風(fēng)洞一響，黃金萬兩，風(fēng)洞試驗真的天價嘛!

以前總說，炮彈一響黃金萬兩，這句話放在高速風(fēng)洞試驗中也不為過！現(xiàn)在是風(fēng)洞一響黃金萬兩！

對于喜歡和了解航空的人來說，風(fēng)洞不是一個陌生的名詞，風(fēng)洞是利用人工制造出來的氣流來模擬飛行器或者其他物體周圍的氣流分布、運動情況。 只有大國才有建設(shè)大型風(fēng)洞的需求，小國根本沒有這個需求，自然就談不上建設(shè)了。大型風(fēng)洞是為航空航天服務(wù)的，當(dāng)然還有部分是為汽車工業(yè)服務(wù)的，風(fēng)洞分很多種類，低速風(fēng)洞，跨音速風(fēng)洞，超音速風(fēng)洞，超高音速風(fēng)洞，結(jié)冰風(fēng)洞……

風(fēng)洞試驗本身的成本非常巨大。首先是風(fēng)洞的建設(shè)成本，一個完整的風(fēng)洞試驗體系的建設(shè)成本肯定是以百億美元為單位的，而且周期都是以幾十年計。其次是風(fēng)洞的運行成本，大型風(fēng)洞運行起來就是耗電大戶，有些風(fēng)洞甚至要專門配備發(fā)電站和水庫供水，燒錢的玩意，一般人根本就玩不起。比如歐洲幾個中等國家英法德意，他們只能聯(lián)合起來建設(shè)完整的風(fēng)洞試驗體系。

收費根據(jù)不同實驗類型差別很大。 模型的設(shè)計加工，測試就需要模型，一個模型不單單需要精確地加工，更為重要的是模型里面的傳感器，如果傳感器出錯很有可能收集不到數(shù)據(jù)。 風(fēng)洞啟動費，一個項目啟動，前期要花費很大的人力財力，當(dāng)然不可能你說吹一下就給一下的錢，然后拍屁股走人… 電費，在正常的實驗中這個占很大一部分，風(fēng)洞的功率相當(dāng)大，以至于很多時候避開用電高峰，選擇電費差價中最低的時間段 員工勞務(wù)費，在一個項目中設(shè)計的人員相當(dāng)多，氣動人員、測控人員、機械人員、工人等 模型或風(fēng)洞的損耗或出問題等等

以跨聲速實驗(肯定比低速實驗貴比超聲速實驗便宜，因為隨著速度的提高，對風(fēng)洞功率的要求大幅度提高，隨之相應(yīng)的費用差別很大)中的最簡單的測力實驗為例，2米量級的風(fēng)洞一次吹風(fēng)(大概1分鐘)收費小4位數(shù)很正常。

風(fēng)洞試驗成本高主要是高亞音速跨音速超音速高超音速極超音速風(fēng)洞試驗的成本高，現(xiàn)有公開類型的這類風(fēng)洞設(shè)施都特別龐大，而且啟動準備時間超長，測試時間卻很短，要在短短的時間里獲取足夠多的數(shù)據(jù)需要大量的精密測量設(shè)備，因此成本居高不下。

所以說航空航天工業(yè)是一個戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，按理說世界上還是有很多國家想試一試的，也嘗試建設(shè)大型風(fēng)洞，比如印度。但是風(fēng)洞只是發(fā)展航空航天工業(yè)的必要條件，不是充分條件，意思是要發(fā)展航空航天工業(yè)必須有風(fēng)洞，但是光有風(fēng)洞還不行，還得發(fā)展其他很多基礎(chǔ)工業(yè)，比如冶金，制造等等，光風(fēng)洞簡直就是無底洞，這也變相抹殺了很多大型國家的積極性。

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