杭州真的成為一線城市了嗎?

導(dǎo)讀：杭州真的成為一線城市了嗎? 一、杭州真的成為一線城市了嗎? 二、杭州屬于一線城市還是二線? 三、新一線強(qiáng)勢(shì)城市重慶,成都,武漢,杭州排名是怎樣的?

一、杭州真的成為一線城市了嗎?

是新一線城市

在《2021城市商業(yè)魅力排行榜》中，15個(gè)進(jìn)入新一線名單的城市依次是成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島和沈陽。

新一線城市是第一財(cái)經(jīng)?新一線城市研究所依據(jù)品牌商業(yè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)對(duì)中國337個(gè)地級(jí)以上城市排名而出。

杭州經(jīng)濟(jì)

2020年，杭州實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值16106億元，比上年增長3.9%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值326億元，下降1.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值4821億元，增長2.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10959億元，增長5.0%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為2.0：29.9：68.1（經(jīng)最終核實(shí)，2019年杭州GDP修訂為15419億元，比上年增長6.8%，三次產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)為2.1：31.4：66.5）。

二、杭州屬于一線城市還是二線?

杭州是新一線城市。

2020中國城市商業(yè)魅力排行榜中，15個(gè)城市進(jìn)入“新一線城市”序列，依次為：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥、佛山。與2019年相比，昆明、寧波跌落至二線城市，合肥和佛山新晉為新一線城市。

經(jīng)濟(jì)狀況

2020年上半年GDP，杭州以7388億元排名全國第8位。

杭州2020年GDP達(dá)到了16106億元，位居副省級(jí)城市第四位。

2021年2月，2020年我國人均收入最高的十大城市公布，杭州排名第6位。9月，1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)研究院梳理了2020年GDP十強(qiáng)城市的用電情況，杭州排名第7位。

2021年，杭州GDP為18109億元，增長8.5%。

以上內(nèi)容參考：百度百科-杭州

三、新一線強(qiáng)勢(shì)城市重慶,成都,武漢,杭州排名是怎樣的?

依據(jù)最大數(shù)據(jù)，新一線城市研究所對(duì)中國338個(gè)地級(jí)以上城市再次排名。這份排行榜主要考慮了商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標(biāo)。

北上廣深4個(gè)一線城市地位不可動(dòng)搖，15個(gè)“新一線”城市依次是：成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。東莞和鄭州成為了新晉的新一線城市。

過去一年，華為終端總部和企業(yè)數(shù)據(jù)中心從深圳搬到東莞，算得上是中國城市中發(fā)生的一個(gè)標(biāo)志性事件,甚至引發(fā)“東莞取代深圳”的爭論。

東莞，有1064平方公里商業(yè)面積，代表城市基礎(chǔ)商業(yè)指數(shù)的餐飲店和雜貨店數(shù)量在全國前十。如今東莞有了7家優(yōu)衣庫、31家星巴克、喜茶也來了，東莞已經(jīng)不再是那個(gè)“土氣”的代工廠。

以電子制造業(yè)為核心支柱、擁有海量工廠的東莞，已經(jīng)有了OPPO、 vivo等手機(jī)行業(yè)佼佼者，未來華為加入。東莞給了許多年輕人機(jī)會(huì)，并用更好的生活將他們留了下來。

鄭州得益于它的城市樞紐地位改善。2016年10月，鄭徐高鐵開通，這意味著鄭州通過高鐵聯(lián)通了河南、安徽、江蘇3個(gè)省份，盤活了中原地區(qū)與長三角城市群?，F(xiàn)在，鄭州能通過高鐵直接抵達(dá)129個(gè)城市，是全國高鐵直達(dá)城市數(shù)量排名第6位的城市。

不是所有城市都要做互聯(lián)網(wǎng)、金融消費(fèi)、房地產(chǎn)，每座城市都有它擅長的領(lǐng)域，這些領(lǐng)域有著把相同追求、不同特性的人吸引在一起的能力，這就是城市的魅力所在。

以后，單靠某一個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)并不足以使一座城市成為好的城市。中國新興城市證明，沿著自己擅長的軌跡，它們也能逐漸進(jìn)化。這種進(jìn)化意義在于，為城市帶來更多有潛力的人，并把他們留下來。

這份2017年最新的城市商業(yè)魅力排行榜沿用了上一年的商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標(biāo)。

北上廣深4個(gè)一線城市的地位依然不可動(dòng)搖，但15個(gè)“新一線”城市的席次有了一些改變，依次是成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、沈陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波！

一、商業(yè)資源聚集度：在消費(fèi)領(lǐng)域，商業(yè)品牌選擇城市和具體的店址時(shí)，都會(huì)在針對(duì)城市當(dāng)下消費(fèi)力和未來潛力展開充分研究后作出理性決定。

二、城市樞紐性：城市并非孤立的個(gè)體，任何一座城市都有將自身資源輻射給其他城市的潛力?？梢酝ㄟ^交通、物流等途徑，將商品、資金、人才和文化資源傳輸?shù)街苓叧鞘?，并使自己成為整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的中心！

三、城市人躍度：城市人是構(gòu)成城市活力的主體，

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上的用戶行為數(shù)據(jù)是檢視這種活躍度的最佳數(shù)據(jù)來源之一，既能體現(xiàn)城市在分秒間的變化，也意味著年輕人的聚集！

成都：成都，簡稱蓉，四川省省會(huì)、副省級(jí)市，中國西南地區(qū)的科技、商貿(mào)、金融中心和交通樞紐，國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐、西部地區(qū)重要的中心城市。

武漢：武漢，簡稱“漢”，別稱“江城”，是湖北省省會(huì)、中部六省唯一的副省級(jí)市和特大城市，中國中部地區(qū)中心城市，全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。截至2016年末，全市下轄13個(gè)市轄區(qū)，3個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)，總面積8494.41平方公里，全市常住人口1076.62萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率79.77%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率68%。

杭州：杭州，簡稱“杭”，浙江省省會(huì)、副省級(jí)市，位于中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運(yùn)河南端，是浙江省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市 之一、長三角寧杭生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市、中國重要的電子商務(wù)中心之一，新一線城市。截至2015年，杭州下轄9個(gè)區(qū)、2個(gè)縣，代管2個(gè)縣級(jí)市，總面積16596平方公里，建成區(qū)面積701.8平方公里，常住人口為901.8萬人，城鎮(zhèn)化率75.3%。2016年，杭州居民人均可支配收入46116元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額5176.20億元。

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