貴陽(yáng)空中怪車旅游景點(diǎn)「貴陽(yáng)都拉營(yíng)空中怪車」

導(dǎo)讀：貴陽(yáng)空中怪車旅游景點(diǎn)「貴陽(yáng)都拉營(yíng)空中怪車」 誰(shuí)能給我貴陽(yáng)市靈異事件發(fā)生的準(zhǔn)確地點(diǎn)？ 當(dāng)年出現(xiàn)的“貴州空中怪車”事件，究竟發(fā)生了什么？ 94年貴陽(yáng)出現(xiàn)的“空中怪車”，到底是怎么回事？ 何為“空中怪車”

誰(shuí)能給我貴陽(yáng)市靈異事件發(fā)生的準(zhǔn)確地點(diǎn)？

1994年12月1日凌晨3時(shí)許，貴陽(yáng)市北郊18公里處的都溪林場(chǎng)附近的職工、居民被轟隆隆的響聲驚醒，風(fēng)速很急，并有發(fā)出紅色和綠色強(qiáng)光的不明物體呼嘯而過(guò)。幾分鐘過(guò)后都溪林場(chǎng)馬家塘林區(qū)方圓400多畝的松樹(shù)林被成片攔腰截?cái)?，在一條斷續(xù)長(zhǎng)約3公里、寬150米至300米的帶狀四片區(qū)域里，只留下1.5米至4米高的樹(shù)樁并且折斷的樹(shù)干與樹(shù)冠大多都向西傾倒，長(zhǎng)2公里的4個(gè)林區(qū)的一人高的粗大樹(shù)干整齊排列在林場(chǎng)上。有的斷樹(shù)之間又有多棵安然無(wú)恙，個(gè)別幾棵被連根拔起，周圍一些小樹(shù)有被擦傷的痕跡。這些被折斷的樹(shù)木直徑大多為20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林場(chǎng)相距5公里的都拉營(yíng)貴州鐵道部車輛廠也同時(shí)遭到嚴(yán)重破壞，車輛廠區(qū)房頂?shù)牟Ａт撏弑晃?，廠區(qū)磚砌圍墻被推倒，地磅房的鋼管柱被切斷或壓彎。50噸重的火車車廂位移了20余米遠(yuǎn)，其地勢(shì)并不是下坡，而是略微有些上坡。除了在車輛廠夜間執(zhí)行巡邏任務(wù)的廠區(qū)保衛(wèi)人員被風(fēng)卷起數(shù)米并在空中移動(dòng)20多米落下且無(wú)任何損傷外，沒(méi)有任何的人畜傷亡，高壓輸電線、電話、電纜線等均完好無(wú)恙。

附：貴州UFO權(quán)威專家首度公布 “空中怪車”五大絕密檔案

就在貴陽(yáng)市白云區(qū)都溪林場(chǎng)“空中怪車”在全國(guó)各地炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的時(shí)候,2005年8月27日,一封神秘的化名電子郵件發(fā)送到了白云區(qū)委宣傳部開(kāi)設(shè)的征集郵箱內(nèi),里面裝有一整套當(dāng)年貴州UFO協(xié)會(huì)權(quán)威專家對(duì)都溪林場(chǎng)“空中怪車”的詳細(xì)調(diào)查報(bào)告。工作人員快速回復(fù)信件,發(fā)現(xiàn)發(fā)郵件的人正是記者多方要尋找的曾多次考查“空中怪車”現(xiàn)場(chǎng)的貴州UFO研究會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)胡其國(guó)。胡其國(guó)向記者提供了他11年來(lái)保留的10余篇貴州UFO研究會(huì)關(guān)于都溪林場(chǎng)“空中怪車”事件的調(diào)查報(bào)告,這些“空中怪車”不為外界所知的絕密檔案此前從未向外界公開(kāi)。

昨日,在征得胡其國(guó)及相關(guān)部門(mén)同意后,本報(bào)向讀者公開(kāi)這批絕密檔案。

絕密檔案一:從未公開(kāi)的“空中怪車”第五區(qū)域

UFO的中文規(guī)范譯名是“不明飛行物”,大體分為四類:已知現(xiàn)象的誤認(rèn);未知自然現(xiàn)象;未知自然生物;第四類是指有明顯智能飛行能力,而非地球人所制造的飛行器,即我們常說(shuō)的飛碟。在全國(guó)及國(guó)外所有UFO調(diào)查中,人們只知道中國(guó)UFO三大懸案之一的“空中怪車”事件被破壞林區(qū)僅有4個(gè)區(qū)域,面積達(dá)400畝。胡其國(guó)公布的第五區(qū)域讓所有知情者吃驚,因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊也沒(méi)有第五區(qū)域,但胡其國(guó)向記者介紹了他的有力證據(jù)和封存事實(shí)原因。1995年2月7日,胡其國(guó)再次對(duì)都溪林場(chǎng)UFO遺跡進(jìn)行考察。本次考察重點(diǎn)為都溪國(guó)營(yíng)林場(chǎng)相鄰的尖坡林場(chǎng)和都溪村民組林場(chǎng),即被UFO破壞的3號(hào)林區(qū)和4號(hào)林區(qū)。據(jù)胡其國(guó)介紹,考察時(shí),他發(fā)現(xiàn)離4號(hào)區(qū)域不遠(yuǎn)的尖坡林場(chǎng)有個(gè)5號(hào)區(qū)域,約30畝樹(shù)林被UFO自1．5米至兩米處向東折斷,唯林場(chǎng)中間兩棵相距1米、高12米的松樹(shù)毫發(fā)未損,其余部分樹(shù)連根拔起,從尖坡林場(chǎng)全部被毀樹(shù)木倒伏方向時(shí)東時(shí)南和樹(shù)間距離來(lái)判斷,UFO在林間作機(jī)動(dòng)飛行。當(dāng)時(shí),根據(jù)UFO行進(jìn)路線從林化廠毀壞大批樹(shù)木跨越公路進(jìn)入尖坡坡上林地邊緣,發(fā)現(xiàn)一直徑25厘米老樹(shù)樁燒焦呈炭狀,樹(shù)樁周圍無(wú)? ??繞樹(shù)樁燒火痕跡,且樹(shù)樁只有高溫才能炭化。相距不遠(yuǎn),在一棵被UFO折斷的斷樹(shù)旁邊,一棵直徑25厘米的松樹(shù)南側(cè)有兩米高被燒焦,樹(shù)根周圍樹(shù)皮燒焦呈炭化狀,炭化痕跡明顯是剛燒焦不久的新痕跡,未被雨水沖刷和風(fēng)化。樹(shù)樁四周有一直徑1．2米左右被燒焦的土壤圓形,土壤及土壤中松針燒焦達(dá)3厘米厚。周圍無(wú)任何明火燃燒痕跡,燒焦的土壤上散落著枯松針?？梢钥隙ㄊ荱FO在兩米高度側(cè)飛時(shí)懸停在該樹(shù)南側(cè)上空,致使南側(cè)樹(shù)皮被燒焦呈炭化狀,樹(shù)樁周圍土壤呈圓形被燒焦深達(dá)3厘米厚。在UFO破壞的5號(hào)林區(qū),大片樹(shù)木被折斷,此地一直沒(méi)有被人發(fā)現(xiàn),所以專家組一行決定隱瞞,不準(zhǔn)報(bào)道,以免破壞現(xiàn)場(chǎng)。胡其國(guó)說(shuō),這是他此次考察最大的收獲。

絕密檔案二:UFO二度光臨都溪林場(chǎng)

就在記者了解完“空中怪車”的第五區(qū)域事件后,胡其國(guó)又向記者托出駭人聽(tīng)聞:UFO曾二度光臨都溪林場(chǎng),且其長(zhǎng)度為500米左右。據(jù)胡其國(guó)介紹,1995年初,貴州UFO研究會(huì)邀請(qǐng)中國(guó)UFO協(xié)會(huì)專家來(lái)貴陽(yáng)調(diào)查都溪林場(chǎng)“空中怪車”事件,大家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的種種跡象推斷,“空中怪車”就是飛碟類的不明飛行物,應(yīng)該是地外文明所致。由于當(dāng)時(shí)內(nèi)部有一些人不同意這種看法,專家當(dāng)天晚上就在當(dāng)時(shí)的都拉營(yíng)車輛廠的招待所開(kāi)會(huì)討論,會(huì)議開(kāi)到深夜2點(diǎn)多鐘,大家才帶著疲憊的身體回房睡覺(jué)。醒來(lái)時(shí),值班民警和招待所服務(wù)員議論紛紛,向?qū)＜艺f(shuō)出了一條爆炸性的新聞,說(shuō)頭天晚上又有不明飛行物飛過(guò),并且不是一個(gè)人看見(jiàn)。這個(gè)飛行物呈長(zhǎng)方形,長(zhǎng)度從車輛廠中門(mén)到后門(mén)約數(shù)百米,厚度約3米左右,整個(gè)飛行物發(fā)綠光,無(wú)聲、緩慢飛過(guò)車輛廠上空。當(dāng)夜有值班民警、巡邏民警多人目睹。專家們聽(tīng)了既興奮又遺憾,立即就地對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查,將其列入中國(guó)UFOX檔案。中國(guó)UFO研究會(huì)專家組采訪了目擊人并作了錄音攝像。胡其國(guó)說(shuō),由于當(dāng)時(shí)省UFO協(xié)會(huì)專家在場(chǎng),中國(guó)UFO協(xié)會(huì)專家也在場(chǎng),認(rèn)為沒(méi)有必要再去作相關(guān)的宣傳,目的是研究,不在于宣傳炒作,所以這事中國(guó)UFO協(xié)會(huì)備了案,沒(méi)作再多的理會(huì)。

絕密檔案三:飛機(jī)被不明飛行物攔截迫降

1995年2月9日,中原航空公司737包機(jī)從廣州飛貴陽(yáng),9點(diǎn)04分到達(dá)磊莊110度方向的貴定航路上,飛機(jī)在4200米高度,航速800—900公里。機(jī)上最先進(jìn)的美國(guó)防相撞報(bào)警裝置閃光報(bào)警,機(jī)上雷達(dá)發(fā)現(xiàn)前方1—2海里有一不明飛行物同高度攔截飛機(jī),不明飛行物在雷達(dá)上為一亮點(diǎn),起初為菱形,后變?yōu)閳A形,離飛機(jī)近時(shí)報(bào)警強(qiáng)烈,時(shí)而在左前方,時(shí)而在右前方。機(jī)長(zhǎng)通知塔臺(tái),塔臺(tái)立即要求空軍打開(kāi)遠(yuǎn)程雷達(dá)監(jiān)視并報(bào)告了民航管運(yùn)。飛機(jī)在躲避不掉不明飛行物后,壓桿降低飛行高度后著陸。這一事件,在當(dāng)時(shí)被列為我國(guó)的航空及軍事機(jī)密,一直封存。過(guò)后不久,貴州UFO研究會(huì)理事會(huì)常務(wù)理事、秘書(shū)長(zhǎng)胡其國(guó)和另外兩名專家從學(xué)術(shù)研究角度,分別走訪了中原航空公司、空軍貴陽(yáng)分區(qū)等單位的值班領(lǐng)導(dǎo)證實(shí)了此事,同時(shí)將研究事件作為機(jī)密事件嚴(yán)格保守。時(shí)任職省民航安全監(jiān)察處的曹科遠(yuǎn)說(shuō),飛行本應(yīng)在磊莊停機(jī)40分鐘返回廣州,因飛機(jī)被UFO跟蹤,害怕升空后UFO回來(lái)被UFO攔截,拖延起飛一個(gè)多小時(shí)。因乘客抱怨飛機(jī)不能正點(diǎn)起飛,在空軍雷達(dá)證實(shí)UFO軌跡到機(jī)場(chǎng)后離開(kāi)航路飛到獨(dú)山空域(雷達(dá)回波為一小黑點(diǎn))消失,機(jī)場(chǎng)決定飛機(jī)以最快速度起飛并升至4200米云上高度離開(kāi)。? ?任空軍貴陽(yáng)分區(qū)管制中心主任的李明說(shuō),同時(shí),廣州空軍、南海空軍、云南祥云雷達(dá)45團(tuán)同天也發(fā)現(xiàn)不明飛行物。貴州UFO研究會(huì)把這事與都溪林場(chǎng)事件聯(lián)系起來(lái),發(fā)現(xiàn)其中有莫大的聯(lián)系。

絕密檔案四:地磅房腳印能讓“時(shí)間停住”

1995年2月2日,貴州UFO研究會(huì)副理事長(zhǎng)胡其國(guó)、吳汝霖到都拉營(yíng)貴陽(yáng)車輛廠采訪專門(mén)從事電力工作的于永波,因?yàn)椤翱罩泄周嚒笔录l(fā)生后,在于永波等人的身上發(fā)生了讓人意想不到的事情。就在1994年11月30日都溪林場(chǎng)“空中怪車”事件發(fā)生的第二天,車輛廠有職工發(fā)現(xiàn)辦公室的門(mén)連鎖耳被拉脫,早上發(fā)現(xiàn)外面水泥地上有一圓形燒黑痕跡,直徑約60厘米。后來(lái)大家用拖把擦掉了,但是仍可清楚看見(jiàn)地上有5個(gè)半弧形的“龍爪印”,直徑約20厘米,其間還有12個(gè)小印跡,印跡平整光滑。過(guò)后不久,于永波在材料庫(kù)房“龍爪印”那里站了20分鐘,下班電鈴響時(shí)發(fā)現(xiàn)手表慢了20分鐘。據(jù)于永波描述:“我手表一直走得很準(zhǔn),我懷疑是那‘龍爪印’的影響,下午又去把手表放在地上4分鐘,手表又慢了4分鐘?！倍咽直矸旁凇褒堊τ　庇⊥鉁y(cè)試,無(wú)任何異常。為了辨明事實(shí)真相,貴州UFO研究會(huì)專家全面展開(kāi)調(diào)查。1995年2月底,胡其國(guó)再次來(lái)到于永波所說(shuō)的“龍爪印”的地方拍照,停留了2分鐘,下午5點(diǎn)25分乘火車回貴定,車開(kāi)時(shí)發(fā)現(xiàn)手表慢了15分鐘,他猜測(cè)是受飛碟著陸痕跡的影響。對(duì)于這一現(xiàn)象,胡其國(guó)覺(jué)得很正常,因?yàn)樗部梢宰鳛椤翱罩泄周嚒本褪秋w碟的有力證據(jù)。據(jù)胡其國(guó)介紹,多年的研究表明,飛碟經(jīng)過(guò)往往會(huì)留下強(qiáng)磁場(chǎng),受磁場(chǎng)干擾,手表變慢或不走,羅盤(pán)失靈等等現(xiàn)象就不難解釋了。但是這一現(xiàn)象在當(dāng)時(shí)同屬“絕密”。各個(gè)學(xué)科的專家仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,都紛紛從本專業(yè)的角度作出解釋。因?yàn)闆](méi)有直接證據(jù),當(dāng)時(shí)分為兩派,自然現(xiàn)象說(shuō)在當(dāng)時(shí)占主流,說(shuō)是什么龍卷風(fēng)、擊暴流、球狀閃電等等。而根據(jù)貴州70年沒(méi)有龍卷風(fēng),現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象不符合龍卷風(fēng)、擊暴流、球狀閃電等等自然現(xiàn)象行為,加上人們對(duì)科學(xué)研究的進(jìn)一步深入,飛碟再度“浮出水面”。另?yè)?jù)證實(shí),現(xiàn)象發(fā)生的第3天、第5天、第7天,貴陽(yáng)電視臺(tái)記者陶泉川、周曉茜到都溪林場(chǎng)斷樹(shù)區(qū)拍攝,貴陽(yáng)電視臺(tái)記者鄒興華和貴陽(yáng)晚報(bào)記者羅萬(wàn)雄到現(xiàn)場(chǎng)拍照,貴州大學(xué)物理系實(shí)驗(yàn)師和貴州科學(xué)院新技術(shù)所研究員馬瑞安等帶地磁儀去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,結(jié)果是攝像機(jī)被磁化,金屬片擋住鏡頭;同一相機(jī)和膠卷,沖洗膠卷時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拍的被自動(dòng)曝光,在現(xiàn)場(chǎng)外拍的則有影像;地磁儀也失靈了。

絕密檔案五:10KV絕緣高壓線零絕緣

1994年11月30日凌晨,正在加班工作的貴陽(yáng)車輛廠電力副調(diào)度、電氣工程師張國(guó)賓被一陣急促的電話鈴聲打斷,3．5KV變電所值班員來(lái)電話,說(shuō)工廠G25、G26、G45回路(10KV)速斷跳閘。3點(diǎn)左右,張國(guó)賓等到了現(xiàn)場(chǎng),看到鑄工車間G45、G47回路絞在一起,上面有一樹(shù)枝,直徑約70厘米,重約幾十公斤。鑄工房前窗摔下來(lái),周圍沒(méi)有被折斷樹(shù)枝。G45、G47處理完后,送電恢復(fù)正常。G25、G26回路從早上8點(diǎn)30分開(kāi)始到下午4時(shí)30分,始終沒(méi)有查到故障,下午4點(diǎn)半后強(qiáng)送電正常,這種怪事過(guò)去從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。電工于永波開(kāi)始在配電柜高壓儲(chǔ)線柜測(cè)試10KVG25、G26回路,原G25、G26回路是獨(dú)立絕緣,但用兆歐表檢查絕緣時(shí),G25、G26絕緣為零(互為導(dǎo)通),于永波后來(lái)上桿檢查,兩回路通電、調(diào)度還不行,也就是說(shuō),兩獨(dú)立絕緣體之間的空氣介質(zhì)由絕緣變? ??互通導(dǎo)體,電流一輸出就是短路。由此可以想象當(dāng)時(shí)于永波爬上電桿,其危險(xiǎn)程度可想而知,難怪后來(lái)于永波向胡其國(guó)等人提起此事時(shí)仍心有余悸。根據(jù)UFO研究會(huì)專家的進(jìn)一步深入研究得出結(jié)論,G25、G26回路互通是凌晨3時(shí)飛行的UFO強(qiáng)磁場(chǎng)造成的。后來(lái),貴陽(yáng)車輛廠以強(qiáng)送電的方式才讓電路恢復(fù)正常。 作者：朱超毛海峰 來(lái)源：金黔在線—貴州都市報(bào)

當(dāng)年出現(xiàn)的“貴州空中怪車”事件，究竟發(fā)生了什么？

? ?“貴州空中怪車”是各專家持續(xù)了20年之久，都沒(méi)有找出證據(jù)的一樁懸案，至今尚無(wú)定論。

? ? ?據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)陳連友正在貴州都溪林場(chǎng)值夜班，突然被狗叫聲驚醒。于是，他叫上了工友蘭德榮一起巡視林場(chǎng)周圍，發(fā)現(xiàn)一切正常。正往回走時(shí)，突然，天空中密密匝匝地下起了冰雹，于是兩人趕緊回到宿舍。正當(dāng)他們準(zhǔn)備再次睡覺(jué)的時(shí)候，突然，一陣類似火車開(kāi)動(dòng)的響聲慢慢傳來(lái)，更加神奇的是類似火車兩邊的光，一瞬把他們的宿舍照亮了。

? ? ?面對(duì)這樣畫(huà)面，兩個(gè)人都非常害怕。于是兩人想看看外面到底發(fā)生了什么，但是奇怪的是，不管他們?cè)趺词箘?，都打不開(kāi)宿舍的門(mén)。過(guò)了一會(huì)，這兩束光伴隨著聲音漸漸遠(yuǎn)去，他們才把門(mén)打開(kāi)了。但他們出去后發(fā)現(xiàn)一切似乎有什么都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)人雖然疑惑但又沒(méi)有辦法，于是只好回去繼續(xù)睡覺(jué)。其實(shí)，這晚遇到這種情況不止他們兩個(gè)有感覺(jué)，當(dāng)時(shí)還有其他人也經(jīng)歷了，但是大家找不到原因，只能繼續(xù)睡覺(jué)了。

? ? ?在400畝的林場(chǎng)內(nèi)，有3個(gè)地方被嚴(yán)重破壞，幾乎整個(gè)林場(chǎng)的十分之九的樹(shù)木被攔腰折斷，只剩下1米左右的樹(shù)樁，但地面上的落葉層還是原來(lái)的樣子，甚至林場(chǎng)邊沿的簡(jiǎn)易工棚也沒(méi)有任何變化。更奇怪的是，他們發(fā)現(xiàn)支撐廠房的鋼管被折斷以及房頂?shù)?a href='/techan/35050' target=_blank>石棉瓦被掀飛，重達(dá)50噸的機(jī)車居然被推動(dòng)了20米。于是這起神秘事件被媒體稱作“空中怪車事件”。

? ? ?針對(duì)這起事件，各類專家展開(kāi)調(diào)查，探究這起了事件背后的原因，調(diào)查持續(xù)了很對(duì)年，但仍沒(méi)有進(jìn)展。不過(guò)，正是因?yàn)檫@些未解之謎，讓我們對(duì)這個(gè)世界充滿好奇，我相信一定會(huì)有一天，專家會(huì)給我們一個(gè)滿意的答案。

94年貴陽(yáng)出現(xiàn)的“空中怪車”，到底是怎么回事？

科學(xué)研究要勇于探索，勇于創(chuàng)新，這個(gè)是關(guān)鍵。搞科研，應(yīng)該尊重權(quán)威但不能迷信權(quán)威，應(yīng)該多讀書(shū)但不能迷信書(shū)本?？蒲械谋举|(zhì)是創(chuàng)新，如果不尊重權(quán)威、不讀書(shū)，創(chuàng)新就失去了基礎(chǔ)；如果迷信權(quán)威、迷信書(shū)本，創(chuàng)新就沒(méi)有了空間?！?袁隆平（演講）

人們生活在科技高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，知識(shí)的普讓我們能夠科學(xué)地看待自己所遇到的事情。對(duì)于怪力亂神、超自然現(xiàn)象一類封建迷信的東西唯物主義者向來(lái)是不太相信的?？茖W(xué)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，不過(guò)人們也不得不承認(rèn)在浩瀚宇宙還是有許多未能探索到的東西。部分現(xiàn)象由于暫時(shí)無(wú)法從科學(xué)的角度給出合理的解釋，久而久之，這些神奇的現(xiàn)象便成為了一樁樁的未解之謎。比如1994年貴陽(yáng)出現(xiàn)的“時(shí)間停滯”，也就是我們常說(shuō)的“空中列車”事件，有不少人說(shuō)是外星人到訪地球造成的，那么究竟是怎么一回事呢？

一、在天空中詭異行駛的列車

1994年在貴州省貴陽(yáng)市北郊的林場(chǎng)中，一場(chǎng)令人意外的事件悄然而至。12月1日這天，林場(chǎng)中的工作人員正在工作時(shí)，天空中突兀地下起了冰雹。貴州地處我國(guó)西南，即便是冬天氣溫也不會(huì)低到哪兒去。再加上林場(chǎng)中大量種植了松樹(shù)，密集而又挺拔的松樹(shù)林將這一片的氣溫平衡得十分穩(wěn)定，極端天氣幾乎從未在此地出現(xiàn)過(guò)。突然的氣候變化將毫無(wú)準(zhǔn)備的工人們打得措手不及，只能停止當(dāng)天的工作，冒著冰雹跑回宿舍躲避。

他們前腳剛進(jìn)門(mén)，將門(mén)窗闔上后，突然一聲巨響在所有人耳邊炸響開(kāi)來(lái)；眾人隨即愣在原地，還沒(méi)能來(lái)得及有所反應(yīng)，隨即便是一紅一白兩道強(qiáng)烈的光芒射進(jìn)了他們的房間，交替著閃爍。刺目的光芒撕開(kāi)凌晨的黑暗，照亮了眾人驚訝的臉和呆愣的神情——他們從未遇見(jiàn)過(guò)這種情況。護(hù)林員們擔(dān)心這是什么有害物質(zhì)，或是山間起火帶來(lái)的紅光，于是想要沖出房間前往查看，卻不想門(mén)卻像被人從外面死死抵住了一般，幾個(gè)壯年男子用盡全力也沒(méi)能將其推開(kāi)，之前射進(jìn)來(lái)的光像是有意識(shí)一般，交替閃爍得更為厲害了。

護(hù)林員隨即想從窗戶外翻出去，結(jié)果窗戶也是一樣被焊死。護(hù)林員們意識(shí)到自己沒(méi)辦法離開(kāi)這間屋子，只能原地蹲下面面相覷。屋外傳來(lái)一陣又一陣轟隆隆的巨響，不斷摧殘著他們緊繃的神經(jīng)。交替的奇異光芒、古怪的巨響、無(wú)法推開(kāi)的門(mén)窗以及門(mén)外詭異的天氣，這一切都令人摸不著頭腦也無(wú)能為力。

在經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的夜晚之后，護(hù)林員們終于等到了太陽(yáng)升起，詭異的強(qiáng)烈光芒也隨之消退。他們慶幸自己活了下來(lái)，互相攙扶著走出家門(mén)，沒(méi)想到映入眼簾的一切令他們目瞪口呆——整個(gè)林場(chǎng)仿佛災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，一夜之間，他們林場(chǎng)中的松樹(shù)統(tǒng)統(tǒng)都被從一米處攔腰折斷，并且極其詭異地整齊地倒向西方，場(chǎng)面極其震撼人心。再結(jié)合之前夜里紅白交替的刺眼光芒，在場(chǎng)人員很快就聯(lián)想到了巨大的在空中行駛的列車：只有這樣才能解釋作業(yè)轟隆隆的響聲、刺眼的光和如今就像被巨大列車撞倒的樹(shù)木。

二、離奇停滯的時(shí)間

“空中列車”不僅僅只是撞到樹(shù)木而已，護(hù)林員們的經(jīng)歷還不能算離奇。距離林場(chǎng)不遠(yuǎn)處是另外一家車廠，這家車廠的圍墻經(jīng)過(guò)一夜的時(shí)間后全部被毀壞，車廠的鋼筋頂棚也被整個(gè)掀開(kāi)，扭曲地倒在地上；支撐用的鋼管柱子也悉數(shù)彎曲斷裂，損失 極為慘重。更為不可置信的是，昨夜巡夜的一名車廠工人竟然直接被卷入半空中，移動(dòng)到高處并且處于浮空的狀態(tài)，直到今天早晨才從高空中回落地面，并幸運(yùn)地毫發(fā)無(wú)傷。

根據(jù)他的講述，這位工人認(rèn)為自己只在空中停留了20分鐘左右，但在后續(xù)專家團(tuán)隊(duì)調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，他對(duì)時(shí)間的認(rèn)知出現(xiàn)了偏差，他在空中懸浮的時(shí)間一定超過(guò)了4小時(shí)。也就是他的時(shí)間相對(duì)于現(xiàn)實(shí)世界“停滯”了。驚慌失措的人們隨即還在這片被摧毀的區(qū)域里發(fā)現(xiàn)了廠內(nèi)近70噸重的車廂被逆向拖行了20余米；還有水泥地上神秘的爪印痕跡：它們巨大且深陷地面，人們想象不出這些爪印屬于何種生物。

除卻“空中列車”帶來(lái)的恐懼，時(shí)隔一段時(shí)間之后，人們發(fā)現(xiàn)，整個(gè)地區(qū)的磁場(chǎng)都由于那次的事件發(fā)生了改變。原來(lái)是當(dāng)初那些被攔腰斬?cái)嗟乃蓸?shù)，生長(zhǎng)十分緩慢。在沒(méi)有被毀壞的樹(shù)木飛速長(zhǎng)到10米還多的高度時(shí)，這一片林場(chǎng)的樹(shù)木幾乎只能達(dá)到1米的高度。這片土地的植物都仿佛凝固了一般，不再有生機(jī)，仿佛整個(gè)林場(chǎng)都處在了停止的時(shí)間里，讓人匪夷所思。

“超自然神秘事件”就這么一直流傳了下來(lái)，顯得更加神秘。那么對(duì)于貴陽(yáng)“時(shí)間停滯”事件，專家們是如何解釋的？

三、是UFO？秘密飛行器？還是科學(xué)

由于這次林場(chǎng)發(fā)生的事件實(shí)在是過(guò)于詭異離奇，不少人人猜測(cè)這次事件是UFO或者國(guó)外研發(fā)的秘密飛行器造成的。專案組之后前往實(shí)地調(diào)研，還有來(lái)自全國(guó)各地的不同的科研團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)調(diào)查和數(shù)據(jù)整理之后，疑問(wèn)進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。專家團(tuán)隊(duì)通過(guò)使用先進(jìn)儀器對(duì)破壞嚴(yán)重區(qū)域進(jìn)行時(shí)頻和伽馬（γ）射線的測(cè)試，認(rèn)為造成此次事件的原因是所謂的“下?lián)舯┝鳌?，或是“陸龍卷”，也就是我們常說(shuō)的龍卷風(fēng)。

當(dāng)天突然下起的冰雹就是由于下?lián)舯┝鳜F(xiàn)象中的暴雷天氣引發(fā)的空氣下沉運(yùn)動(dòng)。下沉的空氣在靠近地面時(shí)形成了一個(gè)面積廣大的水平風(fēng)，由風(fēng)眼開(kāi)始由內(nèi)向外擴(kuò)散。而樹(shù)木統(tǒng)一的倒地就是由于雷暴下沉帶來(lái)的沖擊將其悉數(shù)沖垮，唯一的疑點(diǎn)就在于如果是下?lián)舯┝鲙?lái)的沖擊，那么樹(shù)木應(yīng)當(dāng)呈輻射狀到底，而不是事件中統(tǒng)一向西。

而將人帶上空中懸浮的就是所謂“陸龍卷”了。身為龍卷風(fēng)的一種分類，陸龍卷作用范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普通的龍卷風(fēng)，但是它的吸力極其強(qiáng)大，不僅能帶動(dòng)水泥圍墻、房頂，人類也不在話下。但有一些UFO愛(ài)好者提出了自己的觀點(diǎn)。他們認(rèn)為龍卷風(fēng)行駛軌跡應(yīng)當(dāng)呈現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)的條帶狀，而現(xiàn)場(chǎng)的破壞痕跡卻是毫無(wú)規(guī)律可言的，且根據(jù)當(dāng)時(shí)貴州氣象局的監(jiān)測(cè)，并沒(méi)有觀測(cè)到龍卷風(fēng)的記錄；再加上貴州的地理環(huán)境，幾乎完全杜絕了龍卷風(fēng)的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

這些質(zhì)疑都被專家們用科學(xué)的解釋一一駁回。即便是這樣，由于許多人對(duì)事件的不了解以及對(duì)科學(xué)理念滲透不足，無(wú)法理解專家給出的合理解釋，這件事情就被不少人歸類于神秘事件玄乎其懸地流傳下來(lái)了，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于此事也仍然眾說(shuō)紛紜。我們?cè)谔剿魇聦?shí)真相的過(guò)程中，也一定要從科學(xué)的角度出發(fā)，真正意義上地了解大自然，了解科學(xué)，才能收獲真相。

何為“空中怪車”

“空中怪車”事件轟動(dòng)一時(shí)。有人認(rèn)為它的出現(xiàn)是外星造物，有人認(rèn)為是自然天象，由其引發(fā)的諸多猜測(cè)和調(diào)查在這幾年間一直沒(méi)有停止過(guò)。這起事件之所以多年來(lái)尤為引人關(guān)注，是由于人們對(duì)這一事件的原因始終爭(zhēng)論不休，而各方專家的說(shuō)法又沒(méi)能找到一個(gè)圓滿的答案來(lái)解釋，于是出現(xiàn)了“空中怪車”事件是由UFO造成的，外星人曾經(jīng)造訪都溪林場(chǎng)的說(shuō)法。此次事件也成為了中國(guó)神秘“UFO事件”之一，現(xiàn)遺址位于貴州省貴陽(yáng)市白云區(qū)天鵝湖森林公園境內(nèi)。

1994年12月1日凌晨3時(shí)許，貴陽(yáng)市北郊18公里處的都溪林場(chǎng)附近的職工、居民被轟隆隆的響聲驚醒，風(fēng)速很急，并有發(fā)出紅色和綠色強(qiáng)光的不明物體呼嘯而過(guò)。

幾分鐘過(guò)后都溪林場(chǎng)馬家塘林區(qū)方圓400多畝的松樹(shù)林被成片攔腰截?cái)?，在一條斷續(xù)長(zhǎng)約3公里、寬150米至300米的帶狀四片區(qū)域里，只留下1.5米至4米高的樹(shù)樁并且折斷的樹(shù)干與樹(shù)冠大多都向西傾倒，長(zhǎng)2公里的4個(gè)林區(qū)的一人高的粗大樹(shù)干整齊排列在林場(chǎng)上。有的斷樹(shù)之間又有多棵安然無(wú)恙，個(gè)別幾棵被連根拔起，周圍一些小樹(shù)有被擦傷的痕跡。

這些被折斷的樹(shù)木直徑大多為20厘米至30厘米，高度都在20米左右。和都溪林場(chǎng)相距5公里的都拉營(yíng)貴州鐵道部車輛廠也同時(shí)遭到嚴(yán)重破壞，車輛廠區(qū)房頂?shù)牟Ａт撏弑晃?，廠區(qū)磚砌圍墻被推倒，地磅房的鋼管柱被切斷或壓彎。50噸重的火車車廂位移了20余米遠(yuǎn)，其地勢(shì)并不是下坡，而是略微有些上坡。除了在車輛廠夜間執(zhí)行巡邏任務(wù)的廠區(qū)保衛(wèi)人員被風(fēng)卷起數(shù)米并在空中移動(dòng)20多米落下且無(wú)任何損傷外，沒(méi)有任何的人畜傷亡，高壓輸電線、電話、電纜線等均完好無(wú)恙。

各地的專家學(xué)者紛紛來(lái)都溪林場(chǎng)考察研究，并利用了現(xiàn)代化的先進(jìn)儀器如衛(wèi)星定位儀測(cè)定了被毀的具體位置及面積。對(duì)于貴州車輛廠被破壞的重點(diǎn)地方及物件進(jìn)行了時(shí)頻、弱刺及γ射線的測(cè)試，對(duì)都溪林場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。

科學(xué)家歐陽(yáng)自遠(yuǎn)認(rèn)為，造成這一事件的原因是“下?lián)舯┝鳌被颉瓣扆埦怼钡茸匀滑F(xiàn)象，他的看法與當(dāng)時(shí)貴州省氣象學(xué)會(huì)的調(diào)查結(jié)果相吻合?！跋?lián)舯┝鳌爆F(xiàn)象是由雷暴引起的一種強(qiáng)烈的下沉運(yùn)動(dòng)。這種下沉運(yùn)動(dòng)可以在近地面附近形成一個(gè)非常大的向外擴(kuò)散的水平風(fēng)。雷雨、冰雹是誘發(fā)“下?lián)舯┝鳌爆F(xiàn)象的原因，這是經(jīng)過(guò)當(dāng)時(shí)氣象學(xué)專家的實(shí)地考察得出的結(jié)論，也與當(dāng)時(shí)貴州的氣象條件相符。

但是，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位勘察者描述，現(xiàn)場(chǎng)的落葉層沒(méi)有被吹動(dòng)的跡象。而“下?lián)舯┝鳌碑a(chǎn)生的輻射風(fēng)吹到地面，樹(shù)木倒地的形狀應(yīng)該是向四周輻射倒地的，這與現(xiàn)場(chǎng)情況有所出入。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看，樹(shù)木和車輛廠區(qū)頂棚，甚至火車都出現(xiàn)了不同程度的破壞和位移。高登義教授同樣認(rèn)為，“空中怪車”事件是陸龍卷造成的。

陸龍卷是龍卷風(fēng)的一種，龍卷風(fēng)是風(fēng)力極強(qiáng)而作用范圍不大的旋風(fēng)，氣象學(xué)上一般根據(jù)龍卷風(fēng)形成的環(huán)境，將之分為陸龍卷和水龍卷。高教授說(shuō)：“但不管是哪種龍卷風(fēng)，它都呈漏斗狀，上大下小，吸引力特別強(qiáng)。當(dāng)陸龍卷轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)臨的時(shí)候，把大樹(shù)吸斷，把屋頂掀飛，甚至把人吸離地面都是可能的，它巨大的旋轉(zhuǎn)力量也可能推動(dòng)火車。從林場(chǎng)樹(shù)木的斷口來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)的確有一些樹(shù)是被一種旋轉(zhuǎn)力就像擰麻花那樣給擰斷的，這也符合龍卷風(fēng)的特征?！?/p>

對(duì)于此觀點(diǎn)，UFO協(xié)會(huì)理事王煥良卻提出了不同的看法。他認(rèn)為依據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況，不太可能是龍卷風(fēng)造成的，更不 能用陸龍卷的現(xiàn)象來(lái)解釋。王煥良說(shuō)：“龍卷風(fēng)所造成的破壞軌跡應(yīng)該呈旋轉(zhuǎn)帶狀，而依據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)看到的地面上留下的破壞痕跡，很多是跳躍狀的?！?/p>

根據(jù)當(dāng)時(shí)貴州氣象局的資料顯示，當(dāng)時(shí)都溪林場(chǎng)并沒(méi)有觀測(cè)到龍卷風(fēng)的記錄，在貴州歷史上也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)陸龍卷現(xiàn)象，因?yàn)橘F州地處高原地帶，一般的陸龍卷不會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)地區(qū)，通常應(yīng)該出現(xiàn)在比較低的、臨海的地方或者是陸地上。

對(duì)于王煥良提出的質(zhì)疑，高登義解釋：“龍卷風(fēng)的移動(dòng)方向是變化的，貴州山區(qū)地形起伏，因此龍卷風(fēng)也會(huì)忽高忽低，在地面上留下深淺不一、方向不定的痕跡。目前對(duì)龍卷風(fēng)的研究在我國(guó)還幾乎是一個(gè)空白，山區(qū)發(fā)生的陸龍卷現(xiàn)象更是很少被觀測(cè)到。這樣的事情在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家較多，由于我們了解得很少，因此會(huì)對(duì)這樣的現(xiàn)象比較新奇。

”

雖然最終還有很多難以解釋的疑點(diǎn)，但是學(xué)術(shù)界均表示，此次事件并非外星人所為。同時(shí)也有不少人相信，這件事就是外星人制造的。王煥良說(shuō)：“我們UFO研究會(huì)的多數(shù)專家把這個(gè)事件看成是目前科學(xué)還不能解釋的謎，有待于我們進(jìn)一步的研究，但不能用UFO和外星人來(lái)簡(jiǎn)單的解釋?！睂＜曳Q，從現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)儀器檢測(cè)的情況來(lái)看，造成這一事件的原因都與氣流有關(guān)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)樹(shù)木折斷，甚至火車位移都很明顯地表現(xiàn)出氣流造成的特點(diǎn)。附近的人們?cè)?jīng)聽(tīng)見(jiàn)很大的響聲，也是氣流流經(jīng)建筑物時(shí)，因流動(dòng)速度過(guò)快而產(chǎn)生的巨響?！暗乾F(xiàn)在看來(lái)這個(gè)說(shuō)法也不能完全解釋這一事件，例如我們?cè)趶S區(qū)的水泥地上看到了很多類似于‘龍抓’的痕跡。”王煥良說(shuō)。

高登義說(shuō)：“龍卷風(fēng)里面會(huì)攜帶雷電，而雷電誘發(fā)球狀閃電的可能性也是存在的，這個(gè)雷電如果打到地面上也就是我們所說(shuō)的‘滾地雷’，雷電造成地面被燒灼，出現(xiàn)了各種各樣的痕跡。至于痕跡像‘龍爪’的說(shuō)法，只是我們的主觀想象而已。這種雷電在山丘地區(qū)，尤其是比較潮濕的環(huán)境是很常見(jiàn)的?！罩泄周嚒录m然還有很多值得研究和爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，但是我認(rèn)為這是一種自然現(xiàn)象。”

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