天津海灘旅游景點 天津周邊沙灘景區(qū)有哪些
1. 天津周邊沙灘景區(qū)有哪些
東疆港人工沙灘和天津海濱浴場。
東疆港人工沙灘
東疆港人工沙灘又稱東疆灣金沙灘，是天津濱海新區(qū)首個人工海灘。東疆港人工沙灘的“金沙”平均厚度達1.2米，全部從福建運來。主要游樂設施有水上休閑娛樂區(qū)、沙灘親水區(qū)、沙灘游泳休閑區(qū)、水上運動訓練中心等。
天津海濱浴場
天津海濱浴場位于濱海新區(qū)高沙嶺海灘。占地面積近66.67公頃，圍海面積18萬平方米。有公共汽車專線直達塘沽火車站。內(nèi)設溫泉筑波游泳池，成人、兒童滾筒式滑梯，桑拿浴、渦流浴、健身房、臺球室、麻雀物、卡拉OK歌舞廳等，能滿足賓客不同的需求，一年四季全天候納客。
2. 天津周邊的沙灘
1.
天津濱海新區(qū)塘沽東疆海灘。 塘沽東疆灣沙灘景區(qū)系我國目前最大的人造沙灘景區(qū)。 位于天津港東疆港區(qū)的東南部休閑旅游度假區(qū)內(nèi)，從天津市區(qū)自駕車到東疆港區(qū)，約1個小時的車程。 東疆海灘景區(qū)西至觀瀾路，東臨渤海，周邊道路交通網(wǎng)便利。 從天津市區(qū)出發(fā)開車只需一個小時左右就可以感受到海邊特有的陽光、沙灘、海水、綠色、清新的空氣。 東疆灣沙灘景區(qū)東邊界由總長約3km的防波堤環(huán)抱而成，景區(qū)沙灘南北長約2km，總面積約2.46平方公里。 海域總面積約2平方公里。 是天津觀海娛樂休閑的好去處。
2.
中新天津生態(tài)城的東堤公園。 位于生態(tài)城臨海東側(cè)。 生態(tài)城東堤公園全長3.1公里，南起海旭道，北至濱海媽祖文化園，總面積約為35公頃。 園內(nèi)設有景觀通道、四處觀海平臺、一處休閑沙灘以及兩個景觀湖。 通過東堤公園能夠?qū)崿F(xiàn)從陸域景觀到親海景觀的過渡，能夠使人們站在東堤公園上更好地眺望大海。 為大家感受美好親海生活的提供了一個好去處。
3.
天津濱海新區(qū)漢沽中心漁港。 中心漁港位于天津市濱海新區(qū)漢沽。 從天津市區(qū)開車往濱海航母公園方向，再往前開十幾分鐘就到了中心漁港。 中心漁港鯉魚門景區(qū)多為仿古建筑。 在鯉魚門景區(qū)即可以看海，又可以趕海。 還可以在鯉魚門游船碼頭乘船出海觀光旅游。
4.
天津濱海新區(qū)驢駒河趕海。 這個名字源自驢駒河--天津塘沽海邊的一個小漁村，
3. 天津海灘游玩的地方
東疆灣
東疆灣沙灘景區(qū)雖然是人工沙灘，景色還是很美的，海面一眼望去了無邊際再加上金黃的沙灘，隨便拍拍就出片。東疆港人工沙灘的“金沙”平均厚度達1.2米，全部從福建運來。
二、天津海濱浴場
天津海濱浴場位于濱海新區(qū)高沙嶺海灘，面積近66公頃，圍海面積18萬平方米。有公共汽車專線直達塘沽火車站。這里建有我國海濱最大的水滑梯，高15米。
三、東堤公園
東堤公園，總面積約35公頃。公園內(nèi)設有景觀通道、觀海平臺和一處休閑沙灘、兩個景觀湖。無論在公園的哪一個地方，都能眺望到大海的一抹藍
4. 天津周邊沙灘景區(qū)有哪些景點
塘沽外灘公園，東疆港海灘，互動海灘，塘沽森林公園，力高沙灘，貝殼堤濕地公園，沙灘游泳休閑區(qū)，東疆灣黃金海岸，瑪雅海灘水公園，水上娛樂運動區(qū)濱海新區(qū)，帆船俱樂部，房車體驗基地，天津·東疆國際影視攝影基地，棕櫚海灘，沙灘夢幻園，銀海灘等。
5. 天津的沙灘景點大全
有,在天津塘沽外灘公園,去那里邊就知道了,還有專門的人員帶你去,在那里拾貝殼,趕海,沖浪等等吧,都可以
6. 天津哪有沙灘的地方
第一個應該就是東疆港沙灘公園，第二就是媽祖公園
7. 天津周邊沙灘景區(qū)有哪些地方
東疆灣
東疆灣沙灘景區(qū)雖然是人工沙灘，景色還是很美的，海面一眼望去了無邊際再加上金黃的沙灘，隨便拍拍就出片。東疆港人工沙灘的“金沙”平均厚度達1.2米，全部從福建運來。
二、天津海濱浴場
天津海濱浴場位于濱海新區(qū)高沙嶺海灘，面積近66公頃，圍海面積18萬平方米。有公共汽車專線直達塘沽火車站。這里建有我國海濱最大的水滑梯，高15米。
三、東堤公園
東堤公園，總面積約35公頃。公園內(nèi)設有景觀通道、觀海平臺和一處休閑沙灘、兩個景觀湖。無論在公園的哪一個地方，都能眺望到大海的一抹藍。
8. 天津好玩的沙灘在哪里
荅：
我認為海邊釣魚，如果指魚民乘船可以實玩這亇夢想。
是個體的話，有不安全的因素，天津市是禁止在海邊釣魚的，當然也有釣魚愛好者，自愿組織去朝白河，大港，塘沽，獨流堿河，南運河，北運河，養(yǎng)魚池等地。
在確保場地安全，有人員保護環(huán)境下進行。
9. 天津周邊沙灘景區(qū)有哪些好玩的
我是本地人，如果去了會很失望，天津港是泥港、因為天津沿岸屬于渤海西屬于堆積海岸，所以這里的岸基構(gòu)成多為泥土和淤泥。沒有砂石。所以可以說天津的沿岸基本上都是亂泥灘子。天津沒有大家想象中的天然漂亮海灘。然后就是很多認為天津是靠海城市一定要去天津看海的朋友，不知道是不是開發(fā)商聽到了你們的呼喚，于是造了一個東 疆港人工沙灘。然后關(guān)于怎么去的問題，東疆港在天津東邊濱海新區(qū)那一片，自駕的話走京津高速―高速延長線―新港八號路―亞洲路―山西路直達東疆灣沙灘景區(qū)大門。
天津海河景點介紹 天津海河最美的風景在哪 津海
1. 天津海河最美的風景在哪
市里面好，建議可在獅子林碼頭，解放橋碼頭（津灣廣場對面），大悲院碼頭乘船游玩（對游客來說非常值得）。
乘船或步行游覽時建議去：
北安橋頭 有意式風情區(qū)。
金湯橋 夜晚7-9點有河中音樂噴泉。
永樂橋 有摩天輪可乘坐。
2. 天津海河風景線
天津的十大旅游必去景點包括：五大道、天津之眼、盤山、天津古文化街、水上公園、海河風景線、意式風情區(qū)、津灣廣場、海河親水平臺、五大道旅游區(qū)。天津所在地原來是海洋，四千多年前，在黃河泥沙作用下慢慢露出海底，形成沖積平原。
天津的五大道是指坐落在天津市和平區(qū)成都道以南，馬場道以北，西康路以東，馬場道與南京路交口以西的一片長方型地區(qū)。共有22條道路，總長度為17公里，總面積1.28平方公里。
天津古文化街位于南開區(qū)東北角東門外，海河西岸，系商業(yè)步行街，國家5A級景區(qū)。作為津門十景之一，天津古文化街一直堅持“中國味，天津味，文化味，古味”經(jīng)營特色，以經(jīng)營文化用品為主。
盤山這個旅游景點是集民俗風情、自然山水和名勝古跡于一體的景區(qū)，之所以成為“盤山”，主要是因為整個山體好似一條巨龍盤桓。值得一提的是，盤山也有“京東第一山”之稱。這里樹木茂盛，河水清冽所以也是夏日避暑勝地。盤山的門票價格為100元，開放時間是早上八點到晚上六點。
3. 天津海河周邊景點
天津海河最佳釣魚地點在二道閘。二道閘的水閘結(jié)構(gòu)形式為井柱樁基礎(chǔ)，分離式底板。孔數(shù)為8孔設計過閘流量為1200立方米/秒。
位于天津市津南區(qū)東泥沽村，平時蓄水，汛期泄洪，也是一處旅游景點，從市內(nèi)金鋼橋乘游船下行34.4公里即可到達二道閘。
4. 天津海河旅游景點
天津塘沽北塘漁村
北塘地處天津市塘沽區(qū)最北端，東臨渤海灣、南鄰天津港、西靠開發(fā)區(qū)、北倚化工園（區(qū)），自然環(huán)境清幽寧靜，自古素有“澤國之鄉(xiāng)”之稱，清初已是聞名津京及翼東一帶的漁業(yè)重鎮(zhèn)。進入二十一世紀，北塘的旅游資源日趨凸現(xiàn)，北塘海鮮、北塘海會、出海做一日漁民以及濃郁的鄉(xiāng)情、鄉(xiāng)俗和敦厚民風都成為北塘獨具特色的旅游景觀。隨著塘沽區(qū)行政中心北移大目標的確定和天津濱海新區(qū)的成熟和發(fā)展，北塘因其地理優(yōu)勢再次成為人們注目的焦點，開發(fā)北塘資源，再造北塘輝煌的呼聲也日漸強烈。目前，北塘三河島漁人碼頭的旅游開發(fā)已提上政府工作日程，不遠的將來，北塘將建設成具有豐富歷史文化內(nèi)涵和三角濕地自然保護區(qū)風貌，集海河觀光、漁人碼頭、國際游船、海鮮餐飲、風俗文化于一體的多功能旅游區(qū)。這里通過文字和圖片為您集中展示北塘古鎮(zhèn)特有的歷史風貌和文化底蘊，以加深人們對她的了解和熱愛。
"基輔號"航母是基輔級航母的第一艘，是前蘇聯(lián)太平洋艦隊的旗艦。"基輔號"航母全艦長274"基輔號"航母米，寬32.6米，其面積相當于三個足球場：飛行甲板長195灶，寬53米，全部面積總和比莫斯科紅場面積還要大。
天津大沽口炮臺 門票·開放時間：
5元 大沽口炮臺遺址紀念館開放時間：8：00－17：00。
交通概況：
乘從天津到塘沽的621、613中巴車，到塘沽后再換乘110路公交車可到。
景點簡介：
大沽口炮臺位于天津市東南60公里塘沽區(qū)海河于渤海的交匯處，是“外接深洋，內(nèi)系?？?/a>”的“海門古塞”。大沽口是京津門戶，海河要隘。
炮臺始建于明代后期，清代多次進行修正。中國軍民冊曾在這里多次浴血抗擊外國侵略者，1840年至1900年整整60年間，大沽口炮臺曾4次被帝國主義列強入侵，1858年(咸豐八年)5月，英法聯(lián)軍進攻大沽，大沽口炮臺失陷；1860年的侵華戰(zhàn)爭使天津淪為半封建、辦殖民地，開辟為通商口岸；1901年9月7日清政府與八國聯(lián)軍簽訂了喪權(quán)辱國的《辛丑條約》，并拆毀了大沽口炮臺。在1997年將炮臺遺址整修對外開放。
大沽口炮臺現(xiàn)存炮臺3座，以威、鎮(zhèn)、海三字命名。大沽口炮臺已成為近代中國人民反對侵略戰(zhàn)爭的重要遺物，現(xiàn)為全國重點文物保護單位。
交通線路：在天津東站乘631、621、613路公交車到城市溏沽再換乘110、936路公交車即可到。
天津海濱浴場門票·開放時間：
30元
交通概況：
可從塘沽火車站乘專線車直達；從天津市區(qū)乘專線車也可到達。
景點簡介：
素有“海濱溫泉”美稱的天津海濱旅游? ??假區(qū)位于天津市塘沽區(qū)高沙嶺東面，又叫做海濱浴場，是目前中國最大的人工海濱浴場之一，國家4A級景區(qū)。這里建有全中國規(guī)模最大、15米高的具有三個直滑道和兩個旋轉(zhuǎn)滑道的沖水滑梯。 與北戴河、青島、大連等海濱浴場相比，天津海濱浴場有其獨特之處。由于這里的沙灘極為平緩，坡度僅為千分之一，故潮差很大。潮漲時，平緩的沙灘形成水深適宜的遼闊天然浴場，泳客可到大海遠處暢泳。潮退時露出2-3公里寬的沙灘，成為趕海的理想之地。浴場的面積約18萬平方米，從海岸向海灘修筑了一條寬10米、長600米的引堤，連接引堤的是一個與海岸平行的50米寬、5.5米高、520米長的人造沙灘。游人在寬闊平坦的沙灘上可盡情享受拾貝、捉魚、抓蟹等樂趣。 這里有溫泉游樂宮、兒童嬉水樂園；有青年人下的驚險刺激的空中跳傘、自架摩托艇、多功能復合水滑梯、海上花瓣等水上競技運動；有游客參與性的娛樂活動，俄羅斯風情歌舞表演、海上網(wǎng)球、沙灘排球、足球，還為垂釣愛好者提供了海上垂釣園?？?a href='/richu/' target=_blank>日出、浴溫泉、觀海聽濤、休閑度假，可盡享海濱溫泉獨特魅力。
"東方公主"號游輪船長150.28米，寬21米，排水量10298噸，分為八層，可裝載游客350人，船員150人。船上設施齊備，包括：客房、餐廳、電影院、卡拉OK、游戲室、桑拿室、游泳池、保齡球、會議室等。擬對其進行更新、升級、改造成為集觀光、休閑、娛樂、餐飲、演藝于一體的多功能游輪，停泊在塘沽最繁華的商業(yè)街道岸邊。
天津宋慶齡渤海兒童世界位于塘沽渤海之濱。風景秀美，建筑新穎，具有民族特色。 兒童世界占地五萬七千平方米，是寓教于樂的陣地。中外游人交流的窗口，是集知識開發(fā)、游樂、生活服務為一體的綜合性游樂場。深受世人尊敬的周總理、鄧大姐和孩子在一起的大型銅像坐落在院內(nèi)柔軟翠綠的草坪中央，是瞻仰偉人進行革命傳統(tǒng)教育的理想場所。天津市委、市政府把這里確立為收批愛國主義教育基地。 兒童世界堅持教育為本，積極開展“愛國主義教育”展、“青春期教育”展等系列教學展，充分發(fā)揮校外陣地的作用。 兒童世界還有形式多樣的游藝、游樂活動，為您帶來歡愉。 游藝、游樂分室內(nèi)、室外兩部分?！爸腔蹖m”為室內(nèi)游藝，二樓有妙趣橫生的“科幻游藝廳”，里面設有“魔盤”、“萬花世界”、“鸚鵡學舌”、“畫中人”、“健身球”及“西游記”宮，還? ??逼真的“賽馬游藝”。“模擬海底探險”力求真實、新穎，分上、下兩層。三樓是由英國進口的大型健身活動項目----“彈跳城堡”。室外游樂區(qū)有從意大利進口的“歡樂輪”，“旋轉(zhuǎn)小蜜蜂”、“毛蟲小火車”、“猴拉車”、“碰碰車”、“立交風馳賽車”、“雙人飛天”及水上項目“腳踏船”“碰碰船”大游泳池和小嬉水池等喜聞樂見的游樂項目。
新建成的解放路商業(yè)街，因其服務功能完善、設施先進、完備和充滿時代氣息的環(huán)境，構(gòu)成一道精彩的人文景觀，被人們譽為“濱海新區(qū)金街”。 新改造的解放路商業(yè)街全長1350米，共分三段，其中重點改造的中段高檔黃金商業(yè)區(qū)長450米，綜合改造包括：新建六大商業(yè)設施、沿街建筑物立面整修、夜景燈光建設、道路改造、新建地面設施等，工程總投資3.9億元，其中吸引社會投資3.5億元。 改造后的解放路商業(yè)街新增商業(yè)設施總建筑面積12.76萬平方米，沿街建有三個廣場，整條街上公共服務設施齊全，構(gòu)思新穎，尤其是雕塑和綠化、燈光設計更為獨特。 隨著天津經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略東移，我區(qū)緊緊圍繞建設濱海新區(qū)商貿(mào)中心這一戰(zhàn)略目標，依托港口優(yōu)勢，初步構(gòu)筑了現(xiàn)代物流體系，解放路商業(yè)街的建成更加增強了我區(qū)的商貿(mào)輻射能力。據(jù)專家推算，到2002年，解放路商業(yè)街將使我區(qū)的商品銷售額由2000年的60億元增長到75億元。
是由海生貝殼及其碎片和細砂、粉砂、泥炭、淤泥質(zhì)粘土薄層組成的，與海岸大致平行或交角很小的堤狀地貌堆積體。形成于高潮線附近，為古海岸在地貌上的可靠標志。天津陸地堆積平原中自陸向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道貝殼堤，與現(xiàn)代海岸線大體平行呈壟崗狀不連續(xù)分布，代表了四個時期海岸的位置。距今1萬至5000年發(fā)生的海侵，天津平原大部份被淹。以后海面回降，河流沖積，逐漸成陸。貝貝殼堤是由海生貝殼及其碎片和細砂、粉砂、泥炭、淤泥質(zhì)粘土薄層組成，并與海岸線大致平行或交角很小的堤狀地貌堆積體。形成于高潮線附近，為古海岸在地貌上的可靠標志。天津陸地堆積平原中自然向海排列有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四道貝殼堤，與現(xiàn)代海岸線大體平行呈壟崗狀不連續(xù)分布，代表了四個時期海岸的位置。距今1萬至5000年發(fā)生的全新世海浸，天津平原大部被淹，以后海平面回升，河流沖積，逐漸成陸，貝殼堤就是這一歷史留下的遺跡。成為天津海岸帶頗具特色的海岸地貌類型，也是渤海灣古海岸的遺跡，反映自陸向海方向的海岸線變遷。堤上貝殼種類豐富，多為潮間帶或淺海泥沙海底軟體動物的現(xiàn)生種屬。堤高0.5-5米，寬幾十至幾百米，長數(shù)十米、上百米或延伸百余公里。其橫割面頂部上 凸，兩翼減薄至尖滅。第Ⅲ一Ⅳ道貝殼堤分布于濱海地區(qū)，第Ⅳ道貝殼堤靠近現(xiàn)海岸，分布于海積平原東部特大高潮線附近，走向大體與現(xiàn)代海岸一致，在河北岐口與第Ⅲ道貝殼堤匯合。以貝殼及其碎片為主，貝殼種屬反映在潮間帶環(huán)境，距今7O0－5OO年形成，明末清初堤上已有人居住。
新洋貨市場位于天津市塘沽區(qū)，這里是天津港、天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和天津港保稅區(qū)的所在地，是天津濱海新區(qū)的中心區(qū)，是華北地區(qū)首家建立的專門進行進口貨交易的市場。所以，無論是途經(jīng)這里的貨物還是抵達天津的各類洋貨，都集聚在這里，十分方便，因此，這里便漸漸發(fā)展成了覆蓋“三北”輻射全國的“洋貨”集散地，并且名氣越來越大。 經(jīng)過3期的擴建，這個市場的建筑面積已達1.6萬平方米，固定攤位2000多個，市場還增設2個大型停車場。經(jīng)營多種日用商品，大都為進口原裝貨，物美價廉。洋貨市場將逐步形成若干專營市場，來這里經(jīng)銷和選購的出本市人外，還吸引著眾多外省市客源，讓游人一感“洋”字的魅力。
天津潮音寺門票·開放時間：
3元
交通概況：
從塘沽火車站乘110路公交車可到。
景點簡介：
潮音寺位于塘沽區(qū)海河西岸的西大沽境內(nèi)，始建于明永樂二年（1404），是由當?shù)鼐用窦?a href='/zixing/' target=_blank>資興建的廟宇，名[南海大寺]，明嘉靖皇帝下令重修，御筆更名題匾[潮音寺]。潮音寺歷史悠久，舊時曾是塘沽經(jīng)濟、貿(mào)易、文化和民俗活動的中心。潮音寺地近河、海，當?shù)厥a(chǎn)魚蝦。二月即頭魚，三月見皮蝦，四月賣 魚，六月有黃花，七月，八月海螃蟹，九月、十月大對蝦。來這里旅游的觀光者可大飽口福。
位于塘沽海門大橋北端，占地3.73公頃。分為東西兩園。兩園綠蔭環(huán)抱，曲徑通幽。有石雕“塘沽女兒”，體態(tài)輕盈；東園海波廊下，藤蘿蔓延，有8米高的不銹鋼蒼門標和大型音樂噴泉。
天津塘沽濱海世紀廣場 創(chuàng)兩個“中國之最”。其壯觀、瑰麗的英姿，令人嘆為觀止。 位于塘沽中心區(qū)的濱海世紀廣場，面積達二萬四千平方米。廣場上矗立著二十一棵直徑一點三五米、高十一點二米的世紀柱，分別雕刻著各個世紀中外科技文化重大成果的圖案，其中象征二十一世紀的柱子尚為空白。 另有兩座由花崗巖和青銅雕筑的浮雕墻，分別雕刻著史前著名人物及其業(yè)績，塘沽數(shù)百年歷史沿革和主要成就的圖案。廣場浮雕總面積達八百四十四點二八平方米，堪稱“中國之最”。 廣場上設有一座大型噴泉，其中心噴泉的水柱噴射高度可達一百余米，創(chuàng)中國目前陸地噴泉水柱高度之最。面積? ??三百平方米的水幕，可顯示激光打出的字樣和圖案。八門水炮對射形成長達二十米的水廊，以及長達六十米的噴水時空隧道，游人穿行其間并不濕衣著。入夜，世紀廣場上千盞彩燈大放光彩，成為天津濱海新區(qū)一顆璀璨的“明珠”。
門票·開放時間：
免費，公園里的娛樂設施價格一般不超出10元。
交通概況：
從火車站出來就是公共汽車站，到河濱公園的車很多：1路、2路、17路到河濱公園站下。 坐飛機從機場坐大巴到火車站或展覽館下：1路、2路、17路到河濱公園站下。
景點簡介：
位于塘沽中心路南端。建于1953年，經(jīng)40多年不斷擴建，占地30.3公頃，其中，湖面5.3公頃，成為全區(qū)最大的綜合性公園。它背靠海河，形似折扇。園中波光粼粼，斷橋曲岸，樹木成蔭，亭廊閣榭，獸館禽舍，掩映其間，湖畔主景“湖瀕樓”飛檐斗拱，古樸典雅。園中植樹80余種，2萬多株。飼養(yǎng)動物55種，珍禽300余只。并開設游泳池、溫泉游泳館、旱冰場、游藝廳和大型電動飛機、空中腳踏車、大小碰碰車等游樂場所。
位于天津港濱海街新開里居民樓群中，占地0.45公頃。四周粉墻黛頂，園中小橋流水。假山上石龍吐水，石壁鐫刻“有龍則靈”。“嚴秀榭”依苑傍水,飛檐斗拱，壁畫彩繪。
塘沽紅星海上娛樂
門票·開放時間：
25元
景點簡介：
觀賞海上日出，體驗海上撲撈，品嘗網(wǎng)上海鮮。身處無限的海洋感到天地是那么遼闊，再加上海洋那清新咸濕的空氣唯一的感覺就是爽！您可以獲得撲上來活蹦亂跳的魚獲物，如幸運可得大魚。也可以在漁船上就地烹煮。這是世界上第一鮮的海鮮，叫做“起網(wǎng)宴”。并備有主食，這些都是免費的。船上備有魚竿，如果您有興趣也可以在海上垂釣過把釣魚的隱。并可在溫暖的海水中泡海澡，在飽覽大海風光后，船回港時有紀念品贈送，您可以住漁家院，熱情的漁婦會給您做一頓正宗的北塘家庭海鮮，您可以比較一下漁家飯與飯店餐哪個更好吃一點？
補充：
門票價格不準，以景點門票為準
5. 天津海河有什么好玩的景點了?
四個碼頭均可，選擇距離最近的碼頭即可。海河游船會依次經(jīng)過四個碼頭回到出發(fā)碼頭，行駛經(jīng)過的路線是一樣的。
乘船地點
古文化街碼頭：南開區(qū)張自忠路古文化街親水平臺旁
大悲院碼頭：河北區(qū)李公祠大街，近永樂橋天津之眼摩天輪
日景環(huán)線游游覽路線：大悲院碼頭→古文化街碼頭→天津站碼頭→意風區(qū)碼頭→大悲院碼頭（10:00至17:00內(nèi)可在四個碼頭各上、下船一次，自行游覽碼頭周邊景區(qū)，回到出發(fā)碼頭航行即結(jié)束。）
< p> 海河日景/夜景游游覽路線：天津之眼——解放橋往返（行程50分鐘左右）6. 天津海河風景圖片
作為一個在天津生活三十多年的外鄉(xiāng)人，從個人的觀點和喜好來評價海河哪個地方最好看哈，我覺得三岔河口是其中之一的景點了，天津因河運而興，京杭大運河修建后，在子牙河、南運河和北運河（海河）的交會處，是天津最早的發(fā)祥地，夏秋季節(jié)一有閑暇之余，總喜歡來海河沿岸走走，每當走到這里時，總會放慢腳步，多欣賞一會兒三條河流交融會師的喜悅，在繼續(xù)往前走，意式風情街碼頭也會吸引我的…………反正好看的地方還有很多，而最好看的在我心里就這里了。
7. 天津最美海景在哪里
天津只有濱海新區(qū)靠海。
2010年天津市將原塘沽區(qū)、漢沽區(qū)和大港區(qū)合并，成立濱海新區(qū)。因此，濱海新區(qū)就是臨海城區(qū)。濱海新區(qū)核心區(qū)域塘沽有著最大的海岸線，以前塘沽是大面積的灘涂，沒有沙灘，后來有了天津港，在港口可以看?！，F(xiàn)在東疆港建了一處人工沙灘，在這里可以親近大海，游玩海灘。北塘可以坐漁船看海景吃海鮮。最近生態(tài)城建了一個東堤公園，可以看海。
8. 天津海河最美的風景在哪里
海河風景線，始于三岔口，止于大光明橋，橫穿繁華的天津市區(qū)。它宛如一幅長長的風景畫卷，景色包含美麗的海河公園、聞名于國內(nèi)外的望海樓教堂、雄偉壯觀的“老龍頭火車站”——天津站等。但它最讓眷戀的卻是夜幕降下之后，海河流水閃爍的波光燈影的美，流動不息的美。
那兩岸若明若暗的各色燈光，倒映在河中，浮如絢麗的彩霞，緩緩的流水，又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，使人們產(chǎn)生無限的遐思。在天津，有“七十二沽”之稱，海河還被一些人稱作“沽水”。于是，“沽水流霞”就這樣傳開了。沿著海河，可以看到多個景點。海河公園，是天津人民最喜歡散步、游玩、休憩的地方之一。
在三岔口緊靠獅子林橋的水面上，有兩組銅質(zhì)塑像，這是海河公園的起點。沿岸東行到北安橋，是海河公園的青年園。向西行到四緯路和六經(jīng)路交口處，一組更為恢宏的美景，映入人們眼簾。這組美景，是大型浮雕彩燈水景--“百龍戲水”。再向西行，就到了噴泉游樂場。這里的海河水面上，龍船、快艇、鴛鴦船，隨波游蕩，輕松自如。
海河臨岸的望海樓教堂是游客紛紛駐足的地方，這座哥特式教堂為清朝時法國天柱教會所見，現(xiàn)為中國重點文物保護單位。
9. 天津海河風景線景點介紹
海河是天津的母親河，天津人對海河有著特殊的情感，海河經(jīng)過這幾年的開發(fā)打造，已經(jīng)成為一個必須打卡的景點，歡迎新老朋友來天津海河走走看看，天津歡迎您！
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1. 天津海河游船什么時候停航
遼河同其它大江大河一樣，養(yǎng)育了無數(shù)的遼河兒女，孕育了無比燦爛的遼河文化。遼河通航歷史悠久，早在漢魏時期，東吳孫權(quán)于嘉禾二年(233年)派遣龐大的東吳船隊，從東海一路來到渤海并溯遼河北上，抵達遼陽。遼、金、元以后，有關(guān)遼河航運的記載屢見不鮮。明清時期，遼河是運送軍糧的主要通道。1626年正月十四，努爾哈赤率兵進攻寧遠，結(jié)果被明朝大炮擊傷。八月十一日，在清河結(jié)束療養(yǎng)的努爾哈赤坐船返回沈陽，結(jié)果船行至距沈陽40里的璦雞堡與世長辭。
日俄戰(zhàn)爭后，隨著京奉、南滿、四鄭等鐵路相繼建成，遼河運輸量愈來愈少。1977年，田莊臺遼河大橋通車后，沿河物資運輸多放棄水路。到1985年，大遼河田莊臺以上區(qū)段基本停航，遼河航運逐漸成為了歷史。
東吳孫權(quán)的船隊直抵遼陽
遼河源自內(nèi)蒙，先后匯入老哈河、東遼河、清河、柴河、汎河、懿路河、三岔河后，又與渾河、太子河兩大支流匯合，一路彎彎曲曲，經(jīng)田莊臺后，在營口入海，總長2,400多公里。遼河河道雖長，但適合行船的航道并不長，主航道600多公里，支流太子河、渾河各約200公里，總長大致在1000公里左右。
遼河通航歷史悠久，早在漢魏時期，遼河航運已具規(guī)模。據(jù)《三國志·吳志》記載，東吳孫權(quán)于嘉禾二年(233年)“使太常張彌、執(zhí)金吾許晏、將軍賀達等將兵萬人，金寶珍賀、九錫備物，乘海受淵”。淵即公孫淵，駐地襄平(今遼陽市)。孫權(quán)派遣的這支龐大的東吳船隊，從東海一路來到渤海并溯遼河北上，抵達遼陽，可見當時遼河的航運能力之強。
遼、金、元以后，有關(guān)遼河航運的記載屢見不鮮，金王寂著的《遼東行部志》以及《元史·羅壁傳》都有“運槽遼東”、“溯遼河以運軍糧”的記述，說明遼河航運已相當發(fā)達。
明清時期，遼河是運送軍糧的主要通道。特別是清康熙年間，為運送軍糧，抵御沙俄的侵略，清廷還特意在巨流河渡口、烏喇(吉林省境內(nèi))等地分別修造船只百余艘，作為官船運送軍糧。同時在遼河上游的鄧子村、伊屯河流經(jīng)的伊屯門(伊通縣)等地筑倉儲存軍糧。遼河兩岸糧米由各莊屯統(tǒng)一征收，分春秋兩季用船運至鄧子村糧庫。鄧子村至伊屯門不通水路，需換裝車輛運送，到達伊屯門后，再次裝船沿松花江運到各個軍營。這一水陸聯(lián)運線的開辟，不僅保證了雅克? ??自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的勝利，同時也促進了東北經(jīng)濟的發(fā)展。
營口代替牛莊開埠
1858年，第二次鴉片戰(zhàn)爭失敗后，英法等國強迫清政府簽訂《天津條約》，增開漢口、九江、南京、鎮(zhèn)江、臺南、淡水、潮州、登州、牛莊等港口。牛莊即今海城市牛莊鎮(zhèn)。歷史上牛莊確是聞名東北的港口，由于遼河下游流水平緩，泥沙淤積，致使河道變遷，牛莊便由港口變?yōu)殛懙厣系馁Q(mào)易中心，但依然管轄小姐廟、田莊臺、沒溝營三個碼頭，沒溝營也稱營口。
1861年5月，英國首任駐牛莊領(lǐng)事托馬斯乘“斯福因庫斯”號來到牛莊，在他考察了小姐廟、田莊臺、沒溝營三個碼頭后，與清政府派駐牛莊負責通商事宜的烏勒洪額、山海關(guān)監(jiān)督福瑞、牛莊防守尉毓昌、海城縣知事張鼎鏞進行了會談。由于小姐廟河水淤淺航行不便，沒溝營又距?？?/a>甚近，水深河闊，且碼頭靠城，是開埠通商最佳之地。于是托馬斯提議將商埠改在牛莊屬下的沒溝營。清政府談判官員知道早有移地開埠先例，沒溝營又是牛莊轄地與條約無違，便予以默許。不久，英國領(lǐng)事館在沒溝營的東營子三義廟(現(xiàn)營口日報社附近)租賃民房開館，營口代替牛莊開埠。
營口開埠通商后，帶動了遼河航運能力的不斷增強，主要表現(xiàn)在遼河沿岸新興了一些航運碼頭,延長了遼河通航的距離。當時的遼河水運由營口經(jīng)田莊臺、遼中、新民、法庫門、鐵嶺、開原直通三江口，形成625公里的黃金水道。
遼河航道上田莊臺最繁榮
田莊臺是遼河上最大的碼頭，東北地區(qū)重要的物資集散地,被清政府稱為“商賈輻輳之地”。田莊臺至三江口“八百里河道，帆檣林立、往來如梭”。當時的田莊臺，南起保靈宮，北至曹家灣子，僅8里長的沿河兩岸，就有碼頭10余處?！疤炫d跳”、“二官跳”是糧油花紗雜貨碼頭;東河沿為木材、煤炭碼頭;一面街是蔬菜碼頭;“萬金永”則是堆放蘆葦、柴草的碼頭;官碼頭和蔡家屯是擺渡行人的客運碼頭。真可謂“八里河岸，泊船上千;市井繁華，鋪戶櫛比”。
繁榮的港口帶動了商業(yè)的發(fā)展。當時，田莊臺有各種店鋪300多家，其中營業(yè)多年的老字號就有二百多家。永裕昌、廣永茂、義順華、雙興合、永源盛、人合號、泰合齋、天一堂八大商號，更是蜚聲關(guān)內(nèi)外。東糧市、柴草市、席市、肉市、? ?市、菜市、估衣市、牲口市、工夫市也十分興旺，常年人流不斷。
當時進出田莊臺碼頭的船型很多，除帆船、駁船外，還有往來于營口與田莊臺的“小火輪”，從開河至封凍，往來船只多達兩萬艘。這些船上行裝載著粵、閩、浙、蘇、魯、川等省出產(chǎn)的綢緞、布匹、藥材、茶葉、瓷器、漆器、竹器及日用雜品等，通過田莊臺碼頭銷往東北各地;下行時裝載著東北平原出產(chǎn)的高粱、木材、大豆、皮毛，通過渤海、東?；蛘叽?a href='/jingdian/98542' target=_blank>運河遠銷江南。明清時期的田莊臺是東北三省內(nèi)河航運最大的通商口岸以及農(nóng)副產(chǎn)品的集散地。
努爾哈赤死在渾河上
遼河的兩大支流---太子河和渾河，總計有400多公里的航線，雖然不太適合大型船只航行，但小型船只如拉網(wǎng)艚子、舢舨、牛船等航行自如，渡人、捕魚、運糧、運貨樣樣皆可。在豐水期，有的路段，大型船只也可通航，如歷史上清太祖努爾哈赤的龍船。
天命十一年(1626年)正月十四，努爾哈赤率兵伐明，進攻寧遠城(興城)，明朝守將袁崇煥用紅夷大炮將努爾哈赤擊傷。據(jù)明張岱所著《石匱書后集·袁崇煥列傳》記載：紅夷大炮曾轟擊了一個“裨王”，八旗官兵“用紅布裹著哭號著抬走撤退”。有人認為這個“裨王”就是努爾哈赤。
努爾哈赤受傷被抬到沈陽后，經(jīng)過幾個月的治療，病情有所穩(wěn)定，于是在七月廿三日去清河溫泉繼續(xù)休養(yǎng)治療。為了盡快康復，八月初一日，努爾哈赤派侄兒阿敏回沈陽祭拜堂子。可能是心理作用，也可能是“回光返照”，阿敏祭拜后，努爾哈赤頓覺周身舒展，神情愉悅。于是急著要返回沈陽。
從清河療養(yǎng)地返回沈陽，走水路快捷便利。于是，努爾哈赤的大型船隊由太子河順流而下，駛向沈陽。八月初七日，努爾哈赤的病情突然加重，高燒使他一時昏迷一時清醒，他不得不緊急諭令大福晉阿巴亥乘船前來迎駕。不久，兩船在渾河上匯合，大福晉阿巴亥登上了努爾哈赤的龍船。在最后的幾天里，除了傭人和親兵，船上只有大福晉陪伴著他。
天命十一年(1626年)八月十一日，船行至距沈陽40里的璦雞堡，這位后金國的開創(chuàng)者，大清王朝的奠基人努爾哈赤與世長辭，終年68歲。
鐵路使遼河航運日漸衰落
日俄戰(zhàn)爭后，由于政治、經(jīng)濟以及自然情況的進一步變化，遼河航運漸漸失去了原有的重要地位。京奉、南滿、四鄭等鐵路相繼建成后，特別是日本侵略者提出經(jīng)營滿洲商務以大連為中心的“大連中心主義”后，遼河運輸量愈來愈少。以鄭家屯為例： 1914年，鄭家屯農(nóng)產(chǎn)品利用水路運輸為70%，利用馬車運輸為30%，四鄭鐵路開通后的第一年(1918年)，馬車運輸為零，鐵路、水運各占50%，到1919年，水運只占3.5%，其余大部為鐵路所運。此外，光緒三十二年，日商承建遼河新民段巨流河橋時，有意降低橋梁高度，小船勉強通過，帆船必須放倒桅桿才能通過， 大船根本無法通過。日商的蓄意破壞，也是遼河航運衰退的一個重要原因?！熬乓话恕笔伦兒?，由于同關(guān)內(nèi)各地的貿(mào)易往來減少，加上日本侵略者實行限制中國航運業(yè)的政策，遼河水上運輸更趨蕭條，船只日漸減少。到新中國成立前夕，只剩下幾百艘木帆船在遼河下游進行運輸。
新中國成立后，交通部門對遼河運輸進行了整頓，到1952年，遼河從事水上運輸?shù)拇坝衷黾拥?000余艘。第一個五年計劃期間，又相繼在營口、田莊臺等處設立航運機構(gòu)，在巨流河成立航道工程隊，對遼河中段航道進行整治，打通了卡力馬至巨流河99公里的航線，遼河通航里程從新中國成立初期的103公里發(fā)展到531公里，船舶可從營口上達新民。
但自1961年以后，由于航運很難與火車、汽車競爭，導致航運日益衰退。上世紀70年代，拖駁船主要航行于營口至田莊臺、三岔河、小姐廟及蓋縣團山子、鲅魚圈之間，往返運輸煤炭、木材、草制品和砂石材料等。1977年，田莊臺遼河大橋通車后，沿河物資運輸多放棄水路，改走陸路。到1985年，遼河下游只剩季節(jié)性區(qū)段運輸，大遼河田莊臺以上區(qū)段基本停航，田莊臺以下45公里僅有3艘100噸級的船舶從事運輸，年貨運量已微乎其微了，遼河航運逐漸成為了歷史。
2. 天津海河游船開放時間
微信公眾號“天津海河游船”，菜單欄點擊“船票預訂”，從微信小程序中搜索海河游船票，根據(jù)自己的所需進行購票，簡單方便。
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3. 海河游船開航時間
2021年河北重大項目規(guī)劃年前就已公布，一共682個省級重大項目，總投資11896.5億元。
一、河北省發(fā)展現(xiàn)狀
1、河北省的地理位置
河北省位于中國華北地區(qū)，環(huán)抱首都北京，東與天津相連，并緊鄰渤海，東南部與山東相鄰，南部與河南相鄰，西部與山西相鄰，西北部、北部又與內(nèi)蒙古交界，東北部還和遼寧接壤，總面積18.88萬平方千米，截至2019年末，河北省常住人口7591.97萬人。
河北地處華北平原，東臨渤海，西靠太行山，北依燕山，地跨海河、灤河兩大水系，是中國經(jīng)濟由東向西梯次推進發(fā)展的東部地帶，東西向是連接西部地區(qū)與沿海地區(qū)? ??橋梁，南北向是連接東北地區(qū)和華中、華東地區(qū)的交通咽喉，省會石家莊就是重要的交通樞紐，唐山也是北方重要的沿海港口城市，也是京津冀城市群副中心。2017年4月，中共中央、國務院決定設立河北雄安新區(qū)，將屬于保定、滄州的四縣一市打造成北京副中心。
2、河北省GDP增長情況
2020年，河北省生產(chǎn)總值實現(xiàn)36206.9億元，比上年增長3.9%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3880.1億元，增長3.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值13597.2億元，增長4.8%;第三產(chǎn)業(yè)增加值18729.6億元，增長3.3%。三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的10.1:38.3:51.6，調(diào)整為10.7:37.6:51.7。
2020年全國31省市GDP排名中，河北省位列12位，總產(chǎn)值和GDP增速都超過了首都北京，是“3萬億”俱樂部的成員之一。當然，人均GDP和第一名的北京相比有差距，但是作為北京的發(fā)展搖籃，河北省的總體發(fā)展都不會太差。
3、河北11市發(fā)展狀況
截至2020年6月，河北省下轄11個地級市，共有49個市轄區(qū)、21個縣級市、91個縣、6個自治縣。
河北各市總?cè)丝诙疾簧?，GDP總量也都還有一定檔次。但從人均GDP就可以看出，除了唐山之外，包括省會石家莊在內(nèi)的所有城市人均都在1萬美元以下，不到中國平均水平。廊坊雖然夾在京津之間，但人均GDP也只有9000多美元。
鋼鐵之城唐山目前是河北經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊，GDP超7000億，總量和人均都居全省第一。省會石家莊總量近6000億(含省直管縣級市辛集)，居第二。之后3000億級別的城市有滄州、保定、邯鄲、廊坊;2000億級的有邢臺;1000億級的有秦皇島、張家口、衡水、承德，這4個市的人口總量相對于其他城市較少。
2017年，國家設立了“千年大計”雄安新區(qū)。對于其用意，不同的人從不同角度提出了看法。值得指出的是，雄安新區(qū)的組成部分，也就是屬于保定的雄縣、安新、容城三縣，原本就是三個最普通的縣，與河北乃至全國其他的縣并無區(qū)別。在這三個普通的縣布局“千年大計”，正是為了探索普通地區(qū)的新發(fā)展模式，為其他廣大的縣域提供樣板。
從人均來看，河北省各市排名順序為唐山、廊坊、石家莊、秦皇島、滄州、承德、邯鄲、張家口、保定、衡水、邢臺。
河北作為一個常住人口7500萬的人口大省，僅劃分成11個地級市。不難看出，河北的整體發(fā)展程度，受到廣大縣域鄉(xiāng)鎮(zhèn)的顯著影響。河北下轄有近100個縣，各縣分布著大量中小企業(yè)，許多縣乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所謂特色產(chǎn)業(yè)，就是聚集在一起的一大群同類型小工廠。有些地區(qū)的小工廠形成了集群效應，通過資源整合、技術(shù)升級，可以孵化出向中上層次發(fā)起沖擊的新型企業(yè)，獲得進一步利潤。有些地區(qū)的小工廠則缺乏競爭力，還受到越來越嚴的環(huán)保壓力，瀕臨淘汰。河北目前的經(jīng)濟狀況，就在不斷的此消彼長中運行。
二、 2020年河北省重大項目完成情況
1、河北的基建發(fā)展
河北省是首都北京連接全國各地的必經(jīng)之地。經(jīng)過多年的建設與發(fā)展，河北省已形成了陸、海、空綜合交通運輸網(wǎng)。2020年，河北省貨物運輸總量24.8億噸，比上年增長2.0%;貨物周轉(zhuǎn)量13735.5億噸公里，增長1.2%。旅客運輸總量1.8億人，下降59.9%;旅客運輸周轉(zhuǎn)量603.6億人公里，下降54.0%。機場旅客吞吐量1046.8萬人，下降28.5%。沿海港口貨物吞吐量12.0億噸，增長3.6%;沿海港口集裝箱吞吐量446.8萬標準箱，增長8.3%。
全省公路通車里程20.5萬公里(包括村路)，比上年增長4.0%。其中，新增高速公路333公里，高速公路通車里程達到7809公里;農(nóng)村公路總里程達17.7萬公里(包括專用公路)。
鐵路
河北省境內(nèi)京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路、京廣高鐵、京九高鐵、京滬高鐵、京包鐵路、京通鐵路、京哈鐵路、石太鐵路、石德鐵路、朔黃鐵路、大秦鐵路等共28條主要干線鐵路通過河北省，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量居全國大陸省份中的首位。
公路
河北省境內(nèi)有27條國家干線公路，公路貨物周轉(zhuǎn)量居全國大陸省份第2位;全省高速公路通車總里程達到7279公里，躍居全國第二位。
水運
河北省境內(nèi)海運條件十分便利，自南向北，有黃驊港、天津港、唐山港京唐港區(qū)、秦皇島港、以及正在建設中的唐山港曹妃甸港區(qū)等較大出?？诎?。秦皇島港年吞吐能力2億噸，是中國大陸第2大港;唐山港京唐港區(qū)已形成3億噸吞吐能力，唐山港曹妃甸港區(qū)已已達到3億噸，黃驊港年吞吐量也超過1億噸。其中唐山港、秦皇島港位列全國前8大海港。
航空
石家莊正定國際機場截至2019年9月，河北省境內(nèi)有7個已通航的民航機場。北京大興國際機場于2019年9月25日通航，其位于北京市與廊坊市的交界處。石家莊正定國際機場2018年邁入千萬級機場行列，擁有2個航站樓、1個綜合保稅區(qū)、2個國際快件監(jiān)管中心、4家基地航空公司。
秦皇島北戴河機場建設等級為4D級，跑道長度2600米，力爭在2021年旅客吞吐量達到100萬人次。邯鄲機場于2007年建成通航。唐山三女河機場于2010年7月13日通航，開通了20多條航線。2017年5月31日，承德普寧機場正式通航。張家口寧遠機場位于張家口市中心城區(qū)東南9公里處，于2013年6月開航。
截至2021年4月，河北省開通地鐵系統(tǒng)1個，為石家莊地鐵，共有3條，包括1號線一二期工程、2號線一期工程、3號線一期和二期，里程總長76.5公里，共設車站60座。 2019年12月19日，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復》原則，22號線(平谷線)工程調(diào)整為東大橋至平谷，線路長度調(diào)整為78.6公里，研究采用雙流市域D型車8輛編組，投資調(diào)整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元，項目建設工期4年。< /p>
2、2020年重大項目建設情況
2020年，河北省重點項目完成投資8852億元，三件大事取得標志性成果。雄安新區(qū)進入大規(guī)模建設新階段，京雄城際和雄安高鐵站開通運營。京津冀協(xié)同發(fā)展中期目標如期實現(xiàn)。76個冬奧項目全部完工。
三件大事取得標志性成果：雄安新區(qū)進入大規(guī)模建設新階段，形成塔吊林立、熱火朝天的建設場面，京雄城際和雄安高鐵站開通運營，張北—雄安特高壓工程建成投運，北京援建“三校”主體完工，白洋淀水質(zhì)穩(wěn)定達到IV類標準。北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)完成投資262億元，京津冀協(xié)同發(fā)展中期目標如期實現(xiàn)。76個冬奧項目全部完工，成功舉辦全省第二屆冰雪運動會，參與冰雪運動人次同比增長22%。
攻堅戰(zhàn)取得決定性成就：重點河流74個國考斷面達到或優(yōu)于Ⅲ類的比例同比提高14.9個百分點。全年壓減地下水超采量6.64億立方米，引江引黃水同比增長21億立方米、創(chuàng)歷史新高，營造林882萬畝。
轉(zhuǎn)型升級三年行動計劃圓滿完成：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增速明顯快于傳統(tǒng)工業(yè)，一批新的經(jīng)濟增長點加速形成。全省被動房累計開工440萬平方米、建筑面積全國第一。持續(xù)實施創(chuàng)新主體倍增計劃，新增國家級高新技術(shù)企業(yè)2200家、科技型中小企業(yè)1.2萬家。
基本民生得到有力保障：改造完成老舊小區(qū)1941個，新改擴建農(nóng)村公路6500公里、公辦幼兒園307所、中小學校舍48萬平方米、社區(qū)養(yǎng)老設施457所，20項民生工程全面完成。
3、十三五重大項目建設情況
高起點規(guī)劃高標準建設雄安新區(qū)，規(guī)劃體系和政策體系基本形成，大規(guī)模開發(fā)建設全面展開。扎實推動京津冀協(xié)同發(fā)展，交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)3個重點領(lǐng)域率先突破，北京大興國際機場、京張高鐵、太行山高速等一批標志性工程建成投用，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型;一批重大產(chǎn)業(yè)項目建成投產(chǎn)，承接京津投資5000萬元以上項目1171個，總投資11348億元。扎扎實實推進冬奧會籌辦，冬奧場館和配套設施全部建成，賽會服務保障能力全方位提升，冰雪運動蓬勃發(fā)展。
超額完成“十三五”6大行業(yè)去產(chǎn)能任務，壓減退出粗鋼產(chǎn)能8212.4萬噸。創(chuàng)新發(fā)展邁上新臺階，科技進步貢獻率從46%提高到60%，國家級高新技術(shù)企業(yè)從1628家增加到9400家、增長近5倍，科技型中小企業(yè)從2.9萬家增加到8.7萬家，51項科研成果獲國家科學技術(shù)獎勵、獲獎項目和等次創(chuàng)歷史新高。連續(xù)5年成功舉辦省旅發(fā)大會，旅游業(yè)總收入年均增長26%。成功舉辦中國國際數(shù)字經(jīng)濟博覽會，數(shù)字經(jīng)濟占GDP比重超30%。
完成“雙代”工程改造1125萬戶，PM2.5平均濃度從2015年的74微克/立方米降至44.8微克/立方米、降幅近40%。地表水國考斷面全部消除劣V類，優(yōu)良斷面比例提高28.4個百分點。累計壓減地下水超采量43.5億立方米，新增國土綠化面積3954萬畝、森林覆蓋率從31%提高到35%，塞罕壩林場榮獲聯(lián)合國“地球衛(wèi)士獎”。
實施民生工程，城鎮(zhèn)新增就業(yè)421萬人，城鄉(xiāng)低保標準分別增長59.9%和104.1%。農(nóng)村人居環(huán)境? ?治三年行動任務圓滿完成，1073個空置率50%以上的“空心村”全部搬遷整治。
三、2021年河北省682個重大項目名單公布
為充分發(fā)揮省重點項目示范帶動作用，扎實推動省重大項目建設升級加力，日前，河北省發(fā)改委日前印發(fā)《河北省2021年省重點建設項目名單》，河北省今年共安排省重點項目682項，總投資11886.5億元，年度預計投資2810.6億元。
河北省重點項目包括新開工項目252項、續(xù)建項目318項、建成投產(chǎn)項目112項，涵蓋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升、數(shù)字基礎(chǔ)設施及應用、現(xiàn)代服務業(yè)、基礎(chǔ)設施、民生補短板等多個領(lǐng)域。
圍繞推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推進一批高質(zhì)量、動力源項目。省重點項目中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目共279項，產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升項目共126項。河北省重點項目的建設實施將為推動河北高質(zhì)量發(fā)展、確保“十四五”開好局起好步提供強有力的支撐。
4. 天津海河游船幾點結(jié)束
晚上18點停止售票。2. 海河游船觀光票
售票處
9:00-18:00
永樂橋大悲院碼頭
5. 天津海河游船時間表2019最晚幾點
1.天津海河觀光游
發(fā)船時間:上午10:00(古文化街碼頭)
上午11:00(天津站碼頭)
下午15:00(古文化街碼頭)座位有限,請您提前預訂,以確保您的出游計劃
游覽路線:古文化街碼頭->"天津解放橋"->古文化街碼頭(游船時間約50分鐘左右)
天津站碼頭->"天津之眼"摩天輪->天津站碼頭(游船時間約50分鐘左右)
2.天津海河夜景游 ( 支持移動POS信用卡消費 ) 國家法定節(jié)假日不接受預定
發(fā)船時間:晚上19:30 座位有限,請您提前預訂,以確保您的出游計劃
游覽路線:天津站碼頭->"天津之眼"摩天輪->天津站碼頭(游船時間約50分鐘左右)
船票價格:100元/人(成人價格) 50元/人(1.2-1.4米之間的兒童)
80元/人(65歲以上持老年證、大學生及以下持學生證者)
3.天津海河游船—新天津一日游—水陸互動游
乘船暢游海河八橋十景，沿途由導游帶您上岸到天津最大的寺院大悲禪院、津門故里古文化街、極具異國情調(diào)的意式風情區(qū)等景區(qū)參觀游覽，全程近4個小時感受天津600年的歷史變遷，讓您在文化、傳統(tǒng)、浪漫的和諧氛圍中品味天津，讀懂天津！
乘船碼頭： 天津站碼頭
航班時間： 天津站碼頭 10：30 ( 預約碼頭 )
票價：100元/人(成人價格) 50元/人(1.2-1.4米之間的兒童)
80元/人(65歲以上持老年證、大學生及以下持學生證者)
4.天津海河一日游——中餐、海河兩岸觀光、天津港乘船、大沽口炮臺
發(fā)船時間:早9:30 船上座位有限,請您提前預訂,以確保您的出游計劃
行程安排:9:30天津站碼頭->海河二道閘->寶成奇石園->天津塘沽用餐(乘車前往) ->新港乘海船出海參觀(大概40分鐘) ->大沽炮臺(乘車前往) ->乘車經(jīng)海河大橋返回(18:00左右)
船票價格:198元/張(成人價格) 100元/人(1.4米以下兒童) 178元/人(70歲以上的老年人)
6. 天津海河游船停運時間
因疫情防控需要，公交830路從9月15日即時起暫停運營，恢復時間另行通知 。
830路
起點：萬科魅力城(終點站)
終點：中心公園(遼寧路)
營運：萬科魅力城06:00-21:00|中心公園06:20-21:30 票價2元（空調(diào)車），無人售票，ic卡有效，月票無效，老人卡有效
去程路線返程路線
1. 萬科魅力城(終點站)
2. 萬科魅力城
4. 東麗新業(yè)廣場
5. 馴海路
6. 豐年村
7. 新立村輕軌站
8. 張貴莊
9. 躍進路
10. 造紙宿舍
11. 詹莊子
12. 二號橋
13. 變電所路
14. 一號橋
15. 萬明里
16. 新村大樓
17. 中山門
18. 二宮
19. 蝶橋公寓
20. 掛甲寺
21. 小劉莊
22. 海河中學(解放南路)
23. 大營門
24. 小營門
25. 湖北路
26. 榮善西里
27. 中心公園(遼寧路)
7. 天津海河船開到幾點
塘沽區(qū)海河河水深一般在8－11米不等，其余那兩條河沒有確切數(shù)字，游泳時感覺比海河略淺一些，當然也得看是哪一段。海河大概4、5米吧。
海河有300米寬，7－9米深。中國北方最大的河是海河，它覆蓋著華北地區(qū)，從五大支流匯于天津三岔河口后，向東彎彎曲曲的河道流至大沽口入渤海。它的下游經(jīng)塘沽海河，海河約有300米左右（上游海河約有200多米）寬，深有7—9米左右，海河河道比較寬闊，海河兩岸有20多座較大的碼頭（小的碼頭不算在內(nèi)），停泊各種輪船，也是華北等地區(qū)重要運輸與裝卸貨物的門口。
8. 天津海河游船什么時候停航的
清咸豐五年(1855年)，黃河在銅瓦廂決口，主洪流向東北，至張秋鎮(zhèn)沖斷京杭運河，侵占大清河(濟水故道)，向東流到利津進入大海。由于黃河改道，截斷了南北運河，后來又因為海運興起，津浦鐵路建成，到清光緒二十七年(1901年)，運河漕運被迫停止。
黃河以南至濟寧的老運河(即元代的濟州河、明代改建會通河時局部有改線)，連通北五湖和南四湖，運河北端經(jīng)東平湖清河門可通航進入黃河。1958年以后，由于黃沙淤積，河槽升高，致使干旱季節(jié)部分河道斷航。
1958年，修建了東平湖水庫，將張壩口以北的老運河截入東平湖庫區(qū)，梁山至濟寧段老運河完全斷航。當年交通部報經(jīng)國務院批準，整治京杭運河，恢復運河航運，并于1960年開挖黃河以南至南四湖的京杭運河，這段運河被稱為梁濟運河，六十年代進行了兩次局部疏浚。
治理后的梁濟運河，在東平湖一旦滯黃，未能退入黃河的底水，可由司垓閘經(jīng)梁濟運河下泄水1000立方米/秒。此外還滿足了引黃補南四湖的輸水要求。梁濟運河除用于航運外，還兼有防洪除澇、灌溉、改堿的作用，并且是南水北調(diào)東線工程輸水的干線。