點(diǎn)進(jìn)去了解古藺赤水河特大橋工程壯觀景象
編輯:彭媛媛 來(lái)源:瀘州那點(diǎn)事
近日
開始鋼桁梁吊裝
正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)建設(shè)階段
在350米的高空搭“積木”是什么體驗(yàn)?
咱們一起來(lái)看看這驚險(xiǎn)的場(chǎng)面
赤水河特大橋最新航拍視頻
的重點(diǎn)控制性工程
赤水河大橋預(yù)計(jì)今年建成
屆時(shí)古藺至習(xí)水段高速將正式通車
飄在高空中的山區(qū)特大橋
大橋屹立在壁立直行、挺拔千仞的卡斯特溶巖地貌峽谷之上
極遠(yuǎn)處就能看到兩座主墩,雄偉壯美。
赤水河特大橋需跨過(guò)“V”字型的赤水河大峽谷
是一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,含引橋全長(zhǎng)2009米
其中跨赤水河的主跨長(zhǎng)1200米
是迄今亞洲山區(qū)跨徑最大的橋梁
橋道系統(tǒng)重達(dá)3萬(wàn)多噸。
主塔之間相距1000多米,如何鋪就一段標(biāo)準(zhǔn)的道路?
這時(shí)除了依靠房梁般粗細(xì)的主纜承載
還要用鋼桁梁像“拼積木”一樣接出1200米長(zhǎng)的通道。
據(jù)了解,赤水河特大橋共有81節(jié)鋼桁梁
每節(jié)梁體重量不一,輕則100多噸,重則300余噸。
由于鋼桁梁每一節(jié)段巨大,不便于運(yùn)輸
因此其結(jié)構(gòu)桿件均在工廠生產(chǎn)完成后
拖到工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。
鋼桁梁拼裝完成后
在30多名工人協(xié)同配合下通過(guò)
專門架設(shè)的纜索吊裝系統(tǒng)進(jìn)行吊裝
還首次采用纜索吊裝整體聯(lián)動(dòng)智能控制系統(tǒng)
進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),確保萬(wàn)無(wú)一失。
體驗(yàn)云端飛馳的感覺
港珠澳大橋的無(wú)敵江景令人神往,奈何距離咱們實(shí)在太遠(yuǎn),不妨待到今年底,大橋建成通車后,在咱們家門口體驗(yàn)一把云端飛馳的感覺,那景色一定美呆了!
大橋建成通車后,川黔兩地百姓往返于習(xí)酒鎮(zhèn)和古藺縣之間的時(shí)間將大大縮短,從目前的兩個(gè)半小時(shí)縮短到一個(gè)小時(shí)左右,咱們和貴州的聯(lián)系也將更加緊密,以后去貴州游玩簡(jiǎn)直方便極了!
一覽赤水河峽谷美景
據(jù)了解,按照初步規(guī)劃將在四川岸索塔的其中一根塔柱上安裝觀光電梯,直達(dá)塔頂;打造以紅色革命為主題的塔頂景觀,赤水河峽谷壯闊景色盡收眼底,想想都忍不住激動(dòng)呢~
在主跨橋的引橋下
將改造其中一邊通成為高空玻璃觀光隧道
享受云頂觀光的驚喜與刺激。
網(wǎng)絡(luò)圖
打造赤水河峽谷觀景平臺(tái)
你可以360度俯視超震撼、超壯觀赤水河無(wú)敵全景。
責(zé)編:王明
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