西藏自駕游旅游線路圖 西藏自駕游規(guī)劃
西藏位于中國(guó)的西南邊境，這里是世界最高的地方，成為世界的屋脊，獨(dú)特的自然地理帶來了不一樣的風(fēng)景，還有不一樣的民族風(fēng)情，由于高海拔，進(jìn)入西藏并不是一件容易的事情，下面給大家分享西藏自駕游旅游線路圖。
2016年1月，我?guī)е鴥芍还?，丟丟和Timo駕車離開拉薩，穿越冬季青藏線漫長(zhǎng)的無人區(qū)，途徑西藏、青海、甘肅、四川，回到云南。
因?yàn)楹ε潞０翁吒叻磭?yán)重，也因?yàn)閹е肥致闊砸宦飞喜怀圆缓炔凰?，出發(fā)之前并沒有十足的把握，可是人生哪來那么多十足的把握。
每看一次，也覺得自己好像重新走了一遍，所以想做的事就勇敢去做，不努力之前，永遠(yuǎn)不要說放棄。
最近認(rèn)識(shí)了許多人，有人跟我說：健身到無能為力，跑步到感動(dòng)自己。我可能是做不到這樣的境界了，可我依然愿意為我所愛的一切而努力。
出西藏記(一)
?在西藏生活的第三年，我也開始考慮離開。
身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)的從拉薩回到了內(nèi)地，先是華姐，再是小二和老爺，接著是娟，然后是小尚，最后是小魚--她是我在西藏最早認(rèn)識(shí)的朋友。
(2017年2月17日，這群在西藏結(jié)識(shí)的朋友身上，已經(jīng)發(fā)生了太多神奇的故事。
華姐早早的回到了深圳，做著小生意養(yǎng)著兩個(gè)大寶貝。
當(dāng)年一起合租的四個(gè)妹子：我，小魚，娟，小二，分別在四個(gè)省快樂的生活著，當(dāng)年在路上認(rèn)識(shí)的兩位大帥哥：老爺和小尚，分別娶走了小二和小魚，我和娟呢，繼續(xù)過著單身狗養(yǎng)單身狗的生活，好吧，說實(shí)話我從來不介意你們?cè)?a href='/pengyouquan/' target=_blank>朋友圈秀的恩愛，娟，你說呢?)
小魚，是我在西藏生活的一座燈塔，她的離開是由于長(zhǎng)期的高原生活，身體已經(jīng)出現(xiàn)了一些異常。
而我的身體狀況也開始大不如前，2014年由于頻繁往返于內(nèi)地和西藏之間，兩次因肺部感染入院治療，我一個(gè)相識(shí)多年的損友來看我，說了一句讓我至今耿耿于懷的話：“你40歲退休有什么用?你退休的時(shí)候我們所有同學(xué)都還在上班，又沒人陪你玩。等我們退休了，就你這身體估計(jì)早就和這個(gè)世界說byebye了?！?/p>
好吧好吧，我承認(rèn)我當(dāng)時(shí)還是被戳中了一下，話糙理不糙，由此更堅(jiān)定了我離開的決心。
雖然后來我又結(jié)識(shí)了新的朋友，但是內(nèi)心的孤獨(dú)感卻絲毫沒有減少，她們?cè)?，感覺家還在，她們?nèi)甲吡耍_對(duì)于我而言，越來越像一座陌生的城市，我開始陷入瘋狂的加班，因?yàn)橐坏┩Ｏ聛恚揖蜔o處可去。
工欲善其事，必先利其器。既然決定要走，那也需要有一份稍微讓自己不那么心虛的計(jì)劃。
想要穿過冬季的青藏線，并不像在東部沿海平直寬敞的高速路上開幾千公里那么簡(jiǎn)單，需要穿越大片的無人區(qū)，更何況我并沒有同伴，沿途還要照顧我的狗。所以，第一件事，規(guī)劃路線。
線路規(guī)劃
出西藏的路線極其簡(jiǎn)單，連接一個(gè)地方和另一個(gè)地方的往往只有一條路，路上的支線也少的可憐，迷路幾乎是不可能發(fā)生的事，但還是需要將路線記錄下來，以防汽車在途中發(fā)生拋錨情況時(shí)，知道前后距離并做好救援規(guī)劃，并且在出發(fā)前半個(gè)月開始關(guān)注天氣以及路況，及時(shí)知曉是否大雪封山無法通行，或者是否需要更換路線。幸運(yùn)的是，我所擔(dān)心的問題一路上都不曾遇到過。
各種攻略上關(guān)于路線的記述非常詳盡，與其打印用完之后扔掉，不如手繪一份加深記憶，留作紀(jì)念。
這是我手繪的地圖。
?關(guān)于路線的選擇。進(jìn)出西藏四條路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏線進(jìn)來的，通麥之險(xiǎn)不是三言兩語可以說得清楚，(2016年通麥大橋已通車，通麥天險(xiǎn)不復(fù)存在，但我出發(fā)的時(shí)候尚未貫通)再者，通麥天險(xiǎn)仍未貫通。川藏線有一半的路途是與滇藏線重合的，依然需要經(jīng)過通麥，遂放棄這兩條路線。而冬天的新藏線是死亡之路，亦不可通行，再說我也沒有理由舍近求遠(yuǎn)去一趟新疆。
一來小福底盤實(shí)在是低，青藏線路況最好。二來青藏線是冬季西藏運(yùn)輸?shù)谋Ｍ肪€，不至于封路堵上幾天幾夜。三來也想去格爾木見一見林芝認(rèn)識(shí)的朋友老鷹，于是我最終決定走青藏出去。
越是臨近出發(fā)的日子，我就越是思念家鄉(xiāng)。西藏的冬天，沒有陽光照射的地方就特別冷，偏偏我的房間正好在背陰面，和廚房處于同一側(cè)，艷陽高照的中午，水龍頭還是這種狀態(tài)。
?2016年1月1日，我一邊遞交辭職申請(qǐng)一邊開始采購(gòu)路上需要用到的東西。冬季冰雪路面多，防滑鏈必不可少。沿途海拔持續(xù)在4500米左右，我需要一個(gè)氧氣袋。然后檢查車況、輪胎以及剎車等。?
小福與丟丟，攝于那曲，謝謝你們有生之年，與我同行，不離不棄。?
?我整整花了花了三天時(shí)間才把行李全部塞進(jìn)車?yán)?畢竟生活了三年，那個(gè)時(shí)候懂個(gè)屁的斷舍離)，只留下一個(gè)不到半平方的空間安放兩只狗，一路上也是委屈她們了。
出發(fā)的前一天去診所把氧氣袋充好氧氣，又做了一大鍋牦牛肉干路上充饑，再去超市補(bǔ)充了一些食物。最后最后，看一眼布達(dá)拉宮。
讓我再看你一眼，從南到北。??
寫在前面的話：?
《出西藏記(一)》推送之后，有很多朋友在后臺(tái)給我留言，對(duì)我這種長(zhǎng)路漫漫不畏艱險(xiǎn)的行為表示贊賞。甚至有妹子留言說“進(jìn)可出西藏，退可做蛋糕，已被你掰彎”。哇哈哈哈，雖然并沒有回復(fù)，但是我喜不自禁。?
其實(shí)可能路上太過繃緊，一旦神經(jīng)放松下來，很多當(dāng)時(shí)驚心動(dòng)魄的感覺我很快就淡了。直到有一天我在朋友圈看到這樣一段話。
有些朋友可能當(dāng)時(shí)什么都不說，然后突然說一句就讓我瞬間感動(dòng)到不行。?
那種雪地里剎車失靈，后背不到10秒就濕透的感覺，那種經(jīng)過零下30度漫長(zhǎng)的無人區(qū)，不敢停車不敢熄火的感覺，那種從昆侖山下來，轉(zhuǎn)過幾百個(gè)彎，過了無數(shù)的橋，依然看不見一點(diǎn)點(diǎn)燈火的感覺，就像電影的一幕幕，在我腦海里又放映了一遍。
出西藏記(二)
2016年1月初，辦完離職手續(xù)，計(jì)劃20號(hào)出發(fā)，到了10號(hào)以后，思鄉(xiāng)的情緒越來越濃，到了14號(hào)，索性覺得既然人人都在向往說走就走的旅行，那為何不能來一次說走就走的回家。
于是1月15日，準(zhǔn)備好氧氣袋、防滑鏈、紅景天、一些食物和水，把兩只狗塞進(jìn)后座的狹小空隙里，再把自己塞進(jìn)駕駛位。
第一 天，目的地格爾木，約1200公里，計(jì)劃行駛24小時(shí)。
去年幾起特大交通事故之后，西藏境內(nèi)的限速愈發(fā)嚴(yán)格，基本上控制在平均40碼，彎道30碼的標(biāo)準(zhǔn)，超速的處罰也愈發(fā)嚴(yán)厲。之前半夜走第二天傍晚都能到格爾木吃晚飯已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了，所以只能提前到傍晚出發(fā)。
這一路海拔超高，絕大部分道路都在海拔4500m以上，并且要穿過大片的無人區(qū)。
第一站那曲，海拔4500m，我曾多次去過那曲，每次半夜必然開始高反，第二天必然進(jìn)醫(yī)院，所以絕對(duì)不能在此處停留過夜，否則我可能就出不去了，所以我必須長(zhǎng)途跋涉1200公里，到了海拔比較低的格爾木再休息。?
19：50，最后看一眼拉薩的晚霞，依依不舍的離開。
?出城的檢查站，藏族小帥哥辛苦了一天，已經(jīng)快要睡著了，前面的車看沒有人攔，紛紛呼嘯而過，我還是停下來，堅(jiān)持讓小帥哥給我開了一張限速條，后面證明我的選擇無比英明。?
西藏雖然啟用了部分電子拍照設(shè)備，但人工檢查限速仍是主流。進(jìn)出西藏一共就四條路，加上大部分地區(qū)加油站嚴(yán)格的三證合一檢查制度，所以我們常常開玩笑說，即使在拉薩偷了車，也開不出西藏去。?
西藏三年，我從沒想過要買盜搶險(xiǎn)并且從未為此事?lián)倪^，這就是我心心念念的拉薩。?
21：40，到達(dá)羊八井，溫度從5攝氏度下降至零下2度，羊八井有個(gè)加油站，加油站里和路邊都停滿了各種重型大貨車，真的是停滿了，至少四五十輛。?
一路上只有音樂和兩只狗的呼嚕聲陪伴著我，前路漫漫無需多言。???
23：25，到達(dá)當(dāng)雄縣，天空中飄起了鵝毛大雪，溫度也下降至零下7度。雪越下越大，不一會(huì)已經(jīng)覆蓋到了車輪一半的位置。??
當(dāng)雄縣城當(dāng)中有兩個(gè)很高的減速帶，印象深刻是因?yàn)槲业谝淮稳ツ乔?，就在那里狠狠掛了底盤。?
于是快到減速帶的地方，我踩了剎車。?
白雪皚皚的世界里，蒼茫一片。仿佛剎車失靈一般，輪胎停住了，小福的車速卻絲毫未減，繼續(xù)直愣愣的向減速帶沖過去。?
擦著底盤過了減速帶，我后背瞬間一涼，心中一驚，抓緊方向盤不知如何是好。忽然想起來出發(fā)之前在網(wǎng)上看過的雪地行車技巧，于是一點(diǎn)一點(diǎn)輕踩剎車，又滑行了幾十米，停在了當(dāng)雄縣政府的門口。?
氣溫超低，我后背卻濕了，驚出一身冷汗。車身不受我控制了，簡(jiǎn)直是太驚悚了，說好的ABS呢，說好的防抱死呢??
我一臉懵逼的把車停在路中間，雪卻絲毫沒有停下來的意思，越下越大。?
也許這是天留客，加上我真? ??被嚇到了，那時(shí)候正好在當(dāng)雄縣城中心，索性停了車，下車去路邊的小旅館敲門。?
第一家，客滿。第二家，客滿。第三家，索性沒有人開門。?
這可如何是好，難不成住車?yán)?會(huì)不會(huì)被凍死……兩只狗歡快的下車玩雪去了，我坐在車?yán)锇l(fā)愁。???
這是剛剛開始下雪時(shí)拍的照片，那時(shí)候覺得好玩還拿出手機(jī)來拍照，后來暴雪沒過了輪胎的一半，嚇到身體僵硬，沒敢再拍照了。
不不不，冷靜下來，給那曲的同事打電話。
(感謝秀清那么晚依然沒有睡)
——那曲這會(huì)下雪沒?
——沒有啊。
于是毅然決定繼續(xù)前進(jìn)。 ??
路邊有堆起來的雪堆，大概是白天護(hù)路工人工人掃的雪，前面的車把雪壓成了薄薄的冰，我一點(diǎn)一點(diǎn)熟悉雪地里車的習(xí)性，異常緊張。
再加上青藏線遼遠(yuǎn)筆直的屬性，有時(shí)候還相差十幾公里，就能看到對(duì)面大貨車的遠(yuǎn)光燈，明晃晃的晃得我眼睛都快瞎了，心中隨時(shí)有一萬頭草泥馬呼嘯而過，忍不住在心里默默問候他們?nèi)胰恕?/p>
就這樣，車速?zèng)]敢超過40碼，那曲距離拉薩300公里，平時(shí)最多最多5小時(shí)就到了，這一次，越來越覺得遙遙無期。
途中經(jīng)過古露鎮(zhèn)，沒有限速條的車都被罰時(shí)停在路邊，我暗自慶幸自己堅(jiān)持要了限速條，得以順利放行。
西藏與內(nèi)地極為不同的是，內(nèi)地再荒蕪的地方，夜間行車至少能看到點(diǎn)點(diǎn)燈光，而西藏，只能看到點(diǎn)點(diǎn)星光，這還沒到無人區(qū)，一兩個(gè)小時(shí)看不到一點(diǎn)點(diǎn)人煙的痕跡都是常事。
黑夜不是星星點(diǎn)點(diǎn)的黑，而是漆黑，燈光打出去，沒有任何回應(yīng)或是任何反光的物體，只是一片虛無，好像進(jìn)入了另一層空間。
8個(gè)小時(shí)過去了，我還沒到那曲，夜卻越來越深了。?
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