定遠(yuǎn)楊灣飛機場：一個讓夢想起飛的地方！
皖東至今沒有一座飛機場，這不能不說是皖東人的遺憾?？墒窃?a href='/dingyuanxian/' target=_blank>定遠(yuǎn)縣的北大門、生態(tài)第一鄉(xiāng)范崗鄉(xiāng)，卻有一個并非美麗的傳說——“楊灣飛機場”——一個讓幾代定遠(yuǎn)人引以為傲的夢想起飛之地。
“楊灣飛機場”也稱“范崗飛機場”地處小城名山泉塢山和美人山之間的楊灣村境內(nèi)，緊靠范崗街道鄉(xiāng)村結(jié)合部。其實，所謂的飛機場就是一條形成于六七十年代的飛機戰(zhàn)備跑道，幾十年來當(dāng)?shù)厝艘恢泵榔涿弧帮w機場”，從來就沒有誰提出過質(zhì)疑。這不僅僅是人們的習(xí)慣表達(dá)，更多的是寄托著人們對未來美好的希望和愿景。
我認(rèn)識“楊灣飛機場”是在八十年代初期的一天，應(yīng)同學(xué)之約從練鋪（現(xiàn)并入三和鎮(zhèn)）騎車去定城，在七彎八拐、高低起伏的山道上騎行10多公里，豁然間“峰回路轉(zhuǎn)”，一條如刀砍斧削般筆直平坦的寬闊大道，撲面而來，令人心曠神怡。4000多米長，100多米寬的地方連一棵樹一根電線桿都沒有，車行其間只聞轱轆與地面摩擦發(fā)出的“嗤嗤”聲，感覺不到一點顛簸，就像從起伏不平的鄉(xiāng)村小道上突然跑上了現(xiàn)代高速公路。從此“楊灣飛機場”便給我留下了深刻印象。
想當(dāng)年“楊灣飛機場”不僅在定遠(yuǎn)家喻戶曉，而且其名更是遠(yuǎn)播海外。據(jù)說改革開放之初，一些定遠(yuǎn)籍的港澳臺胞回鄉(xiāng)探親到機場買票直接就要買到定遠(yuǎn)范崗飛機場的機票。
后來，我調(diào)至范崗鄉(xiāng)工作有了更多和“機場”接觸的機會，才更多地了解到它的前世今生。
楊灣機場跑道，是當(dāng)時華東地區(qū)重要的軍事設(shè)施之一，是在合蚌路基礎(chǔ)上建立起來的飛機戰(zhàn)備跑道。81歲的劉明星老人，曾擔(dān)任范崗公社文化站長、辦公室秘書，退休后就一直住在范崗街道上，自費辦起了一個農(nóng)家書屋，發(fā)揮余熱。談起“飛機場”老人很興奮，當(dāng)年建設(shè)“機場”的情景依然記憶猶新。那個時候他的主要工作任務(wù)就是負(fù)責(zé)楊灣飛機跑道工程宣傳和后勤保障。據(jù)劉老回憶：當(dāng)年我縣同期面臨著兩大工程任務(wù)，一個是支援外地駟馬山水利工程，另一個就是本縣楊灣飛機跑道工程。當(dāng)時干工程主要靠人力，兩大工程齊頭并進(jìn)這對定遠(yuǎn)這個人口大縣仍然是個嚴(yán)峻考驗。他意味深長地對我們說，20世紀(jì)六七十年代我們國家的周邊環(huán)境非常復(fù)雜，安全形勢十分緊張，加強戰(zhàn)備建設(shè)，應(yīng)對緊迫形勢，就成為了國家當(dāng)時最緊迫的任務(wù)?！皸顬筹w機場”就是在那樣“備戰(zhàn)”形勢和背景下產(chǎn)生的，是那個特殊歷史時期的產(chǎn)物。
為了楊灣飛機跑道工程建設(shè)，定遠(yuǎn)人民為此付出了辛勤汗水和智慧。聽說國家在自己的家鄉(xiāng)建“飛機場”，不少小伙放棄結(jié)婚、上學(xué)、進(jìn)工廠等機會懷揣著夢想，積極投身到機場建設(shè)之中。不少農(nóng)戶把自家建廚房蓋豬圈的石頭都捐出來無償獻(xiàn)給機場建設(shè)之用。節(jié)假日縣直機關(guān)還發(fā)動機關(guān)干部和中小學(xué)師生到范崗機場參加義務(wù)勞動。他們都把能參加機場建設(shè)當(dāng)作無比光榮的事情。多年以后還有不少當(dāng)年機場建設(shè)的親歷者經(jīng)常到“機場”走一走，轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，回憶當(dāng)年參加機場勞動的情景，重溫那段激情燃燒的歲月。
今年67歲的老井叫井開紅，是范崗鄉(xiāng)范崗村高莊隊的老隊長，當(dāng)年還是毛頭小伙的“老井”參與并見證了楊灣飛機跑道工程建設(shè)的整個過程。老井沒上過幾天學(xué)，但他上進(jìn)心強，肯動腦子，很能跟上形勢，特別是學(xué)“毛選”態(tài)度積極，是當(dāng)時范崗鄉(xiāng)為數(shù)不多的幾個活學(xué)活用毛主席著作先進(jìn)典型，多次應(yīng)邀到全縣各地巡回演講，介紹經(jīng)驗，至今，老井背誦“老三篇”（《為人民服務(wù)》、《紀(jì)念白求恩》、《愚公移山》）還滾瓜爛熟。在幾千人的工程動工誓師大會上，老井作為范崗鄉(xiāng)民兵代表上臺表態(tài)發(fā)言，“今天能在我們這兒建飛機跑道，明天就一定能在我們家鄉(xiāng)建設(shè)真正的飛機場”，滿腔熱血，慷慨激昂，此情此景，至今歷歷在目。
據(jù)老井回憶，飛機跑道工程是1969年3月開的工到1971年底基本完工，歷時兩冬一春。為了范崗飛機跑道工程建設(shè)，定遠(yuǎn)縣組建了一個范崗飛機跑道工程建設(shè)民兵戰(zhàn)備團(tuán)，成員主要由全縣的基干民兵組成，團(tuán)長是當(dāng)時的縣委書記、人武部第一政委王光前，副團(tuán)長是縣人武部部長王治智（后改為鄭明、于恩生），政委趙天祜，日常工作由人武部部長、政委負(fù)責(zé)。戰(zhàn)備團(tuán)下轄30多個營，每個公社（鄉(xiāng)）基本上為一個連，2、3個公社為一個營，全部實行軍事化管理。老井是戰(zhàn)備團(tuán)第一營第一連二排的排長，鄉(xiāng)武裝部長汪玉銀擔(dān)任一營的營長，連長是十里鋪村營長劉栓純。老井所在的二排，吃住在楊灣村吳曹坊隊吳家仁家，每個連安排一個炊事班8個人，按照當(dāng)時部隊生活標(biāo)準(zhǔn)，國家每人每天補貼一塊二毛錢，但這些錢不發(fā)給個人，只作為伙食費用。每個星期吃一頓餃子，至少一次會餐，每個星期部隊還來工地放一次電影。當(dāng)時工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和時間要求都很嚴(yán),大家自覺性也很高，在那個年代，能被安排去參加像飛機場這樣重大工程建設(shè)，那被認(rèn)為是一件很光榮的事情，再苦再累也不能說半個怨言。老井家離工地只有兩里路，平時都不回家，即使家里遇到什么特殊事情，也要請假，當(dāng)天晚上回家，第二天一早就要歸隊。五月底六月初戰(zhàn)備團(tuán)結(jié)束，回家參加生產(chǎn)隊集體勞動，到秋收完11月底的樣子再來工地。
后來由于“戰(zhàn)備在即”工期被一再要求縮短，原來光靠戰(zhàn)備團(tuán)的力量已不能滿足工程任務(wù)的需要，在這種情況下，全縣各個公社的部分民工和普通民兵就被組織動員起來支援飛機跑道工程建設(shè)。
工地上一下子熱鬧了許多，民工加上戰(zhàn)備團(tuán)的人每天都在5千人以上，人多力量大，但是人多也給工地的管理帶來許多不便，你來我往，磕磕碰碰，民工因此受傷時有發(fā)生，甚至民工之間發(fā)生誤會出現(xiàn)打架斗毆的現(xiàn)象也時有所聞。但是工地干活的熱情，卻不會因此降溫。幾公里長的路面上，人來車往，彩旗飄飄，口號聲此起彼伏，場面十分壯觀。范崗公社作為地主（機場所在地）和附近的齋郎（現(xiàn)并入定城鎮(zhèn)）等幾個公社主動擔(dān)負(fù)起攻堅克難的任務(wù)，靠近跑道北邊上的兩個小山炮子硬是靠我們用鐵鍬挖，镢頭刨，籮筐挑，獨輪車推，給一點點消滅了。天寒地凍，有的人還穿著破衣爛裳，有的人干脆就赤膊上陣。說到這個時候老井不無感慨：那時候的人真的實在啊，為了國家建設(shè)沒有人去斤斤計較個人得失。
后期上來的普通民工就沒有戰(zhàn)備團(tuán)的待遇了，勞動以生產(chǎn)隊為單位，上工記工分，吃住主要靠生產(chǎn)隊安排。
據(jù)楊灣村主任凌紅軍回憶，當(dāng)時民工吃住都安排在老百姓家，凌主任家就住20多個民工，由于家里房子小就在屋子外支兩口鍋，再用蘆席圈一個窩棚，算作廚房，只能搪風(fēng)不能避雨。每20人組成一個小組，吃住基本在一起，人員組成多半是一個生產(chǎn)隊的，也有自愿臨時組成的，每一個組輪流安排一到兩個人（通常都是傷病號）在家燒鍋做飯，搞搞后勤。一般情況，主飯是大米，菜是蘿卜青菜和腌菜，一個星期也能來一頓大餐——大白菜燒肉，自己買的，也有機關(guān)單位送來的。晚上就寄宿在附近農(nóng)戶家，三五個人從打谷場上背一些稻草麥秸回來往地上一鋪，叫“打地毯”，墊被蓋被是每個人從自家?guī)淼?，十幾二十人擠在這樣的“地毯上”，也是其樂融融。工地上沒有什么娛樂活動，勞累了一天的民工們，你一個故事，我一個段子，老鷹叼著斧頭—云里霧里亂砍（侃），不一會就進(jìn)入夢鄉(xiāng)，鼾聲如雷，此起彼伏。講究一點的民工燒一些熱水泡泡腳，不怎么講究的或者疲勞過度的連腳都不洗，就和衣而臥，至于泡個熱水澡那只能是可望而不可求的事情了！整個房間里充斥著濃濃的汗臭味。民工們十天半個月輪換著回家一趟，換換衣服，看看老人孩子，然后又匆匆趕回工地。
后來南京軍區(qū)空軍駐蚌埠部隊調(diào)來兩臺壓路機支援跑道工程施工，這才大大緩解了民工的壓力，也加快了工程的進(jìn)度。
楊灣飛機跑道建成之后經(jīng)受住了數(shù)次“實戰(zhàn)”的檢驗，前后有十多架次飛機，光臨“楊灣機場”，有軍用的，也有民用的，而每次飛機的到來都會引起不小的轟動。
現(xiàn)任楊灣村支部書記柏正剛回憶說：1973年秋天的一個下午，一架軍機突然不約而至降落在“楊灣機場”，當(dāng)時聞訊趕來看熱鬧的人有好幾千。有正在上課的老師學(xué)生，有正在田間勞作的農(nóng)民，還有從縣城趕來的機關(guān)干部職工……當(dāng)?shù)伛v軍（三界大灣部隊）和駐定城武警也被派來維持秩序。以前，我們只能在頭頂上看飛機像小蜜蜂一樣嗡嗡叫，飛來飛去，頭一次看到如此高大的飛機落在家門口，起飛落地響聲震耳，心情就別說有多激動了。
據(jù)了解，1982年11月原南京軍區(qū)空軍曾有5架武裝直升機在定遠(yuǎn)范崗一帶，配合部隊和當(dāng)?shù)孛癖鴧⒓榆娛卵萘?xí)，聲勢浩大，十分壯觀。90年代初定遠(yuǎn)發(fā)洪水期間，部隊首長和上級領(lǐng)導(dǎo)還多次乘飛機前來定遠(yuǎn)視察災(zāi)情、指揮救援。來來去去他們所依托和借助的正是這條楊灣飛機跑道。
楊灣飛機跑道的建成為部隊?wèi)?zhàn)備訓(xùn)練和地方生產(chǎn)救災(zāi)等活動發(fā)揮過一定的作用。但是隨著形勢的發(fā)展和變化，如今的“楊灣飛機場”已風(fēng)光不再，名存實亡。
據(jù)知情人透露，有一年安徽省委某主要領(lǐng)導(dǎo)從蚌埠到定遠(yuǎn)考察，路過此地，深為這里優(yōu)越的環(huán)境和獨特的位置所吸引。在這個多山丘陵地區(qū)尚有如此開闊平坦之地，實不多見，且此地靠近定遠(yuǎn)縣城，附近有泉塢山、美女山等小城名山，亞洲最大的汽車試驗場就座落在楊灣村境內(nèi)，狼巷迷谷、韭山洞等名勝古跡一路相連，離此只在20公里左右，距滁州、淮南、蚌埠、合肥等城市都在100公里之內(nèi)，山清水秀，物產(chǎn)富饒，如此寶地，十分難得！由于這位省委“大領(lǐng)導(dǎo)”的“點撥”，當(dāng)?shù)卣烀劝l(fā)了開發(fā)此地的念頭。此消息不脛而走，附近村民和外地客商聞風(fēng)而動，紛紛涌向這塊風(fēng)水寶地，沒過幾年，范崗飛機跑道已被改頭換面，跑道兩邊三層、五層小樓鱗次節(jié)比，經(jīng)商、安家、辦企業(yè)，不一而足......據(jù)了解，90年代中期原南京軍區(qū)空軍曾安排一個工作組前來協(xié)調(diào)處理此事，軍地雙方最終達(dá)成了共識和默契。鑒于楊灣飛機跑道已不再具備起降飛機的功能，部隊決定放棄這一使用了20多年的“備胎”，為地方經(jīng)濟快速發(fā)展騰位讓道。
“楊灣飛機場”這支昨日黃花從此退出了歷史舞臺，但當(dāng)?shù)氐娜藗儗λ廊挥兄厥飧星椤?/p>
劉明星老人說，這么多年來我們還是習(xí)慣稱這條飛機跑道為“飛機場”，就像叫著自己孩子的乳名，自然親切！一些當(dāng)年參加過“機場”建設(shè)的民工們給自家孩子起小名子（乳名）的時候干脆就叫“小機場”、“小飛機”、“小跑道”……雖然名字起的不夠洋氣，但樸實、親切，有情義，以此紀(jì)念那段令人難忘的歲月，寄托著人們對未來的美好向往。范崗村支部書記嚴(yán)維付小名就叫“小跑道”。嚴(yán)書記經(jīng)常說：父輩們當(dāng)年為“楊灣飛機場”的建設(shè)付出了汗水和心血，從他們身上所表現(xiàn)出來的無私奉獻(xiàn)和不畏艱苦的精神是值得我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的精神財富，是我們做好當(dāng)前工作用之不竭的源泉和動力。
近年來，范崗鄉(xiāng)黨委政府利用當(dāng)前美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和建成區(qū)改造的有利契機，搶抓機遇，快速發(fā)展，正在發(fā)力把原楊灣飛機跑道區(qū)和范崗街道建設(shè)成為一個整體，打造成一條集商貿(mào)、旅游、餐飲和娛樂為一體的龍頭經(jīng)濟帶。范崗鄉(xiāng)黨委政府按照定遠(yuǎn)縣委縣政府的設(shè)計和要求，按照人民群眾新的祈盼和愿望正在以當(dāng)年建設(shè)“楊灣飛機場”的那種激情和堅守全力以赴投入到楊灣機場的改造整治之中，不久的將來“楊灣飛機場”必將以更加美好的新形象展現(xiàn)在世人的面前。
來源｜新滁周報
作者｜巴明海
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