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為什么農村道路這么窄？

我國的農村大多都是地廣人稀的，修建公路也不像城市，也很少會涉及到周邊村民的拆遷問題，而且農民群眾的人數眾多經濟發(fā)展閉塞，更需要修建寬廣便利的道路，但是為什么農村如今的公路都是這么的窄呢？這次我們查到了一位老農的說法。

一、資金問題

我們國家對于鄉(xiāng)村公路建設每公里補貼5萬元，而對于農村路面硬化每公里補貼1萬元，不夠的部分由當地政府集資修筑，這一涉及到村里集資的事情，大多是做不成的畢竟我們農村朋友的收入有限，而且還有很多人都外出打工了，集資修路希望渺茫。

二、道路標準問題

農村新修公路普遍太窄這是不爭的事實，至于到底要修多寬才合乎需要，具體情況應該具體來定，根據上級要求，新修農村公路必須保證不低于四米寬，二十公分厚的規(guī)定，但是落實到村里的時候就出現了寬度和厚度都不達標的現象，甚至有人說3.5米就是標準，農村修公路應根據地域進行劃分，山區(qū)農村公路車輛與行人較少，但坡多彎多，危險性較大，主要的道路應考慮一定的寬度，而繞山公路可適當窄一些，滿足需要即可，以免在經濟實力沒達到預定高度而過多浪費資源，在平原地區(qū)、地勢平坦、車多人口稠密、流量大、路容易堵塞，新修公路必須保證寬度在六米以上，以確保對向車輛順利通行，否則容易造成交通事故，而輔道即村中道路和人車流量小的環(huán)村路面，也應該保持在四米以上的寬度，這樣才能滿足日常生活和出行的需要。

三、干部問題

農村轉款挪用已經是很常見的事情了，有一些情況是把修路的錢轉移到農村其他的更而緊急的基礎設施建設當中了，而更多的是可能被村官貪污，中間克扣，最后偷工減料，所以就造成的最后的農村道路窄的問題了，現在農村道路窄的問題，困擾著很多的農民朋友，畢竟現在的車是越來越多，交通需求越來越大，所以農村修路亟待解決，我們還是期待以后隨著新農村建設不斷的深入，農民朋友出行難的問題逐漸解決。如果你有任何的疑問和想法可以在評論去討論互動，歡迎轉發(fā)收藏。

農村這么大，為何鄉(xiāng)村公路卻如此窄？

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農村不比城市，城市拓寬道路每一米都是用錢堆起來的！而農村地廣人稀，涉及到的拆遷安置寥寥無幾，就算把路加寬也很少能占到別人家的土地，無非是一些荒山。就算是把原有公路拓寬出來，也應該是比較簡單的事，為何如今的鄉(xiāng)村公路依舊這么窄呢？這次專家說的挺靠譜！

一、沒錢咋修路

從國家”村村通“工程我們可以看出，對于鄉(xiāng)村公路國家每公里補貼5萬元，而對于農村路面硬化每公里補貼1萬元，不夠的部分由當地政府集資修筑！對于經濟良好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)來說，可謂小菜一碟?？蓪τ谪毨оl(xiāng)的地方來說，農村相對分散，口袋里沒錢，公路談何能修寬！

二、3.5米是農村公路的標配？

其實不然，根據農村公路技術等級，鄉(xiāng)道雙車道路面寬度不低于5.5米；而村道路面寬度不小于4.5米；對于交通流量小的鄉(xiāng)村道路或農村道路采用單車道，路面寬度不小于3.5米。因此，一些農村地區(qū)的道路由于受到各種資源的限制，一般采用3.5米可就符合規(guī)定了。

三、資金有但不知道去哪了！

近年來，農村”蒼蠅“問題層出，很多專項撥付資金被挪為他用。一方面是農村基礎建設的需要，不得以！而另一方面可有被”蒼蠅“吞掉的可能！在農村鄉(xiāng)村道路建設中，未能按照標準施工，但必須把路修完，一些地方就把路減窄！在過去由于咱農民的經濟條件不好買不起車，這種情況很不凸顯，如今隨著私家車逐漸增多，農村道路堵塞竟也多了起來！

總之，隨著新農村建設的不斷深入，新農網、村村通、戶戶通工程的啟動。明年起，國家將繼續(xù)派駐第一書記駐村，全面監(jiān)督村務公開，未來這些阻礙農村發(fā)展的”蒼蠅“必將嚴懲！咱農民朋友出行難的問題也將逐漸改觀！

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農村修的水泥路為何“只有3.5米寬”，有的甚至更窄？

首先，規(guī)劃不夠科學。對國家和人民來說，農村地區(qū)有道路是件好事。然而，這些道路已經好幾年沒有修建了，不能滿足農村地區(qū)經濟和生活發(fā)展的需要。道路太窄了，只有3.5米寬，有些地方仍然夠不著。事實上，3.5米寬的標準是國家以前制定的農村公路的特殊情況，但現在許多地區(qū)已經將這種特殊情況作為一般標準。

其次，一部分土地將用于修建道路和擴大面積。如果被占土地屬于本組，那可以商量后給出結論。如果它不屬于這個本組，那就更麻煩了。村民需要調解和交換土地，與此同時，還會出現很多問題，因為不是所有的人都想修路。許多人認為農村地區(qū)的車輛較少，開會的車輛也不多。修建更寬的道路是沒有用的。

最后，農村公路補貼為每公里5萬元，但村內公路補貼為1萬元，其余只能在當地籌集！結果，道路占用了耕地，而且還要花錢，所以他們不愿意修建更寬的道路，通常只修建單行道。因此，對于經濟不景氣的地方，沒有錢怎么能修一條寬闊的道路呢？此外，在許多農村地區(qū)，規(guī)劃沒有得到很好的實施。一些農民占用的庭院面積超過了計劃面積，而另一些農民則違反計劃非法建房，這使得農村道路很難進入村莊。

在一些路段修建道路也很困難，尤其是在山區(qū)。例如大別山的腹地。基本都是盤山路，一邊是懸崖，另一邊是山坡。在這種情況下，如果要拓寬道路，工作量太大，成本太高，農民自己無法修復?？粗@條狹窄的路，農民們不知道他們應該快樂還是不快樂。

農村公路為何這么窄，只有3.5米寬？難道是因為沒錢嗎？

“要想富，先修路”是流傳了多年的口號，這句話讀起來朗朗上口，只需要看過一次就能讓人記憶深刻。大家都知道，一個地區(qū)的交通情況，直接關聯著這個地區(qū)的經濟發(fā)展情況，放眼一個地區(qū)是這樣，對于一個村莊來說，同樣也是如此。

曾經在農村生活過的朋友應該都還有印象，小時候農村的道路坑坑洼洼，晴天尚且可以通行，一旦到了下雨天，那就變得濕滑難走，水汪汪的道路上，根本分不清哪一塊是積水，哪一塊是大坑，一不小心就會摔倒，弄得滿身泥巴。小時候大家上學、家長去集鎮(zhèn)，應該都遇到過這種尷尬的狀況。當時大家都經常會聚在一起討論，什么時候村里的路能修一修就好了。

隨著國家的發(fā)展，人們生活品質的提高，大家的這個愿望如今已經實現了。近些年來，國家在這方面加大了投入，原本坑洼不平的道路早就變成了光滑的水泥路，不管是什么天氣出行，大家再也不用擔心原來那種尷尬的場景了。

家家戶戶門口都是暢通的水泥路，這給居住在農村的朋友們帶來了極大的便利。鄉(xiāng)村道路也是如此，近些年來大家總愛在不忙的時候出去旅游，但是在到達一些景點之前，常常不可避免地要走一些鄉(xiāng)村道路，自駕游的時候原本心情很好，但是有一點大家不太樂意看到，就是在狹窄的鄉(xiāng)村道路上，如果遇到會車，就會非常難以通過。

如果遇到前面出了交通事故，那就更加麻煩了，可能一堵幾個小時就過去了。大家可能會有疑問，國家已經給了這么多補貼，在鄉(xiāng)村修路了，為什么不修得寬一些，而是只有3.5米呢？一般家用轎車的寬度都在1.6米左右，3.5米的公路寬度，實在是考驗大家的駕駛技術。今天，我們就來給大家解釋一下這種現象背后的原因。

其實，修建公路大部分都是國家出錢，但是這并不是全部，還有一小部分是需要當地自己出的。一般來說，每家每戶出錢的費用不同，分擔辦法基本上各地一樣，都是按照家里人口數量來分配的。人口多的家庭，修路的時候就需要多出一些，相反就少出一些。

既然如此，修路的時候要從各家征集費用，這就有一定的難度。因為早些年，一般的農村家庭并不富裕，可能負擔孩子日常生活和讀書就已經非常困難了，再要出錢修路，就更是難上加難。因此，政府考慮到地方的難處，修路的時候就只修到3.5米寬，這樣一來一定程度上解決了交通問題，二來也不給家庭造成太大的負擔。

可是，隨著近些年人們生活水平的提高，在交通工具上也有著一個迅猛的發(fā)展。之前每家可能都是以自行車、電動車為主，但是后來每家每戶都買上了摩托車，到現在，汽車更是普及了起來。所以，如今這個交通壓力，就使得原本足夠使用的3.5米寬的農村道路顯得太過于狹窄了。只不過有一點還是值得重點關注的，那就是有的地方道路施工質量確實不是太好，路面不過是幾年的時間就已經變得面目全非，坑洼不平了，這方面，還是需要有關部門加強監(jiān)督的。

至于路面太窄的問題，確實不是國家把路修窄了，而是我們的生活水平提高得太快了。我們國家關注民生問題，農民的生活質量更是一直以來備受關注，所以在未來一? ??時間里，國家一定會繼續(xù)在這方面加大投入。要不了多久的時間，大家一定就可以見到再一次煥然一新的農村道路，到時候大家就不用擔心會車不方便了，大可以到美麗的鄉(xiāng)村走一走看一看，領略在大城市中看不到的風景。