獨(dú)家揭秘華為“鶴鳴湖基地”:西安,華為“第二總部區(qū)”?

文=城記智庫(kù) 雨林

2020年5月17日,西安市長(zhǎng)在《政府工作報(bào)告》中,用了三句話提及華為:

“ 華為中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)商總部落戶西安, 支持華為鯤鵬生態(tài)項(xiàng)目加快建設(shè),努力把華為鶴鳴湖基地打造成世界一流產(chǎn)業(yè)基地?!狈N種跡象顯示,華為與西安已進(jìn)入一個(gè)全新的“蜜月期”,它對(duì)西安的影響不可估量。

如果結(jié)合華為的發(fā)展歷程,以及當(dāng)下外界大環(huán)境的劇變,華為在西安頻頻大動(dòng)作值得我們關(guān)注。

規(guī)劃:西安“鶴鳴湖”在哪里

早在“西部大開(kāi)發(fā)”第二年(2000年),華為就進(jìn)駐西安。目前,華為西研所的地位舉足輕重,擁有 數(shù)萬(wàn)名專業(yè)人員,西安第二納稅大戶。

如果不是政府工作報(bào)告中提到“鶴鳴湖基地”,很多人可能不知道有這么一個(gè)地方。結(jié)合公開(kāi)新聞、城市規(guī)劃和實(shí)景地圖,『城記』有一點(diǎn)可以明確的是:西安,將成為華為除總部外最大的研發(fā)基地,堪稱華為“第二總部區(qū)”。

那么,“把華為鶴鳴湖基地打造成世界一流產(chǎn)業(yè)基地”。首先,我們“鶴鳴湖基地”究竟在哪?

目前公開(kāi)的華為“鶴鳴湖基地”

衛(wèi)星圖上的路網(wǎng)和地塊還原

說(shuō)起華為西研所,相信大家大多已有所了解。在《揭秘華為西研所:西安,能否成為下一個(gè)“華為的東莞” 》中,我們已有解讀。

實(shí)際上,梳理華為“內(nèi)遷”的脈絡(luò), 絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的研發(fā)資源和合理的成本成為關(guān)鍵。

2012年,由于深圳高企的成本和有限的土地,從傳統(tǒng)加工型轉(zhuǎn)為研發(fā)型的華為尋求外遷,內(nèi)地的西安成為選擇之一。當(dāng)然,華為最終落戶東莞松山湖。不過(guò),西安的城市平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)鏈和對(duì)外樞紐交通,與當(dāng)年已有翻天覆地的變化。

從『城記』地圖顯示,華為西安=華為西安研究所+華為西安研發(fā)基地二期+鶴鳴湖基地。

去年,高新區(qū)相關(guān)新聞就報(bào)道:“ 華為西安研發(fā)基地二期,是華為全球技術(shù)支持中心新基地,是除總部外最大的研發(fā)基地?!柄Q鳴湖基地, 或許類似東莞松山湖成為華為在西安基地的統(tǒng)稱。

華為西安研究所(城記實(shí)景拍攝版權(quán)圖片)

2019年政府工作報(bào)告,確定西安 “做大人工智能、機(jī)器人、5G技術(shù)、增材制造、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等五大新興產(chǎn)業(yè)”,“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,建設(shè)絲路科創(chuàng)中心,打造硬科技創(chuàng)新品牌”……

這些,都離不開(kāi)華為、三星、中興等“龍頭企業(yè)”。

數(shù)據(jù)顯示,2018年華為研發(fā)費(fèi)用達(dá)1015億,位列歐盟2018年工業(yè)研發(fā)投資排名第五位。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)稱,2018年華為提交了5405份專利申請(qǐng),全球排名第一。目前,全球5G標(biāo)準(zhǔn)專利上華為以1970件奪冠。

北京中關(guān)村、印度班加羅爾等經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,當(dāng)它們轉(zhuǎn)換成有效生產(chǎn)力、具備強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力后,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)有顯而易見(jiàn)的推動(dòng)。若能“彎道超車”,西安可率先跨入“科技和智能時(shí)代”。

時(shí)代:“華為+三星”的西安時(shí)代

“科技是第一生產(chǎn)力”。 從產(chǎn)業(yè)格局上來(lái)看,我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)所需的芯片等核心部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。

自2019年5月“華為事件”后,進(jìn)程加快。今年5月,美國(guó)對(duì)華為禁令延至2021年,禁止美國(guó)公司向華為出口芯片,并要求全球其它含有美國(guó)技術(shù)設(shè)備的公司與華為合作,都需向美國(guó)申請(qǐng)?jiān)S可。

眾所周知,從2019年開(kāi)始華為已進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整:一是多年磨一劍,開(kāi)始推出自有芯片;二是全力發(fā)展鯤鵬產(chǎn)業(yè)生態(tài),布局國(guó)內(nèi)多座重要城市,聚焦自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。

西安角色,越來(lái)越重要。因?yàn)?,西安聚集了華為、 中興、三星等全球最為知名的企業(yè)。

『城記 』 認(rèn)為西安最重要的產(chǎn)業(yè)軸線

西安產(chǎn)業(yè)軸線:①阿里巴巴;②華為;③比亞迪;④美光;⑤信息產(chǎn)業(yè)園; ⑥中興;⑦電子科技大學(xué);⑧三星;⑨西安科學(xué)城;⑩草堂科技園

先說(shuō)說(shuō)三星 :2019年10月, 國(guó)務(wù)院總理考察西安專程前往三星。5月18日,韓國(guó)三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在镕疫情后首站考察西安。

據(jù)統(tǒng)計(jì),三星在西安累計(jì)投資將達(dá)258億美元(一期108億美元,二期150億美元),估算人民幣超1800億,成為三星最大的海外工廠。 由于三星的帶動(dòng),西安形成一個(gè) 全國(guó)領(lǐng)先的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈。

從產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)來(lái)看,三星帶動(dòng)數(shù)百家配套企業(yè)落戶。至此,西安成為全球水平最高、規(guī)模最大的閃存芯片制造基地之一。

2013-2018年三星&華為營(yíng)收對(duì)比

西安三星產(chǎn)業(yè)園區(qū)航拍

華為在西安的布局,已開(kāi)始從 “研發(fā)→制造 →運(yùn)營(yíng)” 的全方位布局。

2019年12月23日,鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新示范園區(qū)落戶西安高新區(qū)。此外,西安還建設(shè)基于鯤鵬技術(shù)架構(gòu)的國(guó)產(chǎn)自主可控服務(wù)器和PC計(jì)算機(jī)生產(chǎn)線,建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)PC生產(chǎn)線。

從產(chǎn)業(yè)周期上來(lái)看,西安具備成為5G時(shí)代“橋頭堡”。西安,最關(guān)鍵的幾個(gè)因素都到齊了。這里,還有一個(gè)更大的背景:

隨著“大西安”真正成型,西安經(jīng)濟(jì)總量將再次躍上新臺(tái)階,關(guān)中平原城市群的核心地位不斷凸顯。與此同時(shí),國(guó)務(wù)院總理和國(guó)家主席接連視察西安……“新西部戰(zhàn)略”,作為“大后方”的西安,其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)愈加明顯。

西安缺乏的制造業(yè)體系和工人,必須要在龍頭企業(yè)帶動(dòng)完成。同時(shí),對(duì)比鄭州發(fā)達(dá)的航空物流,西安需要強(qiáng)化電子信息產(chǎn)業(yè)最依賴的就是航空——降低時(shí)間成本。

變化:不謀全局不足謀一域

我們前面提到的“產(chǎn)業(yè)軸線”,如今在“大西安”格局下,又發(fā)生新的變化。

為何?以華為西研所為例,當(dāng)時(shí)西安尚未代管西咸新區(qū),它更多只是地處西郊的一個(gè)研究所,而非產(chǎn)業(yè)區(qū)。與外界的通道被“卡脖子”,具體路網(wǎng)來(lái)說(shuō)是:“福銀高速-西三環(huán)-西太路”。

這條大動(dòng)脈,串聯(lián)起將空港新城、秦漢新城、高新區(qū)(三期、草堂)等主要產(chǎn)業(yè)區(qū)。 西太路沿線,華為、比亞迪、中興、三星等均分布于此。

客觀評(píng)述, 作為“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”的鍵區(qū)域,該地區(qū)基建尤其是地鐵和快速干道并不發(fā)達(dá)。我們看上面的地圖, 它與“國(guó)際航空樞紐”、地鐵8號(hào)線環(huán)線和16號(hào)線之間,都缺乏軌道交通。

打通國(guó)際樞紐與國(guó)際產(chǎn)業(yè)園的地鐵12號(hào)線

不過(guò),現(xiàn)狀正得到改變。2019年8月,《西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2019-2035年)》提到:“提前啟動(dòng)地鐵12號(hào)線建設(shè)?!痹谂c民航總局的聯(lián)合文件中,也重點(diǎn)提到地鐵12號(hào)線。

南起“新西安南站”,經(jīng)高新區(qū)(含軟件新城和CID)、灃東,經(jīng)秦漢新城至空港新城,全長(zhǎng)約40.9公里(西安段約13公里,西咸段約27公里,采用6編組A型車 )。

西安被規(guī)劃為“國(guó)際航空樞紐”,這些都是電子信息業(yè)的最大突破口。可以說(shuō),地鐵6、12號(hào)線,將激活這條西安獨(dú)一無(wú)二、堪稱最為重要的“產(chǎn)業(yè)軸”。那么,西安想象空間就出來(lái)了。

昆明池與軟件新城的關(guān)聯(lián)度

互聯(lián)網(wǎng)上一個(gè)公開(kāi)的規(guī)劃

2019年,『城記』在一次四百多人公開(kāi)場(chǎng)所呼吁:學(xué)習(xí)東莞,把昆明池周邊“讓給”華為!

松山湖,原本是東莞一個(gè)大型天然水庫(kù),大小與昆明池相似:大概8平方公里。后來(lái),這里組合為“東莞松山湖國(guó)家級(jí)高新開(kāi)發(fā)區(qū)”。華為,就位于松山湖南部,占地?cái)?shù)平方公里。

如果,灃東新城的斗門水庫(kù)區(qū)域,與高新“鶴鳴湖”無(wú)縫對(duì)接,共享產(chǎn)業(yè)集群、軌道交通和人才優(yōu)勢(shì)。高新區(qū)擁有極為完善的產(chǎn)業(yè)鏈,問(wèn)題是缺乏土地。這點(diǎn),斗門水庫(kù)周邊優(yōu)勢(shì)明顯。

這里,就可以成為以“華為”為主的世界級(jí)研發(fā)和科技基地,與南部的三星城進(jìn)行一體化,帶動(dòng)整個(gè)西安創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)……這個(gè)未來(lái),值得想象。

做一個(gè)小調(diào)查:

最近,我們談了很多關(guān)于火車站的建筑

也說(shuō)了很多“西咸合并”的事情

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這里有幾百位「城」新老朋友

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文=雨林

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