西安火車站南北站房全面貫通 9月1日正式投用

圖為西安火車站外?!堖h 攝

中新網(wǎng)西安8月31日電 (張遠 周博倫)記者31日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉,9月1日起西安站南站房、南側高架候車室將正式投用,標志著南北站房全面貫通。作為西安站改擴建工程中的重要項目,南站房、南側高架候車室的投用,對提升區(qū)域交通出行能力,擦亮城市窗口,服務第十四屆全運會具有重要意義。

圖為西安火車站候車大廳。 張遠 攝

此次投用的西安站南站房建筑面積約3.9萬平方米,新設扶梯4部、人工驗證口3個、自助檢票閘機3組、測溫安檢門6臺、安檢儀6臺,配備候車座椅2860個。新開通綜合服務中心,設立人工售票窗口8個、自助售取票機8個、“絲路緣”親情服務臺1個,辦理車票售、退、改等業(yè)務,通過優(yōu)化進站流線,旅客出行更加方便快捷。

南側高架候車室建筑面積約1.5萬平方米,建筑高度36.4米,南北長114米、東西寬125米,與今年4月26日投用的北側高架候車室實現(xiàn)貫通,總建筑面積約2.68萬平方米。身處候車室,南望西安明城墻、北覽唐代丹鳳門,候車環(huán)境更加通透大氣。

車站內新設“三區(qū)一室”,對軍人、重點旅客、兒童、哺乳期女性提供個性化服務。在衛(wèi)生間配置剪紙、皮影畫框、綠植、香薰等物品,細微之處提升車站服務品質。改版LED屏幕顯示內容,加入鐘樓、大雁塔、兵馬俑、奧體中心等元素剪影,體現(xiàn)陜西特色;區(qū)分列車車次、到開時刻、檢票狀態(tài)等信息顏色,更加醒目便于識別。

為了將鐵路元素與十三朝古都有機融合,賦予車站更多的文化印記,西安站南站房將原有4個候車室改造為火車文化展示區(qū),按照鐵路發(fā)展時間軸分為蒸汽、內燃、電氣、高鐵4個主題。通過1:1火車模型和場景展示,再現(xiàn)不同年代鐵路發(fā)展歷程,讓旅客在進站時獲得身臨其境的“穿越”感受。

圖為西安火車站內的“火車博物館”?!堖h 攝

一層中廳絲綢之路壁畫《絲路百景》,從長安羅馬再到長安,采用對稱式構圖,展現(xiàn)古今絲綢之路的文化延續(xù)。結合絲路沿線國家的文化元素,突出西安在“一帶一路”建設中發(fā)揮的重要作用,表達與其他地區(qū)和國家互通互聯(lián)的美好希冀。

南側高架候車室以中國傳統(tǒng)建筑的木構元素進行演繹,并從當?shù)氐拇硇晕幕ㄖ刑崛¢L安元素,塑造出集聚傳統(tǒng)文化韻味與時代氣息于一身的室內空間形式,使旅客從空間氛圍引發(fā)對西安整體印象的感知與聯(lián)想,產(chǎn)生“大唐盛世古韻長安”的感官體驗。

西安站改擴建工程自2020年5月正式施工以來,中國鐵路西安局集團有限公司堅持每天早晚各召開1次碰頭會,每周召開工程推進會。與參建單位共同優(yōu)化施工方案和流程,研討有限施工界面的合理利用方法,協(xié)調解決存在問題,確保工程高質量推進。

在工程建設過程中,中鐵建工集團有限公司近2000名建設者抗疫情、戰(zhàn)高溫、斗酷暑、放棄節(jié)假日,爭分奪秒投入工程建設,24小時“三班倒”不間斷施工。采用滑移方案搭建鋼結構網(wǎng)架,解決了施工場地狹小、同步作業(yè)困難的難題。先后于今年4月26日開通北側高架候車室,5月30日開通新建北站房。南側高架候車室建設完工僅用了115天,刷新了鐵路站房的建設速度。

圖為西安火車站內的“火車博物館”?!堖h 攝

隨著9月1日南站房、南側高架候車室的開通,西安站改擴建工程站房工程全部完成并投入使用,剩余南車場改擴建工程,預計2022年完成。屆時,西安站將由原來的6臺11線增加到9臺18線,年旅客發(fā)送量預計將達到4800萬人次,成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐,西安站服務功能進一步完善、運輸能力大幅度提高、旅客出行體驗更加美好。(完)

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