文物保護進入“數(shù)字化”時代！浙江交院三維技術(shù)保護千年古橋
傳統(tǒng)測繪手段無法得到精確的古橋結(jié)構(gòu)尺寸信息，由此帶來了古橋修復(fù)工作困難等一系列問題如何破解？浙江交通職業(yè)技術(shù)學院利用先進的三維激光掃描儀，獲取高精度高分辨率的三維點云數(shù)據(jù)，建立了古橋三維全景精細化數(shù)字模型，可為古橋數(shù)字化管理和修復(fù)保護提供詳實可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，此舉獲得了古橋管養(yǎng)單位的高度認可。
浙江素有“傳統(tǒng)橋梁博物館”的美譽，上世紀60年代，交通部門曾經(jīng)做過一個統(tǒng)計，全省民間約有10萬余座傳統(tǒng)橋梁。無論是浙東北水鄉(xiāng)還是浙西南山區(qū)，隨處可見座座古橋越流橫空，不僅發(fā)揮著重要的交通作用，同時也以其優(yōu)美的藝術(shù)造型點綴著浙江大地。但2011年浙江省第三次全國文物普查數(shù)據(jù)顯示，全省現(xiàn)有古橋梁約有1萬座。目前，我省有10處（27座）橋梁為全國重點文物保護單位，占全省國保總數(shù)的7.6％。
改革開放以來，浙江經(jīng)濟與社會事業(yè)快速發(fā)展，浙江交通面貌日新月異，不少古橋的交通功能漸次消退。浙江先后建起了杭州灣跨海大橋、舟山連島大橋、溫州大橋等一批特大橋梁，無論其工程質(zhì)量，還是設(shè)計、建筑技術(shù)水平都達到了全國一流和世界領(lǐng)先水平。但是歷史上曾經(jīng)引領(lǐng)我國橋梁建設(shè)發(fā)展的古橋，在其建筑技術(shù)研究和歷史文物考證等方面的價值，卻顯得更為重要。
作為浙江省最早設(shè)有路橋專業(yè)的學校，如何傳導(dǎo)交通文化，為浙江古橋保護貢獻力量，學校深感責任之重大。
為進一步提升文物數(shù)字化保護利用水平，4月下旬以來，茅以升科技教育基金會浙江交通職業(yè)技術(shù)學院古橋研究中心（以下簡稱古橋研究中心）聯(lián)合校屬浙江交通運輸科學研究院重點開展德清宋元古橋群——清河橋評估檢測工作。研究團隊借助三維掃描測量技術(shù)，創(chuàng)新開展古橋三維數(shù)字化保護工作，“硬核”科技助力古橋建筑煥發(fā)新生。
針對清河橋古橋建筑現(xiàn)狀，項目團隊重點進行古橋外觀質(zhì)量檢查、技術(shù)狀況評定和三維數(shù)字化建模等工作。據(jù)悉，此次研究項目——清河橋始建于北宋治平年間（1064-1067），2005年被列為浙江省重點文物保護單位，具有非常高的歷史、藝術(shù)價值。
浙江交院古橋研究中心自2015年5月成立以來，在茅以升科技教育基金會的大力支持下，在古橋營造技藝傳承、古橋文化育人、古橋數(shù)字化管理和保護利用等方面取得了一系列成果。隨著學校橋梁三維數(shù)字化實訓(xùn)室等一批軟硬件設(shè)施逐步建成投入使用，將更好地促進學校古橋文化傳承與保護研究工作品牌的樹立，有利于進一步擴大古橋研究中心的知名度和影響力，進而輻射帶動浙江古橋的研究、保護及文化傳承工作。
監(jiān)制/丁前程、鄭莉
編輯/張亞菁
記者/王寧 通訊員/趙業(yè)成、趙建峰
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