松陵河道的變遷，你是見證者嗎？

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江南水鄉(xiāng)，一個水字，把江南演繹得水靈靈、瑩汪汪的，令人在漪瀾里生出無數(shù)的遐想和感慨。吳江松陵就生長在這片充滿水韻、充滿故事的土地上。我們通過松陵老城區(qū)及城周邊的一些水道變化和河流的走向，可以看出水對古松陵的影響。

▲古代吳江縣城內(nèi)水道和周邊水道

松陵地處太湖與吳淞江銜接處，古時是一片澤國。909年吳江建縣，縣治設(shè)松陵。從1356年起，吳王張士誠開始在縣治松陵鎮(zhèn)（原來的北城，南城已廢）上修筑起城墻，吳江才有了真正意義上的城堡。

既為澤國，水必是松陵的脈系。縣城除了城墻四周圍繞著的護城河外，另外還有眾多的河泊、水蕩、池塘，如東河頭、洗馬池、共怡園池塘、諧賞園池塘等。城內(nèi)一縱三橫的河流滋潤著松陵，養(yǎng)育著古城，許多支流、小浜、池塘無時不在襯映著松陵的澤國水鄉(xiāng)形象。“一縱”即北門水關(guān)橋（至今仍在）至松陵飯店門前再到三角井至西門水關(guān)橋（現(xiàn)流虹橋處），這條河被稱為北塘河。北塘河貫穿縣城的北西兩頭，上枕北塘街（后稱中山街，現(xiàn)稱中山路），下倚下塘街（現(xiàn)也稱中山路），是縣城內(nèi)一條主要的內(nèi)河道?！叭龣M”即金帶河（前河）、玉帶河（中河）、寶帶河（后河）。金帶河在現(xiàn)縣府街的南面約三十米處，東從垂虹橋處原市信訪局后面穿過原市委大門處至吳江建行南面，再到西面輝德灣弄，后北拐過城中菜場弄至太平洋保險公司西側(cè)，接入北塘河。玉帶河填平后修成了新馬路，后叫紅旗路，現(xiàn)屬流虹路東路段，玉帶河從三角井北塘河交匯處一直往東至松陵公園路、原防疫站處入東門水城門。寶帶河目前仍存在，即城中廣場北側(cè)的小河，從思鱸石小倉橋處東至小東門水城門。

▲1986年時的北塘河與北門水關(guān)橋

護城河，顧名思義就是護衛(wèi)城池的河流，也稱城濠，它基本上是繞城墻而挖建的。吳江縣城基本呈長方形，南北略長，東西較短；北部寬些，南部窄點。吳江的護城河就依照城墻分東西南北四段，東城段河道在20世紀50年代拆城墻時北段已被填塞，南段至與長橋河（垂虹橋處）相通。南城段河道西段至今沒變，東段自履泰橋向東至灣塘里，后該段河道淤塞，改走履泰橋至泰安橋，現(xiàn)稱新橋河（舊稱燒香河）。西城段河道即如今的西塘河（舊稱東濠，亦稱七里塘，是吳江通往蘇州的重要水道），由慶豐橋南至油車橋。北城段河道在今油車路東段北側(cè)，從油車橋至227省道。在拆城墻時，北塘河到西塘河一段先填平，北塘河到227省道這段稱通余浜，在20世紀80年代填平。

▲70年代末西門通往三角井的河道被填沒

當然在“三橫”河流上，還派生出不少的支流，如東河頭、駱駝橋河段，還有很多的池塘，如洗馬池水塘、共怡園池塘、諧賞園池塘等。據(jù)統(tǒng)計，在城內(nèi)眾多的河流上還有著約二十六座各式橋梁，如三多橋、大倉橋、獬豸橋、樂渡橋、六子橋等。直至1949年新中國成立后，松陵全鎮(zhèn)仍是河道遍布，共有十五條河之多，縱橫交錯，覆蓋著古老的縣城及城郊地區(qū)。

到了1956年，基于建設(shè)上的需要，松陵鎮(zhèn)開始逐年填沒了金帶河、玉帶河、鸞轎浜、里河、北門吊橋下河段等河道，改建成路。東河頭改建為小天鵝弄，共怡園等池塘或被填沒或被縮小。筆者兒時居住在太平洋保險公司這里，門前就是北塘河西段，捉魚摸蝦滑冰游泳全在這條小河里玩過。我家的斜對面有一石板梁式平橋，名為三多橋，該橋下有著聞名全縣的愛德女校，后改名三多小學（老教育局舊址），我的小學年代就在那里度過。1958年，玉帶河被填沒，建成了新馬路。至于金帶河，在現(xiàn)太平洋保險公司的西側(cè)，就在菜場弄的東面，往南再向東拐，經(jīng)過輝德灣，直通垂虹橋處。早年筆者見到的是一長段干涸的河床，后街那邊也是的。在菜場那兒，曾有過一座橋，名叫永定橋（也叫觀音橋），橋東堍有一座觀音廟（西寺），廟里面曾住著一孤獨老人張平，據(jù)說他曾當過日軍的翻譯，是一個外地人，后來張平就客死在該廟里。觀音橋的橋面不知何年已不存在，只留下了巨大的兩座青石橋墩陷沒在亂草叢中。到了20世紀60年代初的一個冬季，西門水關(guān)橋（現(xiàn)工商銀行東南角處）被拆除，但松陵的河道依舊保留著一縱一橫的格局。眾多的小船依然載貨載物、捕魚捉蝦地穿梭在鎮(zhèn)區(qū)的河道上。這情形一直維持到了80年代。

▲1957年玉帶河填沒，現(xiàn)為流虹東路。

▲1980年北塘河西南段填沒，現(xiàn)為流虹路。

在寂靜了二十多年后，松陵城區(qū)的河道格局又有了新的變化。1980年，三角井向西至西門水關(guān)橋河段開始填沒整平，拆除了三多橋，筑建了新的流虹路和新的流虹橋，使得城區(qū)向西發(fā)展有了便捷寬廣的通道。1981年，三角井往北至倉橋思鱸石處開始動遷房屋并填平河道，拆除了大倉橋，在這一段河道上修建了街心公園，北塘河從此只剩下了現(xiàn)存的北段河道。到了1987年，通余浜被填沒，整平后改名為通余路，現(xiàn)為油車東路。至此，松陵河道再也沒有變動過，一直維持到了今天。

▲1987年通余浜填沒，現(xiàn)為油車路東。

回望松陵河道的變化，感慨萬千，消失的河流一去不可返了。填河造路是時代在某個特定時期的城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，有著一定的客觀因素。可古鎮(zhèn)水鄉(xiāng)的韻味、環(huán)境生態(tài)的保護及旅游資源的利用，也是離不開河道水流的襯托。時代不同了，對水的要求也不同了。

▲桃花盛開的西塘河（鈕泉娜攝）

如今，僅存的西塘河和北塘河都被梳妝得分外妖嬈，清澈的水流蕩漾著古城的美麗，同時也在向人們訴說著滴滴往事。水，成就著松陵；水，改變著松陵。

（圖片除注明出處均由馬常宏提供）

（微信ID：SZWJDAJ）

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