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我是一個騎行愛好者，不管去那里出行的方式首選的永遠都是自行車，曾經(jīng)有段時間對自行車的癡迷已經(jīng)到了不可自拔的地位，從那次之后總想嘗試一下一邊騎行，一邊欣賞美景是一種什么樣的體驗，這次騎行的路程是從漆工鎮(zhèn)到婺源，這一段路程多是山路，稍稍還是有些吃力的。
我一直覺得鄉(xiāng)下的一天都是從天蒙蒙亮時開始的，田地里也正涼爽，很適宜農(nóng)作，忙完后再回來吃早飯，那時氣溫也正是漸升之時。據(jù)說在先秦時代人們一日二餐，一餐約在九點多，一餐約在四五點，差不多也與“日出而作，日入而息”的耕作習慣相吻合。讀初中時，宿舍有位同學的母親是云南人，他跟我們提過他在云南山村里的生活，也是一日二餐，習慣了三餐制的人恐怕還會覺得餓吧。
鄉(xiāng)下的一天也是在日落西山時結束。田地里的農(nóng)活也多半要在天黑前完成，然后回家吃晚飯。以前沒有太多的娛樂，睡得也挺早，八九點就該睡下了吧。若是再早些的時代，恐怕會睡得更早，畢竟燈油的費用也是該節(jié)省著的。
山里還有些陰冷潮濕，我穿著長袖衣物，往婺源方向騎行，不多時就進了靈山西邊的群山之中。山里起了霧，路上行車很少也見不著幾個人，前后一百多米都是茫茫的白霧。人孤單到某種程度難免會有些魔怔吧。經(jīng)歷了十多天一人單騎的旅行，我開始想著法地讓旅途不那么無趣，常自己對自己大聲說話，也會數(shù)著路邊的里程碑。比如此時，我想著這霧莫非是妖怪陡然起的法術，叫我看不見藏在郁郁蔥蔥的樹林之中的鬼怪。
漆工鎮(zhèn)
路邊沿著緩坡有很大一片桃樹林。七月的桃樹早已過了花期，但桃子也尚未熟透，枝丫上只掛滿了青色的果。我往前方看了看，似乎并沒有來往的車輛，就低著頭一邊想事情，一邊騎車。突然覺得前方像是有什么，我慌忙抬頭看，只見幾輛電動車停放在路邊，有一輛已經(jīng)離我很近了。我本能地捏緊剎車，然而車把手還是撞上了電動車的后備箱，還很不巧地撞開了鎖，后備箱里有些修剪樹枝的工具和手套，而我則倒在地上。
倒地后，我迅速起身，前后無人看見我這窘困的樣子，檢視手臂也沒有擦傷的痕跡?？匆姳晃易查_的后備箱，想著應該是一早來桃林勞作的村民。等我看見桃林中有幾個人影在晃動后，我立即選擇逃離“現(xiàn)場”，倒不是怕賠償什么，因為也沒有什么東西被損壞，只是我不好解釋這被撞開了的后備箱，怕是被當成了“偷竊”?一口氣騎了好遠。在拐過了一道山坡后，我才停下來喘氣，這時才發(fā)現(xiàn)短褲被撕開了不到十公分的口子。
東北大叔的免費午餐
銅礦開采與七國之亂
原本打算路過德興市 區(qū)時吃頓午飯再趕路，只是沒想到騎得太快，到德興時還沒到飯點，我只好再向北而行。中午近一點時，在山里繞來繞去也不見一個鎮(zhèn)子，而且路上的大型貨車也越來越多。省道201上坑坑洼洼，這顯然是大型貨車經(jīng)年累月的碾壓后造成的。不少貨車上掛著與銅礦有關的牌子，我想起江西的另一個地方：鷹潭。鷹潭是一座有名的銅礦產(chǎn)地，也是交通要道，而整個江西省其實原本就是礦產(chǎn)資源極為豐富的地區(qū)。
西漢年間，劉邦之侄劉濞被封吳王，領淮南大片地區(qū)，其中就有豫章郡，即今日之江西大部。劉濞在封國內(nèi)煮鹽鑄錢，招攬亡命之徒為其服務。當時鹽鐵尚未收歸中央，甚至錢幣鑄造也下放民間。不同錢幣的鑄造質(zhì)量也相差很多，還出現(xiàn)了薄薄的不足重量的“莢錢”，而吳國鑄造的錢幣品質(zhì)卻得到民眾的廣泛認同。吳國銅錢能被大眾認可應當與其治下豫章郡的銅礦開采分不開。
劉濞招攬的亡命之徒在豫章偷采銅礦，又經(jīng)營鹽鐵生意，從不向中央繳納稅款，積累了不少財富，逐漸有了與中央對抗的實力。劉濞之子劉賢入京陪太子劉啟玩樂，在飲酒博弈時被太子用棋盤打死。劉濞因此心生怨憤，開始躲避漢文帝，而漢文帝因此事對他心懷愧疚。在晁錯建議削弱劉濞勢力時，文帝也多次包容他。漢景帝劉啟即位后，晁錯建議實行削藩。在楚王和膠東王被削地之后，吳王劉濞擔心削地不止，遲早也會削他的地盤，便想串通其他諸侯王起兵反叛，釀造七國之亂，最后兵敗身亡，藩國被除。
由此可見，江西銅礦開采歷史久遠。德興銅礦的開采最早是在唐朝年間，在今日德興泗洲鎮(zhèn)官帽山(舊稱銅山)還遺留了不少昔日采礦的痕跡，而德興銅礦也在泗洲鎮(zhèn)境內(nèi)，擁有亞洲最大的斑巖露天采礦山。若從衛(wèi)星地圖上看，也能看到泗洲鎮(zhèn)東側(cè)龐大的露天采礦區(qū)。
德興銅礦
沿著坑凹不平的省道201前行，我到了泗洲鎮(zhèn)。這里有不少頭戴安全帽的外地人，想必是礦區(qū)的工人，也不難找到一家價格適宜的小飯館。飯館位于丁字路口，是一對東北中年夫妻開的，有空調(diào)和冰飲，對我來說這已是極好的配置。
老板問明了我的來去之地，跟我說他兒子去年就是從這里出發(fā)，一直騎到了寧波。他們當時在寧波打工。那時他們總擔心在路上騎行的兒子，常打電話問他到了哪里，又在哪里休息，還有些關乎平安的嘮叨。一旦電話打不通，他們就焦急得很，后來才知道他是在手機沒電后找了間鐘點房充電和午休。
我說我正是怕有這樣的事才打算騎行結束后再告知家人，而且雖是一人騎行，朋友們還是關注著我? ??情況，每天都要發(fā)幾個定位給他們。若真是出了什么意外，他們也能依靠最近的定位點找到我。
那時飯館里電視正播著新聞，老板把我安排在最靠近空調(diào)和風扇的位置。聽聞我是新聞專業(yè)，就要我多講了些新聞評論。吃完了飯，也休息了不短時間，我準備結賬出發(fā)，老板卻堅持不收錢，說是自己孩子也騎過幾百公里，知道不容易，叫我別有負擔，更不要說謝，錢留著路上多買些水喝。
始入婺源，太白之游
徽式封火墻的幾句閑語
按飯館老板的建議，我修改了路線，繞道太白橋?qū)⒖s短十多公里的路程。我推著車走過了飯館西側(cè)被各種大型車輛壓壞了的水泥路，夜雨將大大小小的坑洼都填滿了黃褐色的泥水。坡上幾個路人好奇地看著我，我也不像起初那般在意，只顧著往前走，避開龜裂水泥路上的水坑和不時路過的大型卡車。
過了太白橋就是婺源縣的地界。太白鎮(zhèn)位于泗洲鎮(zhèn)西北方向，與德興銅礦一水之隔，太白橋正是樂安河一座小橋。鎮(zhèn)名太白也當與詩仙李白有些關系吧。相傳，李白巡游江西曾到過此地，感嘆景致甚美，后人遂名之為太白鎮(zhèn)。
對我而言，或許在天黑前抵達婺源縣城才是最緊要的，也就沒太注意周遭的風景。剛穿過了大型卡車滿路跑的礦區(qū)，行至太白鎮(zhèn)時周遭終于安靜下來。沿著縣道一路騎行，在山坳間穿行，山間茂密的樹林讓旅途清涼起來，緩坡上的稻田也如階梯一級級地靠近公路，幾簇民居散落在山野田地之間。多數(shù)房屋都顯露出典型的徽式馬頭墻，我想應該是到了古徽州的故地了吧。
徽式馬頭墻
路遇一間便利店，我停下車來買了兩瓶冰水，一瓶喝著，一瓶倒進保溫瓶中。小店很像過去的供銷社，有著長長的舊柜臺，就差一個撥弄算盤的售貨員了吧。店里有幾個忙完農(nóng)活的中年人，都在店里站著，打量著我。我一時也分不清誰是店主，問了句多少錢，一位頭發(fā)半白的老先生回答了我，看來他就是店主。
我擰開一瓶水喝了起來，望著不遠處加蓋了馬頭墻的房屋問老先生：這種平頂?shù)姆科鋵崨]必要建馬頭墻吧。是不是為了突出婺源古徽州的特色?他回答說，的確是被要求建馬頭墻的，建就有政府補貼，不建就要罰。其實這里并不叫它馬頭墻……
那你們叫封火墻?我問。他有些驚訝地看著我，可能是覺得我這樣的年輕人應該不怎么了解這些東西吧。中國傳統(tǒng)建筑是以木構為主，因而防火是一件非常重要的事情，尤其是在房屋密集的地方。一間屋子著了火，若是救援不及時，很可能禍及臨近房屋。
南宋時期，臨安遭遇火災，大火燒了四天，焚毀五萬多間房屋，宋寧宗因此下詔罪己，命令臨安府徹查火災原因，還動用內(nèi)府出錢，為災民發(fā)放錢糧賑災。同樣以木構建筑為主的日本在17世紀也 發(fā)生一次大火，江戶(今日東京)房屋被焚毀三分之二，逾十萬人葬于火海。傳統(tǒng)建筑的屋頂部分有大量木構材料，為防止鄰屋大火殃及，一些建筑將山墻建高，甚至高于屋頂，也就是我們現(xiàn)在所說的封火墻(馬頭墻，或作風火墻)了。
回到省道201時，我距離婺源縣城也不太遠了。
這樣的騎行方式蠻好的，除了能看到不一樣的美景之外，還可以體驗到不一樣的風景，而且自從自己迷戀上騎行之后，身體身材都開始逐漸變好了，這是讓我最滿意的。
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