見證70年：從出行變遷感受阿右旗巨變

阿右旗不斷完善交通網(wǎng)絡建設，從僅有幾條的礫石路，到如今四通八達的交通網(wǎng)絡。經(jīng)過幾十年的不懈奮斗，昔日的交通末梢正在向區(qū)域性交通樞紐轉變，百姓在出行變遷中感受著阿右旗巨變。

這兩天，阿右旗額日布蓋大峽谷至巴金線公路工程正在進行緊張的施工，該工程總投資4852萬元，建設里程42.418公里，分為兩個標段進行，按三級公路標準設計，計劃今年11月底完成工程建設。

額巴路項目副經(jīng)理 徐創(chuàng)奇

我們現(xiàn)在本標段（第一標段）的投資額是1900多萬元?，F(xiàn)在已經(jīng)進行到砂礫墊層的工程中,下一步就計劃開始砂礫基層的施工,還有瀝青面層的施工,預計在十一月中旬完成主體工程。

項目建設將對阿右旗路網(wǎng)完善、額日布蓋大峽谷旅游發(fā)展、沿線農(nóng)牧民經(jīng)濟發(fā)展起到一定帶動作用。

額巴路項目副經(jīng)理 黃大治

路基寬度是八米五，路面寬度是七米，（第二標段）基層攤鋪現(xiàn)在已經(jīng)達到十公里，下一步的工作就是狠抓質量，抓安全，保進度。

上世紀70年代，阿右旗僅有幾條簡易的礫石公路，其余全部是便道，通車里程僅489公里，黑色路面僅63公里。由于交通落后、封閉保守，“行難”瓶頸嚴重制約了全旗經(jīng)濟社會發(fā)展，也給人民群眾的生產(chǎn)生活造成了諸多困難。公路的暢通和便捷始終是全旗人民心中久遠的夢想和不懈的追求。

巴彥高勒蘇木沙布日臺嘎查馬鳳蘭

我們以前那個交通特別不方便，騎自行車得走一天，再就是開的手扶子（拖拉機），道路交通特別不好走。

改革開放以來，阿右旗公路建設速度明顯加快，從2002年完成了阿右旗至巴彥浩特油路建設工程，到如今已經(jīng)建成的G307線張家房至山丹段一級一幅公路；從2004年阿右旗通往額濟納旗的S316線，到如今的G307線巴彥諾日公至山丹一級公路、巴丹吉林鎮(zhèn)至金昌二級公路，一條條高等級公路構筑起了阿右旗公路網(wǎng)的主骨架，通勤機場的建設，更實現(xiàn)了百姓出行從雙腳丈量到日行千里的巨大轉變。

如今，一個以巴丹吉林鎮(zhèn)為中心，連接周邊，輔射蘇木鎮(zhèn)和嘎查，四通八達、暢通便捷的公路網(wǎng)絡已經(jīng)形成，公路交通的支撐作用得到了充分發(fā)揮，居民出行更加方便快捷。

巴彥高勒蘇木沙布日臺嘎查 馬鳳蘭

所以相比現(xiàn)在，柏油馬路也修上了，我們走去特別方便。

作為全盟“四好農(nóng)村路”示范旗縣，阿右旗農(nóng)村公路優(yōu)良率達58.4%以上，新中國成立70年來，阿右旗共完成農(nóng)村公路建設總投資近10億元，實施公路建設項目74項，完成建設里程1397.1公里，同時，為支持優(yōu)質特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后完成了X777線至駱駝產(chǎn)業(yè)基地、G307線至塔塔拉花崗巖礦、G307線至樹貴鹽湖、布日德海子至烏仁圖雅等公路建設任務，為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了交通支撐。

交通運輸局副局長 謝永德

建國70年來，我旗交通事業(yè)取得了長足發(fā)展，無論是大漠戈壁，還是崇山峻嶺，都有我們交通人的身影，現(xiàn)在我旗公路總里程近三千公里，其中高速公路106公里，一級公路347公里，二級公路98.5公里，三級公路2394公里，并實現(xiàn)了蘇木鎮(zhèn)嘎查村通硬化公路的目標。

七十年崢嶸歲月，七十年鑄就輝煌?；赝?0年來的點點滴滴，阿右旗交通人的初心始終未有半點改變。追夢新時代，阿右旗交通人會繼續(xù)為路網(wǎng)填充毛細血管，為社會發(fā)展提供強有力支撐。

交通運輸局副局長 謝永德

今后，我們會結合習總書記提出的不忘初心，牢記使命，辦起交通發(fā)展的重大使命。為實現(xiàn)優(yōu)質高效，安全舒適，綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通，不懈奮斗。

新聞概要

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來源：印象駝鄉(xiāng)（微信）

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