中國(guó)船舶工業(yè)同日本韓國(guó)的主要差距是什么

導(dǎo)讀：中國(guó)船舶工業(yè)同日本韓國(guó)的主要差距是什么 今天下午去日本毫華游輪能啟航嗎

中國(guó)的造船工業(yè)是目前距離發(fā)達(dá)國(guó)家差距最小的產(chǎn)業(yè)。2009年中國(guó)工業(yè)化報(bào)告指出，我國(guó)造船工業(yè)目前已經(jīng)達(dá)到了世界最先進(jìn)水平的60%以上。

我國(guó)目前和日韓造船工業(yè)主要差距在：

1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不算非常先進(jìn)。盡管我國(guó)目前也能建造諸如LNG船，F(xiàn)PSO，深海鉆井平臺(tái)等高附加值海洋工業(yè)產(chǎn)品，但是數(shù)量和比例仍有較大差距。韓國(guó)目前壟斷了世界70%以上的LNG船訂單。

2 關(guān)鍵技術(shù)有待突破。比如船用引擎，船用機(jī)電設(shè)備等等。大型船用引擎我國(guó)目前只能在法國(guó)，德國(guó)授權(quán)下生產(chǎn)，一些關(guān)鍵部件（柴油機(jī)密封裝置，電子控制部件）仍不能自主制造，或者質(zhì)量遠(yuǎn)不能和其相比。

3 管理方面。這屬于軟件上的差距。

不過我國(guó)造船工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展階段，相信未來10年將會(huì)是我國(guó)造船工業(yè)的一個(gè)騰飛期，大大縮短與日韓等國(guó)的差距。

今天下午去日本毫華游輪能啟航嗎

游輪都是提前預(yù)定的，沒有說走就走的，航線也都是安排好的。去日本的游輪很多，比如喜悅號(hào)、量子號(hào)、公主號(hào)、都要提前至少半個(gè)月預(yù)定。

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