大運河文化帶江蘇段：一條流動的“史詩”
中國大運河上下2500多年，綿延3200多公里，哺育35座城市，是世界上開鑿最早、里程最長、規(guī)模最大的運河，這條以人工之力開鑿的水系，貫通南北，溝通起了華夏大地上的龐大水網(wǎng)，打破了地域的界線，成為中國南北經(jīng)濟與文化的命脈，是中華文明的重要標識。
江蘇作為孕育大運河的搖籃，被運河滋潤的歷史最久。在長期的歷史積淀中，其特定的地理、人文環(huán)境，含英咀華、鐘靈毓秀，孕育了在中華文化中呈放異彩的奇葩——大運河文化帶江蘇篇章。
運河奔流 繁華詩意
距離徐州市區(qū)不到20公里的藺家壩被稱為京杭大運河江蘇段的“北大門”。這個以黑瓦、白墻、黃土臺為色調，高臺和平緩的大屋頂為標志的漢式建筑閘，屹立在大運河上，簡潔而雄渾。
由此登船，一路南下，感受大運河奔騰的繁華詩意。
唐代詩人白居易在《長相思》中寫道：“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡頭”，講的就是藺家壩所在的大運河泗水運道向南可以流進淮河，進而匯入長江。
“以徐州為中心，大運河在這里形成了北上齊魯、南下江淮、西通中原、東達大海的水路交通網(wǎng)絡?！?徐州邳州大運河文化研究會副會長楊光正說，古時，這里是兵家必爭之地。當代，這里是淮海經(jīng)濟區(qū)的交通要道之一。
藺家壩船閘管理所所長姜啟哲用一組數(shù)字證明了大運河的繁忙，每天從早上8點到夜里零點都有船只過閘，平均每天有160艘船舶從這里通過，一年365天不斷航，通航量達到6000萬噸。
沿大運河順流而下，在徐州邳州渡口，記者遇到了68歲行船者劉廣順。雖已年近古稀，但談起運河往事，慷慨激昂，栩栩如生，仿佛就在昨天。
“算上我這一代，我家祖上已經(jīng)有七代人在大運河上跑船嘍。以前條件艱苦，船上生，河里長，婚宴擺在船艙里，不過大運河饋贈我們的也多，除了吃不完的魚蝦之外，運河的繁榮讓家里駛的船從小木船變成了水泥船、鋼船，噸位也從幾噸逐漸‘長’到了2800噸以上。”劉廣順說。
“水深時幫忙搖櫓，水淺時幫忙拉纖。”這是劉廣順年輕跑船時常做的工作。每每這個時候，船工們總要喊起運河號子?！昂哌汉龠骸哌嚎赃骸闭劶按?，劉廣順起身清了嗓子，喊了起來，時而激越高亢，時而低沉深摯。
“運河號子表現(xiàn)了祖輩自強不息的精神遺存，是激越而又催人奮進的勞動者之歌。這么多年，運河號子一直激勵著自己前進，每當遇到困難時，就會哼上幾遍，給自己加油鼓勁?！?劉廣順說。
兩岸人家盡枕水，臥聽櫓聲欸乃，飄然遠去。
從楚風漢韻的蘇北到吳儂軟語的蘇南，大運河江蘇段690公里上的運河沿線城市“因運而生，因運而盛”。
“在繁忙的蘇南段，滿載的鋼材、水泥、油料等大宗貨物，成為城市發(fā)展的基石；內河航運優(yōu)勢、市場競爭效益，讓依河而建的數(shù)百家工業(yè)企業(yè)、數(shù)十個經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，連綴成產業(yè)發(fā)展帶?！苯K省大運河文化帶建設研究院副院長王健說，如今，縱貫江蘇南北的大運河，商賈匯聚，工業(yè)發(fā)達，形成了生命力旺盛的沿運河經(jīng)濟帶。
歷史遺產 煥發(fā)生機
大運河行至宿遷皂河古鎮(zhèn)拐了個彎，在這里留下了濃墨重彩的一筆。
2014年，中國大運河申遺成功，宿遷市皂河龍王廟行宮和宿遷中運河段入選世界遺產名錄。
宮墻高聳，庭院深深，走進大運河畔的龍王廟行宮，四院三進建筑群是典型的清代宮殿式樣。宮內“河清”、“海晏”門牌樓寓意著國泰民安、風調雨順；山門紅墻上方鑲嵌著乾隆皇帝親筆題寫的鎦金御匾：“敕建安瀾龍王廟”；御碑亭立于中軸線上，題滿詩文，氣勢磅礴，一股氤氳厚重的歷史氣息撲面而來。
“清乾隆帝六下江南，五次駐蹕此地，并留下了 ‘第一江山春好處’的題跋?！饼埻鯊R行宮文物所原副所長王理德為文物保護付出了大半輩子心血，他說，運河遺跡的保護也曾走過彎路，不過，政府部門在‘不改變文物原狀’的前提下，對龍王廟行宮進行了大規(guī)模修繕，讓歷史遺產在傳承中得以保護。
“如今，宿遷以運河文化為底蘊，以龍王廟行宮為主陣地，正在打造皂河古鎮(zhèn)；源于清代中葉“拉魂腔”的國家級非物質文化遺產柳琴戲，在古裝戲基礎上增加了時裝戲，在傳統(tǒng)演繹中添了新元素；傳承了300多年皂河龍王廟會，已發(fā)展為文化展示、商品貿易于一體的大型活動，成為宿遷大運河文化帶上的一張‘名片’。”王理德說，運河遺產正在煥發(fā)新的生機和活力。
談大運河離不開漕運。漕運依托大運河而生，同時也哺育了運河沿線的幾十個城市，因漕運而興的淮安便是運河邊的一顆明珠。
吳王夫差為何開鑿邗溝？隋煬帝怎樣開鑿通濟渠？明清時期，運河兩岸的繁華富庶景象是什么？……走進淮安漕運博物館，這些都能找到答案。甚至只需揮動手臂就可以與古人互動，伍子胥、虞詡、陳瑄等治漕名臣就會一一出現(xiàn)在屏幕前，暢談他們的治漕理念。
歷史上的淮安曾是漕運樞紐、鹽運要沖，有“運河之都”的美譽。明清兩代漕運最高管理機關——漕運總督署就設在淮安。
作為2002年中國重大考古發(fā)現(xiàn)之一和世界遺產，淮安漕運總督署遺址如今又有了新的“使命”：漕運總督署遺址上建起了漕運博物館，向世人完整地展現(xiàn)漕運古跡和歷史。
大運河申遺確定的58處遺產點分布在27座城市，江蘇以6個城市擁有7個遺產區(qū)、22處遺產點入選，成為運河遺產資源最密集的省份。
“古老的大運河是文化的血脈，江蘇正在從更大范圍對文化遺產進行保護、傳承、利用，把大運河江蘇段建設成為一條高顏值的生態(tài)長廊、高品位的文化長廊和高效益的經(jīng)濟長廊，帶動全流流域的文化繁榮、產業(yè)升級和社會進步?！?江蘇省大運河文化帶建設研究院副院長王健說。
生態(tài)名片 愈久彌新
生態(tài)是大運河的一張“金名片”。
38歲的孫祥亞是宿遷為數(shù)不多的大運河地標美食代言人，雖然已經(jīng)是宿遷頗有名氣的餐飲企業(yè)“九舟漁府”的老板，可按他的話說，有些活兒還必須得親自動手，每天為十多桌客人準備自己的拿手菜——運河魚頭餃子。
15年前，孫祥亞還在像父輩一樣開著平底船在運河上討生活。“后來國家提倡節(jié)能減排，強化生態(tài)保護，我也就洗腳上岸了?！睂O祥亞說，從小就在運河邊蘆葦蕩里嬉戲，在清澈的運河水里摸魚，近些年，生態(tài)保護力度不斷加大，記憶中的運河模樣又回來了。于是，運河岸邊的野生蘆根、蒲白、蘆蒿成了他手下的美味，吸引著來自全國各地的食客們。
2017年，九舟漁府“魚頭餃子制作工藝”被宿遷市人民政府評定為“市級非物質文化遺產”，并與運河“船幫菜”等特色飲食文化一起被寫入大運河文化帶建設的遺產保護規(guī)劃中，和漕運文化、水神祭祀文化和清代帝王南巡文化一起成為新興文旅項目。
行走在運河邊，所到之處，游目騁懷，河水浩蕩而過，兩岸綠樹茵草， 親水步道，花木景觀等十分怡人。兩岸市民們釣魚、散步、下棋，運河呈現(xiàn)一派自然和諧的風光。
在無錫，當年依托運河發(fā)展繁榮起來的工廠里，模樣還是當年的模樣，只是“老樹”發(fā)新芽，創(chuàng)意、智慧產業(yè)在這里勃發(fā)，讓這片土地煥發(fā)出新的生機。
走進，位于大運河與梁溪河交匯處的無錫人文藝術客廳“運河外灘”，令記者感嘆，在這個前身為“開源機器廠”的建筑里，緋紅的墻磚，陳舊的廠房，處處體現(xiàn)了歷史信息，但從的老房子里延伸出的竟是現(xiàn)代美術館。
在無錫運河岸邊，一個國家級數(shù)字電影產業(yè)園正悄然崛起。這里已聚集了國內外500多家知名影視制作企業(yè)，《星球大戰(zhàn)》《西游記之三打白骨精》《捉妖記》等大片、名劇，都曾在這里拍攝和制作。在此之前，這里曾是無錫市最大的軋鋼廠——雪浪軋鋼廠。
“黨的十八大以來，大運河江蘇段生態(tài)保護凸顯出‘生態(tài)＋特色’理念，突出發(fā)展最能體現(xiàn)江蘇大運河文化帶生態(tài)長廊資源稟賦優(yōu)勢的產業(yè)和綠色高端產業(yè)。” 王健說，和無錫一樣，大運河江蘇段的沿線城市正大力發(fā)展生態(tài)旅游、人文旅游，讓“無煙工業(yè)”成為運河兩岸的富民產業(yè)。
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