湖南高鐵沿線旅游 湖南高鐵經(jīng)過哪些地方
導(dǎo)讀：湖南高鐵沿線旅游 湖南高鐵經(jīng)過哪些地方 1.湖南高鐵經(jīng)過哪些地方 2.湖南那幾個地方有高鐵 3.湖南的高鐵站點 4.湖南高鐵是哪里到哪里 5.湖南新高鐵經(jīng)過哪些縣 6.湖南有哪些地方有高鐵 7.湖南境內(nèi)的高鐵線路 8.湖南省的高鐵樞紐是哪里 9.湖南哪個地方有高鐵 10.湖南高鐵有哪些地方 11.經(jīng)過湖南的高鐵有哪些
1.湖南高鐵經(jīng)過哪些地方
湖南高鐵已經(jīng)有好多高鐵站了，比如有郴州西，衡陽東，耒陽西，衡山西，株洲西，汩羅東，岳陽東，醴陵東，長沙南，韶山南，湘潭北，婁底南，邵陽北，新化南，懷化南，新晃西，芷江。
2.湖南那幾個地方有高鐵
長沙南站，岳陽東站，汨羅東站，株洲西站，醴陵東站，衡山西站，衡陽東站，耒陽西站，郴州西站，湘潭西站，韶山南站，婁底南站，邵陽北站，新化南站，溆浦南站，懷化南站，芷江站，新晃西站。湖南省境內(nèi)運營的高速鐵路有京廣高速鐵路，滬昆高速鐵路，張吉懷高速鐵路。
3.湖南的高鐵站點
本題說的長南高鐵，我理解為長治到南京的高鐵。按此理解，根據(jù)鐵路列車時刻表，我找尋G3131次高鐵列車從從長治東站出發(fā)，途經(jīng)長治南站、晉城東站、焦作西站、鄭州站，然后到達鄭州東站。
從鄭州東站轉(zhuǎn)乘G1958次高鐵列車，從鄭州東站出發(fā)，途經(jīng)阜陽西站、潁上北站、合肥站，然后到達南京南站。
4.湖南高鐵是哪里到哪里
長沙目前已開通的高鐵有京廣、滬昆兩大干線高鐵及長株潭等城際鐵路，有長沙南(特等站)、長沙站(一等)及長沙西等站。
目前在建的高鐵有長益常高鐵，該線為未來西長高鐵的組成部分，也會與即將開工的呼南高鐵相接。
渝長廈高鐵在規(guī)劃中，將與西長高鐵、規(guī)劃長岳城際鐵路在長沙西交匯，這樣未來長沙也為"米"字高鐵樞紐之一。
5.湖南新高鐵經(jīng)過哪些縣
滬昆高鐵，京廣高鐵，湘桂高鐵，張吉懷高鐵
6.湖南有哪些地方有高鐵
長沙有1個高鐵站，長沙南站是高鐵和城際快速列車。長沙南站位于中國湖南省長沙市，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站。
長沙南站布局：
長沙南站西站房豎向分為出站層、站臺層、高架層三個層面。高架層分為中間的候車廳和兩端的服務(wù)區(qū)；站臺層包括站房部分的站臺和南北雨棚部分下面的站臺；出站層包括出站大廳和東西兩側(cè)的出站通道，將東西廣場連成整體。
長沙南站東站房分為5層，其中地上2層，地下3層。地上2層為高架層，為旅客候車區(qū)域。地上1層為進? ??層，主要為高架車道、落客平臺、磁懸浮聯(lián)系通道以及實名制驗證、安檢區(qū)域等。負1層為出站層，該層可以搭乘磁懸浮、進出地鐵口、購高鐵票、搭乘出租車和公交車。負2層及負3層均為社會停車場。
7.湖南境內(nèi)的高鐵線路
懷化地處湖南省西部地區(qū)，俗稱火車拖來的城市，湘黔鐵路枝柳鐵路渝懷鐵路在懷化城區(qū)呈“大”字型交匯。
懷化高鐵線路有三條，一是東西方向的滬昆高鐵，從東向西經(jīng)過溆浦縣、懷化高鐵南站、芷江縣和新晃縣；二是東南方向的懷邵衡鐵路，自懷化高鐵南站、經(jīng)過安江鎮(zhèn)往邵陽衡陽方向；三是南北方向的張吉懷鐵路，經(jīng)麻陽縣至懷化高鐵南站。三條高速鐵路都在懷化城區(qū)南邊匯合。
8.湖南省的高鐵樞紐是哪里
高鐵全部在長沙南站。
長沙南站位于湖南省長沙市雨花區(qū)花侯路，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運中心、長沙高鐵新城的重要組成部分。
長沙南站東鄰瀏陽河風(fēng)光帶，西接長沙體育新城，南依湖南省森林植物園，北靠馬坡嶺高科技農(nóng)業(yè)園。設(shè)計理念為最簡潔的流線，將山巒的起伏曲線提煉為站房造型，將水的波浪提煉為站臺雨棚的形式，強調(diào)建筑與自然山水環(huán)境的融合，體現(xiàn)出長沙“山水洲城”的形象特質(zhì)。
長沙南站設(shè)有京廣、滬昆2個車場，共13個站臺及28條股道。站房建筑面積27.8萬平方米，新建東廣場16.9萬平方米。配套設(shè)有黎托高速汽車站、地鐵站進出口、公交汽車站、出租車經(jīng)停區(qū)等，實現(xiàn)鐵路、公路及城市軌道交通的無縫對接。
9.湖南哪個地方有高鐵
呼南高鐵湖南段有四條走向，不過每條走向都離不開永州，對于湖南南部大市來說，永州確實很需要呼南高鐵。
我們來看看呼南高鐵湖南段到底是哪4條路線？
第1條也就是呼聲最高的走向：常德——益陽——婁底——邵陽——永州；
第2條是在第1條的基礎(chǔ)上經(jīng)過長沙和湘潭，具體走向是：
常德——益陽——長沙——湘潭——婁底——邵陽——永州；
第3條線路走向，繞過了婁底和邵陽，經(jīng)過衡陽，具體走向是：
常德——益陽——長沙——衡陽——永州；
第4條線路是繞過了常德、益陽、婁底和邵陽，具體走向是：
岳陽——長沙——衡陽——永州。
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10.湖南高鐵有哪些地方
湖南高鐵經(jīng)過的城市有很多，稱得上是樞紐的更少。如果排行下來，前十位應(yīng)該大致是：長沙市、懷化市、株洲市、衡陽市、婁底市、郴州市、岳陽市、湘潭市、邵陽市及永州市。張家界市和湘西州吉首市在高鐵通行上，相對落后一點。如我國十四五規(guī)劃完成，我省高鐵樞紐將會有大的變化。
11.經(jīng)過湖南的高鐵有哪些
有10個高鐵站，它們分別為
1.長沙南站長沙南站設(shè)有京廣、滬昆2個車場，共13個站臺及28條股道。站房建筑面積27.8萬平方米，新建東廣場16.9萬平方米。配套設(shè)有黎托高速汽車站、地鐵站進出口、公交汽車站、出租車經(jīng)停區(qū)等，實現(xiàn)鐵路、公路及城市軌道交通的無縫
2.岳陽東站岳陽東站距城區(qū)2.5公里，其建筑面積5.09萬平方米，現(xiàn)有站房面積1.5138萬平方米。經(jīng)改擴建之后站房總面積將增加一倍。車站設(shè)計到發(fā)線5條，正線2條，1座基準站臺和2座中間站臺。京廣高速鐵路開通運營后，日均?？堪儆嗔懈哞F列車，平均8至12分鐘就有一列動車經(jīng)
3.株洲西站株洲西站總建筑面積46669平方米，站房建筑面積15436平方米，站臺雨棚投影面積28988平方米，地下進出站地道建筑面積1140平方米；建筑層數(shù)地上二層，建筑高度32.3米；站臺雨棚高度為18.95米。由主站房和3座站臺雨棚組成。站前廣場共14萬平米，設(shè)有4個停車場，面積達4萬平米，完全可以滿足接送旅客車輛的停
4.衡陽東站衡陽東站是湖南省最重要的高鐵站之一，其建筑規(guī)模及客流量在湖南省的高鐵站中僅次于長沙南站，懷化南站。衡陽東站東距攸縣南站90公里，南距耒陽西站55公里，西距祁東站74公里，北距衡山西站41公里、株洲西站125公里、長沙南站176
5.郴州西站郴州西站位于湖南省郴州市北湖區(qū)西南部的增福街道增湖村。北臨郴州大道與汽車總站相接，往南1.5公里與107國道相通。郴州西站為四坡頂，總面積為40547.88平方米，由主站房和站臺雨篷組成，其中站房建筑面積12142.24平方米，站臺雨篷建筑面積28405.64平
6.湘潭北站湘潭北站位于湖南省湘潭市九華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)北部，東北距離長沙南站26公里，西距離韶山南站40公里。滬昆高鐵湘潭北站采用線側(cè)下式站房，總建筑面積2.8147萬平方米，站房建筑面積約1.2萬平方米，設(shè)3站臺7條線，其中到發(fā)線5條，正線
7.婁底南站婁底南站：位于湖南省婁底市萬寶鎮(zhèn)內(nèi)，橫跨群益村、旺興村，距婁底市中心約7km。車站地處丘陵地帶，地表植被茂盛，山上多為樹木、雜草，山腳多為稻田、水塘。車站情況 車站中心里程為K1208+602，上行方向毗鄰韶山南站，下行方向與邵陽北站相鄰。車站性質(zhì)為客運中間站。 車站位于婁底規(guī)劃區(qū)南側(cè)，站坪為平坡，站房位于線路北側(cè)
8.邵陽北站邵陽北站位于湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮(zhèn)，距市政府直線距離45公里，規(guī)模為地級站。站房面積10000㎡，兩座側(cè)式站臺，預(yù)留島式站臺，車站規(guī)模為3臺夾5線，含兩條正線，兩條到發(fā)線，其中到發(fā)線有效長度650m。新設(shè)側(cè)式旅客站臺2座，站臺長度450m，站臺寬度15.0m
9.懷化南站懷化南站位于湖南省懷化市鶴城區(qū)湖天大道東側(cè)、高堰路南側(cè)，是滬昆? ??鐵、懷邵衡快鐵（在建）的和張吉懷高鐵（在建）的高鐵、普鐵共用樞紐站。懷化南站是滬昆高鐵全線非省會城市規(guī)模最大、客流量最大的樞紐站，同時也是中國非省會城市最大的樞紐站之一，地理位置優(yōu)越。在湖南高鐵站中其規(guī)模僅小于長沙南站，是湖南第二大高鐵站，也是中國僅少數(shù)的沒有車跨越的站。
10.永州高鐵站永州火車站跟高鐵站是在一起的。2013年12月5日，從鐵道部門傳來消息，隨著衡柳高鐵與柳南客運專線的成功
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