板橋鎮(zhèn)當年多繁華？30噸鐵錢堆成山！

核心提示

膠州市，青島的縣級市，1000多年前，這里曾經是商賈云集的“密州板橋鎮(zhèn)”。 北宋時期設立市舶司，板橋鎮(zhèn)發(fā)展成為全國五大商埠之一、長江以北唯一的通商口岸、海關重鎮(zhèn)，這里在東方海上絲綢之路占據(jù)了極其重要的位置。上月25日，青島板橋鎮(zhèn)論壇上，全國20多名經濟、歷史專家學者聚焦膠州，再次確定了板橋鎮(zhèn)在我國海上絲綢之路的歷史地位。

膠州市博物館展示的板橋鎮(zhèn)貿易場景模型

關鍵詞：板橋鎮(zhèn)

探尋

古商埠遺址如今高樓林立

一條云溪河穿過膠州市區(qū)，經過多次整治，如今的云溪河已成為一處景觀河，河兩岸除了分布一些新建設的景觀，再就是新開發(fā)的小區(qū)，如今站在河邊，很難想像在古代，這里曾是一座商業(yè)繁華的通商重鎮(zhèn)。今年已經80多歲的老人張成祥在云溪河邊住了一輩子，他回憶說，小時候聽他的爺爺講，古膠州有三多，廟多、橋多、牌坊多，河上曾百步一橋，連接云溪河兩岸的商貿，非常繁盛。后來隨著河道廢棄，商船消失，河兩岸也就變了模樣。張成祥小時候見到的是河道兩邊低矮的平房，現(xiàn)在已經變成了高樓林立的小區(qū)，淤積的河道被整修，兩邊種上樹，成為城區(qū)里一條漂亮的景觀河。

“這里就是原來板橋鎮(zhèn)的所在地，也就是板橋鎮(zhèn)遺址?！闭驹谠葡优希鄭u市文物保護考古研究所所長、研究員林玉海如數(shù)家珍地介紹說，離這里幾百米遠，膠州市云溪河北岸、湖州路南端便是板橋鎮(zhèn)碼頭遺址，雖然碼頭已經完全看不出原來的模樣，當?shù)鼐用褚搽y以說清遺址的歷史脈絡，僅知道這里曾經是繁華的板橋鎮(zhèn)，但通過考古發(fā)掘可以證實板橋鎮(zhèn)的歷史，像一本記載著厚重文化的書籍。

林玉海介紹，這一區(qū)域在宋代稱為唐家灣，又稱唐灣，東臨膠州灣海域，水面開闊，是板橋鎮(zhèn)碼頭所在地，現(xiàn)在已被填平建設為湖州路菜市場。

4月底的一天，記者駕車帶著林玉海，沿著板橋鎮(zhèn)遺址轉了一圈。每到一處，林玉海都要停下來仔細介紹這里曾經發(fā)生的歷史故事。他告訴記者，板橋鎮(zhèn)碼頭遺址范圍，南至云溪河南岸，北至東關大街與湖州路交會處，東至大同小學西墻外，西至東關小區(qū)住宅樓。板橋鎮(zhèn)作為北方最大的對外貿易口岸，將河運和海運連接起來，使得山東半島豐富的物產通過陸路、水路集散，再由海路輸出。

“別看現(xiàn)在這里距離膠州灣有幾十公里，那是因為海岸淤積的緣故，在古代，這里非?？拷z州灣。”林玉海說，當時大商船靠近膠州灣停泊，然后貨物通過小船經云溪河轉運上岸。

板橋鎮(zhèn)遺址出土的部分瓷器碎片

考古

廢墟上挖出“千年板橋鎮(zhèn)”

膠州市博物館館長王磊見證了板橋鎮(zhèn)10多年來考古的全過程，膠州板橋鎮(zhèn)在宋代屬于密州轄區(qū)，由于地理位置十分優(yōu)越，水陸交通便利，成為北宋時期我國五大通商口岸之一，也是北方唯一的海關重鎮(zhèn)。

“近年來進行的多次考古發(fā)現(xiàn)，恰恰證實了當時的繁華景象。通過考古發(fā)掘，一座深埋于地下的板橋鎮(zhèn)輪廓展現(xiàn)在眼前。”王磊介紹說，2009年9月，在配合基建施工時，考古人員發(fā)現(xiàn)大量北宋鐵錢及不同時期的瓷片等文物。經過搶救性考古發(fā)掘，取得了重要的考古成果。在宋代文化層，發(fā)掘出兩組大型建筑基址，布局結構復雜，規(guī)模宏大，其中的一處建筑可能是通商口岸設置的客棧和轉運倉儲設施，而另一處建筑群則應是當時某個管理商貿活動的官署機構。

林玉海在參與數(shù)次發(fā)掘后，寫下了一篇6萬多字的考古報告，題為“廢墟上的考古”，對板橋鎮(zhèn)的歷史進行了深度挖掘，全面系統(tǒng)地展現(xiàn)了古海上絲綢之路上的板橋鎮(zhèn)，不僅復原了古鎮(zhèn)原來輪廓，而且提出了諸多新的歷史推斷和猜測。

解讀

大量文物證實板橋鎮(zhèn)興盛

記者在位于膠州市湖州路市場附近的板橋鎮(zhèn)碼頭遺址采訪時，王磊在現(xiàn)場介紹，早在幾十年前，位于碼頭遺址的河道內，曾出土大量的古瓷器碎片，當時許多市民知道這里曾是商船運貨的碼頭古遺址，于是紛紛收藏瓷器碎片。

“膠州本地并不產瓷器，這些瓷器碎片，應該是當時運輸?shù)膿p耗品，南來北往運輸瓷器的商船、車馬隊等在這里進行整理，將路途中因為顛簸等原因打碎的瓷器丟棄在這里?！绷钟窈２聹y，所以這個地方的瓷器碎片特別多，這也證實了當時瓷器在這里流通的規(guī)模之大。

“在建設湖州路市場挖掘地基時，也出土了不少文物。”王磊介紹，距地表約10多米處仍是淤泥層，淤泥中出土了各時期主要是宋代的碎瓷片多達10多噸，其中有完整器物和其他文物，說明板橋鎮(zhèn)碼頭遺址以宋代文化堆積最為深厚。

林玉海介紹，板橋鎮(zhèn)考古發(fā)掘出的建筑基址包括房基、庭院、廊道、散水、隔墻、亭臺等，均用青磚砌筑，錯落有致，相互關聯(lián)，布局完整，為北宋時期公共建筑遺跡，出土文物門類繁多，數(shù)量巨大。錢幣類有鐵錢、銅錢；陶瓷類有北宋各大窯系的瓷片、宋三彩殘件、陶質大型容器殘片，還有人形、動物形玩具小件、圍棋子等；建筑構件有磚、瓦、瓦當、吻獸等；其他文物有銅鏡、金釵、鐵釜、硯臺、梳子、發(fā)簪、碑刻殘件等。

板橋鎮(zhèn)的考古發(fā)掘工作已結束，但文物修復工作還在進行。在市文物保護考古研究所，工作人員正在對一些碎瓷片進行整理歸檔，這些看似不起眼的古老碎片，多數(shù)來自膠州古板橋鎮(zhèn)遺址，它們或將拼湊還原出青島作為古海上絲綢之路重要節(jié)點的歷史圖景。

王磊講述這塊重達30多噸宋代“鐵錢山”的出土經過

說法

板橋鎮(zhèn)是北方海關重鎮(zhèn)

兩年前，市文物保護考古研究所實施的“海洋尋跡”工程，對與古海上絲綢之路相關的物質文化遺產，諸如港口碼頭遺址、海洋運河遺址、海邊聚落遺址等進行集中勘探。板橋鎮(zhèn)遺址出土的諸多“物證”，不僅重現(xiàn)了史書所載這一唐宋時期口岸的昔日繁盛，同時進一步證實，作為北方最大對外貿易口岸的板橋鎮(zhèn)港口，在古海上絲綢之路的重要地位。

青島社科院歷史研究學者馬庚存教授認為，這些新發(fā)現(xiàn)，都證明了膠州是我國海上絲綢之路北航港起始點，也為青島“一帶一路”建設提供了厚重的歷史根基。

考古工作人員還找到了碼頭西岸的磚砌臺階，臺階位于湖州路南端西側，距地表深約2至3米，由于碼頭一直延續(xù)到清代，磚砌臺階的具體年代尚待進一步考證。因此，板橋鎮(zhèn)遺址所在地的文化堆積，并不是單一時代的物質文化遺存。但在這些不同時代的文化遺存中，宋代文化堆積保存較好，也最具代表性，是考古發(fā)掘和研究的重點。多處區(qū)域勘探和試掘結果表明，距地表以下約2至3米處為宋代文化堆積。文化堆積層中出土北宋龍泉窯、定窯、鈞窯、磁州窯、耀州窯、景德鎮(zhèn)窯及其他窯系的瓷片標本上百片。由此也充分說明，宋代時期，眾多瓷器等商品出口量巨大。

“這足以說明，板橋鎮(zhèn)當時是海上貿易的重鎮(zhèn)，更有利證明板橋鎮(zhèn)在宋代北方地區(qū)物資流動中的樞紐地位和港口貿易的繁榮?！绷钟窈＝榻B，故宮博物院考古專家王睿這樣總結板橋鎮(zhèn)考古發(fā)現(xiàn)，遺址發(fā)現(xiàn)的文化遺存與北宋時期的通商口岸板橋鎮(zhèn)及“市舶司”密切相關，對于膠州市和青島港的歷史沿革、古代板橋鎮(zhèn)的海運貿易研究具有重要價值，也是古海上絲綢之路的重要證據(jù)。

王磊介紹，據(jù)《膠州縣志》記載：板橋鎮(zhèn)建置于公元623年（唐武德6年），板橋鎮(zhèn)的設置與得天獨厚的地理位置密切相關。唐代密州板橋鎮(zhèn)的海運和海外貿易已初具規(guī)模，高麗和日本的商賈、使臣、僧侶由此到中國，或貿易、或國事往來、或宗教交流等。自此板橋鎮(zhèn)的經濟、政治地位逐步提高。

云溪河現(xiàn)在已經成為穿過膠州市市區(qū)的一條景觀河

關鍵詞：市舶司

專家

市舶司是青島最早的“海關”

隨著板橋鎮(zhèn)的興盛，海內外商人通過海上絲綢之路將大量商品源源不斷通過海上交流，膠州板橋鎮(zhèn)成了中國重要的港口。公元1088年，宋廷在板橋鎮(zhèn)專門設立市舶司，板橋鎮(zhèn)的海運貿易出現(xiàn)了空前的繁榮景象。

林玉海介紹，當時全國設有8處市舶司（市舶司是中國在宋、元及明初在各海港設立的管理海上對外貿易的官府，相當于現(xiàn)在的海關。8處市舶司分別設在廣州、杭州、明州、泉州、溫州、密州等地，北方唯一就設在板橋鎮(zhèn)。）此后數(shù)百年里，載滿絲綢、瓷器、茶葉等貨物的船隊從板橋鎮(zhèn)出發(fā)，經長山列島、遼東半島到達朝鮮半島和日本。除東亞、南亞的海外物資在此中轉外，甚至大食國（今阿拉伯地區(qū)）的商人也從南方海域乘船北上，到板橋鎮(zhèn)做生意，將西方鐘情的香料、瓷器、絲綢等沿海上絲綢之路運往歐洲，同時也有長江以南許多海商船隊前來板橋鎮(zhèn)貿易。南宋時期，雖然戰(zhàn)爭時斷時續(xù)，但板橋鎮(zhèn)仍是南宋和北方遼、金通過海道實現(xiàn)南北交流的唯一互市市場。直至南宋末年，這里仍保持著南北海上物資集散中心和海外轉口貿易兩大優(yōu)勢。

林玉海解釋，北宋元豐年間之前，因尚無負責“抽解”和“博賣”的市舶司，板橋鎮(zhèn)貿易成本較低，獲利頗豐，因此成為中外海商聚集之地。宋代板橋鎮(zhèn)的市舶司，是當時朝廷直屬的一個機構，主要負責對進出口商品進行審核檢驗，但根據(jù)史料和多次考古發(fā)現(xiàn)，市舶司后來有了一個主要的功能，就是“抽解”。也就是說，負責市舶司的人將海外進來的精致商品，抽出“分子”上交國庫或進獻圣上，比如海外的奇珍異寶等，都要留下少量充入國庫。

講述

30噸鐵錢再現(xiàn)市舶司繁榮

王磊回憶， 1996年，在膠州市政府宿舍建設施工時，考古人員首次發(fā)現(xiàn)了宋代板橋鎮(zhèn)的文化堆積遺存。考古隊對工程占壓的板橋鎮(zhèn)遺址進行了搶救性發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了宋、明、清時期文化堆積。在宋代文化堆積層發(fā)現(xiàn)了房屋基址和銹結的鐵錢團塊等遺跡。

在一處房屋基址內，宋代鐵錢堆積如山，這些鐵錢已銹結成巨大的一塊，通過清理，共發(fā)掘出這樣的鐵錢巨塊10多塊，總重量30多噸，其中最大的一塊重約16噸，其余重量在0.5至6噸不等，能辨清字跡的有圣宋元寶、崇寧通寶、崇寧重寶、大觀通寶、政和通寶等，為北宋徽宗時期的鑄幣。專家推斷，發(fā)現(xiàn)鐵錢山的地方，極有可能是板橋鎮(zhèn)市舶司的一個錢庫。

目前，這座鐵錢山被保存在膠州市博物館內?！坝腥绱司薮蟮蔫F錢山，可以想象當時板橋鎮(zhèn)的商業(yè)非常繁華，經濟發(fā)達?！蓖趵诮榻B，當時的發(fā)掘面積雖小，但發(fā)現(xiàn)較為重要，展現(xiàn)了板橋鎮(zhèn)當年的繁榮，證明其在海上絲綢之路的重要位置，對研究膠州灣尤其是青島港的歷史沿革、古代中國板橋鎮(zhèn)的海運貿易等，有著重要的價值，為以后板橋鎮(zhèn)遺址的考古工作提供了重要依據(jù)。

板橋鎮(zhèn)遺址所在位置如今已經建起了高樓

關鍵詞：范鍔

人物

兩次上書朝廷設置市舶司

板橋鎮(zhèn)設立市舶司后，興盛程度達到了宋代時期的頂峰。說起市舶司的設立，不能不提起一個重要的歷史人物——范鍔。正是這位地方官員，當時兩次上書朝廷，才有了市舶司之后的繁華。

考古人員查閱大量史料發(fā)現(xiàn)，公元1082年（北宋元豐五年），時任密州知州的范鍔首次上書建議在板橋鎮(zhèn)設立市舶司。他在奏疏中說：板橋瀕海，東則二廣、福建、淮浙，西則京東、河北、河東三路，商賈所聚、海舶之利專于富家大姓。宜即本州置市舶司。范鍔提出的理由是，如在板橋鎮(zhèn)設立市舶司，籠商人專利中央，其利有六：一是使商賈入粟塞下，以佐邊費，于本州請香藥雜物與免路稅，必有奔走應募者；二是凡抽賈犀角、象牙、乳香及諸寶貨，每歲上供者，既無道途勞費不便，又無舟行侵資傾覆之弊；三是抽解香藥雜物，每遇大禮，內可以助京師，外可以助京東，河北數(shù)路賞給之費；四是有余則以時變易，不數(shù)月有倍稱之息；五是旁旅樂于負販，往來不絕，則京東、河北數(shù)路郡縣稅額倍增；六是海道既通，則諸蕃寶貨源源而來，上供必數(shù)倍于明（州）、廣（州）。

讓范鍔沒有想到的是，朝廷沒有立即采納這個建議，但由于有理有據(jù)，也引起了朝廷的重視。公元1084年（元豐七年）三月，北宋政府在板橋鎮(zhèn)設置了管理舶商貿易的榷易務，級別比市舶司低。

公元1088年（宋哲宗元祐三年），范鍔以金部員外郎的身份，會同京東轉運司再次上書，重申舊議。這次，朝廷采納了范鍔的建議，在密州板橋鎮(zhèn)設置了市舶司，來管理港航、征收稅鈔、鼓勵貿易往來和保護外商外僑等。板橋鎮(zhèn)市舶司的設置是板橋鎮(zhèn)發(fā)展的必然，從范鍔的奏疏中可以看出密州板橋鎮(zhèn)自然地理的優(yōu)勢和財政經濟地位的重要。

板橋鎮(zhèn)市舶司，是長江以北唯一對外貿易大口岸。由于離京城汴梁較近，交通條件便利，再加上膠州灣海域利于來往船舶進出與停泊，所以來往于朝鮮半島、日本列島、東南亞及南亞各地的商船，多選擇在密州板橋鎮(zhèn)通關，開啟了潛移默化的文化交流之旅。

作用

板橋鎮(zhèn)成為南北貿易中轉站

王磊介紹說，自唐至宋朝，政府在主要的通商海港設置市舶司、市舶務或市舶場等機構。板橋鎮(zhèn)市舶司的設置，是當時繼廣州、杭州、明州、泉州之后全國第五大市舶司。和其他市舶司不同，板橋鎮(zhèn)市舶司設立后，沒有時罷時復的現(xiàn)象，地位一直十分穩(wěn)固。從當時的形式來分析，建市舶司的同時升縣設軍，是著眼于保護貿易、發(fā)展經濟，估計也是為應對北方遼、金侵擾的一項防范措施。板橋鎮(zhèn)設軍，成為一個軍事重鎮(zhèn)，奠定了板橋鎮(zhèn)的重要地位，為板橋鎮(zhèn)進入極盛時期創(chuàng)造了條件。

記者查閱大量史料文字發(fā)現(xiàn)，之前有關板橋鎮(zhèn)的信息學術界一直是在推測。通過考古人員科學發(fā)掘，一批批文物重見天日，記者也仿佛看到了千年前那個繁華的板橋鎮(zhèn)，親眼見證了板橋鎮(zhèn)在東方海上絲綢之路所起到的重要作用。

青島市文物保護考古研究所和膠州市博物館共同編寫的《青島海上絲綢之路》一書中陳述：北宋后期，板橋鎮(zhèn)港在全國海港中的地位發(fā)生了重要變化，因宋遼對峙，北宋政府明令禁止海船入登州、萊州。登、萊閉港，板橋鎮(zhèn)占據(jù)了北方最大海港的優(yōu)勢。板橋鎮(zhèn)港躍居登、萊港之上，成為我國北方的主要港口。港口地位的確定，促進了板橋鎮(zhèn)經濟的發(fā)展。林玉海分析，板橋鎮(zhèn)當時已經成為南北貨物貿易的中轉站，這里各地客商過往日眾，是當時兩廣、福建、浙江、河南、河北等地商品的集散地，海運勝過杭州和寧波，其貿易額與濟南持平。板橋鎮(zhèn)作為中轉港口，其吞吐貨物的品種、數(shù)量都是相當可觀的。

早報版面圖

早報記者康曉歡 孫啟孟

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