濟南的交通

濟南是連接華東與華北的門戶，是連接華東、華北和中西部地區(qū)的重要樞紐之一，濟南地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達，是全省公路網(wǎng)絡(luò)中心和高速公路中心樞紐。截至2012年，年末公路通車里程12297公里 ?？v貫濟南南北方向的有G2京滬高速（北京-上海），G3京臺高速（北京-臺北），G35濟廣高速（濟南-廣州）；橫貫東西方向有G20青銀高速（青島-銀川），G22青蘭高速（青島-蘭州）公路，S1濟聊高速（濟南―聊城）；G2001濟南繞城高速公路將濟南環(huán)繞其中；國道104線、105線、220線、308線、309線及省道242、243、244、248、316、321、327、804線共16條省道貫通城市，2011年，京滬高速公路濟南-樂陵段、濟東高速（濟南-濱州-東營）高速公路等重點工程項目開工建設(shè)。濟南長途汽車總站是國家一級汽車客運站，也是中國最大的國有公路客運站和客運主樞紐之一。已連續(xù)10年創(chuàng)下國內(nèi)公路客運站售票收入、旅客發(fā)送量、發(fā)車班次三項中國第一，榮獲了“中國百家用戶滿意服務(wù)”稱號和“中國五一勞動獎狀”，并順利通過ISO9001?2000國際質(zhì)量認證，被社會各界譽為“中華第一站” 。東西走向主干道經(jīng)十東路―經(jīng)十路―經(jīng)十西路、南辛莊街―經(jīng)七路―濼源大街―和平路、經(jīng)一路―明湖西路―明湖北路―明湖東路―花園路―花園東路、無影山中路―北園大街―工業(yè)北路、堤口路―張莊路、經(jīng)四路―共青團路―泉城路―解放路―解放東路、旅游路、工業(yè)南路、二環(huán)北路、二環(huán)南路、小清河北路等。南北走向主干道二環(huán)東路―將軍路―大橋路、濟濼路―緯二路―英雄山路―望岳路、歷山路―歷山北路、山大路―燕子山西路、二環(huán)西路、南辛莊西路、舜耕路―青年東路―濼文路、玉函路―青年西路、緯六路―無影山路、奧體中路、奧體西路、陽光新路―緯十二路―濟齊路、齊魯大道等。市區(qū)高架路順河高架路（玉函立交橋以南路段計劃于2015年開工） 、緯六路高架、北園路高架、二環(huán)東路高架（燕山立交橋以南路段計劃于2015年5月20日開工） 、二環(huán)南路高架（在建，二環(huán)南路東延工程計劃于2015年5月20日開工） 、二環(huán)西路高架 （臘山立交橋以南路段計劃于2015年8月開工） 。立交橋玉函立交、八一立交、燕山立交、北園立交、臘山立交、全福立交、龍洞立交、零點立交、華山立交、小許家立交、郭店立交、邢村立交、濟南南立交、濟南北立交、殷家林立交、宋莊立交、槐蔭立交、天橋立交、港溝立交、港西立交、孫村立交、崮山立交、匡山立交、英雄山路立交（在建）、G104立交（在建）、扳倒井立交（規(guī)劃） 。鐵路濟南市是濟南鐵路局的駐地，濟南樞紐為濟南鐵路局最大的鐵路中心樞紐。濟南為中國規(guī)劃中的10大區(qū)域性客運樞紐之一。到2012年10月，鐵路客運站有濟南站、濟南東站、濟南西站和章丘站，另外濟南新東站已在規(guī)劃建設(shè)中。 鐵道線路 京滬鐵路、膠濟鐵路、邯濟鐵路、京滬高鐵、膠濟城際鐵路、石濟高鐵（在建）、鄭濟高鐵（規(guī)劃） 火車站 濟南站為山東省最大的鐵路客運站，市內(nèi)可乘坐3、9、11、18、21、34、43、K51、78、83、84、K90、K98、118、K156、201、K302、BRT-5路公交車前往，京滬、膠濟鐵路在此交匯。濟南東站是濟南站的輔助站，位于大明湖北岸的明湖北路，市內(nèi)可乘坐6、14、30、31、33、36、46、K53、83、112、118、122、BRT-5路公交車前往，濟南東站是各地列車經(jīng)過濟南來往于膠東半島的?？空尽衔髡緸榫哞F5個始發(fā)終到站之一，位于濟南西部新城核心區(qū)，京臺高速公路東側(cè)，市內(nèi)可乘坐19、38、K58、K109、K156、K157、K167路公交車前往。 新濟南東? ??規(guī)劃建設(shè)中，位于濟南東部的王舍人片區(qū)，為建設(shè)中的太青高鐵濟南站，也是濟南都市圈城際鐵路的中心站。 貨運站 濟西站是中國十大路網(wǎng)性編組站之一，為濟南路局最大的鐵路編組站。歷城站以為濟鋼、二鋼、濟煉和化纖廠服務(wù)為主。濟南南站以為中國重汽、濟南二機床、山水集團服務(wù)為主。濟南站、黃臺站、桑梓店站等都有貨運業(yè)務(wù)辦理。 BRT快速公交系統(tǒng)濟南已建成共有7條BRT線路，為“兩橫三縱”格局，其中，“兩橫”為北園大街―工業(yè)北路、經(jīng)十路，“三縱”為歷山路、二環(huán)東路和奧體中路，是國內(nèi)首個形成完整BRT網(wǎng)絡(luò)的城市。BRT-1全福立交橋西――黃崗路東BRT-2北關(guān)北路――燕山立交橋西BRT-3全福立交橋西――信義莊BRT-4高墻王――燕山立交橋BRT-5全運媒體村――火車站BRT-6北全福――省立醫(yī)院東院區(qū)BRT-7大魏西――濟南大學(xué) 1-4號線擺渡車：北全福――全福立交橋北 根據(jù)濟南軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，考慮到泉水保護問題，主城區(qū)暫不建地下線路。軌道交通遠景線網(wǎng)共有9條線路構(gòu)成，分屬兩個層次，其中M1-M6號線為城市內(nèi)部的軌道交通系統(tǒng)，主要解決中心城內(nèi)部的客流集散；R1-R3號線為市域?qū)哟蔚木€網(wǎng)，主要為市域內(nèi)的外圍組團提供進城的服務(wù)。濟南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃由R1線、R2線和R3線三條線路組成，總長約98km。軌道R1線（南北縱向）北起濟南非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園（濟南西站北附近），南至長清大學(xué)園區(qū)，為南北向市域快線，。軌道R2線西起濟南西站，東至郭店，利用既有鐵路走廊，為東西向市域快線，連接西站片區(qū)、濟南站、東部新城及章丘城區(qū)。軌道R3線南起龍洞，沿龍鼎大道、奧體西路、工業(yè)北路、機場路，經(jīng)過濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，北至遙墻國際機場，全長35km，遠期通濟陽，為南北向市域快線。

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