為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

為救生命航班延遲：為救生命航班延遲：為救生命航班延遲 航班深夜遲飛等捐獻(xiàn)器官為生命開啟綠燈愛心爆棚直戳淚點(diǎn)。一趟航班延誤近80分鐘，一百多名旅客表示支持和理解，還有乘客留言“很值得”，這是為何?

6月7日晚，為等候一例捐獻(xiàn)心臟器官，東航上海浦東至武漢MU2520航班特別延誤近80分鐘，乘坐該航班的147名旅客與機(jī)組人員共同守候，沒有怨言。

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最終器官成功抵達(dá)武漢，于次日凌晨移植進(jìn)了患者體內(nèi)，點(diǎn)燃了 “生命希望”。

醫(yī)生求助東航：當(dāng)晚要帶器官趕到武漢

6月7日18時許，東航接到了武漢一家醫(yī)院醫(yī)生的求助電話。當(dāng)晚他在杭州有一個供體捐獻(xiàn)心臟器官手術(shù)，該器官必須立即送往武漢，為患者進(jìn)行器官移植。

為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

而根據(jù)手術(shù)結(jié)束時間，杭州已沒有飛往武漢的航班，郭醫(yī)生需要趕到上海浦東機(jī)場，搭乘當(dāng)晚最后一趟到武漢的MU2520航班，他希望得到東航的幫助。

不同的器官有不同的可容忍缺血時間上限，對肝臟來說是12小時，腎臟是24小時，心臟僅8小時。超過這個上限，器官基本上就不能使用。理論上，每個供體有8個器官可以利用，但因目前保存、轉(zhuǎn)運(yùn)等難題，在中國，每個供體平均僅有2.5個器官被使用。

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接到求助后，東航的各個生產(chǎn)保障部門迅速行動。

運(yùn)行控制部門與空管塔臺、機(jī)場指揮中心溝通協(xié)調(diào)，尋求飛行航路支持。地面服務(wù)部門為郭醫(yī)生一行準(zhǔn)備專屬柜臺，預(yù)留快速通道。

一條挽救生命的綠色通道就此鋪就。

推遲起飛，等待“心臟器官”

7日21時36分，郭先生傳來信息，手術(shù)剛結(jié)束，正從杭州(浙江大學(xué)第一附屬醫(yī)院)趕往上海浦東機(jī)場，需要兩個小時。

而根據(jù)計劃，東航MU2520航班將于22時45分從浦東機(jī)場起飛。東航值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)機(jī)立斷，決定推遲航班起飛，等待“心臟器官”。

東航浦東地面服務(wù)人員立即在登機(jī)口，向等待登機(jī)的旅客說明情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。所有的旅客們均給予了理解和支持，紛紛表示要“愿為生命等待”。

另一邊，現(xiàn)場工作人員與郭醫(yī)生保持實(shí)時溝通。

23時20分，郭醫(yī)生一行抵達(dá)浦東機(jī)場。早已等候在場的東航工作人員快速辦理登機(jī)手續(xù)。

23時35分，郭醫(yī)生一行三人攜帶移植器官，順利登上航班，與等候多時的147名旅客匯合，攜保存箱被安排在頭等艙就坐。

隨后，乘務(wù)長編寫了感謝致詞進(jìn)行廣播，向全體旅客表達(dá)深深的感謝。

凌晨00:04分，在機(jī)長與塔臺的溝通下，航班從機(jī)場順利起飛。航路上也得到管制員的大力配合，一路直飛為“生命”爭取了時間。

一名旅客事后留言，“今天是一個很特殊的日子，雖然航班延誤了，但我覺得是件非常有意義的事情”。另一位旅客也表示：“今天的航班承載著生命的希望，因此而造成的延誤也就很值得。”

8日1時25分，航班順利抵達(dá)武漢天河機(jī)場。早已等候在機(jī)場門口的武漢協(xié)和醫(yī)院車輛，接上郭醫(yī)生一行趕赴手術(shù)臺。

6月8日清晨，從武漢協(xié)和醫(yī)院傳來喜訊：凌晨兩點(diǎn)多開始進(jìn)行心臟移植，三個半小時的手術(shù)過程很順利，接受移植的患者于當(dāng)日6時進(jìn)入ICU重癥監(jiān)護(hù)室，目前生命體征平穩(wěn)。

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