哈伊高鐵最新消息2022
導(dǎo)讀：哈伊高鐵最新消息2022 最新消息 線(xiàn)路介紹 建設(shè)意義
根據(jù)最新消息，10月12日，哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段首個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵全線(xiàn)開(kāi)工，關(guān)于這條哈伊高鐵的最新建設(shè)消息，下面一起來(lái)了解下。
最新消息
10月12日，哈伊高鐵(哈爾濱至伊春)哈爾濱至鐵力段首個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，標(biāo)志著我國(guó)在建最北端高鐵哈伊高鐵全線(xiàn)開(kāi)工。
線(xiàn)路介紹
哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長(zhǎng)線(xiàn)，起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線(xiàn)全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期5年。本次開(kāi)工建設(shè)的哈爾濱至鐵力段正線(xiàn)全長(zhǎng)188公里，全線(xiàn)新建線(xiàn)路橋梁占比72%。
其中，中國(guó)中鐵旗下中鐵上海局承建的站前1標(biāo)正線(xiàn)全長(zhǎng)41.767公里，施工內(nèi)容包含路基、橋梁、呼蘭北站、哈爾濱北站樞紐等工程。標(biāo)段中呼蘭河特大橋全長(zhǎng)16.7公里，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，為全線(xiàn)控制性工程。
建設(shè)意義
哈伊高鐵全線(xiàn)建成通車(chē)后，將大幅縮短沿線(xiàn)主要城市群間的時(shí)空距離，形成以哈爾濱為中心的“一小時(shí)”“兩小時(shí)”交通圈，與黑龍江省內(nèi)高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，經(jīng)京哈高鐵融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，高質(zhì)量構(gòu)筑我國(guó)向北開(kāi)放新高地具有重要意義。
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一朝成立2010年2月26日，福建省政府同意設(shè)立泉州臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)，作為省政府派出機(jī)構(gòu)，委托泉州市政府管理。同年3月25日，泉州臺(tái)商投資區(qū)黨工委、管委會(huì)掛牌成立。2012年1月21日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立泉州臺(tái)商投資區(qū)并寄予厚望：要充分發(fā)揮對(duì)臺(tái)交往的優(yōu)勢(shì)，把泉州臺(tái)商投資區(qū)建設(shè)成為海峽西岸中部臺(tái)商投資聚集區(qū)，以先進(jìn)制造業(yè)和港口物流業(yè)為主導(dǎo)，充分發(fā)揮輻射、示范和帶動(dòng)作用。從此，泉州臺(tái)商投資
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