馬來(lái)西亞馬六甲景點(diǎn)門(mén)票 吉隆坡馬六甲海峽景點(diǎn)

導(dǎo)讀：馬來(lái)西亞馬六甲景點(diǎn)門(mén)票 吉隆坡馬六甲海峽景點(diǎn) 1. 吉隆坡馬六甲海峽景點(diǎn) 2. 新加坡馬六甲海峽 3. 關(guān)于馬六甲海峽 4. 馬來(lái)西亞的馬六甲海峽 風(fēng)景 5. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn) 6. 馬來(lái)西亞馬六甲海峽景點(diǎn) 7. 馬六甲海峽在馬來(lái)西亞哪個(gè)城市 8. 東南亞有馬六甲海峽嗎 9. 泰國(guó) 馬六甲海峽 10. 馬來(lái)半島馬六甲海峽 11. 馬六甲海峽旅游

1. 吉隆坡馬六甲海峽景點(diǎn)

海南雞飯

在老橋附近有三家以“海南雞飯”出名的小店，第一家是橋下的“中華茶室”，第二家是雞場(chǎng)街口門(mén)牌6號(hào)的“和記雞飯團(tuán)”，第三家是在雞場(chǎng)街門(mén)牌21號(hào)的“古城雞飯?！?。

娘惹美食

娘惹，是指中國(guó)人和馬來(lái)西亞人通婚的女性后代。早期馬來(lái)西亞人與華人通婚的后代，男性稱(chēng)為巴巴（Baba），女性稱(chēng)為娘惹（Nonya）。據(jù)說(shuō)在馬來(lái)西亞的中國(guó)女性后裔個(gè)個(gè)都是烹飪能手，她們平時(shí)做的菜就叫“娘惹菜”，是令人交口稱(chēng)贊的南洋菜式之一，自成一派。所有文化勝地也都很近。

西谷米

由棕櫚樹(shù)類(lèi)（Metroxylonsp)的核或軟核加工，通過(guò)機(jī)械處理，浸泡，沉淀，烘干制成的的可食用西谷米淀粉，最為傳統(tǒng)的是從西谷椰樹(shù)的木髓部提取的淀粉，經(jīng)過(guò)手工加工制成。西谷米質(zhì)凈色白者名真珠西谷，白凈滑糯，營(yíng)養(yǎng)頗豐。一般人群均可食用。

葡式燒魚(yú) 話(huà)說(shuō)幾百年前(15世紀(jì)初)，馬來(lái)西亞半島曾經(jīng)被葡萄牙所統(tǒng)治,之后葡萄牙又被荷蘭人所擊敗又由荷蘭人所統(tǒng)治,由于葡萄牙當(dāng)時(shí)的統(tǒng)治，它帶來(lái)的不只有文化上的結(jié)和，也帶來(lái)了食物料理上的結(jié)和,葡式烤魚(yú)是其中的表表者。

晶露

晶露是馬來(lái)西亞獨(dú)具特色的一道冷飲。先是迅速裝一碗刨冰，然后放上早已煮得透爛的紅豆、黑糖，再放一種混入斑蘭汁制成的綠色米粉，最后一勺奶白的椰漿澆上來(lái)。多種顏色鮮亮搭配，在天氣較炎熱的時(shí)候吃上一碗，絕對(duì)過(guò)癮。

沙 爹

沙爹是傳統(tǒng)馬來(lái)美食，用腌好的牛肉、羊肉、雞肉串成串以適度的火候炭烤后，最最重要的就是要蘸一層厚厚的沙爹醬一起入口。沙爹醬由花生醬、椰醬、幼蝦等調(diào)制而成，香醇無(wú)比，吃了令人眷戀不已。而中國(guó)食客相對(duì)偏好豬肉沙爹，可以一試。

炒粿條

炒粿條必須得用炭火，這樣粿條一方面能吸收炭火帶來(lái)的香氣，另一方面配合以大火迅速爆炒能保持粿條的口感和溫度，同時(shí)加入醬油、豆芽、蝦、韭菜等配料，一氣呵成，味道濃郁。

2. 新加坡馬六甲海峽

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家從外國(guó)進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。由于海運(yùn)繁忙以及獨(dú)特的地理位置，馬六甲海峽被譽(yù)為“海上十字路口”。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南中國(guó)海（從新加坡到臺(tái)灣附近）的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽對(duì)于日本、中國(guó)、韓國(guó)，都是最主要的能源運(yùn)輸通道，是“海上生命線(xiàn)”。

3. 關(guān)于馬六甲海峽

馬六甲海峽全長(zhǎng)約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。 馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽（英語(yǔ)：Strait of Malacca；馬來(lái)語(yǔ)：Selat Melaka）：是位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島之間的漫長(zhǎng)海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄。

4. 馬來(lái)西亞的馬六甲海峽 風(fēng)景

馬六甲海峽位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，是印度洋與太平洋之間的重要通道。

經(jīng)濟(jì)上：連接了世界上人口甚多的三個(gè)大國(guó)：中國(guó)、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經(jīng)濟(jì)大國(guó)日本常稱(chēng)馬六甲海峽是其“生命線(xiàn)”

5. 馬六甲海峽旅游景點(diǎn)

　　在馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，有一條細(xì)長(zhǎng)的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達(dá)曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長(zhǎng)約l080公里，西北部最寬達(dá)370公? ?，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個(gè)小漁村，位于馬來(lái)半島南岸，從15世紀(jì)中期起，開(kāi)始興旺起來(lái)，建立了滿(mǎn)刺加王國(guó)，統(tǒng)一了馬來(lái)半島。到16世紀(jì)初，馬六甲城已十分繁華，不亞于當(dāng)時(shí)的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。

　　馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。

　　海峽處于赤道無(wú)風(fēng)帶，全年風(fēng)平浪靜的日子很多，有利于航行。海峽底質(zhì)平坦，多為泥沙質(zhì)，水流平緩，容易發(fā)生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時(shí)有發(fā)生。有人預(yù)計(jì)，由于兩岸泥沙迅速淤填，在1000年后，馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。

　　憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀(jì)時(shí)，阿拉伯人就開(kāi)辟了從印度洋穿過(guò)馬六甲海峽，經(jīng)過(guò)南海到達(dá)中國(guó)的航線(xiàn)。他們把中國(guó)的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運(yùn)往羅馬等歐洲國(guó)家。公元7～15世紀(jì)，中國(guó)、印度和阿拉伯國(guó)家海上貿(mào)易船只，都要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽。

　　16世紀(jì)初，葡萄牙航海家開(kāi)辟了大西洋至印度洋航線(xiàn)。1869年，蘇伊士運(yùn)河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船只急劇增多。近年來(lái)，過(guò)注海峽的船只每年達(dá)8萬(wàn)多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內(nèi)碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)三四千米，可同時(shí)容納30余艘巨輪停泊。擁有40萬(wàn)噸級(jí)的巨型船塢，能修理世界最大的超級(jí)油輪。

　　馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達(dá)60米的常綠樹(shù)隨處可見(jiàn)。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網(wǎng)纏繞在巨樹(shù)之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產(chǎn)地。西北端的檳榔嶼，風(fēng)光秀麗，被譽(yù)為“東方明珠”。

　　馬來(lái)半島南端的新加坡島形如坐獅，人們稱(chēng)它為“獅城”。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國(guó)由54個(gè)島和9個(gè)礁灘組成。這里被海洋環(huán)抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹(shù)林，綠色的草地，精心、美化的環(huán)境，有條不紊地管理?？梢哉f(shuō)，找不到裸露的地面，看不見(jiàn)飛揚(yáng)的塵土，令人信服地認(rèn)為；這里是美麗的花園城市。所以，在這600多平方公里的土地上，每年來(lái)旅游的人達(dá)一二百萬(wàn)，一流的衛(wèi)生，一流的服務(wù)，贏得世界的贊譽(yù)。馬六甲海峽是連接太平洋和印度洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島，東岸是西馬來(lái)西亞和泰國(guó)南部，面積65000平方公里。海峽長(zhǎng)800公里，其南口寬65公里，向北漸寬，到北口達(dá)249公里。馬六甲海峽因在馬來(lái)亞海岸上的貿(mào)易港口馬六甲而得名，該城在16和17世紀(jì)時(shí)是重要的港埠。馬六甲海峽南部水深很少超過(guò)37米，一般約27米，向西北逐漸變深達(dá)200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。由于幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國(guó)和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運(yùn)輸最繁忙的水道之一。

6. 馬來(lái)西亞馬六甲海峽景點(diǎn)

亞庇-環(huán)灘島：去的時(shí)候，島上還未開(kāi)發(fā)，沒(méi)有各種設(shè)施，卻讓我們無(wú)比驚艷。

蘭卡威——芭雅島的小鯊魚(yú)、落日巡航的自由自在，天空之橋的美，一樣讓我回味。

檳城——古老的壁畫(huà)以及各種美食和榴蓮，又是一個(gè)可以重游的地方

吉隆坡——即現(xiàn)代，又傳統(tǒng)揉和在一起的城市

馬六甲——因?yàn)楹１I而讓我記? ?，色彩濃烈的地方，當(dāng)然當(dāng)?shù)氐拿朗骋彩潜夭豢缮俚摹?/p>

新山—不但有孩子們喜歡的樂(lè)高、凱蒂樂(lè)園還有讓人回味無(wú)窮的潮汕美食

刁曼島——來(lái)了就不想離開(kāi)的地方。

雪蘭莪——雖然是依靠小技巧出現(xiàn)的天空之境，在那里因?yàn)楦鞣N凹凸而給2逼中年婦女們留下美好的回憶。

7. 馬六甲海峽在馬來(lái)西亞哪個(gè)城市

馬六甲海峽印度洋和太平洋的分界線(xiàn)，馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和印度尼西亞所屬的蘇門(mén)答臘島之間。因馬來(lái)半島南岸古代名城馬六甲而得名。海峽西連印度洋，東通太平洋，呈西北-東南走向，長(zhǎng)約1080千米，連同出口處的新加坡海峽為1185千米。西北寬370千米，東南寬37千米。面積6.4萬(wàn)平方千米。

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的重要航道。通航歷史遠(yuǎn)達(dá)2000多年，是環(huán)球航線(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，成為僅次于多佛爾海峽-英吉利海峽的世界最繁忙海之一。

8. 東南亞有馬六甲海峽嗎

馬六甲海峽位于東南亞馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間，連接南海與安達(dá)曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。

西北至東南走向，長(zhǎng)約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為二十五至二十七米。航道最窄處在東岸波德申港附近的一點(diǎn)八米淺灘處，寬約五點(diǎn)四公里。

9. 泰國(guó) 馬六甲海峽

馬六甲海峽沿岸三個(gè)國(guó)家是：新加坡，馬來(lái)西亞，印度尼西亞，由以上三國(guó)負(fù)責(zé)海峽的交通導(dǎo)航。

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語(yǔ)：Strait of Malacca；馬來(lái)語(yǔ)：Selat Melaka）是位于馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達(dá)曼海，東南端連接南中國(guó)海。海峽全長(zhǎng)約1080公里，西北部最寬達(dá)370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。馬六甲海峽還被譽(yù)為日本的“海上生命線(xiàn)”。（注意：被西方國(guó)家譽(yù)為海上生命線(xiàn)的是“霍爾木茲海峽”）

馬六甲海峽因沿岸有馬來(lái)西亞一古城馬六甲而得名。海峽現(xiàn)由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞3國(guó)共管。

馬六甲海峽沿岸三個(gè)國(guó)家是：新加坡，馬來(lái)西亞，印度尼西亞，由以上三國(guó)負(fù)責(zé)海峽的交通導(dǎo)航。上述三國(guó)享有海峽主權(quán)，但是由于地理位置極其重要，其政治敏感性很重，美國(guó)、日本、印度一直企圖染指海峽的巡邏和管理，最近被上述三國(guó)拒絕，上述三國(guó)邀請(qǐng)附近的泰國(guó)加入海峽巡邏，邀請(qǐng)中國(guó)對(duì)海峽巡邏提供幫助，但明確拒絕了美國(guó)和日本加入巡邏的要求，但允許對(duì)方提供技術(shù)裝備和技術(shù)指導(dǎo)。馬六甲海峽長(zhǎng)800多公里，除海峽沿岸國(guó)兩岸享有12海里領(lǐng)海和海峽內(nèi)小島至少也享有12海里領(lǐng)海外，其余為專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)；海峽沿岸國(guó)對(duì)海峽領(lǐng)海水域享有主權(quán)，對(duì)海峽專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域享有主權(quán)。馬六甲是亞洲聯(lián)系歐洲和中東洲地區(qū)的重要海運(yùn)通道，控制著全球四分之一的海運(yùn)貿(mào)易。按照統(tǒng)計(jì)，每年都有5萬(wàn)艘商船經(jīng)此到達(dá)新加坡，全球每年近一半的油輪都途經(jīng)馬六甲海峽。

10. 馬來(lái)半島馬六甲海峽

馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽：是位于馬來(lái)半島與印度尼西亞的蘇門(mén)答臘島之間的漫長(zhǎng)海峽，由新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)共同管轄。

馬六甲是馬來(lái)西亞近代一個(gè)重要的國(guó)際貿(mào)易交通港埠，國(guó)際上習(xí)慣用它稱(chēng)呼該海峽。區(qū)別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國(guó)海。海峽全長(zhǎng)約1080千米，西北部最寬達(dá)370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。

馬六甲海峽? ??歐洲、非洲、中東及南亞通往東亞、大洋洲的一條主要海運(yùn)通道，是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來(lái)的海上樞紐，交通位置十分重要，有“東方的直布羅陀”之稱(chēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年通過(guò)海峽的船只約5萬(wàn)多艘，平均每天有140多艘船通過(guò)海峽，使馬六甲海峽成為世界上最繁忙的海峽之一。是東南亞聯(lián)系南亞，西亞和非洲東海岸的必經(jīng)之路。由于日本每年從非洲和中東地區(qū)進(jìn)口的90%的石油，大量原料和出口商品都由此輸送，海峽又被視為日本的“海上生命線(xiàn)”

11. 馬六甲海峽旅游

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國(guó)家往來(lái)的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國(guó)家從外國(guó)進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過(guò)這里運(yùn)出。由于海運(yùn)繁忙以及獨(dú)特的地理位置，馬六甲海峽被譽(yù)為“海上十字路口”。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)入南中國(guó)海（從新加坡到臺(tái)灣附近）的油輪是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的3倍、巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽對(duì)于日本、中國(guó)、韓國(guó)，都是最主要的能源運(yùn)輸通道，是“海上生命線(xiàn)”。

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