天環(huán)廣場昨日開業(yè) 天河路商圈集聚8大購物中心

人潮涌動的華南第一大商圈“天河路”上,增添了一處高大上的休憩休閑之處。由于昨日天氣轉(zhuǎn)晴,不少老廣前來近距離一睹其芳容。昨日,記者走進廣場看到,下沉式戶外廣場以螺旋形的中心匯聚設(shè)計,凸顯層次感。兩邊商場建筑造型酷似兩條靈動的魚,在高樓林立的天河路上特別顯眼,也為廣州新中軸增添了時尚光環(huán)。

廣州日報訊 (記者林曉麗)昨日起,由宏城廣場改造的天環(huán)Parc Central戶外廣場整體對外開放,場內(nèi)部分商鋪同期開業(yè)。據(jù)悉,天環(huán)Parc Central總面積約11萬平方米,是香港新鴻基在華南的首個商業(yè)項目。天環(huán)向來對進場品牌高度保密,昨日的試營業(yè)主要集中在負一層和負二層區(qū)域,以國際快時尚品牌打頭陣,包括H&M、COS、Hollister等品牌。一、二樓大部分商鋪仍在裝修中。有知情人士透露,憑借香港新鴻基的實力及商場的定位,肯定會有高端品牌進駐天環(huán)。毋庸置疑,天環(huán)是成為繼麗柏廣場、太古匯之后廣州的第三個高端商場。

就在同日,廣州第一家高端商場麗柏廣場宣布調(diào)整迎戰(zhàn),競爭火藥味頗濃,兩大高端商圈上演對決戰(zhàn)。

廣東流通業(yè)商會執(zhí)行會長黃文杰指出,天環(huán)的加入,強化了天河路作為華南第一商圈的地位。而在很多市民眼里,廣州的“尖東”商圈已從環(huán)市東商圈東移至天河路。

而LV、Dior化妝品撤出環(huán)市東商圈,除了奢侈品牌因業(yè)績下滑而收縮門店的因素,另一因素就是廣州“尖東”商圈的東移。

業(yè)內(nèi)人士分析稱,廣州“尖東”商圈東移,一方面是政府戰(zhàn)略調(diào)整,另一方面則是與商場業(yè)態(tài)有關(guān),天河路購物中心完善的功能配套更符合消費者的消費習慣。

環(huán)市東商圈,曾是廣州最高端的商務(wù)區(qū),也是廣州人認識世界奢侈品的首發(fā)地。面對天河路的崛起,環(huán)市東商圈也在發(fā)力。

昨日,麗柏廣場推出精品鞋區(qū),引入BALLIN、ATTOS、Alexander McQueen等眾多頂級設(shè)計師品牌。據(jù)介紹,這是麗柏廣場調(diào)整計劃的頭炮,麗柏廣場計劃今年擴場,并開拓若干個按照功能品類劃分的整合空間。麗柏廣場表示,其高端定位不會改變,但是會引入業(yè)績增長更好的品牌和更多服裝品類。據(jù)介紹,LV撤出麗柏廣場之后,其位置將由另一知名品牌Ferragamo進駐。

而此前,包括友誼商店、麗柏廣場在內(nèi)的共計11家商圈企業(yè)宣布抱團取暖,欲借助跨界合作,優(yōu)化環(huán)市東商圈功能,提升商業(yè)氛圍。

黃文杰認為,當前,奢侈品在廣州乃至全國的銷售業(yè)績進入下降通道,面對市場蛋糕縮小、競爭加劇,高端商場適時調(diào)整非常有必要。

廣州日報訊 (記者全杰)昨天“天環(huán)Parc Central”開門迎客,市民可以前來逛街購物。上午10時,現(xiàn)場已經(jīng)有超過1000名市民涌入天環(huán)一嘗新鮮。不過,進場市民更多的不是買買買,而是舉著相機拍拍拍,因為天環(huán)的雙魚造型成為天河路商圈的又一地標。與客流成正比的還有車流,昨日天河路、正佳大街、六運三街和天河南一路等路段照例出現(xiàn)了大塞車,市民和商戶都擔心這種狀況日后會加劇。

現(xiàn)場:市民不是買買買而是拍拍拍

作為天河路商圈最后一個落成的大型購物中心,加上處于正佳廣場天河城兩大巨頭中間,又是位于中軸線的正中間位置的“黃金靚位”,天環(huán)的開業(yè)著實吸引了不少眼球。上午開業(yè)不久,天環(huán)內(nèi)已經(jīng)人流如鯽,許多市民都慕名前來。不過,進場市民更多的不是買買買,而是舉著相機拍拍拍,“天環(huán)造型獨特,曲線設(shè)計真是太美了?!庇惺忻襁吪倪呎f。

記者發(fā)現(xiàn),來到天環(huán)的消費者中,大部分是時尚年輕的消費者,他們來到現(xiàn)場后就直奔快消品牌店,在Zara形象店內(nèi),一款運動類雨衣和最新款的上衣,瞬間被搶購一空。

疑問:天環(huán)廣場能否天橋連通正佳?

天環(huán)開業(yè)后,天河路商圈八大購物中心的相連更進了一步,市民到天河路商圈逛街有望“即使落雨也不會濕身”。有商業(yè)分析專家表示,天河路商圈八大購物中心相連后,將成為全市首個“不濕身商圈”。

目前廣百中怡、VT101、天河城、時尚天河、天環(huán)已經(jīng)通過地下隧道相連,萬菱匯、太古匯也是地下隧道相連,通過地下隧道,市民可以連續(xù)通往以上商場。但目前“八子”要整體實現(xiàn)相連,還差與正佳廣場相連相通的最后一步。目前正佳廣場就像商圈里的一座“孤島”,西面未能與天環(huán)相連,東面也未能與萬菱匯相通。市民想要一口氣逛遍八大購物中心,就要在通往正佳廣場時走上路面。

之前天環(huán)曾在面向正佳廣場的玻璃櫥窗上寫有“預(yù)留通道”,讓人一度聯(lián)想是為日后通往正佳廣場而準備搭建天橋所預(yù)留的通道位置,但昨日記者回訪發(fā)現(xiàn),該通道已經(jīng)不見蹤影。而之前正佳廣場與萬菱匯之間的市政路段有地下通道在施工,但不知為何停工了,之后也不了了之。

對于能否實現(xiàn)最后一步相連,購物中心負責人的態(tài)度也“模棱兩可”。正佳集團副董事長兼執(zhí)行董事謝萌曾回應(yīng),天橋連廊連通購物中心一事,“主導(dǎo)權(quán)在政府,不在購物中心?!?/p>

擔憂:“商圈”太集中 周末變“堵圈”

與客流成正比的還有車流,每逢周末都塞車的天河路、正佳大街、六運三街和天河南一路,在天環(huán)開業(yè)后,車流量進一步上升。昨日下午3時,天河路已陷入擁堵,正佳大街由于有正佳廣場、萬豪酒店和天環(huán)的車流匯合,也出現(xiàn)了車流緩慢情況。

許多受訪市民和商戶都對記者表示,擔心日后,隨著前來天環(huán)的車流增多,這一帶的塞車情況會進一步嚴重,希望有關(guān)部門能重視塞車問題,不要讓“商圈”變成“堵圈”。

不過,天環(huán)配有兩個內(nèi)嵌式的下客點,方便出租車上下客,也有效緩解路面交通負擔。另外,天環(huán)擁有600個車位,減輕了這一帶的停車壓力,只是停車收費與天河南一路的路邊咪表收費一樣,一小時16元,與天河城、正佳廣場的節(jié)假日一小時10元相比,高出了60%。

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