旅游景點受傷案例「旅游景點受傷案例描述」
導(dǎo)讀：旅游景點受傷案例「旅游景點受傷案例描述」 泉州某溫泉發(fā)生溜方事故致9人受傷，受傷之人有無性命之憂？ 近幾年來國內(nèi)旅游景區(qū)安全事故實例有哪些？ 游客玩威亞被吊半空受傷被縫40多針，算不算咎由自?。?
泉州某溫泉發(fā)生溜方事故致9人受傷，受傷之人有無性命之憂？
在元旦期間，很多的人都喜歡尋找方式來放松自己，排解平常工作、生活壓力。而在元旦期間，溫泉等放松旅游項目一直受到不少人的喜愛，然而在泉州某一溫泉賓館居然發(fā)生了溫泉溜方事故，這起事故導(dǎo)致泡溫泉的9個人受傷。在街道報警后，消防官兵第一時間趕到溫泉賓館實施救援，幸虧救援及時，在此次事件中受傷的9個人都沒有幸運之憂。
現(xiàn)在有越來越多的人都喜歡用泡溫泉的方式來放松自己，在泡溫泉的過程中，我們也難免會發(fā)生像此次事件中的溜方事故。這就需要溫泉賓館對于溫泉需要重要保護措施以及危險防范?，F(xiàn)在許多溫泉的設(shè)施在大部分地區(qū)已經(jīng)健全，然而小地方的溫泉賓館去有一定危險風(fēng)險。就需要我們認真辨別，在選擇溫泉過程中需要實地考察，同樣要看網(wǎng)友對于該溫泉的評價是否真實。
在現(xiàn)在不少旅游項目中都存在一定風(fēng)險，許多旅游設(shè)施不健全，導(dǎo)致游客受傷的事件也頻繁發(fā)生。不僅僅是此次溫泉發(fā)生溜方事件，在成都的青城山也因為游船故障，而導(dǎo)致200多名游客被困大山當(dāng)中?，F(xiàn)在有越來越多的旅行安全隱患發(fā)生在我們生活當(dāng)中，對于這些旅行途中的意外，我們要用鎮(zhèn)靜的心情來面對。
在旅行過程中，我們要保護自己的人身安全，要選擇正規(guī)的旅游景點。同時這些旅游景點的官方也需要對自己的旅游設(shè)施進行定期維護，在許多旅游景點中，我們發(fā)現(xiàn)不少的圍欄因為破舊等原因岌岌可危。對于年久失修的旅游設(shè)施，如果景區(qū)工作人員不重視，將會給游客造成一定的人身安全，以其對于未來旅游業(yè)的發(fā)展也不利。
近幾年來國內(nèi)旅游景區(qū)安全事故實例有哪些？
強行超車導(dǎo)致西藏發(fā)生30人傷亡的重大旅游安全事故
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內(nèi)發(fā)生了一起重大旅游交通事故。一輛西藏博達旅游客運公司的金龍牌37座旅游大巴(內(nèi)乘游客28人、司機1人、導(dǎo)游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內(nèi)，因司機強行超車，導(dǎo)致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導(dǎo)游在內(nèi)的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。
經(jīng)拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危采取措施不當(dāng)所造成的，駕駛員負全部責(zé)任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅游以來，發(fā)生的第一起重大旅游道路交通事故。
發(fā)生事故的旅游團是一個“拉薩-日喀則2日游”散客拼團，游客分別來自四川、河北、陜西、廣東、內(nèi)蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責(zé)安排旅游團的2天行程。
事故發(fā)生后，西藏自治區(qū)旅游局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，成立了“7.13事故善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組”，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和后期轉(zhuǎn)院、輕傷員治療后返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善后事宜。經(jīng)過多次協(xié)商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協(xié)議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。
輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉(zhuǎn)往內(nèi)地治療的交通費和醫(yī)療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續(xù)出院、轉(zhuǎn)院回內(nèi)地，遇難者家屬領(lǐng)取賠償后全部返回內(nèi)地，事故善后處理圓滿結(jié)束。(此案例由西藏自治區(qū)旅游局提供)
旅游交通事故一直是我國旅游安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產(chǎn)損失，影響較為巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當(dāng)或危險的駕駛行為，但往往也與其背后隱藏的市場問題和管理問題有直接的關(guān)聯(lián)，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表現(xiàn)在：
一是低價團必然導(dǎo)致高風(fēng)險。發(fā)生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導(dǎo)游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅游線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導(dǎo)致接待旅行社通過降低服務(wù)質(zhì)量、安排低檔次接待設(shè)施、雇傭非專業(yè)司機、強制游客購物、不購買保險等方式來賺取利? ?，因而低價團必然導(dǎo)致旅游者個人安全風(fēng)險的增加。
二是市場的爆發(fā)性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發(fā)了全國性的西藏旅游熱潮，西藏地區(qū)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施和接待人員超負荷運行，內(nèi)地進藏經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)的人員迅速增加。據(jù)了解，目前拉薩1400余臺旅游客車中，60%是內(nèi)地人員掛靠公司私人經(jīng)營，70%的旅行社門市部是內(nèi)地人員掛靠承包，50%國內(nèi)導(dǎo)游員來自內(nèi)地，內(nèi)地的一些非法經(jīng)營方式和手段在西藏迅速蔓延。
涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導(dǎo)游都是去年上半年進藏的內(nèi)地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經(jīng)營旅游客運的規(guī)定，導(dǎo)游也沒有辦理正式的手續(xù)。這種市場爆發(fā)性增長、西藏地區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施和人員服務(wù)條件不足、內(nèi)地進藏經(jīng)營旅游業(yè)市場監(jiān)管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關(guān)部門監(jiān)管不嚴，監(jiān)管責(zé)任沒有落實。眾多旅游交通事故的發(fā)生與所在地交管部門的監(jiān)管不力、措施不實、監(jiān)管責(zé)任沒有落實有直接關(guān)聯(lián)。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒后駕車沒有嚴格的監(jiān)管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規(guī)行為而導(dǎo)致的旅游交通事故屢屢發(fā)生。此次事故發(fā)生之前的半年內(nèi)，西藏地區(qū)已發(fā)生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅游者安全防范意識不強。相對而言，西藏旅游具有較大風(fēng)險性，對此，業(yè)內(nèi)外都有共識。但是，旅游者普遍存在安全防范意識不強、追求低價產(chǎn)品、忽視旅游保險等問題。此次事故只有旅行社購買責(zé)任保險，28個游客無一人購買旅游意外險，使傷亡游客無法得到充分的賠償，給事故的善后處理帶來很大困難。
五是部分旅游線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅游線路的旅游交通條件還有待改善，大量風(fēng)景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經(jīng)驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發(fā)旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮(zhèn)發(fā)生一輛旅游車墜入涪江事故、2006年4月30日在云南迪慶藏族自治州香格里拉縣發(fā)生一輛旅游車與一輛轎車相撞后翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
游客玩威亞被吊半空受傷被縫40多針，算不算咎由自??？
游客玩威亞被吊半空受傷被縫40多針，算不算咎由自??？
這件事情是發(fā)生在江西的某個旅游景點的事故，事故發(fā)生造成該名女子臉部受傷縫了很多針，事后該景點也趕緊帶了游客去醫(yī)治并負責(zé)了醫(yī)藥費。那么發(fā)生這件事很多網(wǎng)友就表示受傷是否屬于咎由自取呢？對于這件事我個人覺得都有責(zé)任吧。
首先，我覺得景點設(shè)施方是需要負主要的責(zé)任，那么開設(shè)這項娛樂設(shè)施，是否有通過安全標(biāo)準(zhǔn)呢，有否取得相關(guān)的許可證明，是安全的可以營業(yè)的呢？如果沒有通過相關(guān)部門的許可，對于相對比較危險的項目，這些參與操作的工作人員又是否接受過專業(yè)培訓(xùn)上崗呢，是否會存在不規(guī)范操作呢，如果這些都沒有做好的話，那么就景點經(jīng)營方就需要負相關(guān)責(zé)任了。并且這些項目平時也是需要多做一些安全檢查，定時檢查設(shè)備的安全性，維護設(shè)備。
其次是游客本身，那么我們要參加一些項目之前，是否需要先做好攻略，確認這個項目的安全性，參加娛樂項目的同時要聽從工作人員指揮安排，不要擅自按照自己的意思玩耍，這樣容易造成不必要的傷害，最終傷害的還是我們自己，還有就是參加一些比較危險的項目，需要了解自身的身體情況是否適合參加，不要逞強，之前也不少出現(xiàn)由于游客本身的身體問題出現(xiàn)了事故。
就拿這一次的事故來說，總體的原因就是由于景點方的設(shè)施沒有經(jīng)過許可證明，操作人員也沒有培訓(xùn)上崗，導(dǎo)致威亞的晃動的評率幅度過大，而游客本身是不聽從工作人員安排，堅持和自己朋友牽手進行這個項目，才會造成這次事故的發(fā)生，所以我認為都是雙面性的。
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