這家中國石油公司狂發(fā)2億紅包，石油這是回暖了么？
在剛剛過去的7月，這家公司又一次入圍了《財富》中國500強，而且成為繼三桶油之后，中國最大的上市石油公司。在油價依舊不夠暖的7月，它卻對外狂發(fā)了價值2億的紅包，鋪開了一條全新業(yè)務回暖之路。
文 | 子竹
2017年7月31日，《財富》發(fā)布了中國500強企業(yè)排行榜，光匯石油（控股）有限公司（下稱“光匯石油”）以2016財年493.62億元人民幣的年營收位列第139位，成為除三桶油之外，中國最大的上市石油公司。
同7年前相比，光匯石油的營收增長了8倍，總資產增長了近15倍，其發(fā)展速度不可謂不迅速。在近日舉辦的一場活動當中，光匯石油更向旗下用戶豪擲出價值2億元的紅包，彰顯出其對于未來發(fā)展的信心。
光匯石油是國內為數不多有著一體化產業(yè)鏈的民營油企，業(yè)務覆蓋油氣上游開采、海上油輪運輸及碼頭倉儲、下游油品貿易銷售。在油價低迷、全球能源行業(yè)受挫之際，光匯石油對于未來的信心究竟從何而來？
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2億元紅包的背后
“互聯網+”成為近年來最熱門的概念之一。幾乎所有產業(yè)都在謀求和互聯網結合，石油也不例外。而光匯石油正是踐行“石油互聯網+”的最典型企業(yè)之一。
光匯石油豪擲兩億元紅包，其底氣正是來源于對“石油互聯網+”前景的信心。此舉也是為了力推該公司旗下的互聯網產品——光匯云油。
光匯云油于2016年1月12日正式上線，光匯集團稱，該產品意在為大眾提供線上儲油平臺。
據悉，光匯云油將基于石油產品現貨的儲存與交易，提供系列石油金融創(chuàng)新產品。主要宗旨是為消費者提供一種線上線下全新的消費模式，建立線上線下石油與金融相結合的綜合消費資料庫，讓石油成為大眾的硬通貨，享受用油、消費、保值、變現等多樣化體驗。
眾所周知，中國成品油價格隨國際油價走勢進行變化，但按照傳統(tǒng)汽油消費模式，一般車主頂多能選擇在低油價下將油箱加滿，而不能額外買入更多廉價汽油囤積。但通過光匯云油，車主可以通過線上手段，選擇在油價較低時提前買入更多汽油，在高油價下消費，實現資金節(jié)省。
目前，光匯石油仍然在力推這一業(yè)務。在光匯云油7月舉辦的一場推廣活動中，面向全國車主派發(fā)價值2億的紅包——為每位認證車主贈送5升汽油，預計將送出3000萬升汽油。
據悉，光匯石油的電商平臺目前已有400萬車主用戶注冊，平臺累計交易額達到40億元。
光匯石油傳統(tǒng)業(yè)務以成品油貿易、油氣勘探、海上供油等業(yè)務為主，為何會突然間選擇大跨界，在互聯網金融界布下大局？
可以說，光匯石油布局石油互聯網金融，既是一種偶然，也是一種必然。
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油價大變天，上游布局急剎車
光匯石油成立于上世紀90年代初期。1992年，光匯石油的前身新鴻光集團創(chuàng)立，最早在深圳從事油品貿易。經歷了近十幾年的發(fā)展之后，光匯石油成為國內為數不多踏足上游油氣領域的民營企業(yè)。
在2008年，光匯石油與中石油簽訂協(xié)議，共同開發(fā)新疆塔里木盆地迪娜1區(qū)塊的天然氣。2009年，光匯石油再次與中石油簽訂協(xié)議，共同開采塔里木盆地吐孜區(qū)塊的天然氣，光匯石油占該氣田49%的權益。
在擁有兩個天然氣區(qū)塊后，光匯石油對在上游領域的布局，有了更大的雄心。在2011年，光匯石油曾與國開行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲對方40億美元貸款，以支持公司未來五年的業(yè)務發(fā)展需要。此時，光匯選擇了加速在上游領域的布局。
2014 年 2 月，光匯石油宣布，與美國阿納達科(Anadarko)訂立購股協(xié)議，以基本購買價 10.75億美元收購其位于中國渤海灣兩個海上油田區(qū)塊之參與權益，基本購買價將根據購股協(xié)議調整。
光匯石油稱，此次收購為集團落實整體策略的重要措舉，集團上游油氣資產進一步增加，使集團逐步發(fā)展為一家具有長遠持續(xù)收入來源的綜合油氣公司。
收購完成后，光匯石油將擁有兩個位于中國渤海灣的已穩(wěn)產海上油田區(qū)塊的參與權益。2014年8月，光匯石油最終以10 .46億美元(約合人民幣65億元)收購了這兩個區(qū)塊的參與權益。在這一時期，光匯石油也曾多次表示，該公司有60%~70%的業(yè)務將向上游轉移。
然而幾乎就在光匯石油10億美元海上區(qū)塊權益收購完成的同時，國際油價就開始暴跌。風云色變，光匯石油上游發(fā)展大計不得不選擇急剎車，對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進行調整。
盡管油價遲遲未有回暖，但光匯石油卻規(guī)劃了一條全新業(yè)務回暖之道。2015年10月，光匯石油發(fā)布公告宣布，即將推出中國首個“石油產業(yè)鏈+互聯網”的能源金融電子商務平臺“光匯云油”。
但值得注意的是，光匯石油推出互聯網電商平臺，并非單純?yōu)榱瞬渖稀盎ヂ摼W+”這股熱潮。光匯云油的推出，更像是對光匯石油自身優(yōu)勢業(yè)務的升級。
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石油界的共享經濟
光匯石油之所以能夠推出在線儲油平臺，這其中有一個大前提——光匯石油有自己的儲油庫。光匯云油實現的實際上是其油庫的共享。
據悉，光匯石油擁有全球前10的儲油能力，其碼頭庫總倉儲能力達到1500萬立方米，還有超過350萬載重噸運力規(guī)模的遠洋油輪船隊。
據悉，在經歷近7年的建設后，光匯石油位于中國浙江舟山新區(qū)外釣島的倉儲項目在今年7月已基本建成。該項目投資近10億美元，不僅包括庫容達到316 萬立方米的儲罐，還有13個從千噸級到30 萬噸級大小不等的泊位。這一項目預計于今年年底投用，其年吞吐量估計將達到3500萬—4000萬噸。
光匯石油舟山項目
此外，光匯石油正籌備在大連長興島建設總庫容 719 萬立方米及配套的 13 個 1000 噸級至 30 萬噸級泊位的倉儲及碼頭項目。
可見， “光匯云油”的推出，也是為了配合其未來的倉儲碼頭業(yè)務。光匯石油是一家依靠成品油分銷零售起家的公司，在油氣行業(yè)下游領域深耕多年，積累了不少優(yōu)勢。所以此舉是光匯石油基于其傳統(tǒng)強項——下游終端業(yè)務的進一步延伸，而非偶然性的創(chuàng)新。
“我們是實體經濟的互聯網+，光匯云油是依托我們的產業(yè)鏈優(yōu)勢打造的互聯網平臺，這將為光匯云油發(fā)展提供堅實基礎和資源保障?！惫鈪R集團董事長薛光林表示。
而對于這一電商平臺的未來，光匯石油的寄望不止于提供線上儲油、加油服務，而是計劃進一步向下游端延伸。
光匯石油提出，光匯云油的目標是在3~5年的時間，迅速占領中國成品油、燃料油的陸地及海上的線上線下銷售市場，同時還將發(fā)展車險、汽車維修、美容、停車、ETC、城市ERP等車主服務生態(tài)圈，打造銷售收入實現超萬億的綜合汽車消費服務平臺，并繼續(xù)深化垂直業(yè)務領域拓展國際細分市場，形成以能源供應為中心的巨大商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
而這一策略在能源行業(yè)實際上也并非先例。面對原油價格的低迷、上游利潤微薄的情況，已經有不少石油公司開始利用銷售終端延伸業(yè)務，尋找非能源領域的利潤增長點，這一領域未來必然迎來一場激烈競爭。作為最早推出石油電商平臺的企業(yè)之一，光匯石油在這場競爭中會有怎樣的表現，也令人期待。
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