鄂州一個閣，黃石一條坑，各有各的驚奇和美
文/圖：大李
湖北鄂州長江里的萬里長江第一個閣
湖北黃石鐵山礦區(qū)的亞洲第一天坑湖北的鄂州、黃石、黃岡三個市（注意，是單指三市，不是三個市的地區(qū)范圍）挨得近，抱得緊，緊緊依附長江，大李一直覺得很有意思。
最有意思的是：在旅游業(yè)態(tài)中，鄂州的“萬里長江第一閣”和黃石的“亞洲第一坑”（下次單講黃岡）。
鄂州一個“閣”
鄂州小得不能再小，就三個區(qū)，下轄縣一個都沒有，但它是湖北的簡稱，文化古城，還是真正的武昌所在地。
武昌是古城，早先鄂州，現(xiàn)鄂州長江邊的濱江公園即觀音閣景區(qū)有個武昌門，是鄂州的地標(biāo)，也是武昌所在地的明證。當(dāng)年，鄂州屬鄂國，武昌門一帶屬鄂城，即鄂國的都城。都城靠近長江，商賈云集，軍隊在此駐扎，兵器打造和手工藝各種交換市場昌盛，孫權(quán)為了讓這里更加繁華，便改名為武昌，意即武運昌盛。
到了近代，武昌歸屬武漢，以前的武昌仍改回鄂城。而且，鄂國，是湖北最早的古國之一，楚王熊渠滅鄂國后，封其子熊紅為鄂王，修筑鄂王城，曾為楚國國都?，F(xiàn)在的鄂州市保留有鄂王城的遺址。秦滅楚后，設(shè)鄂縣。歷史上武昌、鄂州這兩個名稱曾多次交換，武昌縣曾長時間隸屬于鄂州。所以，武昌交給了武漢后，作為湖北最先的鄂國，斷不會輕易丟掉“鄂”，湖北簡稱便如此而來。
因此，鄂州，無論從歷史上，還是文化上，抑或政治、軍事上，都厚重著！
今講鄂州時，其他的厚重先擱一邊，專門來講長江邊，即長江水域靠近鄂州地域的地方，也就是武昌門那風(fēng)水寶地對面，即江中那個小島，和小島上的那個觀音閣。
其實，說島不準(zhǔn)確，充其量也就是一巨型礁石。礁石屹立江心，其勢蜿蜒如龍，古人稱其“龍蟠磯”，也被譽為“萬里長江第一閣”。
巨礁上建了個觀音廟，長24 米，高14 米，以紅石青磚砌就，與龍蟠磯一般大小地巧妙融為一體，顯得雄峻巍峨，氣勢磅礴。人們說，千百年來，它飽經(jīng)風(fēng)霜，縱覽長江。每到汛潮，水漫樓閣，只剩高層窗口，甚至只剩那檐牙、龍吻、中亭在浩淼長江水之中?？駶逓懺苟嗌倜麡侨A構(gòu)席卷而去，然而，清朝有人作詩抒懷——“中流砥柱有蟠龍”，果然是汛期一過，水落石出，它又橫空出世，威鎮(zhèn)江心。
這就是“長江閣”，一直屹立在江中至今。
很神奇對吧？因為神奇，所以大李這個國慶長假在鄂州城轉(zhuǎn)悠了一圈，對鄂州博物館（4A景區(qū)，中國不多的有底蘊的歷史博物館）贊不絕口，然后發(fā)現(xiàn)了這長江中的第一閣后，就非常驚奇也痛罵自己當(dāng)年多次到達鄂州而居 然沒有關(guān)注到這長江一絕。
于是，久久地凝望，似在找回以往的損失。
過不了閣，上不了島，有江水阻隔，也沒有人造的橋梁和可渡的船只，便只能是望閣興嘆，久久地望著、望著，照片反復(fù)地拍著、拍著，一副小孩沒吃過糍粑魚、流連忘返的鄉(xiāng)巴佬相。
甚至，第二天到達黃石后還在想：這鄂州旅游部門真是壞事，好好的觀音閣名形成的IP不叫，硬要取一個千百萬個城市重名的濱江公園——弄巧成拙??！
太專業(yè)的IP打造、品牌聯(lián)想就不說了，濱江就濱江吧！要給官員們普及品牌聯(lián)想和品牌統(tǒng)一、IP營銷和IP戰(zhàn)略是一件很難的事情。我們還是來看蟠龍石、龍蟠磯是怎么的來歷？
相傳孫權(quán)定都現(xiàn)如今的鄂州為武昌之前，有黃龍蟠臥磯上，積日方去，因而又名“蟠龍石”。蟠龍石翹首西望，周身罩著一層氤氳煙氣，猶如蜃景。而更為奇妙的是，一船形古閣突兀在龍首之上，凌空虛懸，橫江而峙，令人嘆為觀止。
蟠龍石是建觀音閣是宋代的事情，元至正五年的1345年又重建，到明清后多次重修。閣的朝向是坐東朝西，在礁石上壘石成臺，臺上建閣。現(xiàn)在閣內(nèi)有祖師殿、觀音殿和老君殿三殿以及純陽樓、觀瀾亭等建筑。閣身正壁鐫有”觀音閣”三個遒勁的大字。進閣正門石碑上又刻著氣勢非凡的“龍蟠曉渡”四字，極其嚴(yán)肅地向世人述說著自身的歷史和大李上文中提到的厚重。
雖然我們知道，萬里長江，險稱天塹，上起巴蜀，下至吳淞，有很多稱奇的地方，但唯有這鄂州的觀音閣是雄踞磯頭，宛如中流砥柱，氣勢磅礴，故才有“萬里長江第一閣”之稱，也才有2006年列為全國重點文物保護單位的好事發(fā)生。
正因為此，大李更希望這里即便是免費的公益場所，也應(yīng)抓緊擴展其范圍的保護和名稱的文化延伸以及品牌擴張，發(fā)散思維地將其做成一個具備5A元素的重點文物和文化景區(qū)來。
大李在武昌門，武昌門身后便是蟠龍磯黃石一條“坑”
黃石一條“坑”如果是指黃石城中的磁湖，讓那么美的湖用一個“坑”來比喻，黃石人民定要砍了大李我。
不過，磁湖雖美，但有磁湖這般美的，武漢東湖、鄂州洋瀾湖、黃岡遺愛湖，都在城中，都如此這般，而且這之中的遺愛湖、洋瀾湖，名字都生發(fā)出詩文的氣息。磁湖怎可做老大？
湖北湖多，武漢和鄂州最甚，黃石人沒有說要拿磁湖來做老大，這老大的說法是暗喻磁湖還是很美的。
當(dāng)然，大李另一層意思是：品牌時代，講差異化，莫拿人家有的去比人家，要拿人家沒有的去悻悻武漢或其他地方。不過，武漢太大悻不上，PK和打敗鄂州、黃岡是完全可以的。
黃石早年一直打“礦冶之都”的城市招牌，后來淡化甚至修改，這也難怪，礦冶這二字讓人望文生義，然后認為黃石不綠色，不環(huán)保，充滿著礦冶的塵土和生硬。
但其實黃石的礦冶已經(jīng)打上了烙印，去不掉了。其他的不說，單說大冶。大冶這個名不能改，也不愿意改，黃石市的經(jīng)濟一半或以上來自于大冶，黃石市的土豪或說富豪百分之七十屬于大冶。因此，黃石啊，與其推翻“礦冶之都”的IP，還不如進? ?修補。
今扯遠了，大李現(xiàn)不談專業(yè)性太強的“修補”，只說這坑——回到坑的話題上來。
黃石市國家礦山公園的“礦冶大峽谷”，形如一只碩大的倒葫蘆，東西長2200米、南北寬550米、最大落差444米、坑口面積達108萬平方米，被譽為“亞洲第一天坑”。
它太獨有和特質(zhì)了。武漢沒有，黃岡、鄂州沒有；甚至，放大地看，中國沒幾個，整個亞洲也沒幾個。
因此，“我拿天坑賭明天”，才是黃石人民的獨一無二和特有IP。
黃石天坑，從礦山開采上來說，早已荒廢，如同貴州銅仁早年的萬山特區(qū)開采的汞礦，荒廢后開發(fā)成了現(xiàn)在的朱砂古鎮(zhèn)一樣。另一個事實是，黃石天坑并不在黃石主城區(qū)，但又屬于黃石市區(qū)范圍的鐵山區(qū)，因此，把它歸屬于“黃石一個坑”不僅道理充分，而且很有必要。
何況，“亞洲第一坑”早已進行旅游開發(fā)，從2019年國慶假期間到那里去參觀和游玩的人來看，人氣還比較旺盛（平時可能清淡些），形成黃石特有的旅游IP和文化IP的基礎(chǔ)已經(jīng)具備。
更何況，2010年，黃石國家礦山公園就被評為國家AAAA級景區(qū)。它評定為4A的基礎(chǔ)便是：天坑。
天坑幾乎等同于礦山公園，黃石國家礦山公園，官方化說，是亞洲最大的硬巖復(fù)墾基地，是中國首座國家礦山公園，是湖北省繼三峽大壩之后第二家“全國工業(yè)旅游示范點”，入選了《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。2018年1月，以“坑”為主力支撐的黃石國家礦山公園又入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。
只是，九年過去，大李觀察后發(fā)現(xiàn)，這里老了，老得離國家級別的4A景區(qū)要求相差甚遠，沒有像樣的停車場不說，各種路牌、標(biāo)識、人文服務(wù)和管理，以及道路，尤其是通往“礦井探幽”地的那條小道，簡直就是從未開發(fā)的鄉(xiāng)村基架、鄉(xiāng)里搞法。
但盡管眾多的不愉快讓你想掉頭，當(dāng)?shù)搅颂炜雍?，就一切釋然和被安撫了?/p>
那么，如何描述這個天坑，實際上的露天采場呢？
這么說吧：早年，大概是1997年的樣子，大李到武漢市最大的也應(yīng)是中國最大的體育場之一的洪山體育館體育場開會，坐在圓形的體育場頂層，俯瞰場底，看主持人和發(fā)言人像只小動物一般，而場內(nèi)四周喇叭型口子坐席上的人群，又似火山淹沒的龐貝城角斗場上圍觀的貴族老爺——整個體育場也好，天坑也罷，給人的就是雄偉、空曠、壯美、龐大之感。
尤其是當(dāng)你站在高空，就感覺自己站在云端，正肩負著上天的使命，要拯救盆底那些可憐的小動物似的。
公元226年，孫權(quán)在鐵山大興爐冶鍛造刀具，拉開了大冶鐵礦輝煌的開采史。1781年來，大冶鐵礦“鍛造”了全國任何礦山都無法比擬的多個第一：中國第一家用機器開采的大型露天鐵礦、亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司主要組成部分、中國第一支大型地質(zhì)勘探隊——429地質(zhì)勘探隊在這里成立、中國第一批女地質(zhì)隊員在這里誕生、中國最早聘請外國專家運用地質(zhì)科學(xué)勘探發(fā)現(xiàn)的一家大型銅鐵礦床，以及老毛當(dāng)年的視察等等。
許多年的露天開采，形成了444米的落差，據(jù)說這不僅僅是亞洲第一，也是世界第一高陡邊坡 。
但盡管如此，作為游客，震驚和震撼后，就忍不住要吐槽，光禿禿的高陡邊坡，再往上的光禿禿的山頭，能不能增加點綠色，或其他的人文修補呢？黃石不是想改變“冶煉-塵土-缺綠色-非人文”形象嗎？如果真要把國家礦山公園打造成國內(nèi)的旅游標(biāo)桿和工業(yè)旅游的第一打卡地，讓旅行者覺得50元門票的價格消費所值，甚至提高到100、200都讓人毫無怨言的話，就先從這天坑和天坑周邊以及整個景區(qū)、景區(qū)周邊改變開始吧！
大李期待著下一次光臨時，不僅天坑景點，而且諸如礦業(yè)博覽、井下探幽、天坑飛索、石海綠洲、靈山古剎、雉山煙雨、九龍洞天都有大的改變和改觀，至于激情滑草這樣的鄉(xiāng)村旅游項目就莫搬到這里來了——顧名思義的工業(yè)旅游就一心朝著“工業(yè)”去，莫偏離軌道，將國家礦山公園“礦”的文章做足，將“世界鐵城”“鐵”的內(nèi)容描畫出美麗來；從而，讓黃石，與美國的黃石公園比比美，品牌價值和文化IP上一大臺階。
大李在亞洲第一天坑鄂州觀音閣-黃石天坑旅行攻略
景區(qū)名稱：鄂州觀音閣公園（現(xiàn)名鄂州濱江公園）
主要景點：觀音閣、武昌門、孫權(quán)雕塑、江邊人物墻
景區(qū)門票：免
景區(qū)地址：湖北省鄂州市沿江大道
景區(qū)名稱：黃石國家礦山公園
主要景點：天坑、博物館、井下探幽、紅太陽廣場、漢冶萍礦井等
景區(qū)級別：4A
景區(qū)門票：50元（井下探幽另加20元）
交通和友情提示：
1、武昌（武漢）-鄂州普通火車硬座12.5元、動車（高鐵、城市軌道）二等座19元。南昌-鄂州普通火車硬座41.5元、南昌西（南昌）-鄂州動車（高鐵）二等座86/88元不等；
2、武昌（武漢）-黃石普通火車硬座19.5元、動車（高鐵、城市軌道）二等座29元。南昌-黃石普通火車40.5元、南昌西-黃石北或大冶北高鐵（動車）二等座75/80元不等；
3、觀音閣在鄂州市區(qū)，導(dǎo)航公交車或滴滴出租都極為方便，黃石天坑在黃石鐵山區(qū)，黃石的城軌交通和動車有大冶北站、黃石站、黃石北站，甚至還有緊靠黃石市的鄂州花湖站，因此旅行者出行前須導(dǎo)航清楚，建議從大冶北或黃石站下，然后轉(zhuǎn)道公交或出租滴滴；
4、武漢、鄂州、黃石、黃岡、黃石外旅行者出行前，除南昌、杭州、上海方向參照南昌-黃石、鄂州車輛外，其他地區(qū)都應(yīng)參照武昌-鄂州、黃石火車；
5、飛機出行在武漢天河機場下，然后轉(zhuǎn)道城軌或出租車。汽車出行者無論到鄂州還是黃石，武昌付家坡汽車站、武漢高鐵站汽車站、漢口新華路汽車站都有多趟車到達。
大李在“生子當(dāng)如孫仲謀”前留影
武昌門地處滔滔長江邊
垂釣者最幸福，每天受觀音閣福佑
此為網(wǎng)絡(luò)圖片。其他均為大李和雪艷攝
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