在鄭州,那些“滄海桑田”的真實足跡!

前言

一個又一個曾經的城中村為高樓大廈所取代;曾經荒蕪的灘涂之地如今已經成為繁華的居住區(qū)。

人們的居住水平相較于曾經可謂“天翻地覆”,這一切都得益于房地產行業(yè)的快速發(fā)展。

文 ∣ Ali / 鄭州樓鑒特約撰稿人

1

聲名鵲起的燕莊

57年前,它是一片無際的金色麥田,因毛主席的一次視察聲名鵲起;十幾年前,它有著鱗次櫛比的房屋,以都市村莊出租房在鄭州廣為人知;今天,它已被一個現代化的商業(yè)中心——曼哈頓廣場取而代之,在熙熙攘攘的人群中,難覓它的蹤影。

曾經讓鄭州人引以為豪的燕莊村,它舊時的模樣正在人們的記憶中逐漸淡化,如今只剩下一座“毛主席視察燕莊紀念亭”和一個毛主席銅像在默默訴說著時代的變遷。

在繁華熱鬧的金水路東段,一座六角攢尖頂的亭子。這座造型古樸素雅的亭子就是為了紀念毛澤東主席視察燕莊修建的,亭上有穆青先生親筆題寫的“毛主席視察燕莊紀念亭”10個金光閃閃的大字。它在一片喧嘩中別具一格,見證著鄭州的發(fā)展歷程。

矗立在亭內的一塊巨大漢白玉石碑記錄著亭子不平凡的歷史:“公元一九六零年五月十一日下午,雨過天晴,風和日麗,毛澤東在有關領導陪同下,驅車燕莊,體察民情,健步來到麥田,望著長勢良好、豐收在望的小麥,面帶微笑,向在場的燕莊原黨支部書記吳玉山詢問,小麥種植、糧食產量、生活情況。領袖關懷之情時時激勵著燕莊人奮發(fā)圖強,報效國家。一九七零年五月十一日,毛主席視察十周年之際,燕莊人在此建亭。是日,各界領導和群眾,數萬人集會慶?!?/p>

紀念亭東側10米處,屹立著“毛主席視察燕莊”銅像。銅像由燕莊委托鄭州市雕塑壁畫院設計制作,形象主要參考依據著名攝影家魏德忠先生在毛主席視察燕莊時拍攝的歷史照片。雕塑總高4.34米,像高2.34米。

1960年,毛主席看到的燕莊只是一片片麥田,如今毛主席銅像周邊卻已是忙碌的人群、現代化的商業(yè)區(qū)、隨處可見的高樓。

如今的燕莊作為曼哈頓商業(yè)中心,人潮涌動,車水馬龍,成為金水路上一個新亮點。

2

張之洞拉開了鄭州火車城市的序幕

鄭州人幾乎沒人不知道這句話:鄭州是火車拉出來的城市。

河南省內最早的鐵路是1899年的盧漢線(盧溝橋至漢口)武勝關信陽段。如今的京廣鐵路北京至漢口段,前身正是盧漢鐵路(后改名京漢鐵路)。

不過,只要提起中國鐵路歷史,就有一個絕對不能繞過去的人物——張之洞。

根據《清史稿·交通志》的記載,1889年12月,時任湖廣總督的張之洞給清廷上了一道折子,請求修建從盧溝橋至漢口的鐵路。

獲準后,盧漢鐵路(即后來的京漢鐵路、平漢鐵路)于1897年4月動工建設。1906年,貫穿鄭州的京漢鐵路通車,從此,鄭州作為交通樞紐,商業(yè)日漸繁榮。當時曾有評論:“汴省自鐵軌交達,風氣大開,商務、實業(yè)進步甚速?!?

1904年,火車來到鄭州!

這既說明了鄭州在全國的交通樞紐地位,也從歷史上把鄭州與火車的淵源清晰地展現了出來。

其實,上世紀初的鄭州(鄭縣),恐怕是河南城市發(fā)展史上最早的一個由投資拉動起來的城市。

據史料記載,1904年春天,火車輪第一次親吻鄭縣大地。一個“怪物”尖叫著,沿著鐵軌奔馳而來,頭頂上一溜煙霧噴向天空。不一會兒,響聲震耳欲聾,大地不住地顫動,鄭縣站臺上,留著辮子的男人和裹著小腳的女人驚愕得張大了嘴巴。以前只見過馬車、牛車的鄭縣百姓扶老攜幼,紛紛涌出古城西門,來到古城西南郊外的火車站,“爭睹蒸汽之火車,皆驚嘆,謂之龐然大物也”。

后來的鄭州,就是當初鄭縣的城市雛形,“鄭州是火車拉來的城市”之說也由此而來。

70年代的火車站

現在鄭州火車站

看看70年代的火車站和如今的對比,不難發(fā)現火車,讓鄭州開始了百年來的跨越式前進。

3

恍若隔世的二七紀念塔

鄭州的人文標志性建筑之一------二七紀念塔

為了紀念京漢鐵路工人大罷工和“二七”烈士,繼承和發(fā)揚“二七”光榮革命斗爭傳統(tǒng),1951年,在 原“長春橋”舊址附近修建了“二七”廣場,當時場內建一座15米高的木制紀念塔。

1971年春由鄭州市建筑設計院的三位建筑設計師林樂義、楊國權、周培南開始設計,7月1日開工建 設,10月1日開放,三個月落成 。

1971年9月29日改修成塔式,雙身并聯式塔身,塔全高63米,共14層。

塔式新穎、獨特,雄偉壯觀,具有中國民族建筑的特點。鐘樓上高矗一枚紅五星。

50年代的二七廣場

60年代的二七廣場

70年代的二七廣場

現在的二七廣場

二七紀念塔,像一位歲月老人,見證著改革開放30多年的變化。如今,置身繁華的“二七商圈”,回想當年,會讓人情不自禁地產生恍若隔世的感覺。

4

華麗蛻變的鄭東新區(qū)

十多年前,從鄭東新區(qū)藍圖繪就到破土動工,很多人在觀望與遲疑。十多年后,從一片“平地”到一座“城”,鄭東新區(qū)悄然改變,如今,已成為一座名副其實幸福城。

上世紀末,隨著老軍用機場的搬遷,鄭東新區(qū)由此萌動。2001年,時任河南省省長的李克強果斷提出:高起點、大手筆,重新規(guī)劃建設“鄭東新區(qū)”。之后又提出“三年出形象、五年成規(guī)?!钡哪繕艘?。鄭州首次向國際征求鄭東新區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃概念設計,最終黑川紀章的設計方案高票選中。2003年1月20日,鄭州國際會展中心開工建設,標志著鄭東新區(qū)建設大幕開啟,千年古都上演了一出激情跨越。

2002年的千璽廣場

會展中心建設中

現在的鄭東新區(qū)CBD

十年耕耘,十年輝煌。鄭東新區(qū)從無到有,從弱小到繁盛,克服了種種艱難困苦,締造了一個新城, 神話變現實。

曾經的鄭州,滄桑、古老、傳奇、悠久,

如今已過幾十年漫漫時光,早已滄海桑田。

鄭州的巨大變化,不知不覺都在發(fā)生著,

當我們停下匆匆的腳步,回頭一看,

才驀然發(fā)現,她早已不是原來的鄭州了。

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