通了！交通路網(wǎng)升級！桂林這片區(qū)正式崛起！
在武俠小說中，主角在修煉蓋世武功前，往往有一個經(jīng)典的橋段，那就是需要打通奇經(jīng)八脈，方能事半功倍，水到渠成。城市發(fā)展也是同樣的道理。桂林的“濱北”，發(fā)展一路坎坷，直到交通路網(wǎng)全面升級，高鐵開通，才算是打通了“奇經(jīng)八脈”，正式崛起。
內(nèi)外兼修，濱北路網(wǎng)全面升級
在城市建設中，一方水土的繁華離不開交通路網(wǎng)的便利性。過去，在水路交通時代，沿水而生的城市能夠贏得發(fā)展先機；而進入高速公路時代，位于交通樞紐的城市，經(jīng)濟會更加繁榮。
內(nèi)：北辰立交開通，打開區(qū)域交通新局面
曾經(jīng)的濱北，之所以不太受購房者待見，是因為長期受困于交通桎梏，道路易堵塞，出行不便，進而影響了區(qū)域價值提升?！肮び破涫?，必先利其器”，濱北交通路網(wǎng)全面升級迫在眉睫，而改善濱北內(nèi)部交通環(huán)境最重要的工程就是北辰立交橋的修建。2016年初，北辰立交正式通車，其三層立交的結構不僅緩解了濱北的交通壓力，同時助力桂林北站，形成新的交通樞紐格局。
“以前接客人從桂林北站到臨桂，走市區(qū)主干道至臨桂新區(qū)最少需要1個小時；北辰立交通車后，從桂林北站出來接西二環(huán)，到臨桂新區(qū)縮減了20多分鐘。”在桂林北站載客的蔣司機如是說。
作為“北通南暢，東連西接，內(nèi)外循環(huán)”路網(wǎng)大格局的重要節(jié)點，北辰立交將濱北與臨桂緊密連接在一起，與西二環(huán)路、萬福路、東二環(huán)路形成一個新的城市環(huán)線。此外，北辰立交還連通福利路與濱北路兩條南北交通分流道路，實現(xiàn)快速互通分流，為濱北的發(fā)展注入新的活力。
外：高鐵開通，加快區(qū)域價值攀升
高鐵一響，黃金萬兩。桂林北站高鐵開通，無疑是提升濱北整體實力的最大外援。由此桂林成為西南重要的交通樞紐，全面邁入粵湘黔桂兩個半小時生活圈，拉動旅游、地產(chǎn)等行業(yè)價值快速提升，濱北也順利晉升桂林城市發(fā)展新一極。
桂林國奧城項目總唐總認為，“桂林北站的吞吐量和車次已經(jīng)遠超桂林站和桂林西站，桂林北站已是名副其實的西南高鐵交通樞紐，濱北能夠持續(xù)享受高鐵經(jīng)濟帶來的發(fā)展紅利，這是桂林其他城區(qū)難以復制的，也是濱北板塊價值快速提升的關鍵?！?/p>
“有了高鐵后交通很方便，去年我在站前路附近買了房，現(xiàn)在周邊環(huán)境日新月異?！焙?a href='/dajiang/' target=_blank>大江灣業(yè)主劉先生表示，他有不少親戚朋友也在濱北買了房，大家都看好區(qū)域的發(fā)展前景。
高鐵改變?yōu)I北交通格局的同時，更為區(qū)域迅速聚攏人氣。記者走訪桂林國奧城、桂林恒大江灣等熱盤了解到，不少全州、興安、灌陽等周邊縣域的購房者在桂林買房都首選濱北板塊，而另一部分人群則是來自外地的投資客，他們看重的是濱北得天獨厚的臨江環(huán)境和相對較低的房價水平。
“漓江邊的房子數(shù)量較少，未來升值空間大，離北站也近，目前價格并不貴。”來自深圳的投資者陳女士認為，從濱江路到站前路一帶會成為濱北的核心居住區(qū)，稀缺的江景房價格將水漲船高。
群雄逐鹿，濱北格局煥然一新
5月4日，桂林市委書記、市人大常委會主任趙樂秦，市長秦春成會見了綠城中國執(zhí)行總裁應國永、浙江中信實業(yè)集團董事長吳紅心一行。據(jù)悉，綠城集團有望進入桂林投資文旅項目，欲選址濱北南洲大橋旁，規(guī)劃建設一個集旅游、養(yǎng)老、教育、醫(yī)療健康于一體的復合型特色小鎮(zhèn)。
綠城即將進入濱北，但回顧濱北的崛起歷程不難發(fā)現(xiàn)，此地早已是品牌房企的必爭之地。桂林北站高鐵通車前后，曾經(jīng)與品牌房企“絕緣”的濱北，一下就成了“香餑餑”，國奧、聯(lián)發(fā)、恒大、萬達、碧桂園等品牌房企先后進駐，不僅帶來一批高品質(zhì)的住宅、商業(yè)項目，更是確立了濱北的新角色定位——宜居之地、繁華新城。
“十幾年前買房，是看哪個房企開發(fā)的小區(qū)多就選哪個。”住在疊彩區(qū)的王女士直言，但現(xiàn)在她更注重口碑和品質(zhì)，“高品質(zhì)的房子能讓我們生活得更舒服”。“生活得更舒服”看似簡單的標準，但卻意味著人居理念的改變，以前是買“房子”，現(xiàn)在是買“生活”，更看重優(yōu)居生活的體驗感。而濱北的居住水平確確實實在發(fā)生“鯉魚躍龍門”的質(zhì)變。
桂林全精裝住宅社區(qū)恒大江灣就坐落濱北，加上同樣由恒大集團傾力打造的恒大廣場，極大地改善了區(qū)域的辦公、商業(yè)、居住環(huán)境；桂林國奧城建設的奧體濱江公園、國奧文體中心等設施，完善了城市功能，進一步提升城市品位，引領文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
大河坊通過舊城改造，在保留歷史人文風貌的同時，讓漓江岸煥然一新；疊彩萬達廣場正式營業(yè)，為市民提供吃喝玩樂購一站式消費體驗，更好地滿足市民對生活的需求。
未來，碧桂園·漓江公館以及綠城中國新項目落地后，將進一步豐富文旅產(chǎn)業(yè)，甚至可能成為桂林的文化旅游新中心,呈現(xiàn)不一樣的濱北。
濱北大事記
2013年
恒大集團進駐濱北，桂林恒大廣場開盤。
2013年
國奧集團進駐濱北，桂林國奧城開盤。
2014年9月
國奧集團打造的高端住宅產(chǎn)品國奧·龍熙正式亮相。
2015年
桂林北站完成擴建，開通運營，桂林正式進入高鐵時代。
2015年8月
桂林恒大江灣首期開盤。
2016年
北辰立交橋正式通車。
2017年
桂林市政府斥資39億元，打造桂林北綜合客運樞紐。
2017年11月
疊彩萬達廣場正式開業(yè)。
2018年初
碧桂園首進疊彩，確定打造文旅項目碧桂園·漓江公館。
原標題丨立體路網(wǎng)，重塑濱北城市價值
作者丨黎俊宏攝影丨方嘉
編輯丨小松
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