?摩旅天下曉得：奮勇爭先看南通，中國近代第一城！
由于南通地理位置的原因，幾十年來，我曾經(jīng)無數(shù)次來到長江三角洲的城市，獨沒有找到一次去南通的理由。因故對南通充滿好奇。前幾日，無意看到南通市的經(jīng)濟發(fā)展情況，使我更增加了要來看看的決心。
南通，江蘇省地級市，位于長江三角洲北翼 ，簡稱“通”，古稱通州。中國首批對外開放的14個沿海城市之一。南通集“黃金海岸”與“黃金水道”優(yōu)勢于一身，擁有長江岸線226公里。
因漲沙沖積成洲，南通成陸至今已有5000多年的歷史。自后周顯德三年（956年），南通建城至今已有一千多年歷史。
自古以來，蘇北地區(qū)因受制于黃淮河泥沙的淤積，土地貧瘠，所以一直以來江北地區(qū)的經(jīng)濟就不如江南地區(qū)發(fā)展的好，可以說江蘇的經(jīng)濟是越靠南越強，越往北越弱。今日的南通，在剛剛過去的2018年上半年，位于江蘇長江北岸的南通市經(jīng)濟大爆發(fā)，GDP總量歷史性的邁進了8000億關口，經(jīng)濟視力已經(jīng)不輸相當一部分中西部省會城市，并且還在以每年8%以上的速度增長，經(jīng)濟活力面對蘇南各市毫不遜色，甚至還有反超之勢，那為什么位于江北的江蘇南通的經(jīng)濟發(fā)展能如此之快呢？
原來是高鐵基建爆發(fā)！
兩年以后，滬通鐵路將運行通車，屆時將結束南通和上海之間近在咫尺卻無鐵路相連的尷尬處境！
四年以后，鹽通鐵路也會開行通車，到時候不僅是江北地區(qū)，連蘇北地區(qū)也能被拉近江蘇的鐵路網(wǎng)絡，大大提高各市之間的經(jīng)濟和物質聯(lián)系，并且在密集的基礎建設投資涌入南通的同時，南通的經(jīng)濟和就業(yè)也迎來了久違的爆發(fā)。
更使我感興趣的是，在中國近代文化科教史上，南通創(chuàng)辦第一所師范學校、第一座民間博物苑、第一所紡織學校、第一所刺繡學校、第一所戲劇學校、第一所中國人辦的盲啞學校和第一所氣象站等“七個第一”，被稱為“中國近代第一城”。
南通人有敢為天下先的歷史和積淀！
進入南通，第一站就是前往這些具有第一意義的工業(yè)特色古鎮(zhèn)去看看。
唐閘古鎮(zhèn)位于南通市港閘區(qū)，是我國民族工業(yè)的重要發(fā)源地?？刺崎l古鎮(zhèn)，和以前看的所有古鎮(zhèn)都不同。因為他是唯一的以近代工業(yè)遺存為主題的特色古鎮(zhèn)。這對我來說也是第一次。
這是一座正在開發(fā)中的工業(yè)古鎮(zhèn)。高墻大院、白墻黑瓦、青石路蜿蜒，門上貼著春聯(lián)和福字，墻上掛著大紅燈籠，全新的開發(fā)正在進行中。
騎車繞鎮(zhèn)轉了一圈，然后奔南通最著名的濠河風景區(qū)一觀。
南通市濠河風景區(qū)，位于國家歷史文化名城南通的中心，是國內(nèi)保存最為完整的古護城河之一，史載后周顯德五年（公元958年）“筑城即有河”，全長10公里，水面1040畝，最寬處215米，最窄處僅10米。整個濠河曲曲折折，迂回激蕩，呈倒置的葫蘆形狀環(huán)抱老城區(qū)，形成了“水抱城、城擁水，城水一體”的獨特風格，素有“江城翡翠項鏈”之稱。今日的濠河風景名勝區(qū)是匯自然景觀與人文景觀于一身的環(huán)城敞開式國家AAAAA級旅游景區(qū)。
剛要到風景區(qū)處，被路人好心地告知：南通禁止摩托車進城區(qū)。娘希匹，就要進，人民城市不讓人民進了？
這里的風景區(qū)不同于圍欄收門票的風景區(qū)，而是一個全開放的、處于中心城市生活區(qū)的一個活景區(qū)。如同古城一樣，可以自由行走。當我即將轉完一周時，再次遇到兩個青年朋友好心告訴我說“前面路口有警察查車”。于是調轉頭向南騎行走出中心區(qū)。一路也不曾下車照相一張。這里只好借用網(wǎng)絡上的圖片以供參閱。
今天早早就下榻賓館，制定明天的渡江方略。
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