中砂大橋主墩鋼塔柱首節(jié)吊裝順利完成，明年3月實(shí)現(xiàn)主橋合龍

近日，作為2021年亞青會(huì)重要配套工程，中山東路東延項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——中砂大橋順利完成9#、10#主墩鋼塔柱首節(jié)吊裝，標(biāo)志著中砂大橋主橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

中砂大橋全長1325米，主跨180米，采用雙塔單索面斜拉橋設(shè)計(jì)。其中9#、10#兩個(gè)主墩下塔柱為混凝土結(jié)構(gòu)，上塔柱為鋼結(jié)構(gòu)，高65.2米，呈海豚造型。單個(gè)上塔柱分為10個(gè)節(jié)段，節(jié)段總重約1600噸，首節(jié)鋼塔節(jié)段重約262噸，采用大型浮吊一次性安裝就位。

中砂大橋鋼塔塔底采用承壓鋼板式鋼混結(jié)合段，并用高強(qiáng)螺桿錨固，鋼塔與預(yù)埋螺桿之間的精確定位要求高。為順利完成鋼塔柱吊裝，汕頭交投統(tǒng)籌安排、縝密施工，多次組織專題研討會(huì)，對(duì)整體吊裝方案進(jìn)行討論和完善，比選起重吊裝設(shè)備，對(duì)每節(jié)鋼塔柱的吊裝進(jìn)行桌面推演；為避開季風(fēng)天氣干擾，選擇在凌晨5點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)用DACS（尺寸與精度控制系統(tǒng)）進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過微調(diào)定位、精準(zhǔn)測量，安全、精確地完成了首節(jié)吊裝。

此次吊裝的順利完成，為后續(xù)鋼梁吊裝創(chuàng)造有利條件，也為大橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中砂大橋預(yù)計(jì)明年1月底完成鋼塔安裝，3月實(shí)現(xiàn)主橋合龍。

來源：汕頭融媒集團(tuán)，編輯：衛(wèi)東

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