兩壩一峽

我要出去玩，宜昌都有什么旅游景區(qū)？

宜昌位于湖北西部，有著“川鄂咽喉”“三峽門戶”之稱。宜昌可以說是湖北旅游資源相當豐富的城市了，國家5A級景點眾多，

其實，兩壩就是指的三峽大壩和葛洲壩，一峽指的是從三峽大壩至葛洲壩中間的一段原汁原味的西陵峽谷，在這兩壩一峽之間的這段長江航道，是唯一一段沒有被淹沒的老三峽的原始風光，乘坐游船飄蕩在長江上，真正體驗“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。 乘船游兩壩一峽，有從宜昌港九碼頭出發(fā)和從三峽游客中心出發(fā)兩種方式，從宜昌港九碼頭出發(fā)就直接登船，依次游覽船過葛洲壩，觀賞西陵峽、三峽洞沿途等風光，最后參觀完三峽大壩景區(qū)乘車返回到宜昌城區(qū)。

兩壩一峽線路

本人認為這是宜昌最經(jīng)典的游玩線路了，如果您第一次來宜昌，這是您的不二之選。兩壩：萬里長江第一壩和中國最大的水利樞紐三峽大壩；一峽：長江三峽中的西陵峽，當您乘船從宜昌市區(qū)旅游碼頭出發(fā)，經(jīng)過葛洲壩船閘，您將能夠領略被稱為“百里畫廊”的西陵峽，這里原汁原味的峽谷風貌是長江三峽的“絕版”。

朝天吼漂流，因宜昌地形地勢的關系，這里誕生了很多熱門漂流景點，本人認為最好玩、刺激的當屬朝天吼漂流啦。距離宜昌市中心100公里的朝天吼漂流 全長6.5公里，落差148米，途徑臥佛山、八段錦、將軍柱、等自然奇觀，這里群山連綿、灘險流急、起伏跌宕。曾經(jīng)創(chuàng)造了單日接待1.2萬游客的記錄。

九畹溪漂流

九畹溪漂流景區(qū)位于秭歸縣九畹溪鎮(zhèn)，景區(qū)以驚奇、刺激、運動、健康為主題，男人一路歡笑，女人一路尖叫，九轉(zhuǎn)十八彎，被消費者認為中華第一漂。

武漢到宜昌三峽玩兩天個人游怎么安排？

1、下車后，街對面就是萬豪，隔壁是維斯快捷都是便宜又實在的。

2、第一天上午玩大壩，下午去車溪（很近的。而且這二個點都只需半天就能玩好。）如果選擇三峽人家，那里是需要一天的，所以大壩和三峽人家只可選擇其一。

3、第二天玩清江畫廊一整天。因為清江畫廊在長陽，過去要一個多小時的車程，而且還要坐船和登武落鐘離山。

4、坐船去奉節(jié)，只有小船是晚上走，白天可坐水翼飛船。只怕票不太好買。

5、奉節(jié)消費不貴。就是一座白帝城，建議不如就在宜昌境內(nèi)好好玩玩。周邊景區(qū)很多，也很美。

6、去奉節(jié)太趕。建議下次去重慶時再游奉節(jié)。

7、宜昌這兒很涼快的，，十月份長袖就行，再帶一外套清晨、晚上備用就OK。

求宜昌旅游攻略 宜昌兩日游該怎么玩

三峽風景，主要就是大壩三峽。

具體攻略如下：

1、從下船的地方坐大巴開始去三峽大壩的所在的地方。大巴開過夷陵長江大橋的時候，就可以在大橋上遠遠地看見三峽大壩的主壩了。

2、大巴過了橋后會開進景區(qū)門口，然后就要下車了，因為壩區(qū)內(nèi)是不讓外部車輛進入的，接下來的行程必須坐景區(qū)內(nèi)自帶的大巴車完成。憑票過閘機后進入景區(qū)，在入口處等待景區(qū)內(nèi)的免費的大巴車，會把你帶到景區(qū)中心。

3、下了車之后，你會看到最長最高的手扶電梯。這些電梯通到山頂。在坐這些電梯坐到山頂之后，往下俯視，就可以看到三峽大壩主壩的全景。這個山頭算是三峽大壩內(nèi)主景區(qū)。

4、可以坐景區(qū)內(nèi)的電瓶車去離主壩更近的地方，不過這個電瓶車是要自費的，10塊錢坐到地方。下車的地方幾乎就在主壩跟前了，整個橫在長江上大壩看的很清楚。

5、大巴車會把你帶回出發(fā)點，也就是葛洲壩那里上車的地方。下車后，如果還沒有找旅館，可以坐公交車到市里，一般來說肯定是市里的旅館要安全一點，不過價錢也會偏高一點。

宜昌三峽豪華游船,兩壩一峽一日游的游船是怎樣的？

兩壩一峽一日游：

早08：30三峽游客中心（宜昌港九碼頭）乘船，船上觀美麗宜昌沿江風光帶；經(jīng)葛洲壩船閘，體驗水漲船高的奇妙感受；船上欣賞旖旎西陵峽風光；11：30左右抵達三斗坪港，離船換乘旅游巴士前往指定餐廳中餐，下午游覽舉世矚目的三峽工程：壇子嶺、185平臺、截流紀念園等；下午乘旅游巴士經(jīng)三峽工程專用公路返回宜昌城區(qū)，約17：30抵達宜昌城區(qū)結(jié)束全天美妙旅游！

游船：豪華觀光游船“三峽六號”、“三峽七號”

費用：258元/人（包含乘船游覽費，返程車費，門票，1中餐，導游服務）

三峽大壩，位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內(nèi)，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發(fā)電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀、三峽水庫的東端。

三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2308m，壩高185米，工程總投資為954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。

經(jīng)國家防總批準，三峽水庫于2011年9月10日零時正式啟動第四次175米試驗性蓄水，至18日19時，水庫水位已達到160.18米。2012年7月23日，三峽樞紐開啟7個泄洪深孔泄洪。上游來水流量激增至每秒4.6萬立方米。2012年7月24日，三峽大壩入庫流量達7.12萬立方米/秒，是三峽水庫建庫以來遭遇的最大洪峰。

三峽水電站大壩高185米，正常蓄水位175米，水庫長2335米，靜態(tài)投資1352.66億人民幣[1]??，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組。三峽電站最后一臺水電機組，2012年7月4日投產(chǎn)，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發(fā)電站和清潔能源生產(chǎn)基地。

清明想去宜昌玩三峽大壩

如果你預算很多的話就不論了，要是想省點錢的話，就住在三峽大學附近住，那周圍便宜而且治安也可以。

你在長途汽車站下車之后到對面去搭車，有很多車可以選擇，最終你到達“黃河路口”下車（黃河路口是三峽大學旁邊一個交通要道，幾乎去所有景點你都可以在那里乘車）。

1.黃河路口再往前兩站（大概500米遠）也就是夜明珠，有直達三峽大壩的車，車費十塊。快到景點就會有人上車提醒：要去大壩的再此下車。你跟著他們走就行了。這些人提醒下車的人一般都穿著正式的工作服，不要跟著當?shù)?a href='/nongmin/' target=_blank>農(nóng)民跑了。票價總共105，不會再收費了。

2黃河路口乘坐10-1,（注意不是101路），終點站三峽人家下車，票價180。

3黃河路口坐100路，終點站下車。然后你坐到霧渡河的車，告訴司機在三峽大瀑布下車（又名“曉峰”），跟司機約定時間返回，他會在那里等你的。

4要是你在黃河路口碰到有人叫你去三游洞、下牢溪，可以坐10路車。那些摩的司機、面包車司機不要理會。

宜昌旅游還比較完善，公交車會是你最好的選擇。只要記住站名就行了。

以上幾個景點就足夠你玩幾天了，估計要花好些錢，要有思想準備哦

如果你在宜昌東站下車就搭9路公交去長途汽車站

宜昌三峽有哪些旅游景點？

宜昌三峽有哪些旅游景點：三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷組成，全長193千米。

瞿塘峽又稱夔峽，西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長八公里，是長江三峽中最短的一個峽，有著“夔門天下雄”之美譽。兩岸懸崖峭壁，山高峽窄，仰視碧空，云天一線，峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。

巫峽峽長谷深，迂回曲折，奇峰嵯峨連綿，煙云氤氳繚繞，景色清幽之極，如一條美不勝收的畫廊。峽谷內(nèi)長年云遮霧繞，細雨蒙蒙，及易形成巫山云雨的奇妙景觀。唐朝詩人元稹曾賦詩曰：“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云?！蔽咨皆朴甑木坝^名冠天下。巫山云雨的典故令人遐想。

西陵峽可謂大峽套小峽，峽中還有峽，如破水峽、兵書寶劍峽、白狗峽、鎮(zhèn)山峽、米倉峽、牛肝馬肺峽、燈影峽等等。西陵峽兩岸有許多著名的溪、泉、石、洞，屈原、昭君、陸羽、白居易、元稹、歐陽修、蘇洵、蘇軾、蘇轍、寇準、陸游、馮玉祥等眾多的歷史名人都在這里留下了千古傳頌的名篇詩賦。

宜昌三峽位于長江三峽中西陵峽境內(nèi)，在三峽和葛洲壩之間，居“兩壩一峽”旅游線中心地段。覆蓋燈影峽兩岸，面積達14平方公里。三峽人家風景區(qū)由三峽人家、龍進溪、天下第四泉、燈影洞、抗戰(zhàn)紀念館、石令牌、石牌古鎮(zhèn)、楊家溪漂流等組成。

其中三峽風情項目又分水上人家、溪邊人家、山上人家和今日人家。三峽人家風景區(qū)美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”自然風景；美在傳統(tǒng)吊腳樓、古樸烏篷船、活潑浣紗女及強悍打魚人人文景觀；美在歷代文人騷客李白、歐陽修、蘇轍、黃庭堅、陸游、張之洞、郭沫若、陳毅等優(yōu)美詩文。

三峽是由瞿塘峽，巫峽和西陵峽組成。三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。位于中國重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上。大壩位于宜昌市上游不遠處的三斗坪，并和下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。

它是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種,航運、發(fā)電、種植等等。

1992年4月3日，全國人大七屆五次會議以1767票贊同、171票反對、664票棄權(quán)、25人未按表決器，近三分之一的人反對或者棄權(quán)的結(jié)果，通過了《長江三峽工程決議案》，1994年正式動? ??興建，2003年開始蓄水發(fā)電，2009年全部完工。