經丹灶、西樵再銜接高明機場！廣州28號線延長線方案2曝光
近日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司（以下簡稱：鐵四院）公布了廣州28號線三眼橋至佛山西站段技術方案：廣州 28 號線三眼橋至佛山西站段共設6座車站，且4個換乘站將實現(xiàn)與佛山3、4、5、6、14等多條地鐵線換乘。
三眼橋至佛山西站段是廣州28號線佛山段中重要的部分，它將串聯(lián)起瀝桂新城、佛山西站樞紐城兩個重點發(fā)展片區(qū)。
28 號線佛山控制性規(guī)劃中的線路走向示意圖。
廣州28號線線路走向
廣州28號線又名市域網S3線，廣州28號線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）是一條東西向線路，工程投資測算總額為112.79億元，技術經濟指標為正線每公里造價5.07億元。
線路西起于南海區(qū)新人民醫(yī)院站，出站后沿桂丹路、規(guī)劃兆豐路、站前北路敷設繼而引入國鐵佛山西站（已預埋），出站后線路繼續(xù)向東走行并繞避沙堤機場跑道，之后沿機場路、謝邊大道、穗鹽西路敷設并引入三眼橋站。
該段線路全長22.24公里，均為地下線，共設車站6座，其中換乘站4座，平均站間距4.27公里，最大站間距5431米，為塞維爾至大瀝站區(qū)間，最小站間距2122米，為佛山西站至塞維爾站區(qū)間。
擬設6大站點，4個換乘站
根據(jù)方案，廣州28號線三眼橋至佛山西站段，共設6座車站，分別是新人民醫(yī)院站、佛山西站、塞維爾站、大瀝站、穗鹽西路站、三眼橋站。
廣州 28 號線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）共設佛山西站、塞維爾站、大瀝站以及穗鹽西路站4個換乘站。
其中在佛山西站與3號線和4號線換乘，同時該站能接駁南廣高鐵、貴廣高鐵的客流；在塞維爾站與規(guī)劃14號線換乘；在大瀝站與規(guī)劃5號線換乘；在穗鹽西路站與規(guī)劃6號線換乘。該段線位有效串聯(lián)起南海片區(qū)內其它軌道交通線路，使得軌道交通之間的換乘更加便捷。
將串聯(lián)起2座新城
根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》，廣州28號線三眼橋至佛山西站段（佛山支線）在南海區(qū)境內沿穗鹽路、海景大道至佛山西站敷設，位于南海核心區(qū)，串聯(lián)了瀝桂新城、佛山西站樞紐城兩個重點發(fā)展片區(qū)，其線路走向和站點設置方案與南海區(qū)總規(guī)相契合，能適應并支撐南海重點建設區(qū)域的發(fā)展。
廣州28號線三眼橋至佛山西站段串聯(lián)了南海區(qū)在建的新人民醫(yī)院、國鐵佛山西站、沙堤機場、南海藝術中心（南海之眼）以及沿線各重點在建項目，站點周邊開發(fā)潛力大，因此車站的設計應重點考慮與國鐵以及商業(yè)的接駁，以進一步提升軌道交通的服務水平。
廣州28號線西接佛山西站，東連廣州新塘，是一條直接溝通佛山中心區(qū)和廣州中心區(qū)的通道。28號線三眼橋至佛山西站段連接了佛山西站、佛山之眼以及南海區(qū)重點開發(fā)區(qū)域，對于進一步強化佛山西站和第二機場的樞紐集散能力、密切南海區(qū)與廣州各片區(qū)的交流具有重要作用。廣州 28號線的規(guī)劃與建設將更有力地支撐佛山與廣州區(qū)域一體化發(fā)展。
“廣州方案”佛山主線設9大站點
鐵四院還在技術方案中披露了28號線主線佛山段兩大前期研究方案，包括“廣州方案”和“佛山方案”。
其中，在《廣州市域（郊）鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究方案中，廣州S3線（即28號線）佛山段東端起點芳村站（廣州），主線南端終點樂從站，全長約31公里， 設車站9座（不含芳村）；佛山西支線西端起點南海人民醫(yī)院站，東端終點穗鹽西路站（主支線接軌站），全長約16.86公里，全線均為地下敷設，其中主線包括佰德廣場、穗鹽西、疊滘、佛平北、祖廟、嶺南大廈、瀾石醫(yī)院、佛山電視臺、樂從共9大站點。
28號線南海境內線路全長約29.36公里，設站9座（含佛平北站），最大站間距為4633米，為穗鹽西路至三眼橋站，最小站間距為1555米，為疊滘站至佛平北站。
不過，在佛山線網規(guī)劃中，廣州28號線佛山段東端起點芳村站（廣州），主線南端終點南莊站，全長約35.03公里，設車站8座（不含芳村）?！胺鹕椒桨浮币?guī)劃佛山主線不走佛山新城，而是走禪城南莊。
未來將與新機場銜接
根據(jù)相關規(guī)劃，正在建設的廣湛高鐵在機場設珠三角新干線機場站，南深高鐵、江肇高鐵擬在珠三角新干線機場設站，助力高明及周邊地區(qū)的經濟發(fā)展。未來佛山地鐵2號線、廣州地鐵28號線延長線也將對接珠三角新干線機場，與新機場實現(xiàn)無縫對接。
從 28 號線主線終點延伸銜接新干線機場線方案走向示意圖。
考慮到28號線自身的運營組織情況，該次投標研究了從28號線主線終點延伸銜接新干線機場方案和從佛山西支線終點延伸經丹灶新城銜接新干線機場兩方案。綜合分析，該次投標方案推薦由28號線南海新人民醫(yī)院站引出并經丹灶新城方案來銜接新干線機場。
由 28 號線南海新人民醫(yī)院站引出并經丹灶新城方案。
鐵四院提出，對廣州28號線三眼橋至佛山西站段線站位規(guī)劃方案研究的項目總周期為8個月，分為四個階段：調查研究階段、初期成果階段、中期成果階段、最終成果階段。以上提到的技術方案，均屬于研究階段，最終建設方案以相關部門審批規(guī)劃為準。
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