定了！地鐵Z2線將在濱海新區(qū)這個區(qū)域設(shè)立3站?
從天津港保稅區(qū)管委會獲悉，根據(jù)最新規(guī)劃， 天津地鐵Z2線將途經(jīng)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)并在區(qū)域內(nèi)設(shè)立3個站點。
天津地鐵Z2線在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)段線路長度為9.1公里，西起京津塘高速公路，東至東金路。
線路沿西四道、東四道、環(huán)河?xùn)|路鋪設(shè)， 計劃在中心大道、東六道和經(jīng)三路3處建設(shè)站點。
目前，空港居民前往天津市區(qū)需自駕行經(jīng)津漢公路或津濱大道，地鐵Z2線建成后將進(jìn)一步豐富出行方式，完善區(qū)域交通網(wǎng)。
而Z2線建成投用后，空港區(qū)域居民前往濱海新區(qū)也可以省去乘坐地鐵2號線在天津站換乘9號線的環(huán)節(jié)。
另根據(jù)最新規(guī)劃，民航局已正式批復(fù)規(guī)劃建設(shè)天津濱海國際機場 T3 航站樓，同時京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路等也將引入 T3 航站樓，這意味將來旅客僅需40 分鐘即可從天津濱海機場乘高鐵到達(dá)北京，空港居民未來也可享受到京津冀“一小時都市圈”的便利生活。
此外，現(xiàn)終點為機場站的地鐵2號線，也會將終點站向東延伸至空港經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)。未來，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將通過地鐵Z2線、地鐵2號線，與濱海新區(qū)、天津市區(qū)及北京實現(xiàn)真正的軌道連接，“空鐵聯(lián)運”的立體化交通模式將使空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成為京津冀一體化發(fā)展的重要交通樞紐。地鐵與機場的對接，也將拉近空港與世界的距離，加快空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的國際化進(jìn)程。
截至目前
濱海新區(qū)各條軌道交通
到底建得怎么樣了?
又有哪些規(guī)劃？
Z4線
近日，天津市軌道交通Z4線一期工程PPP項目公開招標(biāo)資格預(yù)審公告發(fā)布。根據(jù)公告，Z4線一期工程建設(shè)期4年，全線共設(shè)車站24座，總預(yù)算553億。
天津市軌道交通Z4線一期工程線路全長43.7公里，其中地下段約17.4公里，高架段約24.9公里，敞開段長約0.9公里，路基段約0.5公里；
全線共設(shè)車站24座，平均站間距約1.8公里，其中地下車站12座，高架車站11座，地面站1座；設(shè)新城停車場和漢沽車輛段各一處；設(shè)北塘運管中心1處； 黃港控制中心（與B1線、Z2線分?jǐn)偅?；于家堡（分?jǐn)偅?；換乘節(jié)點（與B3線、Z2線同步實施）。
B1線
B1線欣嘉園站、欣嘉園東站、欣嘉園西站、欣嘉園北四座車站主體已全部完工。B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業(yè)區(qū)，連接濱海高鐵站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、于家堡、中部新城等地區(qū)。
目前， 濱鐵1號線（B1）海河北段7個站點開工建設(shè)，其中5個站點已主體完工，預(yù)計2023年海河北段可建成通車。
編輯：濱海視窗 來源：每日新報、天津廣播
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