前行后面的路一路下坡，但也別高興太早，后面一直到巴侖臺路段全是石子路，這也是我們此次行程最糟糕的一段路，如果是越野車當(dāng)然是沒什么問題的，走完后峽至巴侖臺路線我們建議如果不是越野車還是別來了

翻過大阪一路石子路，非常顛簸。河邊休息隨手拍一張（上邊兩張是用手機拍攝的）

大約到6點我們終于到達巴侖臺。短短的160公里左右的路程足足跑了5個多小時，可見路況之差。

此段路程信息總結(jié)：

飲食：在永豐鄉(xiāng)、后峽鎮(zhèn)都有飯館，一號冰川有氈房這里飲食主要以羊肉為主、翻過勝利大板沿途黑熊溝這里有公里養(yǎng)護道班據(jù)說這里幫助了很多騎行過來的驢友，途徑烏拉斯臺是個村莊也有小飯館，巴侖臺鎮(zhèn)都可就餐。

住宿：永豐鄉(xiāng)，后峽鎮(zhèn)都有小旅館，一號冰川有氈房可以住。過來勝利大板公路養(yǎng)護道班可以借宿。巴倫臺旅館就比較多了。

路況：烏魯木齊——后峽——勝利大板路況還可以，但速度不快。勝利大板——巴侖臺全程石子路，路況較差

景色：烏魯木齊——后峽——勝利大板景色較好。勝利大板——巴侖臺基本沒什么欣賞的一路狂奔吧.

此路段做好是6月-10月份前往，下雪后翻越勝利大板有一定危險性。

（巴侖臺——鞏乃斯鎮(zhèn)）（218線）180公里

在巴侖臺休整后，6點20出發(fā)，前往鞏乃斯。

全程柏油路，路況較好路上有幾處在修橋，通過的時候注意別陷進去。

此路段全程路況較好途中有四處在維修橋梁需要繞道行駛每段也就幾十米基本沒什么影響。兩年前我走過此路，那時候剛剛通車，大車還不讓走，路上車很少，這兩年通車后大車慢慢多了，部分路段要注意，提前減速不然就要遭殃了。這條路也是全國十大經(jīng)典徒步線路狼塔C線的出口大致在502-503km路碑處。

218線路沿途景色

到達鞏乃斯鎮(zhèn)要翻越艾肯大阪站在大阪向鞏乃斯溝眺望景色絕對震撼，我們到達鞏乃斯溝天色基本黑了，啥也看不到了，還好兩年前來過這，要不可真夠遺憾的，一路盤山公路下坡。

9點30分到達鞏乃斯鎮(zhèn)。相比兩年前現(xiàn)在的鞏乃斯鎮(zhèn)已經(jīng)今非昔比了，由于218線路的通車這里已經(jīng)成為熱門度假地點了。飯館、住宿到處都是，當(dāng)然價格也是相當(dāng)驚人。安排好住宿趕緊的吃的先填飽肚子在說，今天趕了一天的路，早上中午可是都沒吃飯啊。菜味道真是不咋滴，價格還高的嚇人，可能大家都餓了，全部消滅干凈。

2012年9月1日（星期六）

鞏乃斯——喬爾瑪——獨山子——烏魯木齊（500公里）

清晨的鞏乃斯我們住宿的賓館

早上8點就起床了，路上還沒有什么車，沿著公路小跑一會，身上一會就熱乎了，山里的空氣就是清新，可以大口的呼吸?？粗@寧靜的小鎮(zhèn)，真有種留下的沖動，回去和老婆說我們在這開個客棧算了，老婆說行啊，難得老婆的意見和我一致，但這只能是一個愿望吧。但愿多少年以后說不定我們真會回到這里。

今天的路程比較緊217線我還沒有走過，路況并不確定，9點吃過早飯我們就離開鞏乃斯鎮(zhèn)出發(fā)了，向伊寧方向行進。出了鞏乃斯鎮(zhèn)美麗的景色一路隨行，大家的心情都很興奮。伊犁這邊雨水充沛，草原還是綠油油的，如果不是早晨的氣溫低絲毫感覺不到這是秋天季節(jié)。沿途停下在河邊拍照，有點喀納斯的感覺。

大約40分鐘到達217岔路口，路牌顯示到喬爾瑪78公里，這是 一段未知的路程，大家都沒有走過，而且這條路也是剛通車不久。柏油路面非常平坦，依舊是在山谷行駛，河流、高山草甸、羊群、藍天白云，一路隨行，行駛十幾公里進入盤山公路從下望上看盤山公路一直盤旋到山頂，路況好，景色美最佳的自駕線路一點不為過?？斓竭_山頂盤山公路形容為天路一點不為過，一到轉(zhuǎn)彎感覺道路直通天空沒有邊際。

盤山公路回頭看看我們走過的路

行駛至40公里處遇石子路，翻越大阪近10公里的石子路消失，翻過來才知道，大阪之間正在打隧道，也許明年就不用翻越大阪直接從隧道通過了。

翻過大阪美麗的景色消失，因為海拔高的原因這里沒有什么植物，隨著海拔降低又恢復(fù)了美麗的景色。

山谷深處喬爾瑪就隱藏在這里，大約11點43分到達喬爾瑪，喬爾瑪不得去參觀烈士陵園，參觀完烈士陵園你才知道國道217線路的偉大之處，全程500多公里的國防公路3000人歷時10年才完成通車，為修此天山之路共犧牲178名解放軍戰(zhàn)士，可見修筑此路時的艱難。

從喬爾瑪?shù)姜毶阶蛹s130公里本想著是條很好走的公里，事實和我們想象相差甚遠，過了喬爾瑪繼續(xù)向獨山子前行，又見盤山公路，一路向上繼續(xù)翻越大阪，山下的景色依舊迷人。

即將翻越前面的大山。

漸漸接近山頂雪山即在眼前穿過隧道

穿越隧道

穿過隧道后已經(jīng)翻過大阪，眼前一片高山湖吸引住了我們。面積雖然不大，但在高山之巔能遇此景也算幸運。

遠處一條沒有頭的峽谷難道就是我們的下山路嗎，幾個彎道已經(jīng)進入峽谷，公路就建在峭壁之上，下面就是河谷，峭壁都是修路時炸開的，碩大的山石感覺隨時要掉下來，有些用鐵絲網(wǎng)加固，有些路段沒有。走不完的彎道一個接著一個，一路上驚心膽顫中午2點終于行駛出峽谷。

20分鐘后到達獨山子市，找地方吃飯，到達獨山子基本結(jié)束了此次旅行，從獨山子到烏魯木齊一路高速，下午6點左右到達烏魯木齊，兩天的行程結(jié)束了。

此段線路總結(jié)：

兩天的自駕線路基本在天山山脈轉(zhuǎn)悠，最美的景色主要在鞏乃斯鎮(zhèn)之后，全程路況總的來說還是不錯的。但路況復(fù)雜一定要有駕駛經(jīng)驗的司機駕駛。一路爬坡較多，車輛較費油從烏魯木齊出發(fā)加滿油，到獨山子在加油就可。巴侖臺，鞏乃斯都有加油站，沒加氣的地方。

從烏魯木齊一直到獨山子一路沒有收費站，沒有景區(qū)門票。

走此線路最佳時間在6月份，這時候景色是最美。下雪后這條線路一定別冒險去走。大風(fēng)天氣，下雨天走此路都有很大的危險，出行前一定了解好天氣情況。兩天行程的有點緊張，最好是帶上野營裝備用個三到四天時間慢慢走這條線，如果可以選擇一個最佳的地點住上幾天那也是很愜意的，如果有機會我會在來的。

5. 輪臺古城景點

1.庫車縣鹽水溝

鹽水溝是一條穿越確爾塔格山的干涸河床，因山溝的水流含鹽量高而得名。

鹽水溝也是古絲綢之路的故道，是龜茲古國通向姑墨國的咽喉地帶。沿途可見建于漢唐的關(guān)類遺址數(shù)座，是昔日客商、軍旅、佛教徒們穿梭于絲綢之路.。

2.庫車縣蘇巴什故城

蘇巴什故城實際叫“蘇巴什佛寺”，又名“昭怙悝大寺”，波濤滾滾的庫車河穿城而過。據(jù)說，這條河就是《西游記》里“子母河”的下游。

3.庫車縣頃希阿爾故城

頃希阿爾故城位于庫車縣東南60公里冼的東湖戈壁之中。又被稱為大故城，維語意為大城。

是漢唐遺存的古城。據(jù)考證，這座故城與輪臺縣的卓里特沁故城之形制略有相似，可能是漢代屯田時田卒所筑之校尉? ??。

6. 輪臺 景點

塔里木胡楊林國家森林公園總面積100平方公里，位于塔克拉瑪干沙漠東北邊緣的塔里木河中游、巴州輪臺縣城南沙漠公路70公里處，是新疆面積最大的原始胡楊林公園，也是整個塔里木河流域原始胡楊林最集中的區(qū)域。探絲路尋古城、游塔河賞胡楊、進輪臺見石油、入塔中觀沙海，令無數(shù)中外游客和攝影愛好者如約前來踏青、拾貝，傾情謳歌大漠長河的壯美。

7. 輪臺城內(nèi)景點介紹

額濟納胡楊林：美麗壯觀，知名度高。

木壘胡楊林：歷史悠久，是世界上古老的胡楊林，距今已6500萬年。

輪臺胡楊林：小清新的胡楊林，有17公里觀景小火車，特別文藝。

格爾木胡楊林：海拔高的胡楊林，海拔2770米，有機會看到雪山下的胡楊。每年9月10日左右開始有局部的黃葉，9月20日左右有將近三分之一的林子變黃，每年最佳觀賞時間為9月2510月15日期間，林子多數(shù)是黃的。

8. 輪臺古城簡介

烏拉泊好玩的地方當(dāng)然是烏拉泊古城遺址。

水庫的南面是建于唐代的烏拉泊古城遺址，也稱“輪臺城”，為現(xiàn)今烏魯木齊市已發(fā)現(xiàn)的一座年代最早和保存最完整的古城池，距今已達千年左右。

古城距今已逾千年。有人認為，它就是唐代的輪臺城，城內(nèi)地面上曾發(fā)現(xiàn)遼，元時期的文化遺物，如陶罐，陶盆，蓮紋方磚，古錢幣及玉器等，現(xiàn)列為全國重點文物保護單位。

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