最南京|"海絲"申遺遺跡中唯一一座外國國王墓竟然在南京!

說到“海上絲綢之路”,不能不提南京。

南京是中國“四大古都”(西安洛陽、南京、北京)中唯一位于南方的城市,它依靠“通江達?!钡牡鼐墐?yōu)勢和“十朝都會”的政治優(yōu)勢,成為古代“海上絲綢之路”的重要節(jié)點城市。

早在2012年12月,南京已作為海上絲綢之路申遺城市被列入更新后的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。

今年4月20日,國家文物局召開海絲保護和申遺工作會議,明確將海絲申遺列入十三五期間重點工作。

6月10日是文化遺產(chǎn)日

小微提前帶你探訪

南京“海上絲綢之路”史跡申遺點

來一趟“海絲文化之旅”!

先感受下古都南京演繹的海絲傳奇!

視頻19M,建議Wi-Fi下欣賞

土豪隨意~

▲紀(jì)錄片《向著海洋起航》

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第一站、龍江船廠遺址

2006年列入第六批全國重點文物保護單位

探訪地址:南京市區(qū)西北部的中保村

▲龍江船廠遺址

600多年前,這里是世界最大的造船廠;現(xiàn)在,這里是同時代世界唯一的造船廠遺址。

1404年,明成祖朱棣即位后不久,即決定派人出使海外,在下令全國各地建造和改造海船的同時,為鄭和下西洋出訪各國,專門在京師(現(xiàn)南京)定淮門外的秦淮河以西、長江以東的三汊河地區(qū)興建皇家造船基地,專司建造寶船,以雄厚的財力,集全國的優(yōu)秀造船能工巧匠,開廠造船。

遙想當(dāng)年,在長江邊的這塊灘涂之地,逾1000畝的寶船廠里,自南向北依次平行分布著7條長長的船塢,稱“作塘”。在作塘的周邊,設(shè)有七大作坊和十三小作坊,分別生產(chǎn)纜索、錨、舵等等,還設(shè)有官府衙門、工匠生活區(qū)、集市以及存放材料的倉庫和專存寶物的寶庫,建筑規(guī)模達到千余間。

▲從右至左四、五、六三條作塘位置圖

寶船廠七條長長的船塢同時開造,能同時建造大小近百艘寶船?,F(xiàn)場官員、匠丁、后勤雜役人等兩萬余人;船廠內(nèi)錘、鋸、斧、鑿叮當(dāng)之聲,搬運木材的號子聲日夜不息,響徹云霄。毫無疑問,這里是當(dāng)時世界最大的造船廠。

海上航行靠大船。

鄭和下西洋所率領(lǐng)的龐大船隊,有大海船六十多艘,連同中小船只在內(nèi),一共有百余艘之多。這些遠航西洋的海船,除了在福建等地建造外,有很多是在龍江寶船廠建造的哦。

據(jù)《明史·鄭和傳》,鄭和下西洋時,“造大舶,修四十四丈、廣十八丈者六十二”。換算成現(xiàn)代單位,長超過 130 米,寬度超過 50 米,排水量將超過萬噸。相形之下,哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲的座艦小得像個救生艇。

能建造這樣的海船巨舶,龍江寶船廠代表了明初發(fā)達的造船技術(shù)和勞動者的高度智慧及創(chuàng)造力,就說厲不厲害。

如此巨大的船只,在600多年前的明代,是怎么建造起來的?在位于南京市區(qū)西北部中保村的龍江船廠遺址,你可以找到部分答案哦!

作為海上絲綢之路申遺的重要遺址,讓市民和游客更加了解龍江船廠,更好的發(fā)揮它的價值。龍江船廠將進行一系列的整治,去“公園化”,不久的以后,你不僅能去那里吹涼風(fēng),還將更直觀的感受到龍江船廠的魅力。

保護計劃

展館升級改造;

景區(qū)去公園化,作塘周邊部分綠化改造;

周邊環(huán)境綜合整治。

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第二站、浡泥國王墓

2001年列入第五批全國重點文物保護單位

地址:南京市安德門外石子崗東向花村烏龜山南麓

▲ 浡泥國王墓牌坊入口

國內(nèi)僅存的兩座外國國王墓之一,也是海絲申遺遺跡中唯一一座外國國王墓,是這一時期中國與世界各國友好交往的重要歷史見證。

古浡泥國在今加里曼丹島北部文萊一帶,自北宋以來就與中國來往。明太祖朱元璋曾遣使從南京前往浡泥。明代為中浡交往的鼎盛時期。明朝初年,明太祖把浡泥國列入“不征之國”。

永樂三年(1405年),浡泥國王麻那惹加那乃遣使獻土特產(chǎn),明成祖派官封其為王;永樂六年(1408年),浡泥國國王攜妻子、弟妹、子女、陪臣共150多人訪問中國,受到明成祖朱棣的熱情款待。不料國王急染重疾,雖經(jīng)御醫(yī)診治,麻那惹加那乃還是不治身亡,終年28歲。

明成祖聞知這一噩耗后,悲痛不已,乃“輟正朝三日”,根據(jù)浡泥國王“體魄托葬中華”的遺愿,明成祖將其禮葬于安德門外,謚“恭順王”。

▲浡泥國地理位置

現(xiàn)在,整座墓園坐北朝南,東、西、北三面環(huán)山。墓前現(xiàn)有神道碑一塊,碑文陰刻楷書,為明朝大學(xué)士胡廣所撰,記浡泥國王來華事跡。

▲碑亭中的龜趺和墓碑

神道依據(jù)地勢呈弧形,全長250米,寬約2.4米,自東北向西南又折向北通往墓冢。

▲神道

神道兩側(cè)有望柱一對(現(xiàn)僅存柱礎(chǔ))、石馬一對、控馬官一對、石羊一對、石虎一對、武將一對,兩兩對望。神道盡頭沿石砌臺階而上為墓冢,石砌擋土矮墻一周將高約4米的圓形封土圍于其中。墓葬整體規(guī)制與明代王侯級功臣墓相近。

▲石虎(左)武將(右)

浡泥國王墓環(huán)境幽靜,草木蒼籠,清代詩人王友亮曾駐足于此,感嘆曰:

迢遞經(jīng)重譯,茫茫賦大招。

歸魂仍海澨,托體此山椒。

秘器東園給,崇祠上國邀。

行人頻佇望,宰木已成喬。

現(xiàn)在的浡泥國王墓,被周圍的樹木圍的郁郁蔥蔥,神道上的五對石刻都有了不同程度的開裂磨損。

好消息是,這些石刻都將得到更好的保護。

保護計劃

將對文物本體進行專業(yè)維護,如神道上的石刻,有的已經(jīng)受到比較嚴(yán)重的凍融侵蝕,將對其采取專業(yè)的文物保護措施,方案已獲批,即將實施;

▲右邊的石武將因為面陽,面部受凍融侵蝕更為嚴(yán)重,需要保護修復(fù)。

景區(qū)內(nèi)的人行道路將與神道明確區(qū)別開來,讓游覽者知道哪里是神道區(qū)域;

將對展陳內(nèi)容進行出新,按博物館的要求進行提升;

便于國內(nèi)外人員參觀,將重修南門,作為主入口,風(fēng)格上與墓園整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

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第三站、鄭和墓

2002年列入第五批江蘇省文物保護單位

地址:南京牛首山南麓

這處墓葬作為人們紀(jì)念和緬懷鄭和這位世界古代偉大航海家的重要紀(jì)念地,與海上絲綢之路繁盛時期“鄭和下西洋”這一重大歷史事件具有高度關(guān)聯(lián),是南京重要的海上絲綢之路遺產(chǎn)點之一。

從永樂三年(1405年)到宣德八年(1433年),鄭和率領(lǐng)龐大的使團和船隊,七次下西洋,遍歷東南亞、印度洋、阿拉伯半島和非洲東岸等地的近40個國家,完成了人類歷史上偉大的壯舉。

宣德八年(1433年)四月,鄭和去世,享年62歲,賜葬南京牛首山。

有人說,牛首山南麓的鄭和墓不過是鄭和的衣冠冢,文史專家認為這個說法“靠不住”。這個說法的主要依據(jù)是演繹小說《三寶太監(jiān)西洋記》,其附錄中提到,鄭和墓不在南京,在印度古里。

而在《明史·鄭和傳》中記載,鄭和“老且死”;在鄭和的副使洪保的墓志中記載,鄭和在第七次下西洋時,派洪保去了印度古里,而洪保還比鄭和多下了一次西洋,第八次是受鄭和派遣,這也佐證了鄭和并未死在印度古里;同治《上江兩縣志》記載,鄭和卒于古里,賜葬(牛首山)山麓”,“古里”與江寧區(qū)的“谷里”諧音,故專家認為鄭和的遺體實藏于此。

綜合地方文獻載錄、實地調(diào)查勘探以及鄭和后人的口述,從墓葬方位、規(guī)格、年代來看都與鄭和的身份相符,在此基礎(chǔ)上推斷這里是鄭和下葬的地點應(yīng)當(dāng)是有充分的依據(jù)的。

▲鄭和之墓

1956年,在南京南郊江寧縣谷里公社牛首山南麓的周口村發(fā)現(xiàn)了被認為是鄭和的墓葬,發(fā)現(xiàn)時地面文物已經(jīng)蕩然無存,但仍可看出墓園的規(guī)制,整座墳?zāi)钩?a href='/mati/' target=_blank>馬蹄狀,有墳壙長約300米左右。

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第四站、洪保墓

2011年列入第七批江蘇省文物保護單位

地址:南京江寧區(qū)谷里街道周村社區(qū)祖堂山南麓

聽說過鄭和七次下西洋,聽說過洪保八次下西洋嗎?

洪保是明代航海家兼外交家,是隨鄭和下西洋時的正使,鄭和第七次下西洋時主要統(tǒng)領(lǐng)之一。

鄭和去世后,洪保還在延續(xù)下西洋活動,1441年7月到1442年,已經(jīng)年過七十的洪保率使團最后一次出使西洋。

洪保是明朝下西洋活動的重要人物,而出土的墓志則為研究當(dāng)時的中外海上交流提供了重要資料。

▲壽藏銘

這個“壽藏銘”其實是洪保生前就刻好的,當(dāng)時,洪保65歲,他似乎已經(jīng)參透了人生,在“銘文”中感慨:人生在世,如駒過隙,與其生后之有為,孰若生前之早計也。

明都知監(jiān)太監(jiān)洪保,曾先后八次出使西洋,是鄭和下西洋使團的主要核心領(lǐng)導(dǎo)成員。據(jù)出土壽藏銘載,洪保,字志道,云南大理太和縣人,生于洪武三年(1370年)十月二十五日戌時。朱棣登基后即授洪保為內(nèi)承運庫副使,宣德五年(1430年),洪保升都知監(jiān)太監(jiān)。

洪保一生先后八次出使西洋,其中可以明確的有永樂元年、永樂十年、永樂十九年、宣德五年4次,后兩次一般認為是隨鄭和同行。

洪保墓是在2010年在祖堂山修建養(yǎng)老院時被發(fā)現(xiàn)的。發(fā)現(xiàn)后,南京市博物館及江寧區(qū)博物館立即對其進行了搶救性發(fā)掘。

▲洪保墓墓門打開之前

洪保墓形制為豎穴土坑磚室券頂結(jié)構(gòu),磚室前有墓道和排水溝,磚室分為前后兩室,后室頂部后半部分坍塌,中部被施工機械掘開一直徑約2米的洞口。墓道殘長5.2米,底部前段為斜坡狀,近封門墻前一段為階梯狀。底部以帶凹槽的特制磚砌筑泄水孔。

墓葬前室保存完好,后室早年遭受盜掘。后室出土有玉環(huán)3枚、料管2枚、水晶掛件1枚,此外還發(fā)現(xiàn)銀釵、銅釵各1枚,以及鎏金銀幣若干。前室正中發(fā)現(xiàn)大油缸1口,專家認為很可能是用來放置“長明燈”的。

▲洪保墓前室內(nèi)的陶制大缸

在棺床四周,還發(fā)現(xiàn)了四枚鐵環(huán)。據(jù)說,這是采用了道教“鐵索懸棺”的墓葬方式,這也印證了洪保是信奉道教的。

▲在棺床四周,發(fā)現(xiàn)了四枚鐵環(huán)

保護計劃

將對洪保墓本體進行進一步的保護;

將對展覽內(nèi)容進行豐富;

還將對墓周圍的環(huán)境做進一步提升。

▲洪保紀(jì)念館展陳

南京還有這些海絲遺跡

南京與海上絲綢之路產(chǎn)生聯(lián)系,主要是在兩個歷史時期,一是六朝時期;二是明代。這兩個時期,南京作為都城,是中央政權(quán)以國家力量來組織、實施與國外的海上物質(zhì)文化交流的核心地。

這種海外交流,其性質(zhì)有別于沿海港口城市以貿(mào)易為導(dǎo)向而進行的交流互動,因此,留存至今的南京海上絲綢之路的遺跡,承載和見證著古代中國由國家力量主導(dǎo)的與世界相關(guān)國家所開展經(jīng)濟、政治、文化、技術(shù)、思想、宗教交往互動的歷史及其意義。

南京海上絲綢之路的遺存可分為兩大類:一是直接與航海相關(guān)的遺存;二是文化與文明交流的產(chǎn)物。

相關(guān)遺產(chǎn)主要有:六朝海港“石頭津”所在的石頭城遺址,明代皇帝接待海外各國來使的明故宮遺址,與大航海家鄭和及“鄭和下西洋”活動歷史直接有關(guān)的靜海寺天妃宮舊址、龍江寶船廠遺址、鄭和墓、洪保墓、浡泥國王墓、凈覺寺、鄭和府邸舊址、大報恩寺遺址等以及相關(guān)的可移動文物、歷史典籍和航海圖等。

天妃宮

靜海

石頭城

鄭和府邸舊址

凈覺寺

大報恩寺遺址

明代都城遺址西安門

來源:文話南京、南京海絲遺產(chǎn)

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