自駕游穿越整個三江平原和小興安嶺，他們?yōu)槭差~被東北人感動了？

友情提示：為了讓大家能夠從我們的文章中更好地感受這次“穿越國境線”細致真情的文字版記錄，所有配圖都放置在文末，不喜閱讀可以直接拉至最后看圖說。以后#穿越國境線#游記我們將在每周六中午按時推送，喜歡自駕游的讀者可以跟我們多互動。

“不能再嘮了，再嘮下去飯錢都不能收了?！?/p>

接著就是一陣咯咯咯的爽朗笑聲。

體型豐滿，看上去三十出頭的老板娘有著典型東北女人粗獷中的熱情與豪爽。負責后廚的丈夫倒是顯得有些高瘦和內(nèi)斂，在前堂招呼客人的老板娘母親與我母親年紀相仿，但打扮精致，待客溫和。

由于午飯時間已過，此時小館里加上我們仨只有兩桌客人，整個大堂兩側擺著共7張桌子。我們進店的時候他們一家人正坐在左邊最里頭的一張桌子上吃飯，大盆小碟的看著有六七個菜，基本吃的都已見底。隔壁桌的兩位大叔看著我們一幅典型游客模樣的裝束，也幫襯著吆喝說這里的飯菜不錯。

期間有兩個年輕人過來推銷一種白酒，說是放在小館的冰柜里展示就行，雙方按照銷量分成。老板娘并不買賬，也絲毫不掩藏心底的不悅，直言上次另外一家放的幾瓶到現(xiàn)在也沒賣掉一瓶，年輕的推銷員只得悻悻而出。

從我們進店到最后離開，他們一家人幾乎都沒有跟我們斷開話匣，話題按照從“從哪里來到哪里去”，“同江本地特色”，“南方的種種”，以及“本地東北人與去外地的東北人之差異”這種帶有明顯地域色彩的敏感話題，從老板娘的嘴里說出來就全成了家常話，絲毫不會讓我們這樣的外地游客感到尷尬和壓力。

比如我試探性地點出現(xiàn)在東北人在外面的形象可能有點負面的話題時，老板娘咯咯地笑，然后頓了一會兒說：可能去外地做生意的都學壞了。

臨走一家人還出門相送，不過按照老板娘的說法是“瞅瞅你們開啥車過來的”，老板圍著車轉了兩圈，看得出一輛越野車對一個男人本能的勾引，老板娘看到后又是咯咯的邊笑邊說，“你們這車去哪兒都行”。我們應和著不知如何接話。

對于這樣一家萍水而遇的小館，臨別的時候竟就有些不舍。之前在同江市政府門口打卡的時候被一位大腹便便官威洶洶的官員模樣的人趕著讓我快走的怨氣在這頓午飯后完全消散。

從丹東一路北上，東北國境線上遇到的各式東北人也從我們偏見中的那個形象中被剝離出來，他們比想象中更真誠淳樸，更熱情豪爽。

其實在他們家我們就點了一份炒三絲（18元），一份溜肥腸（36元），一盤蔥花卷（不卷但特別長，倒是有點像天津麻花，我們就吃了兩個，收了1元），結果我們3個人吃不完，剩了差不多三分之一的量。憑肉眼估量，這家小館的菜量一份相當于我們上海這邊2～3份。當然如果在上海，就這點消費應該很難激發(fā)老板的熱情招待。

記得在白山的時候，我們也是在當?shù)匾恍○^吃的午飯。環(huán)顧四周的桌子，幾乎沒發(fā)現(xiàn)一桌子點的菜超過3份的，兩三人桌的基本都是2個菜，而且在我觀察的那一小會兒工夫，鄰桌的幾桌基本都? ??吃剩的一半再打包帶走。

一開始我們不上道，按著上海的菜量點好幾份菜，當然也主要是每道菜看著都很吸引人，弄得每次吃完都剩下一堆。到后來才慢慢改正過來，最多點三道，再多就真的吃不完了。

路上途經(jīng)的這些東北小飯館都是一家人負責整家店的運轉，相比大城市連鎖餐廳的系統(tǒng)化管理，他們更有人情味，閑著的時候和顧客嘮會，一點也不生分。嘮開心了，隨手給你添多點菜，甚至送上一道菜，賺多賺少無所謂，就是圖個樂呵。

如果去的次數(shù)多了，估計老板記得住你的口味和喜好，下次連菜單都不用看，直接讓他安排都出不了差錯。

離開同江前到了三江口景區(qū)看了看，這也是同三公路的起點廣場（我們熟悉的沈海高速就是其中一段，具體的可以翻看我們#穿越國境線#的上期內(nèi)容），因為接下來要趕往伊春，沒作太長時間的停留，簡單逛了一圈就出發(fā)了。

一

從同江到黑河的路程，按照高德導航給出的距離是930公里左右，先走G1011哈同高速再走國道鶴嫩公路差不多要11個小時多點，如果不走高速，選擇102國道+鶴嫩公路的路線，則要多出近3個小時。

我們從同江三江口景區(qū)出發(fā)的時候已經(jīng)快下午兩點，要想當天趕到黑河顯然是不可能的，除非通宵死命干。

原本的路書設定是途經(jīng)佳木斯的時候過夜休整，然后第二天從佳木斯再一路到黑河。從同江到佳木斯需要差不多三四個小時的車程，到那邊剛好可以吃晚飯，這樣就不用太趕。

佳木斯作為最東端的地級市，其實也值得去看看，只是考慮撫遠、同江都是佳木斯下面的縣級市，感覺這幾天都在佳木斯地界一路奔襲，好像對佳木斯這座城市突然失去了興趣，而且在路上的設定上，佳木斯城區(qū)并不是我們必經(jīng)的打卡點。

我不知道當時怎么會突然有這么一個邏輯無法自恰的想法出現(xiàn)在腦海中，當這個念頭閃現(xiàn)的時候，我跟小新和悠悠說，“今晚就趕到伊春吧”。

現(xiàn)在回過頭復盤這條路線的時候，其實應該在佳木斯住一晚，第二天逛一個上午，然后下午抵達伊春，這樣一方面不至于路上太趕，同時也可以好好感受下佳木斯和伊春這兩座城市。

而從同江到伊春走哈同高速差不多也要6個小時，這還沒有把路上吃飯休息的時間算進去。這個決定下定后，意味著我們就只能跟佳木斯這座城市擦肩而過，并且再繼續(xù)往北趕往伊春的話必須要走夜路。雖然不想夜間奔襲，但也只能套用句時髦的話——自己選擇的路，跪著也要走完。

二

自密山駛進北大荒，進入淺山區(qū)后，我們一路往北就基本進入了三江平原（也被稱過“三江低地”）。從撫遠到同江，再經(jīng)雙鴨山、佳木斯以及鶴崗（按照行政區(qū)劃，從雞西市開始就算是進入三江平原境內(nèi)了），其實都是馳騁在三江平原最富饒的土地上。

在10.89萬平方公里的總面積上，有52個國家農(nóng)墾系統(tǒng)農(nóng)場，命名保留了60、70年代的風格，什么前進農(nóng)場、友誼農(nóng)場、勝利農(nóng)場、勤得利農(nóng)場等等，但總? ??口才862.5萬人，人口密度約為79人/㎞2，經(jīng)過這些農(nóng)場的時候，都是抬頭只見玉米大豆，不見人影。

從面積上看，三江平原跟我們浙江（10.55萬平方千米）相差無幾，但后者的人口則達到了5737萬之多，是三江平原的近7倍。而且浙江的山地丘陵占了七成有余，很多地方十里不同音，所以三江平原作為我們北大倉的糧食輸出地，據(jù)一位東北老鐵所說，這里每年的糧食產(chǎn)量，足以養(yǎng)活一億人。

我們從同江到雙鴨山再到佳木斯市，基本就是橫穿了三江平原。一路過來兩邊幾乎都是農(nóng)作物，大豆小麥玉米。直至到鶴崗，才基本算駛出了三江平原，進入小興安嶺山脈。

從我們的路線行進圖可以很直觀地看到，鶴崗這座城市就是被三江平原和小興安嶺所環(huán)抱，西邊可以觸摸小興安嶺（過了松鶴西湖公園就可以感受到小興安嶺的氣息了），東面則是一望無際的三江平原，視線上幾乎沒什么阻隔。

只是很遺憾我們進入鶴崗市的時候天色已經(jīng)快黑，沿著鶴大公路穿入興安區(qū)，便在上汽通用五菱先鋒鶴崗公司門前的那個大環(huán)島向左轉入303省道直奔伊春去了。

在此之前經(jīng)過雙鴨山的時候我們也驚奇，因為工作關系認識的一位朋友曾說他是東北雙鴨山的，當時對這個城市毫無地理概念，也沒聽說過，未曾想這一次居然也經(jīng)過了此城。

雙鴨山之所以叫做雙鴨山，是城東北有兩座形似臥鴨的山峰得名。雖然地不出名，實際是中國重要的煤礦基地,煤炭儲量位居黑龍江省第一位，也是黑龍江省唯一一個兼有大煤田、大糧倉、大森林、大濕地、大農(nóng)場的城市。

另外據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，雙鴨山地區(qū)在7000年前就有文明跡象，滿族先祖挹婁人就生活在這塊地方。等到20世紀10年代，當?shù)厝嗽?a href='/lingdong/' target=_blank>嶺東、嶺西發(fā)現(xiàn)了露頭煤，之后逐漸成為人口聚集地。

擦肩而過的時候可以看出這是一座受俄羅斯建筑文化影響也較大的城市，只是下著雨，偌寬的車道上行車很少，沒見到什么人，倒是空氣挺清新，沒什么煙霾。

當時特意拍了照片發(fā)給那位朋友，他驚訝于我們居然開到了他老家。

三

凌晨被尿憋醒。按照生物鐘的指針，這個時候應該在凌晨六點左右。天色雖沒有大亮，但根據(jù)從半扇沒有拉上窗簾的窗戶竄進來的光亮判斷，至少外面已經(jīng)亮了六七分。

看隔壁床上的小新睡的正香，為了不吵醒他準備慢慢翻身準備起床。拿起手機一看時間居然才四點多。不自覺地又縮回去，拿著手機算計著看膀胱還能憋多久，順便再糾結下要不要起來晨跑。

下樓的時候差不多快六點，昨晚招待我們辦理入住的前臺大姐居然還精神矍鑠地坐著看手機，臉上絲毫看不出一點熬夜值班的倦容，厲害！她瞅了我一眼，我回以微笑，兩兩相視無言。六點多的太陽已經(jīng)讓人無法睜眼直視，湛藍的天空似乎也在某種程度縱容陽光的肆無忌憚。

賓館邊上是一個居民小區(qū)，沒有大門，也沒有門衛(wèi)?？匆姶鬆斪谝粭澗用駱沁吷弦粋€自行搭建的棚子門口發(fā)呆。我瞄 了一眼里面有床，還有鍋碗瓢盆。想搭訕兩句，卻想不出一句合適的開場白，于是故作跑步狀離開。

在青山西路上簡短地跑了個來回，差不多跑了5公里便往回折返。這條城南主干道上，一大早就有不少南來北往的大貨車經(jīng)過，兩面是汽修廠、洗車店、二手車交易行以及各式廠房，貨車一過便帶起揚塵。

看了看時間，此時已經(jīng)七點多。

四

在我們到達伊春的兩周之前，這個曾有著最多縣級單位（17個縣級單位，分別是15個區(qū)和1個縣，1個縣級市）的地級市，剛剛撤銷了15個市轄區(qū)，并新設了8個縣區(qū)，加上原來的一縣一市，整合成10個縣級單位，當然作為東北的一個地級市，管轄10個縣級單位依然不算少。

伊春以湯旺河支流伊春河得名，名字一聽就感到愜意——春天開始的地方，這座城市原來是一片原始森林，清代在此設立行政管轄區(qū)。等到新中國成立后，著力開發(fā)小興安嶺而逐漸建設了伊春這座城市，設有多個林業(yè)局，實行政企合一的管理體制，在這次政改之前伊春的一個林業(yè)局就相當于一個區(qū)的行政單位。

就地域而言，伊春境內(nèi)主要為低山丘陵，總面積32800.29平方公里，比北上廣深的總面積加起來還多。南山北山前后列為屏障，伊春河流淌而過。十多個林區(qū)就順著小興安嶺的山坳一線排開。只是在你行駛而過的時候，并沒有林間漫步的意境，而是一個小城接著另一個小城。

說來慚愧，在到伊春之前，并不知道小興安嶺腹地原來還有這么一座城市。具備這樣的地緣優(yōu)勢，使得伊春的森林覆蓋率達到80%以上，聯(lián)合國甚至在2005年授予伊春“城市森林生態(tài)保護和可持續(xù)發(fā)展范例—綠色伊春”榮譽，所以伊春宣傳部打出的城市廣告是“森林里的家”，并沒有半點浮夸的成分，很寫實，且又充滿想象和意境。

對于在這樣一座城市的生活體驗，我看到知乎上一個回答很有趣。答主只這樣描述的：

每天用高倍望遠鏡觀察后山松鼠藏吃的，半個月后偷偷挖出來，第二天觀察松鼠反應，另外每年有6個月時間在鏟雪。

就這么一個場景，大致可以滿足我們外人對在伊春生活的各種想象了。

打完卡之后，原本是計劃到伊春市區(qū)客運總站那邊去逛逛感受下城市風情，結果高德導航給出的三條路線，其中兩條都因為修路給封死（導航對此沒有提醒），另一條線路給給我們導到了一個公墓。

考慮到從伊春到黑河還有500多公里的路程，走331國道需要差不多8個小時，所以就沒再糾結往伊春市區(qū)趕的問題，

“我們就一腳油門到黑河，在伊春就留下點遺憾吧。”我說。

從同江到佳木斯，其實是往西南方向走，從佳木斯到伊春再到嘉蔭縣，是先西北再往東北方向，然后緊貼著黑龍江，直到黑河市。

從伊春到嘉蔭，看似在小興安嶺腹地迂回穿梭，但其實視野非常好，并不像穿越長白山的時候，視線被兩邊的樹木基本完全遮擋，眼睛只能看著前方道路。

小興安嶺的南部的山勢雖然相對較陡，但也完全可以讓眼睛欣賞到遠處連綿起伏的山巒。而到中部低山丘陵以及北部臺地和寬谷的地形時，視野就更加不用說。極好的路況加上極美的景色，這種自駕游是最舒服? ?意的。我們仨抑制不住在車上把音響音量開著很高，然后跟著吼唱，按悠悠的說法就是徜徉在國境線上的移動KTV。

當然這次也刷新了我們對過去書本上所學到的小興安嶺的認識。

原本以為小興安嶺必是綿延的高山，被濃密高大的樹林所覆蓋，鳥兒飛于林中，陽光從樹葉的縫隙中灑落，可以看到各種野生動物橫穿馬路。

然而事實上這些想象中的場景都沒有出現(xiàn)，小興安嶺確實是披著綿延不絕的山林，但并沒有濃密到陽光無法滲透的程度。在伊春五營區(qū)的境內(nèi)留有小興安嶺原始森林保護區(qū)，最大的一片是紅松母樹保護區(qū)。而在一個叫日月峽的地方，據(jù)說植物種類豐富多樣，不亞于云南的熱帶雨林。但很遺憾我們從公路穿越而過并沒能一睹原始森林的風情。如果以后，萬一還有機會重走一遍，一定要在小興安嶺的原始森林循跡感受一番。

五

從303省道鶴嫩公路轉入222國道，路況變得更為通暢，作為一級公路，偶有幾個測速點，基本可以按120公里/小時的時速開，所以在中午飯點前我們就抵達了嘉蔭外圍的一個小鎮(zhèn)上?？吹貓D前面一時半會可能沒有一個城鎮(zhèn)可以讓我們解決午飯，雖然還不是很餓，還是決定先給肚子墊點伙食。

嘉蔭雖然是伊春下面的一個縣，但整個縣的人口也只有8萬多人，所以我們落腳的這個小鎮(zhèn)上總給人感覺沒什么人。

在鎮(zhèn)子上的雙興中心大街與商興南路路口邊隨便找了一家餃子館，一進門就被墻上的菜單驚呆了，居然有28種之多，很多口味還是沒見過的，比如雞蛋角瓜、雞蛋青椒之類，我們點了一份酸白菜餡的餃子和殺豬菜。

東北除了餃子好吃，殺豬菜也是一道經(jīng)典，但出了東北之后，即使是東北菜館，也很少見到，其實味道絕對不輸小雞燉蘑菇或者鍋包肉。

實際上，殺豬菜才是最具東北特色的一道菜，不過這不僅是一盤菜，是以豬身上不同部位做出一系列菜的總稱，相當于小型的全豬宴，這在過去的東北只有在春節(jié)才吃得到。

這家店選出其中一道，就是用五花肉、豬血灌大腸、酸菜燉煮而成，大量的酸菜很好地吸收了大腸的腥和五花肉的膩，吃起來肥而不膩，還有些爽口，非常下飯。

吃飽后走出餃子館，看到前面街角有一個賣西瓜的小攤。于是就慫恿小新和悠悠跟我一起去吃口西瓜再走。

擺攤的老板娘個頭不高，精瘦，皮膚黝黑。我提出西瓜太大，只要半個。當時心想如果對方半個不賣我們就不吃了。沒想到對方欣然答應，聽了我們剛吃過午飯后還特意切了小半個，并熱情地幫我們切成瓣，她老公看到悠悠似乎是在包里找不到紙巾，立馬從自己的貨車駕駛座拿出紙巾遞過來。

1元1斤的西瓜，我們買了半個才5元。原本還想著對方會不屑做這點生意，但夫妻二人的態(tài)度啪啪地給我打臉。東北人吶，又厚道熱情得讓我感到了難為情。

吃瓜的間隙跟老板夫妻以及攤上圍坐大媽拉家常，總感覺像是以前在鄉(xiāng)下跟村里人吹牛扯淡一般隨意自在。老板娘說她女兒在杭州上大學，之前也去玩過一次，對南方以及大城市的那種繁華感到很震驚，希望女兒畢業(yè)后可以留在杭州工作，等他 們夫妻倆干不動退休了也就可以去投靠女兒了。這邊做生意不好做，主要還是人少。

吃完最后一片西瓜的時候，肚子已經(jīng)被撐的鼓起來。這是很久沒有出現(xiàn)過的飽腹狀態(tài)了。等了好一會兒連打出兩個飽隔后，肚子才覺得舒服些。老板娘看著我的模樣可能覺得很搞笑，一直合不上嘴。我正犯愁這些瓜皮的處理問題，沒想到老板娘搶先一步幫我們收了起來，并很客氣地跟我們說著“沒事沒事”。

感覺很久沒被陌生人這么溫柔地對待過，還是一個街邊小販。于是額外買了點小柿子，10元4斤的買了1斤多點，3元錢。從他們的眼神和表情看的出來，老板娘待人做生意沒有一般小販的錙銖必較，更不用擔心在斤兩上的算計（這里提一句：我家附近的流動攤販用的是八兩秤，更有甚至是七兩秤）。

他倆也都感慨東北人的形象確實是要重構了，跟之前遇到的，包括新聞上看到的，完全不一樣。

六

沿著黑龍江繼續(xù)北上。

按照我們行進的速度，再結合路況，天黑前到黑河應該不成問題。

時不時看到右側如深色游龍般泛起微波的黑龍江，在一片油綠背景色的襯托下，壯闊而優(yōu)美。

我們在這樣某一刻與之相遇的過客，相比它的深遠和亙久，根本無法驚擾它的從容與淡定。其實也一如我們的人生，不用太過在意人生某個階段遭遇的挫折，和收獲的掌聲。生命長河終究會歸于平靜。在這個過程中只要不屈地去努力奮斗然后用平常心審視即可。

在意外撞見愛琿區(qū)的時候，原本飄遠的思緒嗖的一下立刻回了神，我看了導航離黑河還有33公里，40分鐘的車程。

相信這個時候絕大部分人會跟我一樣，大腦皮層深處“海馬回”上能夠第一時間提取的記憶一定是《璦琿條約》。愛琿區(qū)原名“璦琿區(qū)”，這里曾是黑龍江最早的省會所在，也是清朝前期北部邊疆的政治、軍事、經(jīng)濟、文化中心，更是見證中華大地恥辱的地方。

1956年，國務院對一批“生僻難認”的地名用字進行簡化，于是璦琿改名為“愛輝”。但“璦琿”承載的是400多年的厚重歷史，不是同音的“愛輝”可以替代的。另外我們在歷史課本上讀到的都是“璦琿”，有一些游客就認為此“愛輝”非彼“璦琿”。

所以在一部分人的努力下，終于在2015年恢復“璦琿”的原名?？上н@次恢復的只是璦琿鎮(zhèn)，區(qū)和村都還是愛輝區(qū)和愛輝村。

作為當時清廷與沙俄簽訂的喪權辱國的不平等條約之一，包括2年后于1860年簽訂的《北京條約》，使得我們失去了黑龍江和烏蘇里江以北、外興安嶺以南的約大片領土，其中有相當一部分是沃土，數(shù)個于三江平原的面積。此外還有庫頁島與海參崴這個具有重要戰(zhàn)略地位甚至可以影響國運的寶地也一并被割讓。

在正式駛入璦琿鎮(zhèn)之前，我在車里納悶這個鎮(zhèn)會以怎樣的面貌存在？是煙火氣息濃厚的北方小鎮(zhèn)？還是已經(jīng)被開發(fā)成景區(qū)的一個旅游勝地？亦或已經(jīng)被荒棄？反正當這個曾在歷史書上被爛記于心的鎮(zhèn)名出現(xiàn)的時候，我們仨都有點錯愕。路過知青博物館的時候都沒停下，迫不及待地想探究這個璦琿鎮(zhèn)現(xiàn)今的模樣。

從進入鎮(zhèn)子到璦琿歷史陳列館，我們沿著為數(shù)不多的幾條街道繞了一圈。除了璦琿歷史陳列館門口有像景區(qū)擺攤販賣一些小商品以及諸如瓜子、葡萄干等小食外，其他街道上幾乎沒看到什么行人，幾乎很少看到開門營業(yè)的商店或飯店，這個鎮(zhèn)子異常冷清。房子都是北方典型的低矮民房，看外墻面嚴重掉落的程度可以想象這些房子經(jīng)受了多少年的風吹日曬和雨淋。

加上天氣陰沉，整個璦琿鎮(zhèn)的上空似乎還漂浮著161年前簽訂條約時的沉重的歷史塵埃。

而與當?shù)孛癖姸?，這不僅是一紙條約的恥辱，更是一段慘絕人寰的歷史。

就在《璦琿條約》簽訂42年后的1900年7月，沙俄軍方為了完全霸占條約中割讓的土地而制造的“海蘭泡慘案”和“江東六十四屯慘案”（這兩個慘案并稱“庚子俄難”，這段歷史細節(jié)在我們過去的歷史教科書上沒有出現(xiàn)，使得有七八千我們的民眾喪生）。場面之凄慘血腥，我在翻閱相關資料時都不敢想象當時黑龍江江邊的哀嚎聲是如何響徹九天。

其中一段有關沙俄強行將當時還在海蘭泡生活的中國民眾逼入黑龍江的記錄是這樣描寫的：

“當婦女們把他們的孩子拋往岸上，乞求至少饒孩子一命時，俄兵卻逮住這些嬰兒，挑在刺刀上，并將嬰兒割成碎片”。

慘案之后，沙俄侵略軍放火燒毀了具有200多年歷史的璦琿城。所以，我們現(xiàn)在看到的璦琿古城，其實幾乎沒留下什么遺跡。璦琿的衰敗，也在某種程度上促進了后來黑河的崛起，多數(shù)人尤其是年輕人如今也基本都到黑河和伊春謀求生活。

七

進入黑河城區(qū)的時候，我很詫異這座城市的夏季風情跟我記憶中幾年前冬季來時的模樣全然不一樣。

現(xiàn)在想來可能當時短暫停留的一天，大抵是因為外面凍的太厲害而基本都躲在屋內(nèi)，以致對黑河的印象只有一片白茫茫的冰天雪地。而在幾年的時間刷洗后，對黑河的僅存的記憶碎片已經(jīng)寥寥無幾，所以雖是第二次到黑河，但所到之處都如初見。

俄式風格的建筑在黑河得到最集中的呈現(xiàn)，雖然從綏芬河開始一路途經(jīng)的城市建筑多少都受到俄羅斯文化的熏陶，卻并不集中，而且很多都只是在屋頂做了些俄式風格的裝飾和點綴。在黑河則可以看到整棟整幢的建筑脫胎于俄式建筑。

盡管抵達黑河的時候已經(jīng)趕了一天的路，當這座城市一點點向我們展開的時候，還是被她獨有的城市風情所迷住。微涼的夏日傍晚，走在寬大整潔的街道上，呼吸著純凈的空氣，沁人心脾，感覺整個人都放松了不少。

從地理位置上看，黑河處于小興安嶺北部，倚著黑龍江而建，全市面積6.69萬平方公里，相當于一個寧夏自治區(qū)，人口卻只有167.94萬人。由于屬寒溫帶半濕潤季風氣候，不管是冬夏，還是白晝，溫差都比較大。比如1月份平均氣溫可以達到零下24攝氏度，7月平均氣溫則高達20攝氏度以上。

這意味著冬天最低溫可以低到零下30攝氏度以下（很多汽車廠商冬季就會到黑河做低溫冷啟動試驗），夏天也會有35攝氏度的高溫天，當然因為北方氣候干燥，這里的35度跟南方的35度不是一個概念，基本陽光曬不到的地方都還是很涼快的。

在市政府打卡的時候我有點心急，想著早點打完卡，趁著夜色還沒完全下來可以趁機在城區(qū)兜一圈，算是借這次國境線穿越之旅強化下對這座城市的記憶，免得日后又都想不起她大致的城市輪廓。

作為地處東北亞經(jīng)濟圈的核心地帶，黑河最大的資本除了資源，就是地緣。與俄羅斯的邊境線長達184公里，與對面的俄羅斯布拉戈維申斯克（也就是我們上文提到的海蘭泡）是中國與獨聯(lián)體國家7400公里邊境線上唯一一對規(guī)模最大、規(guī)格最高、功能最全的直接對接的城市。

走在街上跟當?shù)刈錾獾男∝溋奶鞎r他們都會說，前幾年盧布貶值前（2014年12月5日這一天，盧布暴跌了50%，俄羅斯人出國游玩的話成本相當于增加了50%），有相當多的俄羅斯人過來游玩和生活，街上隨處可見。根據(jù)我們的觀察，除了中央步行街看到不少俄羅斯游客外，就其他街道我們一路溜達過來確實并不多見。

雖然黑河與布拉戈維申斯克就隔了條黑龍江，直線距離不過幾百米，冬季結冰可以直接開車來往。但兩個城市真正的商業(yè)往來其實在1988年才逐步打開，而且還是彼此的旅游者先“登門拜訪”（這一年的9月，兩個城市開通了“一日游”），直到1989年我們以一船西瓜換回3600噸化肥才算首開中俄邊貿(mào)，結束了“老死不相往來”的尷尬局面。

這一破局，接著就是一發(fā)不可收拾。

后來開張的大黑河島民貿(mào)市場上，中俄的生意人物物交換的貿(mào)易可以說是如火如荼。我們以前都聽說俄國的輕工業(yè)不行，這一點在黑河體現(xiàn)的淋漓盡致。比如兩三件皮夾克在大黑河島民貿(mào)市場上就可以換到一件銀狐領的大衣。這種商業(yè)模式催生了一個奇特景象：據(jù)說一入冬，黑河這邊的國人穿戴都是俄式毛領大衣，濃濃的俄羅斯風味。而對岸俄羅斯人則是滿大街穿著我們這邊產(chǎn)的羽絨服和皮夾克。這個場面很有喜感。

當晚我們就住在大黑河島上的一個賓館，通過窗戶就可以看到對岸夜色中燈火通明的布拉戈維申斯克市，有意思的是，對面的建筑一點也不是莫斯科紅場的俄式風格，反倒是我們這邊常規(guī)的高樓大廈?？磥韮砂段幕娜诤虾陀绊憣Ρ舜藖碚f都是深層的。

遺憾的是第二天一早出發(fā)的時候，中俄自由貿(mào)易城還沒開張，要不然也可以看看現(xiàn)今的中俄民貿(mào)市場是否依舊那般人聲鼎沸熱火朝天。

以下為圖說

▲根據(jù)導航，從同江到黑河的路程在930公里左右，先走G1011哈同高速再走國道鶴嫩公路差不多要11個小時多點，如果不走高速，選擇102國道+鶴嫩公路的路線，則要多出近3個小時。所以我們把伊春設為了一個途經(jīng)點，晚上過一夜。另外，從同江到嘉蔭這段沒法貼著黑龍江走，可能是沒有路，或者導航?jīng)]法給出一條路

▲從同江的三江口準備往伊春行進的時候，下起了小雨。不過路上沒開多久小雨便止，天空也顯出了它的本色藍，盡管白云壓的有些低

▲趕夜路都是迫不得已，還好路況都不錯，會車也少。基本都是小新在開，年輕人的體力確實好，明感自己比兩年前的體力差了一截

▲緊趕慢趕，抵達伊春城市外圍的時候也已經(jīng)晚上九點多，這邊各種拆建和修路。一路上經(jīng)過了雙鴨山市和佳木斯市，但是都沒有停車。趕了一天的路，此時我們仨都已經(jīng)很疲乏，也沒有往伊春市中心去逛逛的欲望（這個點應該也沒什么人了? ?，于是就在靠近市政府的邊上找了一家旅店住下

▲到達伊春市政府門口打卡的時候差不多是早上八點半左右，直曬的陽光讓人睜不開眼睛，但是，天真的藍。在這邊，霾這個東西是不存在的

▲伊春的宣傳廣告打出的是“森林里的城市”，就我們在伊春外圍開車簡單逛了逛，認為這個廣告語沒有任何夸大的成分，森林覆蓋率80%以上，這分明就是一座森林公園

▲電影《上甘嶺》中的上甘嶺其實是朝鮮中部金化郡五圣山南麓一個只有十余戶人家的小村莊，這個上甘嶺是伊春的上甘嶺區(qū)，非彼上甘嶺。說的有些繞，不管了，先拍照再說，以后面這塊碑石為憑

▲原本想當然的以為小興安嶺也是綿延的群山，但實際上山（或者說有點高度的山）并不多，而是綿延不絕的山林。小興安嶺的具體位置在伊春市烏伊嶺區(qū)中北部和嘉蔭縣的西南部交界處，我們往黑河走也是經(jīng)過嘉蔭縣，剛好差不多橫穿了小興安嶺。據(jù)資料稱，小興安嶺北部多臺地、寬谷；中部低山丘陵，山勢和緩；南部屬低山，山勢較陡。最高峰為平頂山，海拔1429米。我們一路向北，越走月寬廣平坦

▲偶有一些騎行的騎友，但一路開過來，碰到的并不多。如此美景，車流又少，其實很適合騎行

▲馳騁在這樣的藍天白云樹林茂密的路上，是一種享受

▲途經(jīng)一個小村莊。國境線上一路經(jīng)過的村莊都不大，多數(shù)都是幾戶人家為一村，地廣人稀

▲在橋上遇見兩位大叔，熱情地跟我們講了關于這座橋的趣事。這座橋叫“遜別拉河大橋”，當時這兩位大叔在介紹這橋名的時候說那個“別”是“鱉”，王八的意思，說的很有趣，只是光顧著聊天忘記寫筆記，聊天內(nèi)容已經(jīng)忘的一干二凈，只記得這兩位熱情的東北大叔非常熱情有趣，我們還特意打了個卡

▲就是在嘉蔭縣這個小鎮(zhèn)的街口，我們非常滿足的吃完了半個西瓜，帶著一份小小的美好回憶繼續(xù)趕路

▲看到前面一處云與天地相接，應該是大雨形成的霧氣所致。這種云雨天氣在南方還是比較少見的，過去在西北地區(qū)也見到過幾回，大自然還挺? ??奇的

▲大面積種植的大豆，這才是東北該有的種植規(guī)模

▲意外途經(jīng)璦琿古鎮(zhèn)，就是簽訂《璦琿條約》的地方

▲很遺憾，我們到達的時候已經(jīng)下午五點多，璦琿歷史陳列館是每天下午四點閉館，不需要買門票。鎮(zhèn)上還有璦琿海關遺址博物館、璦琿知青博物館也都是免費的，可惜我們因為時間原因都沒能參觀

▲璦琿古鎮(zhèn)跟我們想象中的古鎮(zhèn)完全不一樣，沒有小橋流水，也沒有馬頭墻琉璃瓦，更沒有人來人往的熙熙人群。不大的鎮(zhèn)子上幾乎看不到什么人，房子破敗，就像廢城

▲這位大爺是為數(shù)不多的幾位居民之一，耳朵很背，我扯著嗓子跟他嘮了兩句。據(jù)他所說年輕人基本都往黑河、伊春去發(fā)展了，留在這里的人已經(jīng)沒多少。他所住的這棟樓已經(jīng)對面的那棟，因為建好的時候就沒通暖氣，所以就他家一戶人住著

▲從璦琿古鎮(zhèn)出來后便遭遇了一場傾盆大雨，雨刮器已經(jīng)來不及工作，應該就是前面我們看到的那一大片黑云所致

▲從璦琿鎮(zhèn)出來后經(jīng)過王肅烈士殉難地。這片土地曾經(jīng)是苦難地，為這些英勇獻身的烈士默哀

▲這是我們進入黑河市拍攝的第一個視頻里的截圖，有俄羅斯建筑的風格，也有著小城特有的氣息，只是街道特別整潔干凈

▲黑河市人民政府紀念打卡，政府大樓雖然看著有些年頭，依然不失莊嚴大氣

▲聽說黑河學院附近有條美食街，結果找過去什么都沒有，只能撤回

▲最后晚餐找了大眾點評上排名靠前的腰子姐燒烤，店面裝修很“網(wǎng)紅”，進店后一位經(jīng)理模樣的人員來一句“來了老弟”，倒是挺親切

▲就一家燒烤店的裝修來說，腰子姐的裝修是很文藝范，帶有典型的網(wǎng)紅氣質(zhì)

▲只是除了烤土司面包得到一致認可，其他的燒烤味道一般，不能說難吃，但也絕算不上好吃。此時不禁讓人想起延吉的小串和綏芬河的俄式燒 烤。還有這個辣炒小仁仙，完全被名字吸引，原來就是炒蟶子，不過這也算長見識了，第一次知道蟶子還有這個昵稱

▲吃完晚飯在黑河的街道上逛，順便找找合適的賓館。這邊很多賓館不一定會掛網(wǎng)上

▲一位送外賣的小哥從我們身邊穿過。這邊送外賣的基本都是開三輪的，是電瓶的續(xù)航能力更強，還是裝的更多？

▲溜達到黑河中央街的時候已經(jīng)晚上九點半左右，很多店已經(jīng)關門。據(jù)說這條街是滿街的東北秧歌，且花樣多，顯然我們錯過了最熱鬧的時間點。不過依然可以看到很多俄羅斯朋友在逛，這種套圈圈的游戲，深得俄羅斯小朋友喜歡，圖中這兩位小朋友已經(jīng)讓老爹掏了200多，收獲慢慢一堆，我們花了20元套得一瓶綠茶，一瓶車載香水和一個梳子，還算不錯

▲在中央街上還佇立著普希金的一座雕像，原來是這家名為普希金書店做的招牌廣告

▲最后在大黑河島上找到一家賓館，可直接看到對岸的俄羅斯，晚上那邊也是燈火通明。大黑河島是黑龍江上的一個面積較大的島，當?shù)厝硕嗪喎Q之為大島，距離對面的俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克只有750米。這座城是在《璦琿條約》中割讓給俄方的，原名叫“海蘭泡”，讓人不禁又想起“海參崴”

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