瑞士10個最受歡迎著名山口
在瑞士阿爾卑斯地區(qū)，山口往往都是當?shù)氐挠^光景點。瑞士的山口，一般都是州與州的交界處，一山之隔，兩邊的語言、建筑物的樣子乃至生活習(xí)俗都可能截然不同，甚為有趣。從山口的瞭望臺不僅可以欣賞到周圍山川景色，還能了解過去馬車時代，這些地方作為驛站的樣子。同時，經(jīng)過多年的旅游業(yè)發(fā)展，在這里還能一窺當今療養(yǎng)勝地的山間生活。
山地之國瑞士，大大小小的山口很多，僅海拔2000米以上的就有16個?！叭鹗可疃扔巍本x10個最吸引游客的山口，與你一起跨越、賞玩。
圣哥達山口（St.Grattard Pass）
海拔2018米
這是貫穿瑞士南北最重要的一個山口，以前曾經(jīng)是從德國出發(fā)的經(jīng)過蘇黎世抵達米蘭的交通要道，很是繁華。如今，在地下深處有鐵路和高速公路的隧道貫通，因此沒必要再翻越山口了，但原先的線路依然是夏季旅游的熱門項目。
游客穿越的線路沿著原來的道路從艾羅洛出發(fā)，在陡峭的山坡盤山而行，來到海拔1930米的一處瞭望臺，從那里可以眺望艾羅洛的全貌。之后，穿越一條隧道，來到一片狹長的洼地，那里有包括皮亞查湖在內(nèi)的七個美麗小湖泊。皮亞查湖邊的小村莊，有旅館有餐廳，還有國立博物館，專門介紹、展示關(guān)于圣哥達山口的地理、歷史、政治、文化、經(jīng)濟和軍事。
圣哥達山口還有另外一個名字叫藏克特.格特哈爾特山口，源于歷史上一位德國主教的名字。山口本身屬于提契諾州，所以地圖上均以意大利語標注地名?，F(xiàn)在，山口的東、西兩邊都有人工湖，而流向北邊的羅伊斯河與流向南邊的福斯河均發(fā)源于此。山口通往北邊烏里州方向的道路因為有一個海拔高度1452米的豪斯本塔湖而比較平坦。另外，通往富爾卡山口的岔道上，有一個13世紀的了望塔；道路沿線經(jīng)過的名為安德馬特的地方，古時候是阿爾卑斯十字路口的交通和軍事要塞，曾有軍隊駐扎，直到現(xiàn)在，山里還留存著一個地下要塞。
大圣伯納德山口（Grand St.Bernard Pass）
海拔2469米
大圣伯納德山口位于瑞士西南部與意大利交界處。自羅馬時代時代起，就一直是人們往來頻繁的山口。當然，現(xiàn)在因為有了隧道，真正去爬山口的人已經(jīng)很少，更多的游客是被它眾多的故事吸引而去。
大圣伯納德山口的修道院禮拜堂是每個人都可以隨便參觀的，參觀展示廳則需要買票才能進入。
從山口處可以能看到意大利境內(nèi)的山脈。如果擅長健行，游客可以沿著山路登上海拔2772米的施納勒峰（Chenallette）觀景，站在施納勒峰上，能清楚地看見阿爾卑斯山的最高峰勃朗峰和格朗喬拉斯，以及山中一年里有265天都處在結(jié)冰狀態(tài)的湖、修道院、意大利境內(nèi)的賓館。事實上，從這里，走著走著就能走到意大利海關(guān)。有興趣的話，可以體驗一下徒步穿越國境線的經(jīng)歷。
辛普隆山口（Simplon Pass）
海拔2005米
辛普隆山口也和意大利相連，但離真正的邊境線還有一段距離。山口下即是全歐洲最長的火車隧道。這里的景色非常好，望出去，視線越過羅納河，海拔4195米的阿萊奇峰高聳入云，雷奧內(nèi)山則像一條冰柱掛在東邊。向西步行25分鐘，可抵達一條名叫豪普施塞的小河。在相反方向，乘坐從布里格出發(fā)過來的公車一站路的村莊名叫辛普隆豪斯皮茨，村里有度假賓館，還有一尊為紀念二戰(zhàn)死難戰(zhàn)士的瑞士石雕鷹像紀念碑。另外，乘坐公車15分鐘可到達辛普隆村，這個村莊背靠海拔3993米的弗萊奇峰延伸下來的冰川。從辛普隆村向前，前方的一個深谷里，有名叫貢多(Gondo)的小村莊。從貢多再往前，就是汽車線路的終點站多莫多索拉（Domodossola）。
圣貝爾納迪諾山口（St.Bernardino Pass）
海拔2065米
這是一條從德國出發(fā)，經(jīng)過瑞士格勞賓登州首府庫爾，一直連接到意大利的山口線路，其歷史比圣哥達山口還要悠久。山口的名字，據(jù)說 是源于15世紀時，意大利錫耶納的貝爾納迪諾在此設(shè)立了一個禮拜堂。
穿越圣貝爾納迪諾山口的汽車從庫爾出發(fā)，終點站是圣莫里茨。途中，首先經(jīng)過的是有許多老旅館的圖西斯。然后，沿著萊茵河源頭之一的后萊茵河，很快可到達維爾馬拉（Via Mala）關(guān)卡。雖然這里現(xiàn)在已開通了隧道，但還可體驗騎驢或徒步穿越峽谷棧道。穿過棧道后來到齊利斯村（Zilis）。村里的圣馬丁教堂是瑞士文化遺產(chǎn)，以擁有153幅繪制于12世紀的天花板壁畫而出名。行程中，萊茵瓦爾德（Rheinwald）山谷的中心地區(qū)是施普呂根（Spulugen），路到了這里相對平坦。施普呂根有一條岔道，沿著岔道可以越過同樣歷史悠久的施普呂根山口，一直通往意大利的基亞文納（Chiavenna）。從山谷最深處的村莊開始，是真正通往圣貝爾納迪諾山口的路。雖然游客觀看山谷，走的仍是原來的線路，但其實早在1967年，橫越山口底部的隧道已經(jīng)開通，使得這里可以常年通車。隧道線上的圣貝爾納迪諾村，是一個療養(yǎng)地，村里有座著名的老教堂。從圣貝爾納迪諾村經(jīng)過u 型大轉(zhuǎn)彎，可以到達梅索科村（Mesocco），小村也很有名，因其城堡里保存有15世紀的壁畫。之后，沿著莫埃薩河（Moesa），穿過葡萄園，就來到了與圣哥達山口線路交匯的貝林佐納。
尤利爾山口（Julier Pass）
海拔2284米
從這個與尤里烏斯.愷撒有關(guān)的地名即可知道這個山口位于當年羅馬軍隊經(jīng)常行走的線路上，尤利爾山口現(xiàn)在也是連接馬洛亞山口、通往米蘭和庫爾方向的一條重要線路。
尤利爾山口是從瑞士中央地帶乘車到圣莫里茨的門戶。汽車在開往席瓦爾普拉納途中能看到藍色的湖泊以及身披銀裝的山巒，景色美麗如畫。山口全年都開通，但適合觀光的郵車主要是在夏季運行。
從庫爾出發(fā)的郵車經(jīng)過倫策海德療養(yǎng)地來到蒂芬卡斯特爾（Tiefencastel）與火車線相接。之后，汽車繼續(xù)往上走，經(jīng)過薩沃寧和比維奧等小型高山療養(yǎng)地到達山口。從山口到恩加丁山谷，沿途能欣賞到窗外的湖景。從山口到終點站圣莫里茨只須半小時車程，但若從庫爾出發(fā)開始計算，全程需時兩個半小時。
克勞森山口（klausen Pass）
海拔1948米
從阿特爾多夫出發(fā)，經(jīng)過和威廉.退爾的傳說相關(guān)的比格倫（ Burglen），往東來到舍興塔爾，再往里走就是克勞森山口。山口西邊有上下兩層山谷，到上面一層的山谷邊緣為止，屬于烏里州，再往前則屬于格拉魯斯州。西邊的起點是湖邊的弗呂倫（Flulen）。從阿爾特多夫郵車出發(fā)經(jīng)過威廉.退爾雕像，在山谷經(jīng)過一個U型大轉(zhuǎn)彎后就到達了烏里根（Urigen），由此再向前，是一片鮮花盛開的草地。山口前的巴爾姆克勞森村莊內(nèi)有旅館(Lintal)。林塔爾有通往蘇黎世或庫爾的火車。林塔爾火車站不遠處有個纜車站，纜車直接通往高山療養(yǎng)地布朗瓦爾德。
努弗嫩山口（Nufenen Pass）
海拔2478米
努弗嫩山口也是連接瑞士和意大利的一個山口，因為夾在圣哥達山口和辛普隆山口之間而鮮為游客所知。它位于瓦萊州和提契諾州的交界處，從上瓦爾德過來的話，必須先朝布里格方向走一點，然后從海拔1347米的烏爾里興（Urichen）前往。
一路上，羅納河支流阿格內(nèi)河沿岸沒什么村莊，整個山谷相當幽靜。等到前面出現(xiàn)了一個水庫，經(jīng)過一個U型拐彎，不久就能看見水庫后面的格里斯冰河（Gries），接著，汽車就到了山口。山口有小湖。從這里能非常清楚地看到伯爾尼高原地區(qū)的最高峰芬斯特拉峰以及勞特拉峰。
翻過山口就是與剛才所經(jīng)村莊面貌完全不同的意大利語區(qū)的貝德雷特（Bedretto）山谷。提契諾河流經(jīng)的山谷綠草如茵，每個小村莊里都有前來度假的人。山谷左面的一條路即是新建成的交通要道、通往海拔1141米的艾羅洛的圣哥達山口線路，其中的U型轉(zhuǎn)彎道如同懸浮在空中。
格里姆瑟爾山口（Grimsel Pass）
2165米
格里姆瑟爾山口屬于伯爾尼州，位于羅納河源頭的羅納冰河附近。羅納冰河顏色極其漂亮，呈現(xiàn)一種青藍青藍的純粹，羅納河水則逐漸由激越變得平緩。汽車穿過原來的鐵路線，經(jīng)過一個U型大轉(zhuǎn)彎到達位于冰河尾部、海拔2274米的貝爾維德勒村（Belvedere），從村子里可以看見冰河的裂口，付費則可以進入到冰河裂縫里面去看看。此處冰河的內(nèi)部遠比少女峰的冰宮小，但因其入口在露天處，所以，進入的感覺非常明顯。如果是在早晨，站在這個瞭望臺前，還能看到芬斯特拉峰和馬特宏峰的美麗山景。
真正的格里姆瑟爾山口還在村子的上面，那里也有旅館和餐廳。山口的對面是萊茵河的支流富爾卡·羅伊斯河谷，從右下方能看見舊鐵路的遺跡，從山口往下走到可以通鐵路的、海拔1538米的雷阿爾卑（Realp）。從雷阿爾卑沿著開闊的谷地，可以一直來到海拔1436米的安德馬特。
富爾卡山口（Furka Pass)
海拔 2429米
富爾卡山口連接瓦萊州的格萊奇和烏里州的雷阿爾卑。因為1982年在海拔2100米的地方開通了富爾卡-歐勃阿爾卑鐵路線而不再作為交通線路。但近年來，它的名氣卻越來越響，因為《007--金手指》一集在此取景而吸引來大批游客。
弗留拉山口（Flüela Pass）
海拔 2383米
弗留拉山口位于格勞賓登州境內(nèi)，連接達沃斯和下恩加丁山谷。自從1999年開通了維雷因納隧道（Vereina Tunnel）后，這條曾經(jīng)的商道線也成為只供游客欣賞恩加丁山谷的旅游景點。
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