中山那些有代表性的大橋，你知道多少？
秀麗的岐江風光，前為歧江橋、后為光明橋、左為富華酒店。（攝于2002年8月12日）
水鄉(xiāng)中山，橋梁眾多，單是岐江河上就有10多座風格各異的橋，構成岐江河上一道道靚麗的風景。市檔案館館藏有一些中山代表性橋梁的歷史照片，檔案君搜羅了一些，看看有沒有你熟悉的。
岐江橋
岐江橋位于石岐富華道，連接孫文西路，跨越石岐水道，東西走向。1950年動工興建，次年竣工，全長70米，橋面寬4米，為木結構橋。由于橋下通航需要，橋的中段用木墩船接駁而成，靠人工移動完成開合程序。
岐江橋是岐江河上第一座橋，是當時廣州去唐家灣、拱北海關必經之公路橋。圖中的農田、漁塘等地屬長洲村后山村為現(xiàn)時國際酒店、富華酒店一帶的商業(yè)區(qū)。（攝于 1963年11月）
50年代的岐江橋（攝于1955年）
60年代的岐江橋（攝于1965年）
1976年2月，岐江橋首次動工改建，變?yōu)殇摻罱Y構組合雙臂開合立轉式梁橋，次年竣工，延長至76米，擴寬至11米。中間開合孔改為下承式鋼桁梁三鉸拱結構，兩邊用鋼絲作牽引索，用滑輪轉動，發(fā)動機牽引開合程序。
1977年改建后的岐江橋
1984年8月，岐江橋二次動工擴建，橋面拓寬至19米，其中機動車道7米、雙側非機動車道各4米、人行道兩邊各2米。中山市石岐城區(qū)交通量最大的橋梁。
2013年5月，岐江橋在保持原貌的基礎上進行加固修建，并將橋梁設計荷載標準提高，2014年7月完成重建，并試通車。
一等獎作品《岐江橋重生記》（組圖）
拍攝者：夏升權
上圖：2013年5月28日，岐江橋兩頭路段已經被封鎖，禁止非施工人員進入，大橋準備施工。
下圖：2014年8月7日，新岐江橋已正式通車。
中山大橋
中山大橋（初稱石岐人民大橋）位于石岐中山路，跨越石岐水道，東西走向。1970年10月動工興建，1973年3月竣工通車。全長708米，橋面寬10米，機動車道7米、人行道各寬1.5米，通航高15米。主橋為無筋、無肋雙曲拱型橋。
1973年3月石岐人民大橋通車典禮（攝于1973年3月）
70年代的石岐人民大橋（攝于1975年）
建成不久的石岐人民大橋，右岸邊市下閘涌，為現(xiàn)時的藍波灣一帶（攝于1976年11月）
1984年12月，中山大橋動工擴建，次年竣工。擴建后的大橋一側為舊橋，另一側為新建橋。主橋跨河部分改為鋼筋混凝土箱型拱，橋面擴寬至20米，其中機動車道2條，各寬7米，主橋中間設40米長、3米寬的綠化帶，將主車道隔開，兩邊人行道寬1.5米，橋面兩側欄桿處設照明燈柱。
中山大橋（攝于2002年8月12日）
2003年重建的全國第一座鋼箱梁空間組合系桿拱橋——中山大橋
獅滘口大橋
獅滘口大橋位于石岐西區(qū)北獅滘口段，跨越獅滘口河，南北走向。大橋于1951年竣工通車，為木結構梁橋，橋中孔鋪設輔助鐵軌，鋼絲牽引，人工搖動滾軸開合。
1951年石岐獅窖口橋竣工通車
1975年初，大橋動工改建為鋼筋混凝土梁橋，次年竣工，全長90米，橋面寬9米，通航高12.5米。1988年，大橋再次動工擴建，次年完工。擴建后，橋身全長104米，橋面拓寬至15米，計5孔。
中山港大橋
1992年，中山港大橋落成，橫跨小欖水道和石岐水道，全長2023米，29孔總跨度2018米，橋面寬15米，通航高18米和10米。中山港大橋連接著中山市民眾、港口、火炬開發(fā)區(qū)等區(qū)鎮(zhèn)，是省道S111中山段番中公路的重要組成部分，也是連接中山與廣州的重要通道之一。
中山港大橋熱鬧的通車場面
2012年，中山港大橋擴建，于2016年正式通車，新橋主橋有兩座主塔，外觀近似兩個古典花瓶，曲線優(yōu)美。新橋共有斜拉索144根，肩負著主塔、橋面以及過往車輛承重的重任。目前，新橋主橋是中山市跨度最大的斜拉式結構特大橋。
中山港大橋
沙口大橋
沙口大橋位于小欖鎮(zhèn)沙口，跨越小欖水道，南北走向。1982年動工興建，1984年竣工通車。大橋為鋼筋混凝土預應力箱型梁橋，全長912.16米，橋面寬15.5米，其中主車道14米，兩側人行道各0.75米。主橋為雙柱式橋墩，引橋為柔性墩。橋面兩側設欄桿和照明燈柱。沙口大橋是廣珠公路的大橋之一，建成通車后，取代沙口渡口。
建設中的小欖沙口大橋（攝于1984年）
1984年8月24日，中山市沙口大橋落成通車慶典
沙口大橋（攝于2001年4月15日）
中山的大橋，你還知道哪些呢？可以留言告訴我們喔！
2002年7月通車的光明橋（攝于2002年8月12日）
秀麗的岐江風光，前為岐江橋、后為光明橋
（攝于2002年8月12日）
風光秀麗的岐江河，前為人民橋、后為中山二橋
（攝于2002年8月12日）
編輯丨陳琳琳
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