中山那些有代表性的大橋,你知道多少?

秀麗的岐江風(fēng)光,前為歧江橋、后為光明橋、左為富華酒店。(攝于2002年8月12日)

水鄉(xiāng)中山,橋梁眾多,單是岐江河上就有10多座風(fēng)格各異的橋,構(gòu)成岐江河上一道道靚麗的風(fēng)景。市檔案館館藏有一些中山代表性橋梁的歷史照片,檔案君搜羅了一些,看看有沒有你熟悉的。

岐江橋

岐江橋位于石岐富華道,連接孫文西路,跨越石岐水道,東西走向。1950年動(dòng)工興建,次年竣工,全長(zhǎng)70米,橋面寬4米,為木結(jié)構(gòu)橋。由于橋下通航需要,橋的中段用木墩船接駁而成,靠人工移動(dòng)完成開合程序。

岐江橋是岐江河上第一座橋,是當(dāng)時(shí)廣州去唐家灣、拱北海關(guān)必經(jīng)之公路橋。圖中的農(nóng)田、漁塘等地屬長(zhǎng)洲村后山村為現(xiàn)時(shí)國(guó)際酒店、富華酒店一帶的商業(yè)區(qū)。(攝于 1963年11月)

50年代的岐江橋(攝于1955年)

60年代的岐江橋(攝于1965年)

1976年2月,岐江橋首次動(dòng)工改建,變?yōu)殇摻罱Y(jié)構(gòu)組合雙臂開合立轉(zhuǎn)式梁橋,次年竣工,延長(zhǎng)至76米,擴(kuò)寬至11米。中間開合孔改為下承式鋼桁梁三鉸拱結(jié)構(gòu),兩邊用鋼絲作牽引索,用滑輪轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)牽引開合程序。

1977年改建后的岐江橋

1984年8月,岐江橋二次動(dòng)工擴(kuò)建,橋面拓寬至19米,其中機(jī)動(dòng)車道7米、雙側(cè)非機(jī)動(dòng)車道各4米、人行道兩邊各2米。中山市石岐城區(qū)交通量最大的橋梁。

2013年5月,岐江橋在保持原貌的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固修建,并將橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)提高,2014年7月完成重建,并試通車。

第二屆中山市檔案杯“和美中山檔案?jìng)鞒小?a href='/sheying/' target=_blank>攝影比賽

一等獎(jiǎng)作品《岐江橋重生記》(組圖)

拍攝者:夏升權(quán)

上圖:2013年5月28日,岐江橋兩頭路段已經(jīng)被封鎖,禁止非施工人員進(jìn)入,大橋準(zhǔn)備施工。

下圖:2014年8月7日,新岐江橋已正式通車。

中山大橋

中山大橋(初稱石岐人民大橋)位于石岐中山路,跨越石岐水道,東西走向。1970年10月動(dòng)工興建,1973年3月竣工通車。全長(zhǎng)708米,橋面寬10米,機(jī)動(dòng)車道7米、人行道各寬1.5米,通航高15米。主橋?yàn)闊o(wú)筋、無(wú)肋雙曲拱型橋。

1973年3月石岐人民大橋通車典禮(攝于1973年3月)

70年代的石岐人民大橋(攝于1975年)

建成不久的石岐人民大橋,右岸邊市下閘涌,為現(xiàn)時(shí)的藍(lán)波灣一帶(攝于1976年11月)

1984年12月,中山大橋動(dòng)工擴(kuò)建,次年竣工。擴(kuò)建后的大橋一側(cè)為舊橋,另一側(cè)為新建橋。主橋跨河部分改為鋼筋混凝土箱型拱,橋面擴(kuò)寬至20米,其中機(jī)動(dòng)車道2條,各寬7米,主橋中間設(shè)40米長(zhǎng)、3米寬的綠化帶,將主車道隔開,兩邊人行道寬1.5米,橋面兩側(cè)欄桿處設(shè)照明燈柱。

中山大橋(攝于2002年8月12日)

2003年重建的全國(guó)第一座鋼箱梁空間組合系桿拱橋——中山大橋

獅滘口大橋

獅滘口大橋位于石岐西區(qū)北獅滘口段,跨越獅滘口河,南北走向。大橋于1951年竣工通車,為木結(jié)構(gòu)梁橋,橋中孔鋪設(shè)輔助鐵軌,鋼絲牽引,人工搖動(dòng)滾軸開合。

1951年石岐獅窖口橋竣工通車

1975年初,大橋動(dòng)工改建為鋼筋混凝土梁橋,次年竣工,全長(zhǎng)90米,橋面寬9米,通航高12.5米。1988年,大橋再次動(dòng)工擴(kuò)建,次年完工。擴(kuò)建后,橋身全長(zhǎng)104米,橋面拓寬至15米,計(jì)5孔。

中山港大橋

1992年,中山港大橋落成,橫跨小欖水道和石岐水道,全長(zhǎng)2023米,29孔總跨度2018米,橋面寬15米,通航高18米和10米。中山港大橋連接著中山市民眾、港口、火炬開發(fā)區(qū)等區(qū)鎮(zhèn),是省道S111中山段番中公路的重要組成部分,也是連接中山與廣州的重要通道之一。

中山港大橋熱鬧的通車場(chǎng)面

2012年,中山港大橋擴(kuò)建,于2016年正式通車,新橋主橋有兩座主塔,外觀近似兩個(gè)古典花瓶,曲線優(yōu)美。新橋共有斜拉索144根,肩負(fù)著主塔、橋面以及過往車輛承重的重任。目前,新橋主橋是中山市跨度最大的斜拉式結(jié)構(gòu)特大橋。

中山港大橋

沙口大橋

沙口大橋位于小欖鎮(zhèn)沙口,跨越小欖水道,南北走向。1982年動(dòng)工興建,1984年竣工通車。大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力箱型梁橋,全長(zhǎng)912.16米,橋面寬15.5米,其中主車道14米,兩側(cè)人行道各0.75米。主橋?yàn)殡p柱式橋墩,引橋?yàn)槿嵝远?。橋面兩?cè)設(shè)欄桿和照明燈柱。沙口大橋是廣珠公路的大橋之一,建成通車后,取代沙口渡口。

建設(shè)中的小欖沙口大橋(攝于1984年)

1984年8月24日,中山市沙口大橋落成通車慶典

沙口大橋(攝于2001年4月15日)

中山的大橋,你還知道哪些呢?可以留言告訴我們喔!

2002年7月通車的光明橋(攝于2002年8月12日)

秀麗的岐江風(fēng)光,前為岐江橋、后為光明橋

(攝于2002年8月12日)

風(fēng)光秀麗的岐江河,前為人民橋、后為中山二橋

(攝于2002年8月12日)

編輯丨陳琳琳

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