成都港獲批,“萬(wàn)里船”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

“窗含西嶺千秋雪,門(mén)泊東吳萬(wàn)里船”

千年后的成都,依然能時(shí)常遙望雪山

但“萬(wàn)里船”似乎已經(jīng)消失在歷史的長(zhǎng)廊

不久之前

一則消息點(diǎn)燃了成都人對(duì)水上行船的激情

——成都港!批了!

舊日的水韻風(fēng)情

似乎要在成都復(fù)興

在許多人眼中,成都就是個(gè)內(nèi)陸城市,修港口,似乎是搭不著邊的事,但回顧成都的歷史,你會(huì)發(fā)現(xiàn),成都人與水的緣分,早已結(jié)下。

戰(zhàn)國(guó)的李冰父子修了都江堰,這是成都成為“天府之國(guó)”最早的資本。

唐朝的高駢改府河,把“兩江并流”變?yōu)椤皟山С恰保纬闪顺啥肌昂訃恰钡母窬帧?/p>

元朝時(shí),旅游達(dá)人馬可·波羅就是坐船來(lái)到成都的。他用一句“船舶眾多,商賈云集,往來(lái)上下游,漁民拉網(wǎng)捕魚(yú)”,道盡成都水上交通的繁華。

他接下來(lái)的評(píng)論更是證明了 古時(shí)的水上成都有多洋盤(pán)——“世界之人無(wú)有能想象其盛者,未聞未見(jiàn)者,必不信其有之也?!保ㄈ澜缍疾桓蚁胂筮@么繁華的場(chǎng)景,沒(méi)看到的人,都不敢相信是真的。)

那時(shí)的水路,是成都連接全國(guó)的窗口。有水的地方,就有商業(yè):灰瓦白墻的民居佇立于河水之上,河岸上順著河流鋪展開(kāi)來(lái)的是茶鋪、酒店、飯館、集市,錦江之上浮滿了烏篷船……

如此浪漫的水上勝景,讓無(wú)數(shù)文人墨客在游覽成都時(shí)選擇了坐船這一交通方式,留下了許多傳世名篇。

時(shí)間來(lái)到現(xiàn)代,隨著城市化建設(shè),錦江斷航,水運(yùn)漸漸退出了成都的舞臺(tái)。昔日美好只停留在文字記錄和少部分的記憶里。

成都人對(duì)水的熱情卻依然不減,看看各大景區(qū)劃船項(xiàng)目的火爆和公園水景前絡(luò)繹不絕的游客就能知道。

成都錦江

還好,就在前不久,成都市政府同意《成都港總體規(guī)劃》的批復(fù),曾經(jīng)的 “東方威尼斯”,將再度回歸。

單理解 “ 港 ”,是指:

位于江、河、湖、海沿岸,具有一定自然條件和碼頭設(shè)施,供船舶來(lái)往??俊⑥k理客貨運(yùn)輸或其他專(zhuān)門(mén)業(yè)務(wù)的地方。

它們往往出現(xiàn)在沿海或長(zhǎng)江沿岸,依傍大江大河,是城市進(jìn)出口、經(jīng)貿(mào)的重地。

放眼國(guó)內(nèi),我們所熟知的上海港、深圳港、青島港,皆是如此。

但既無(wú)大江也無(wú)大河,很顯然,“成都港”與它們還有所不同。

成都港將以旅游客運(yùn)為主,適度發(fā)展貨物運(yùn)輸,最終發(fā)展成為國(guó)際知名的旅游港口。

根據(jù)規(guī)劃,成都港劃分為錦江港區(qū)、沱江港區(qū)、三岔湖港區(qū),形成以“兩江一湖”港區(qū)為主,其他港點(diǎn)為補(bǔ)充的總體格局。

成都港總體布局圖

錦江港

錦江港是核心港區(qū),發(fā)展 旅游客運(yùn)和水上公交,以后還會(huì)有錦江水上公交,可以想象,在不久的將來(lái),我們從市中心到金融城上班,還能走“ 水路 ”,坐船去!

錦江港區(qū)上游至下游主要規(guī)劃:錦繡天府塔碼頭群、城市陽(yáng)臺(tái)碼頭群、望江樓碼頭群、金融城碼頭群、南湖碼頭群、錦江生態(tài)帶碼頭群及黃龍溪碼頭群共7個(gè)碼頭群,40個(gè)碼頭。

成都港錦江港區(qū)總體規(guī)劃圖

沱江港

沱江港以 旅游客運(yùn)為主,服務(wù)本地人的生活需要和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。沱江港剛好對(duì)應(yīng)東部新區(qū),對(duì)東部新區(qū)發(fā)展更有利。

沱江港區(qū)上游至下游主要規(guī)劃:毗河碼頭群、小三峽碼頭群、淮州新城碼頭群、沱江第一彎碼頭群、簡(jiǎn)州新城碼頭群及簡(jiǎn)陽(yáng)碼頭群共6碼頭群,41個(gè)碼頭。

成都港沱江港區(qū)總體規(guī)劃圖

沿途風(fēng)景無(wú)限,有毗河灣省級(jí)旅游度假區(qū)、沱江小三峽、云頂山、炮臺(tái)山景點(diǎn)

以后,我們可以坐著船去簡(jiǎn)陽(yáng)摘櫻桃、去金堂看油菜花、游沱江小三峽……對(duì)愛(ài)耍愛(ài)玩的成都人來(lái)說(shuō),沱江港區(qū)提供了一個(gè)周邊游的全新打開(kāi)方式——坐船。

未來(lái),除了將沿線區(qū)域的聯(lián)系往來(lái)加強(qiáng),它或許還將成為成都一日游的新選擇。

三岔湖

三岔湖港以發(fā)展 游艇經(jīng)濟(jì)水上運(yùn)動(dòng)為主。

作為省內(nèi)的第二大湖泊,三岔湖湖面叉道縱橫、島嶼密布,有大小島嶼113個(gè),半島160多個(gè),擁有240千米迂回曲折的湖岸線,以島為主的景點(diǎn)有天鵝山莊、花島、月亮島、鳥(niǎo)島、斬龍島、女禍?zhǔn)谆⒌?0余處,可謂“水天一色”、如入畫(huà)境。

三岔湖

現(xiàn)在18號(hào)線通車(chē)了,到三岔湖將更加便捷。在三岔湖港劃船、賽艇將成為新的娛樂(lè)方式。

同時(shí),依托奧體中心的規(guī)劃建設(shè),未來(lái)它或還將承擔(dān)成都絕大多數(shù)水上賽事的舉辦。

三岔湖港區(qū)上游至下游主要規(guī)劃:馬鞍山碼頭群、奧體中心碼頭群、垂釣中心碼頭群共3碼頭群,9個(gè)碼頭。

成都港三岔湖港區(qū)總體規(guī)劃圖

看到這里,你是不是迫不及待想要坐上成都港的小船,蕩漾在成都河川中,去體味一把曾經(jīng) “東方威尼斯”的水上生活?

仔細(xì)一算,最快到2025年,就能實(shí)現(xiàn)泛舟旅游了。

再到2035、2050年,一路順?biāo)龃?,游覽山河的愜意,就一個(gè)字:爽!

事實(shí)上,回顧成都此前的一系列舉措,你會(huì)發(fā)現(xiàn),對(duì)水上交通的追求,成都似乎早已布好了局。

煥新升級(jí) 拓寬水面

從幾年前開(kāi)始,包括府南河整治工程、中心城區(qū)宜居水岸工程、天府新區(qū)錦江改造工程等在內(nèi),一場(chǎng)圍繞成都“水”的煥新升級(jí)持續(xù)在進(jìn)行中。

這些工程,不僅讓成都水從“內(nèi)”看起更為清澈,也從“外”對(duì)沿岸景觀進(jìn)行了系統(tǒng)打造。

其中,最值得一提的是,它們幾乎都在適當(dāng)?shù)胤綄?duì)原錦江水面進(jìn)行了拓寬。

以天府新區(qū)為例,政府花重金打造的錦江沿岸11公里,江面由原先80米拓寬到120~200米間。另外,根據(jù)中心城區(qū)宜居水岸工程規(guī)劃,中心城區(qū)水面將擴(kuò)大6倍!

他們“冥冥中”都為成都港規(guī)劃建設(shè),提供了更大的平臺(tái)。

夜游錦江,成都港前身

2019年4月“夜游錦江”項(xiàng)目試運(yùn)營(yíng)伊始,成都就已向水上文旅亮劍。

夜游錦江以 “ 錦江故事卷軸 ” 為主線,串聯(lián)都市休閑、東門(mén)集市、鬧市禪修、錦官古驛四大片區(qū)。

通過(guò)“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜節(jié)、夜宿”六大主題場(chǎng)景全維度營(yíng)造,夜游錦江將曾經(jīng)繁華的東門(mén)碼頭再次“驚艷重現(xiàn)”,光影間勾勒出動(dòng)人的錦官城,讓成都人嘗到了古人所體會(huì)的水上生活滋味。這稱得上是成都港的最初版本。

夜游錦江

前有錦江綜合整治、水面拓寬,后有夜游錦江項(xiàng)目打造,如今,伴隨成都港正式獲批,可以期待的是,一個(gè)更加走進(jìn)、融入我們生活的 “ 水上成都 ” 就要來(lái)了!

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