石門棧道上的美景和美人(附石門棧道旅行攻略)

主題:石門棧道上的美景和美

文/圖:大李

褒谷口(大李笑談玉米口)褒姒美女

石門棧道旅行攻略

景區(qū)名稱:石門棧道

景區(qū)級別:4A

景區(qū)票價:60元(景區(qū)觀光車來回20元)

主要景點:褒斜棧道遺址、石門、山河堰遺址、石門大壩、褒姒故里

景區(qū)地址陜西漢中漢臺區(qū)(與勉縣交界處)

通往交通

1、西安-漢中動車、高鐵二等座97元,普車硬座64.5元;襄陽-漢中或襄陽東-漢中普車硬座86元;成都東-漢中動車、高鐵二等座167元,普車硬座72元;

2、北往南發(fā)方向火車K257、K389經過勉縣火車站,可乘坐,然后坐3路公交到景區(qū);

3、從漢中站步行約300米,到達火車站南廣場西站,乘坐102路,經過29站, 到達石門景區(qū)路口站,步行約900米,到達石門棧道景區(qū)。

石門水庫大壩美景

褒斜道上的石門棧道:美人不在,美景在

有姓褒的嗎?有。有叫姒妹子的美女嗎?有。

她就是中國古代十大美女之一的褒姒。

其實,錯了,褒姒是美女不錯,但不姓褒。褒是她的國名。也就是說,褒姒是褒國的一位女子。因為她所生活的年代太遠古,是公元前,因此她到底是姓姒還是叫姒妹子,已無從考證,再說,這也不重要。

褒國在陜西漢中。

去漢中勉縣的石門棧道旅游,導游介紹說,大美女褒姒就在這里,大李于是來了興趣,走起路來分外有勁。或者說,大李從一開始,就像所有賤男一樣,聽說美女故里,樂顛顛地腿上像裝了馬達。

一進入景區(qū)大門,確實左邊迎面就是褒姒在水中彈琴。但不知這水中彈琴,她親愛的周幽王會不會笑?如果不笑,那就是對她夫人實打實的報復。

因為,各位都知道,那“烽火戲諸侯”的故事,至今記憶猶新:褒姒被褒國人獻給周幽王后,盡管周幽王愛如掌上明珠,但褒姒因思念親人,總是不笑,周幽王想了各種辦法要逗夫人一樂,都難達成。最后,他出一瘋招,那就是在烽火臺上點火,發(fā)出戰(zhàn)事警報,讓諸侯前來參加戰(zhàn)斗。可誰知各諸侯到來發(fā)現(xiàn)是周幽王的戲玩后,就非常生氣地回去,從而讓褒妹子終于露出了笑臉。這樣,周幽王每每要逗褒妹子笑時,就玩這個游戲。但游戲玩多了,最后終于發(fā)生戰(zhàn)事,再點烽火臺時,諸侯們就再也不來了。周幽王也就歇菜,在戰(zhàn)斗中失敗,從而讓后人至今把他當笑話了。

所以,大李就更對這個冷美人有些向往 了。

但是,各位和我一樣可能要失望了,因為褒姒在這里并無蹤影。也許,上天從一開始就準備好了——沒有美女,有褒河和褒河兩側的美景,比美人還美,同樣的賞心悅目,同樣的讓人喜樂開懷。

何況,對成熟的中年男人來說,家中一般都有個美人;更何況,人若太貪,色欲折壽啊?,F(xiàn)在就一心念佛,好好欣賞眼前這大自然恩賜的美景——最大的美人——美山美水美壩美道吧!

有人說,石門棧道,是鏤刻在絕壁上的史詩,沒錯。

行于棧道,放眼碧波蕩漾的石門水庫,是那樣的綺麗,又是那樣凝重。在這翡翠般美麗的湖水下面,埋藏著兩千多年的壯麗歷史,和被世人吟詠了兩千年的恢弘史詩。

褒谷山勢險峻,怪石崢嶸,翠峰林立,清凈幽雅,四季景色各異。清代文人王晚香將這里概括為“石門二十四景”,1975年石門水庫建成后使褒谷錦上添花。石門水庫是以灌溉為主的大型水利工程,庫容1.098億立方米,壩高88米,頂長264米雙曲拱壩,造型在兩側懸崖險峻的配合下,猶如姚明配郎平,相得益彰,互相映襯,從而宏偉壯觀,高峽平湖,高山仰止。

尤其是當大壩的閘門放水時,脫韁的水柱就不是野馬,而是奔騰的籃球排球了,那轟鳴鳴的響聲,就是比賽場上球迷的吶喊。

從大壩左側的懸崖棧道沿河而上,便是通過古人所挖石空隧道,從隧道內經過,就會忍不住對古人驚嘆起來,再觀:隨著時間的增長,過往的仕官商賈、文人墨客,在飽覽勝跡之余,記事詠物,抒懷為文,鐫刻于石門內外崖壁,蔚為壯觀的石門摩崖石刻,更是讓人嘆為觀止。

當然,嘆為觀止的石刻精品已經在景區(qū)看不到,只能邊看景觀邊把石刻在心中作些聯(lián)想。國家在1970年修建石門水庫時,將其中十三件精品鑿遷下來,精品現(xiàn)陳列于漢中市博物館,大李在古漢臺有幸見到了“袞雪”之類,而且在進入景區(qū)后的人物雕刻中,又見到了孟德先生。

更為欣喜的是,進入景區(qū)繼續(xù)往前步行(千萬莫坐車),在道路右側的雕塑排列中,又有幸與張良深交——看到了他的“玉盆”。

史書記載,從漢魏到明清,琳瑯滿目的石刻,儼然一座石刻寶庫,也是研究古代政治、軍事、交通、科技、水利、文化的重要石刻資料,在中國書法史上價值極高,日本書道界稱為“漢中石門,日本之師”。1961年,“褒斜道、石門及其摩崖石刻”遺址,被國務院列為全國第一批國家重點文物保護單位。

水庫即褒河左側的石門,東壁長16.5米,西壁15米;南口高3.45米,寬4.4米;北口高3.75米,寬4.1米。隧道與棧道在同一水平線上。洞內無斧鑿痕跡,是以火燒水激之后開鑿而成的。關于石 門開鑿年代,有東漢明帝永平六年即公元63年,漢初劉邦以及秦人開鑿的幾種說法。

現(xiàn)可證明,褒河石門棧道是世界上最早的人工交通隧道之一。同時,這個被譽為“世界第九大奇跡”的棧道,在大李和所有到過這里的人看來,也是石門最耀眼的文化精品。

一高一低、一上一下的棧道,據(jù)說有235公里。人們常說:“蜀道難,難于上青天”。自春秋戰(zhàn)國以來,古人為了翻越秦嶺天險,沿河谷懸崖鑿孔,橫木為梁,立木為柱,上鋪木板、裝上欄桿形成棧道。車馬懸空行走,極為壯觀,它南起漢中褒谷口,北到眉縣斜峪關,故稱之為褒斜棧道。

現(xiàn)如今,作為游客的我們因為懶惰,也因時間,就只能從水庫大壩下100米開始,再沿庫而上步行到觀音亭,就畏難其路途遙遠,一個個要打道回府了。

不過,丈量了石門棧道,目睹了石門大壩,傾聽了滔滔褒水沖閘,享受了峽谷青山滿目,和仰望了在青山懸崖里劃線行走的來往汽車,再揉揉眼睛,雙臂張開,沖天一聲舒吼,就也心滿意足了。

這種心滿意足,大李想,和十二分美貌的褒姒打個啵,也不過如此吧?

石門棧道,蜀道之冠懸崖上的石門棧道石門石門隧道曹孟德所書的“袞雪”雕塑張良“玉盆”介紹玉盆古跡(網絡圖片)石門大壩周邊美景大壩蓄水褒河寧靜遠景觀石門隧道大壩褒河美景大壩瞭望塔帶著滄桑褒河兩側青山蒼翠大壩下方對岸穿山公路大壩、石門棧道、青山美景景區(qū)內褒姒小吃景區(qū)內幾大美女雕塑,較大為褒姒大李在大壩下方觀景臺留影

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