老建筑迎來新生,百年濟(jì)南北關(guān)車站修繕完成
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 于悅
在膠濟(jì)線濟(jì)南火車站和大明湖站之間,有一座百年老火車站北關(guān)車站,曾因年久失修變得破舊不堪,今年,北關(guān)車站迎來保護(hù)性修繕,目前已完成竣工驗(yàn)收,重現(xiàn)老建筑曾經(jīng)的風(fēng)采。
門窗院落整體提升
紅磚樓恢復(fù)如新
13日,齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者來到位于北關(guān)北路的北關(guān)車站,這里經(jīng)過修繕提升后已經(jīng)煥然一新,從外觀上看,這座兩層小樓外立面由紅磚構(gòu)成,原來的鋁合金門窗全部修復(fù)為紅色的木質(zhì)門窗,在車站南側(cè)與北側(cè)的屋頂上,重新用中英文寫上了“北關(guān)”字樣,一樓門上大字書寫了“候車室”三個字。
車站一樓的院墻、大門也進(jìn)行了改造,紅色的院墻,黑色的鐵門,一改原來破舊不堪的景象。沿著車站東側(cè)的石梯可以走上車站后方的二樓,也就是曾經(jīng)的站臺位置,這里的地面也都經(jīng)過了修整,顯得十分整潔。
走進(jìn)站房內(nèi)部,可以看到原來隔成兩層的樓板已經(jīng)拆除,一樓候車廳與二樓之間用黑色鋼制樓梯相連,屋頂?shù)哪窘Y(jié)構(gòu)也經(jīng)過了加固和修整。從外觀上看,北關(guān)車站已經(jīng)按照“修舊如舊”的原則經(jīng)過重新修繕,但建筑內(nèi)部還沒有完全裝修完成,據(jù)了解,此次修繕提升為一期工程,未來或?qū)⒗^續(xù)進(jìn)行修繕。
建于濟(jì)南自開商埠之初
曾是膠濟(jì)鐵路重要站點(diǎn)
據(jù)了解,北關(guān)車站舊稱膠濟(jì)鐵路濟(jì)南小北門車站,位于濟(jì)南市天橋區(qū)角樓莊片區(qū)西北側(cè),大明湖北面,北關(guān)北路與膠濟(jì)鐵路交叉處,坐北朝南,平面為一字型,中間候車廳部分略微向北突出。候車廳的東西兩側(cè)皆有房屋,均是車站的管理用房和值班人員宿舍。站房低于膠濟(jì)鐵路,二者有接近3米的高差。
北關(guān)車站是出濟(jì)南商埠站向東第一站,為客、貨運(yùn)三等站。在膠濟(jì)鐵路的歷史上占有十分重要的位置,也是濟(jì)南百年自開商埠歷史的重要見證物。北關(guān)車站始建于1904年,最初為德式建筑,在帝國主義侵華時期,受到戰(zhàn)爭損壞,1928 年日軍在北關(guān)車站向濟(jì)南小北門進(jìn)行炮擊,造成了車站一定程度的損壞,1930年,北關(guān)車站被重修成日式建筑風(fēng)格。現(xiàn)存建筑就是20世紀(jì)30年代重修后的面貌。
通過竣工驗(yàn)收
最大程度恢復(fù)原貌
20 世紀(jì) 90 年代因原濟(jì)南火車站拆除改造后,北關(guān)車站承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。1991年濟(jì)南東站建成,北關(guān)車站停用。停用之后,北關(guān)車站舊址又被多次改造做其他用途,建筑曾在使用過程中受到種種破壞,外觀面貌甚至部分主體結(jié)構(gòu)被人為改變。2013年被濟(jì)南市政府公布為第四批市級文物保護(hù)單位。
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者從負(fù)責(zé)本次修繕項(xiàng)目的施工方濟(jì)南齊魯園林古建筑工程公司了解到,目前北關(guān)車站舊址修繕保護(hù)工程已通過竣工驗(yàn)收。通過本次修繕,有效解決了北關(guān)車站舊址屋面殘破、漏雨,部分梁架、木基層糟朽,外墻面紅磚酥堿、涂料、抹灰層等污染,外立面門窗缺失、后改等問題。
此次修繕也最大限度地恢復(fù)了車站建筑的原貌,極大的增強(qiáng)了建筑本體的延續(xù)性,一改北關(guān)車站舊址往日破敗景象,賦予了這座百年老建筑新的生命力。
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