貴州明星大橋再添新成員！細(xì)數(shù)貴州那些驚艷的橋梁建筑，很多還是世界之最！
貴州又有一座明星大橋了！
這一次是海拔最高！
10月17日下午4時(shí)，六威高速重點(diǎn)控制性工程李子溝特大橋右幅成功合龍！至此，該橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通，正式進(jìn)入施工收尾階段，為六威高速年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，李子溝特大橋橋區(qū)海拔在2076～2262.7米之間，相對(duì)最大高差186.7米，是貴州省海拔最高的連續(xù)鋼構(gòu)特大橋！
六威高速通車后，從六盤水市到威寧將從原來的2個(gè)多小時(shí)縮短為1小時(shí)，六盤水至昭通的行車時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右。
作為中國唯一沒有平原的省份，貴州在喀斯特高原上架起了2萬余座橋梁，創(chuàng)造了數(shù)十個(gè)“世界第一”，幾乎包攬了當(dāng)今世界上的全部橋型，堪稱世界“橋梁博物館”。一份來自外媒的世界最高橋梁排名，前10名中，中國建造的橋梁占了8席，其中貴州的橋梁占了半壁江山！
世界橋梁看中國，
中國橋梁看貴州！
貴州橋梁甲天下，
來看看貴州這些明星大橋吧！
北盤江大橋：世界第一高橋，獲國際橋梁大會(huì)“諾貝爾獎(jiǎng)”
北盤江大橋位于云貴兩省交界處，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，采用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565米，相當(dāng)于200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
北盤江大橋獲得第35屆國際橋梁大會(huì)“諾貝爾獎(jiǎng)”——古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金獎(jiǎng)。
壩陵河大橋：跨度國內(nèi)第一，獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)
壩陵河大橋位于安順市關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn)，鎮(zhèn)勝高速公路上，全長(zhǎng)2237米,橋面至水面高約370米，主跨1088米，是全國大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋之一。西岸隧道式錨碇長(zhǎng)74.34米，為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達(dá)81662立方米，位居國內(nèi)第一。
貴州壩陵河大橋2017年榮獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。中國建筑工程魯班獎(jiǎng)是國內(nèi)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)獎(jiǎng)，被譽(yù)為“中國建筑界的奧斯卡”。
壩陵河大橋東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢(shì)陡峭，地形起伏很大，河谷深達(dá)400至600米。大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅巖天書、北靠滴水灘瀑布。
壩陵河大橋還有一大特色亮點(diǎn)，就是在這里舉辦的低空跳傘國際邀請(qǐng)賽。自2012年7月首次舉辦以來，每年都吸引了來自美國、加拿大、德國、新西蘭、西班牙、比利時(shí)、智利等國家及地區(qū)的低空跳傘高手參加。今年的壩陵河低空跳傘國際邀請(qǐng)賽將于10月20日開幕！這場(chǎng)精彩絕倫的空中盛宴值得一赴！
鴨池河大橋:世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，獲國際橋梁大會(huì)“諾貝爾獎(jiǎng)”
這座主跨長(zhǎng)達(dá)800米、全長(zhǎng)1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區(qū)斜拉橋之最。
鴨池河大橋也榮獲了有國際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱的第 35 屆國際橋梁大會(huì)( IBC )最高獎(jiǎng)——古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal )金獎(jiǎng)。
來自同濟(jì)大學(xué)專家組負(fù)責(zé)人表示，該座大橋在開建之初，曾飽受質(zhì)疑。一位美國同行曾問過他“這座大橋是你們國家自己建嗎？之后他欣喜地表示：“鴨池河大橋的建成，使中國向世界橋梁強(qiáng)國邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”
清水河大橋：全球最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋
貴陽至甕安高速公路的清水河大橋，全長(zhǎng)為2171.4米，主跨為1130米，兩岸索塔甕安岸高236米，是全球第二高橋，全球最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區(qū)鋼桁梁懸索橋。
長(zhǎng)巖大橋：世界上第一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋
在桁式組合拱橋建設(shè)上，貴州省在1981年主持設(shè)計(jì)與施工了世界上第一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋——長(zhǎng)巖大橋(主跨75m)。
江界河大橋：世界上第一大跨預(yù)應(yīng)力混凝土桁式拱橋
1995年，貴州省建成迄今為止世界上第一大跨預(yù)應(yīng)力混凝土桁式拱橋——江界河大橋(主跨330m、橋高263m)，在國內(nèi)乃至世界上的混凝土拱式橋梁中占有重要的地位。
赫章大橋：世界第一高橋墩
杭瑞高速公路遵義至畢節(jié)段赫章大橋全長(zhǎng)1073.5米，最高墩11號(hào)墩為195米，是類型橋梁中的世界第一高橋墩。站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。
六沖河大橋:貴州省最大、全國第5大雙塔斜拉大橋
黔西至織金高速公路上的六沖河大橋，2013年開通時(shí)以其336米的高度位列世界最高十座橋梁之一。六沖河大橋?yàn)殡p塔斜拉橋，全長(zhǎng)1508米，主跨438米，全長(zhǎng)3.2公里，橫跨烏江上游的六沖河。
六沖河大橋是貴州省最大的雙塔斜拉大橋，在同類型橋梁中居全國第五。
馬嶺河大橋：貴州省內(nèi)第一座也是最大的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋
汕昆高速公路的馬嶺河大橋左幅全長(zhǎng)1386m，右幅全長(zhǎng)1367.5m，是目前貴州省內(nèi)建成的第一座也是最大的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。
貴州“S”型曲線橋
曹時(shí)紅/攝
“S”型曲線橋是思劍高速公路報(bào)京至岑松路段公路橋，形貌似流暢的音符，構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)行曲。
黔春立交
貴陽黔春立交均由高架構(gòu)成，墩柱高差大，吊梁難度在國內(nèi)罕見，是貴陽整個(gè)中環(huán)路工程最難的部分。因地制宜設(shè)計(jì)，氣勢(shì)恢弘，縱橫交措，盤旋形環(huán)，如一架精妙的時(shí)代琴弦，每天彈奏著貴陽市發(fā)展縮影的時(shí)代最強(qiáng)音。
這些橋梁超級(jí)工程令人震撼，
是貴州土地上一道道雄奇的風(fēng)景線，
而背后凝結(jié)了多少
建設(shè)者的智慧和汗水！
向這些偉大的建設(shè)者們致以敬意！
（資料來源：貴州畫報(bào)及網(wǎng)絡(luò)。部分圖源網(wǎng)絡(luò)）
Hash:239653d2759a19757e9684b31a8f13ae56189f82
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